Stadlver Kalenderverlag Vorschau 2025

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Tag der Arbeit Christi Himmelfahrt Pfingstsonntag Pfingstmontag
Fronleichnam
Blütensprache_immerwährender Kalender
Franz Wagner
Eisenbahn-Romantik
Hagen von Ortloff (Redaktion)
MAI
Triebwagenlegende auf Rundreise/Mailand–Rom im Harlekin
KUNST
FRANZ WAGNER
BLÜTENSPRACHE
BLOSSOMS LANGUAGE . LA LANGUE DES FLEURS
T1_Seerose
01_Krokus
02_Zimmerkalla
03_Papageientulpe
04_Stiefmütterchen
05_Mohn
06_Schwertlilie
07_Rose
08_Kornblume
09_Begonie
10_Lisianthus
11_Inkalilie
12_Ritterstern
Als 1955 beschlossen wurde, die Olympischen Spiele an
Endwagen hat man eine wunderbare Aussicht, die Landschaft Jahre wurde er aufgearbeitet und in einen fabrikneuen Zustand
Rom zu vergeben, war der italienischen Staatsbahn klar,
gleitet vorbei wie auf einem Breitwandfilm – mit einem versetzt. Eine großartige Leistung! Unsere Fahrtroute führt
dass neue Triebwagen erforderlich sein würden, um den
längs gestreiften Schutz gegen zu viel Sonneneinstrahlung. nun in Richtung Ligurisches Meer, immer das Wasser im
Der Triebwagenführer sitzt erhöht in einer Kanzel, weshalb
von vielen Gästen die perfekte Rundumsicht genutzt
werden kann. Ein kleiner Gang und eine Türe trennen das
Aussichtsabteil vom ersten Wagen, der sich in der Farbe
Grün zeigt – wie auch Teile der Landschaft im Morgenlicht.
Jeder Wagen hat eine andere Farbe, der Barwagen beispielsweise
ist in Rot gehalten. In ihm wird auch heute noch ein
wunderbarer Kaffee zubereitet – in der Kaffeemaschine
von FAEMA, der man durchaus zutraut, dass sie schon bei
der Eröffnungsfahrt ihren Dienst getan hat. Wenig später
hat sich das Mittelmeer ins Bild geschoben, genauer gesagt
das Tyrrhenische Meer. Ein wunderbares Motiv für einen
Fotohalt. Hinter Neapel geht es dann nicht weiter in Richtung
Stiefelspitze, sondern quer über den Apennin in Richtung
Transport der vielen tausend Besucher zu gewährleisten. Für
Golf von Tarent. Die Strecke ist eingleisig, aber elektrifiziert Blick. Die folgende Gegend Cinque Terre wurde 1997 von
die Hauptlinie Mailand–Rom wurden vierteilige Triebwagen
im Gegensatz zur Linie in Richtung Süden. Die Reise führt der Unesco zum Weltkulturerbe erklärt. Ein absolutes Muss
konzipiert, die aufgrund ihrer farbigen Inneneinrichtung
über viele Viadukte und kaum weniger Tunnels. Man hat für einen Fotohalt, zumal unser Arlecchino – die italienische
später auch „Harlekin“ genannt wurden. Die erste Garnitur
eine fantastische Aussicht und das Gefühl zu schweben. Triebzuglegende ETR 252, Jahrgang 1960, 160 km/h schnell
wurde im Juni 1960 der Öffentlichkeit vorgestellt, zwei weitere
nahmen am Tag der Eröffnung der Olympischen Spiele
ist überwältigend. Zu seiner aktiven Zeit konnte der Ein Triebzug zum Verlieben in einer Gegend zum Verlieben!
Der Reisekomfort des ersten Schnelltriebwagens in Italien und 97,25 m lang – im optimalen Licht steht.
im August 1960 ihren Dienst auf.
Arlecchino auf 200 km/h beschleunigen, jetzt beträgt seine
Und von Rom aus sind wir gut sechs Jahrzehnte später
Höchstgeschwindigkeit 160 Kilometer pro Stunde.
unterwegs auf einer Reise rund um den Stiefel. In den beiden
Seit 2019 ist der Harlekin wieder im Einsatz. Über viele
Eisenbahn-Romantik – Montag bis Freitag 13:35 Uhr im SWR Fernsehen
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2025
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(24 Seiten)
ET: April 2024
ET: August 2024
07
08
09
34,95 Euro
25,00 Euro
ISBN
978-3-86192-436-4
ISBN
978-3-86192-421-0
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