5.1. Ladungssicherung auf Abrollkipper - Verlag Heinrich Vogel

(Sozial-)Vorschriften – Abweichende Regelungen
für die Entsorgungswirtschaft
2.1 Ausnahmen von EG-Sozialvorschriften
und Fahrpersonalverordnung
Die VO (EG) 561/2006 erfasst in ihrer Regelung über Lenk- und Ruhezeiten
ausschließlich Fahrzeuge zur Personen- und Güterbeförderung:
Fahrzeuge zur Güterbeförderung mit mehr als 3,5 t (einschließlich
Anhänger) und Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit mehr
als 8 Fahrgastplätzen.
Deutschland hat aber auch Fahrer von Fahrzeugen zur Güterbeförderung
von mehr als 2,8 t – 3,5 t (einschließlich Anhänger) und bestimmte
Fahrzeuge zur Personenbeförderung in die Bestimmungen
über Lenk- und Ruhezeiten einbezogen (deutsche Fahrpersonalverordnung
FPersV).
Hintergrundwissen Mit einem Kontrollgerät müssen
diese Fahrzeuge (Fahrzeuge zur Güterbeförderung von
mehr als 2,8 t – 3,5 t – einschließlich Anhänger – und bestimmte
Fahrzeuge zur Personenbeförderung) aber nicht ausgerüstet
sein.
Handschriftliche Aufzeichnungen der Fahrer in einem Tageskontrollblatt
gemäß Anlage 1 zu §1 FPersV sind für diese Fahrzeuge
ausreichend.
ACHTUNG: Ist das Fahrzeug allerdings mit einem Kontrollgerät
ausgerüstet, muss es auch benutzt werden. Der Fahrer darf
jetzt nicht alternativ die Aufzeichnungen auf dem Tageskontrollblatt
vornehmen!
Viele Transporte stellen aber insbesondere im Nah- bzw. Regionalverkehr
nur sogenannte Hilfstätigkeiten im Rahmen der eigentlichen
betrieblichen Aktivitäten der Unternehmen dar. Für sie gibt es eine
Reihe von Ausnahmen oder Sonderregelungen.
Sie unterliegen weder den europäischen Vorschriften über Lenk- und
Ruhezeiten noch der nationalen Fahrpersonalverordnung.
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