blickpunkt-ahlen_12-10-2019

Anzeigensonderveröffentlichung
Auto & Service
Pendeln fördert
Sekundenschlaf
Gesunde Nachtruhe und flexible
Arbeitszeiten helfen
Kurz
notiert
Profiltiefe
regelmäßig checken
Wer bei Regen auf der Autobahn
bremst, gerät mit der
gesetzlich erlaubten Reifenprofiltiefe
schon ins Schwimmen. Bei
einem Test der Zeitschrift „Auto
Bild“ (Ausgabe 34/2019) kam ein
Wagen mit Tempo 120 und einer
Profiltiefe von 1,6 Millimetern erst
nach gut 150 Metern zum Stehen.
Mit neuen Reifen verringerte sich
der Bremsweg auf rund 60 Meter.
Wichtig sei daher, die Profiltiefe
regelmäßig zu checken, rät die
Zeitschrift. (dpa)
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Autofahrer sollten bei ersten Anzeichen von Müdigkeit eine Pause einlegen. Foto: djd/Deutscher Verkehrssicherheitsrat
Elf Millionen Deutsche verbringen
täglich mindestens
eine Stunde auf dem Arbeitsweg
und etwa zwei Drittel
von ihnen sind mit dem Auto
unterwegs.
Das ergab eine Studie
des Bundesinstituts
für Bevölkerungsforschung.
Viele
Pendelnde müssen sich mindestens
hin und wieder anstrengen,
um während der
Fahrt hinter dem Steuer wach
zu bleiben. Dies fand im vergangenen
Jahr eine YouGov-
Umfrage unter mehr als 850
Pendelnden im Auftrag des
Deutschen Verkehrssicherheitsrats
(DVR) im Rahmen
der Kampagne „Vorsicht Sekundenschlaf!“
heraus.
Diesen Umfrageergebnissen
zufolge gaben 21 Prozent der
Befragten an, sich eher auf
dem Heimweg statt auf dem
Weg zur Arbeit müde und erschöpft
zu fühlen. In beiden
Fällen ist jedoch volle Konzentration
gefragt. „Wer täglich
die gleiche Strecke fährt,
insbesondere während größerer
Leistungstiefs wie am späten
Nachmittag, neigt eher
zur Ermüdung hinter dem
Steuer und hat damit ein erhöhtes
Unfallrisiko“, warnt
DVR-Geschäftsführerin Ute
Hammer.
Um Müdigkeit am Steuer
vorzubeugen, sollten Pendelnde
auf ihre Schlafhygiene achten
und unter anderem für
einen regelmäßigen Schlaf-
Wach-Rhythmus und eine angenehme
Schlafzimmeratmosphäre
sorgen. Wer das
Einschlafrisiko hinter dem
Steuer verringern möchte,
sollte zudem das ureigene
Schlafbedürfnis und damit
seinen eigenen Schlaftyp berücksichtigen.
„Lerchen“ sind
morgens schneller fit, werden
aber gegen Abend früher müde
und sollten auf dem Heimweg
besonders vorsichtig sein
– und vor Fahrtbeginn lieber
noch etwas frische Luft
schnappen. Die „Eulen“ kommen
morgens schwerer aus
dem Bett und sollten vor
Fahrtantritt ausreichend Zeit
zum Wachwerden einplanen.
Sinnvoll für beide Schlaftypen
können Fahrgemeinschaften
sein, bei denen sich Pendelnde
mit dem Fahren abwechseln.
Ein gesunder Schlaf trägt zur
Regeneration bei und fördert
die Konzentration und Sicherheit
während der Fahrt.
Arbeitgeber sollten den Erholungsbedürfnissen
der Angestellten
möglichst entgegenkommen:
durch flexible
Arbeitszeiten. (djd)
Rund 83 Prozent der Bundesbürger haben sich im Vorfeld eines Autokaufs einer Umfrage zufolge bereits
die Meinung anderer eingeholt. Foto: djd/AutoScout24/Getty Images/pidjo
Meinung ist wichtig
Wer im Vorfeld eines Autokaufs um Rat gefragt wird
Sogenannte Influencer
sind ein junges Phänomen
sozialer Netzwerke
und Videoportale. Die Blogger
und Social-Media-Profis genießen
bei ihren Followern
ein hohes Ansehen, ihre Meinung
zählt. Es gab und gibt
aber auch private Influencer:
Das sind die Menschen, deren
Meinung man sich etwa anhört,
bevor man sich ein neues
Auto kauft. Tatsächlich holen
rund 83 Prozent der deutschen
Autohalter im Vorfeld
eines Autokaufs die Ansicht
anderer ein. Das ergab eine
aktuelle Innofact-Umfrage im
Auftrag von AutoScout24.
