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ACI 25 Jahre quattro, das Event - Audi Club International

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Interview mit Veit Müller (TTOC) Life 2/05<br />

Interview zum zweiten<br />

<strong>International</strong>en TT-Treffen<br />

in Sonneberg<br />

2. <strong>International</strong>es TT-Treffen im thüringischen Sonneberg.<br />

70 Fahrzeuge aus Deutschland und Österreich,<br />

weit mehr als 100 Teilnehmer waren an den drei abwechslungsreichen<br />

Tagen dabei. Mit Veit Müller, dem<br />

Bundesvorsitzenden des TT-Owner-<strong>Club</strong>s (TTOC)<br />

sprach Life-Redaktionsmitglied Falk vom Wildebach.<br />

Life: Was war anders gegenüber dem ersten Treffen im<br />

<strong>Jahre</strong> 2000?<br />

Zum Sonnebergtreffen 2000 bin ich leider noch nicht dabei<br />

gewesen. Ich habe mich erst zwei Monate später zu einer TT-<br />

Fahrt, mit den daraus resultierenden Folgen, überreden<br />

lassen. Damals war es <strong>das</strong> erste große und internationale TT-<br />

Treffen überhaupt, wo sich die meisten Teilnehmer zwar über<br />

<strong>das</strong> Internet bereits kannten, jedoch in Sonneberg sich <strong>das</strong><br />

erste Mal gegenüber standen. Auch technisch waren viele<br />

TT´s noch ohne den damals umstrittenen Heckspoiler und<br />

dem Fahrwerk ohne ESP ausgestattet. Mit dem Treffen 2005<br />

wollten wir die Emotionen von 2000 wieder aufleben lassen.<br />

Life: Durch die ersten Gebrauchtfahrzeuge sind TT`s inzwischen<br />

auch einem erweiterten Fahrermarkt zugänglich. Der Design-<br />

Ikone und ihrem ersten Fahrerkreis wird eine besondere<br />

Philosophie zugesprochen. Leitthema in Sonneberg war ,,Feel<br />

the Spirit“- wie gingen die B-User als TT-Driver damit um?<br />

Ein Teilnehmer formulierte in seiner Nachlese treffend „Feel the Spirit“<br />

war fühlbar. Das zeigt, wie auch diese Fahrer - Generation damit<br />

umgehen kann. Die Begeisterung, die für ein Auto geweckt wird, ist<br />

weniger von der bestehenden finanziellen Grundlage abhängig. TT-<br />

Freunde mit anderen Interessen für <strong>das</strong> Auto gehen ihre eigenen<br />

Wege.<br />

Life: Der TTOC kann sich nicht gerade über zu viel<br />

Mitgliederzulauf beklagen. Eher <strong>das</strong> Gegenteil ist der<br />

Fall. Sollte AUDI den TT als Sportwagen nicht stärker<br />

motorisieren? Die jüngste PS - Erhöhung fiel doch eher<br />

mager aus…<br />

Der TTOC braucht sich nicht zu verstecken. Er gehört zu<br />

einem der größten eingetragenen <strong>Audi</strong>clubs der aktuellen<br />

Modelle. Es ist nicht die primäre Aufgabe des <strong>Club</strong>s, sich im<br />

Wesentlichen auf höchstmögliche Mitgliederzahlen<br />

einzurichten. Gegenüber den klassischen Automobilclubs ist<br />

der TTOC einer der ersten <strong>Club</strong>s, der sich durch <strong>das</strong> Internet<br />

mit Erfolg etablieren konnte. Allerdings brachte der Umgang<br />

mit dem neuen Medium innerhalb des damals sehr<br />

unerfahrenen TTOC´s auch verschiedene Probleme mit sich,<br />

die es für einen jungen <strong>Club</strong> erst zu meistern galt.<br />

Inzwischen ist eine anerkannte Plattform im Internet<br />

geschaffen worden, um mit den TT-Owners gemeinsam die<br />

Leidenschaft, den <strong>Audi</strong>-TT, zu erleben und weitere Pläne im<br />

Sinne der derzeitigen und auch künftigen Mitglieder<br />

umsetzen zu können. Die jüngste Leistungsspritze für den<br />

aktuellen TT wird darauf keinen direkten Einfluss haben,<br />

allerdings wohl sicher den einen oder anderen Käufer<br />

anlocken.<br />

Seite 10<br />

Life: Um bei der auch von AUDI gepflegten TTeigenen<br />

Philosophie zu bleiben, welche TT-affinen<br />

Merkmale sprechen Sie dessen Fahrerinnen und<br />

Fahrern zu?<br />

Die Begeisterung zu einem einmaligen und einzigartigen<br />

Design.<br />

Life: Laut AUDI-Vorstand Winterkorn soll der R9<br />

Aufsteiger-modell für TT-Driver werden; aber der<br />

Neue reißt erhebliche Falten ins Portemonnaie –<br />

falsche Fahrzeugpolitik?<br />

Der aktuelle TT bietet Fahrspaß, Sportlichkeit und, zudem<br />

je nach Modell, einen entsprechenden Kompromiss an<br />

Variabilität, Alltagstauglichkeit und Komfort. Eine<br />

Alternative für einen reinrassigen Sportwagen in der<br />

gehobenen Liga wird von <strong>Audi</strong> derzeit noch nicht<br />

angeboten. Auch in dieser Klasse finden bekannter weise<br />

die Fahrzeuge ihre Käuferschaft. Der R9 wird sich am Markt<br />

etablieren und die aktuellen Geschäftszahlen zeigen, <strong>das</strong>s<br />

die <strong>Audi</strong>-AG ihr Handwerk bestens beherrscht.<br />

Life: Wird es unter diesen Umständen ein 3.<br />

<strong>International</strong>es TT-Treffen geben und sollte der TTOC<br />

in seine Namensgebung nicht rechtzeitig den R9 mit<br />

einbeziehen?<br />

Unter großem Beifall der Teilnehmer wurde die Ankündigung<br />

der Geschäftsführerin des Autocenters Sonneberg,<br />

Frau Gabriele Heymann, ein 3. Treffen im <strong>Jahre</strong> 2010 zu<br />

veranstalten, begrüßt. Die R9-Freunde werden ihre eigene<br />

Plattform suchen und finden.<br />

Die Interessen, z.B. im technischen Bereich, werden mit<br />

denen der TT-Owners zwangsläufig auseinandergehen.<br />

Veranstaltungen gemeinsamer Touren und Treffen könnte<br />

ich mir vorstellen. Ob wir <strong>das</strong> 3. TT-Treffen in Sonneberg<br />

gemeinsam organisieren werden, wird die Zukunft zeigen.<br />

TTOC - Bundesvorsitzender Veit Müller:<br />

,, Die <strong>Audi</strong> - AG beherrscht ihr Handwerk.“

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