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THEMA<br />
LEGENDEN leben länger<br />
Lebenslauf und Referenzen des Toyota Prius sind so einzigartig<br />
wie umfangreich. Das neue Modell hat dem noch etwas hinzuzufügen.<br />
DATEN. Toyota Prius, 4-Zyl. Benziner/E-Antrieb,<br />
223 PS, Höchstgeschwindigkeit: 177 km/h<br />
Preis ab EUR 43.390.<br />
Der Toyota Prius bedarf<br />
keiner Vorstellung –<br />
Visionär, Trendsetter,<br />
Verkaufshit. Neu ist, dass er<br />
ab sofort auch Sportler und<br />
Augenschmaus sein darf.<br />
Dynamischer Look.<br />
Langweilig war ein Prius nie<br />
gezeichnet, aber auch nicht<br />
so, dass es einem die Schuhe<br />
ausgezogen hat. Generation<br />
Nummer Fünf schlägt hier<br />
ein neues Kapitel auf. Deutlich<br />
flacher als der Vorgänger<br />
macht der Prius mit seiner<br />
eleganten Silhouette auf<br />
Coupé. Das gefällt dem Auge<br />
und verweist auf hohe Kompetenz<br />
in Sachen Aerodynamik.<br />
Weniger extrovertiert ist<br />
das Interieur, feine Verarbeitung<br />
und hohe Bedienlogik<br />
sind seine Assets.<br />
Sparsame Stärke. 223<br />
PS Systemleistung lukriert<br />
das Motorenduo E-Antrieb/<br />
Benziner. Damit sprintet<br />
der Prius in 6,8 Sekunden<br />
von 0 auf 100 km/h. Stets<br />
war beim hybriden Vorreiter<br />
der knausrige Verbrauch<br />
der Kaufanreiz schlechthin.<br />
Ist er eh noch immer, aber<br />
die dank 13,6 kWh Akku<br />
maximalen 86 rein elektrischen<br />
Kilometer müssen<br />
sich Ruhm und Ehre mit<br />
den Fahrleistungen teilen.<br />
Und da wäre ja auch noch<br />
die Serienausstattung, die<br />
unter anderem mit LED-<br />
Licht, 12,3 Zoll Touchscreen,<br />
Rückfahrkamera<br />
und diversen Assistenzsystemen<br />
überzeugt.<br />
CITY! Fazit: Der Toyota<br />
Prius ist auch in fünfter<br />
Generation einzigartig. So<br />
aufregend war er dank kräftigem<br />
Antrieb und genialem<br />
Design aber noch nie. n<br />
12<br />
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