VDV Das Magazin Ausgabe 2/2020

TITELSTORY
Mehr Tempo
beim Nachtsprung
In den weltweiten Transportketten des Kombinierten
Verkehrs gibt es eine neue Adresse
– den Megahub im niedersächsischen Lehrte.
Im Juni nimmt der hochmoderne, neuartig
konzipierte Hightech-Umschlagplatz für
Container und Lkw-Aufbauten den Betrieb
auf. Das ehrgeizige Ziel: Für die Verkehrswende
soll er die Qualitäten der Schiene besser
ins Spiel bringen. Bis zu 75 Arbeitsplätze
sollen dort entstehen.
Die traditionsreiche Eisenbahnerstadt 20 Kilometer
östlich von Hannover am Schnittpunkt wichtiger
Bahnverbindungen zwischen Nord und Süd sowie
Ost und West hat ein neues Wahrzeichen. Drei etwa
20 Meter hohe Portalkräne überbrücken gleich neben
der Bahnstrecke Hannover - Berlin sechs Gleise sowie
Lkw-Fahrbahnen und ein breites Betonband, das zu
beiden Seiten von jeweils drei Gleisen eingerahmt wird.
Es ist diese rund 700 Meter lange Piste, die das Terminal
grundlegend von anderen großen Container-Umschlagplätzen
an Bahnknoten und in Häfen unterscheidet. Von
hohen Zäunen und massiven Leitplanken geschützt,
werden sich hier bald ganz spezielle Fahrzeuge wie von
Geisterhand, in Wirklichkeit aber von komplexen Rechnerprogrammen
gesteuert, bewegen. Es sind fahrerlose
Transportsysteme, wie sie variantenreich schon lange
in Lagerhallen, Industriebetrieben und Häfen im Einsatz
sind - so genannte „Automated Guided Vehicles”
(AGV). Sie werden nun auch das Umschlaggeschäft
6 02 | 2020