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Substanz“, die diese Zulassung zu weiter gehenden<br />
Schiffs- <strong>und</strong> Landversuchen erhalten hat.<br />
Das Sedna-System hat sich bereits in zahlreichen<br />
Versuchen in Labor <strong>und</strong> auch Feldversuchen gut<br />
bewährt. Die internationale Aufmerksamkeit ist<br />
diesem außergewöhnlichen Projektes gesichert!<br />
Foto: Folio<br />
Auch von anderer Seite gab es Zustimmung: „Unser<br />
Konzept zur sicheren Lagerung <strong>und</strong> Dosierung<br />
wurde vom Germanischen Lloyd, einer dem TÜV<br />
vergleichbaren Überwachungs- <strong>und</strong><br />
Kontrollinstitution für Schiffe, bereits vorgeprüft <strong>und</strong><br />
für gut bef<strong>und</strong>en“, freut sich Hopf.<br />
Inzwischen ist der modulare Aufbau des Sedna-<br />
Systems so ausgereift, dass Wassermengen<br />
zwischen 50 <strong>und</strong> 1000 Kubikmetern pro St<strong>und</strong>e<br />
behandelt werden können – <strong>und</strong> damit Peraclean für<br />
die meisten Schiffstypen zur Verfügung stehen<br />
könnte.<br />
Zurzeit pendelt bereits ein Containerschiff mit einer<br />
ersten, fest installierten Behandlungsanlage an Bord<br />
12<br />
zwischen der Nord- <strong>und</strong> der Ostsee. Untergebracht<br />
ist sie „auf Deck“ in einem Standardcontainer.<br />
Containerschiffe sind die Stützen des Welthandels.<br />
In einem dieser Container könnte die neue<br />
Technologie enthalten sein <strong>und</strong> dieses Schiff für die<br />
Umwelt dann nicht zu einem Massentransporter für<br />
unbekannte Lebewesen werden.<br />
Foto: Folio<br />
Diese Möglichkeit zur nachträglichen Ausrüstung<br />
eines Schiffs ist wichtig, da die Auftragsbücher für<br />
Schiffe, die ab 2009 den Vorschriften unterliegen,<br />
bereits abgeschlossen sind. Aber die Versuche sind<br />
noch nicht abgeschlossen, in Kürze finden weitere<br />
Testläufe statt, bei den Chemikalien <strong>und</strong><br />
Apparaturen beweisen müssen, was sie können. Da<br />
geht es um äußere Einflüsse wie Temperatur, Salz-<br />
<strong>und</strong> Feinstoffgehalt, die an Land schwer zu<br />
simulieren sind.<br />
Es ist noch ein langer weg, bevor Peraclean Ocean<br />
weltweit die Verschleppung der blinden Passagiere<br />
verhindern kann. Gelingen alle Tests, winkt die<br />
endgültige Zulassung durch IMO, das so genannte<br />
„Final Approval“.<br />
Enormes Marktpotential<br />
Aber selbst danach bleibt noch viel zu tun. So ist ein<br />
globales Vertriebs- <strong>und</strong> Logistikkonzept fertig zu<br />
stellen, das die weltweite Versorgung aller wichtigen<br />
Häfen sichert. Noch sind die Hanauer zurückhaltend<br />
mit Prognosen über den Markterfolg. „Falls es<br />
gelingt, die noch verbliebenen Herausforderungen<br />
zu meistern, wird sich ein enormes Marktpotenzial<br />
für Degussa eröffnen“, davon ist Dr. Hubert Angert,<br />
Marketingleiter im Geschäftsbereich Active Oxygens<br />
<strong>und</strong> verantwortlich für das weltweite<br />
Peressigsäuregeschäft, überzeugt.<br />
Er betont auch, dass der Erfolg eines solchen<br />
Projekts nicht allein vom Preis abhängt. „Es sind<br />
viele Faktoren, die eine Rolle spielen, zum Beispiel<br />
die Umweltfre<strong>und</strong>lichkeit des Verfahrens, die<br />
Akzeptanz der Technologie, die politische<br />
Durchsetzbarkeit <strong>und</strong> anderes.“<br />
Autor: Andreas Fröning<br />
Andreas.Froening@rag.de<br />
Quelle: Folio, RAG Aktiengesellschaft<br />
http://www.folio-online.de<br />
<strong>Aquarium</strong> <strong>Online</strong> <strong>Magazin</strong> – Ausgabe März 2007 – www.aquariummagazin.de