Die wichtigsten Influencer
beim Autokauf sind die Lebensgefährten:
57 Prozent der
Fahrzeughalter interessieren
sich für die Meinung ihres
Partners, bevor sie sich für ein
Modell entscheiden. Danach
kommen mit 37 Prozent die
Tests und Fahrzeugberichte
von Fachjournalisten. Auf
Rang drei landen die Freunde,
die 27 Prozent im Vorfeld eines
Kaufs um Rat fragen. Immerhin
rund jeder Vierte erkundigt
sich bei seinem Mechaniker
und seinem Autohändler.
Die Meinung des eigenen Vaters
wird von etwa jedem
fünften Befragten eingeholt.
Die Ansicht des Chefs oder der
Kollegen spielt hingegen eine
untergeordnete Rolle.
Bei Frauen ist das Bedürfnis
nach einem Meinungsaustausch
in Sachen Autokauf
stärker ausgeprägt als bei
Männern: 88 Prozent holen
entsprechende Erkundigungen
ein, aber nur 79 Prozent
der Männer. 66 Prozent der
Frauen interessieren sich für
die Einschätzung des Partners,
aber nur 48 Prozent der
Männer ist es wichtig, was die
Partnerin denkt. Auch der Vater
wird von 27 Prozent der
Frauen angehört, doch nur
von 15 Prozent der Männer.
Männer dagegen holen doppelt
so oft wie Frauen die Meinung
der Kollegen und des
Chefs ein, auch Freunde spielen
eine größere Rolle. Mit der
Lebenserfahrung lässt der
Wunsch zum Meinungsaustausch
bei der Modellauswahl
im Übrigen deutlich nach: Bei
den über 50-Jährigen sagt bereits
jeder Vierte, dass ihn die
Meinung anderer beim Autokauf
nicht interessiere.
Junge Leute sind auch beim
Autokauf offen für die Meinung
von sogenannten Influencern.
(djd)
Ladegeräte: Auf
Leistung achten
Mobile Ladegeräte für E-Autos
sollten eine Leistung von elf
Kilowatt haben. Dazu rät der
ADAC. In dem Fall benötigten die
sogenannten Mobile Charger keine
Genehmigung des jeweiligen Netzbetreibers.
Im Lieferumfang sollten
zudem codierte Steckdosen-Adapter
enthalten sein, erklärt der
Autofahrer-Club. Durch sie werde
die verwendete Steckdose automatisch
erfasst – damit sollen mögliche
Überlastungen verhindert werden.
Uncodierte Adapter sollte
man nicht verwenden. (dpa)
Taschenrechner sind
am Steuer verboten
Nehmen Autofahrer während
der Fahrt ein elektronisches
Gerät in die Hand, müssen sie mit
Bußgeldern und Punkten rechnen.
Das gilt auch für einen Taschenrechner,
wenn er über einen internen
Speicher verfügt. Das zeigt
ein Urteil des Amtsgerichts Helmstedt
(Az.: 15 OWi 907 Js 66315
/18), über das der ADAC informiert.
(dpa)
Beschränkung
auf Landstraße
Auch Anhänger mit Tempo-100-
Freigabe dürfen auf Landstraßen
außerhalb geschlossener Ortschaften
maximal 80 Stundenkilometern
schnell werden. Darüber
informiert der Tüv Nord. Anhänger
mit so einer Freigabe müssen verschiedene
Voraussetzungen erfüllen
und stets auf nicht älteren als
sechs Jahre alten Reifen rollen.
Die Reifen müssen zudem mindestens
den Geschwindigkeitsindex L
tragen und somit für 120 Stundenkilometern
ausgelegt sein. (dpa)
Wer hat Vorfahrt
im Gebirge?
Für den Urlaub sind die Berge
einbeliebtesZiel.Dortkannes
auf den Straßen durchaus mal eng
werden. Wer hat Vorfahrt? Immer
derjenige, der bergauf fährt?
„Keineswegs, so einfach ist die
Rechtslage nicht“, sagt Stefanie
Ritter, Unfallforscherin bei der Expertenorganisation
Dekra. Vor allem
komme es darauf an, in welchem
Land man unterwegs ist.
Vor der Reise erkundigen sich
Autofahrer daher besser, ob es für
das betreffende Land entsprechende
Regeln gibt. Für Deutschland
und Österreich zum Beispiel gibt
es für Gebirgsstraßen tatsächlich
keine ausdrücklichen Regeln. (dpa)