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VGB Verlagsgruppe Bahn GmbH - Modelleisenbahner

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VT 95 – 98<br />

Der Uerdinger<br />

Schienenbus<br />

Ungefähr gleichzeitig mit<br />

der im Jahr 1949 erfolgten<br />

Gründung der Deutschen<br />

Bundesbahn entwickelte die<br />

Waggonfabrik Uerdingen die<br />

Prototypen eines Schienenbusses,<br />

die 1950/51 von der DB<br />

getestet wurden. Der enorme<br />

Kostendruck bei der jungen DB<br />

bildete die Grundlage für die<br />

beispiellose Erfolgsgeschichte<br />

des „Uerdingers“, der nach<br />

Änderung einiger Details in Serie<br />

beschafft wurde. Niemand<br />

hätte voraussagen können,<br />

dass die ursprünglich für 15<br />

Jahre Nutzungsdauer ausgelegten Fahrzeuge bis in das Jahr 2010 hinein im planmäßigen<br />

Einsatz stehen würden. Eine stattliche Anzahl Schienenbusse ist bei Museums-<br />

und Touristikbahnen erhalten und bietet noch immer den markanten Sound<br />

der Büssing-Motoren.<br />

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Das Dampflok-Bw<br />

Die neueste Sonderausgabe des<br />

Eisenbahn-Journals beschreibt die<br />

Abläufe im Bw in leicht verständlicher<br />

Form, schildert die durchzuführenden<br />

Arbeiten, erläutert<br />

Fachbegriffe und entführt alle<br />

Dampffans in die faszinierende,<br />

aber längst untergegangene Welt<br />

der Dampflok-<strong>Bahn</strong>betriebswerke.<br />

Das Hauptaugenmerk liegt nicht nur<br />

auf den spektakulären Groß-Bw. Erinnert<br />

wird auch an die unzähligen<br />

Lokstationen an den Endbahnhöfen<br />

von Nebenstrecken, wo die Dampflokomotiven<br />

genauso gepflegt und<br />

versorgt wurden. Zahlreiche attraktive,<br />

vielfach großformatige Fotos<br />

aus den Jahren 1950 bis 1975 erwecken<br />

den Dampfbetrieb wieder<br />

zum Leben und dokumentieren die<br />

Vielfalt der technischen Anlagen in <strong>Bahn</strong>betriebswerken der Deutschen Bundesbahn,<br />

aber auch der DR in der ehemaligen DDR.<br />

92 Seiten DIN-A-Format, über 150 Abbildungen, Klammerheftung.<br />

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