ACI 25 Jahre quattro, das Event - Audi Club International
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Interview mit Veit Müller (TTOC) Life 2/05<br />
Interview zum zweiten<br />
<strong>International</strong>en TT-Treffen<br />
in Sonneberg<br />
2. <strong>International</strong>es TT-Treffen im thüringischen Sonneberg.<br />
70 Fahrzeuge aus Deutschland und Österreich,<br />
weit mehr als 100 Teilnehmer waren an den drei abwechslungsreichen<br />
Tagen dabei. Mit Veit Müller, dem<br />
Bundesvorsitzenden des TT-Owner-<strong>Club</strong>s (TTOC)<br />
sprach Life-Redaktionsmitglied Falk vom Wildebach.<br />
Life: Was war anders gegenüber dem ersten Treffen im<br />
<strong>Jahre</strong> 2000?<br />
Zum Sonnebergtreffen 2000 bin ich leider noch nicht dabei<br />
gewesen. Ich habe mich erst zwei Monate später zu einer TT-<br />
Fahrt, mit den daraus resultierenden Folgen, überreden<br />
lassen. Damals war es <strong>das</strong> erste große und internationale TT-<br />
Treffen überhaupt, wo sich die meisten Teilnehmer zwar über<br />
<strong>das</strong> Internet bereits kannten, jedoch in Sonneberg sich <strong>das</strong><br />
erste Mal gegenüber standen. Auch technisch waren viele<br />
TT´s noch ohne den damals umstrittenen Heckspoiler und<br />
dem Fahrwerk ohne ESP ausgestattet. Mit dem Treffen 2005<br />
wollten wir die Emotionen von 2000 wieder aufleben lassen.<br />
Life: Durch die ersten Gebrauchtfahrzeuge sind TT`s inzwischen<br />
auch einem erweiterten Fahrermarkt zugänglich. Der Design-<br />
Ikone und ihrem ersten Fahrerkreis wird eine besondere<br />
Philosophie zugesprochen. Leitthema in Sonneberg war ,,Feel<br />
the Spirit“- wie gingen die B-User als TT-Driver damit um?<br />
Ein Teilnehmer formulierte in seiner Nachlese treffend „Feel the Spirit“<br />
war fühlbar. Das zeigt, wie auch diese Fahrer - Generation damit<br />
umgehen kann. Die Begeisterung, die für ein Auto geweckt wird, ist<br />
weniger von der bestehenden finanziellen Grundlage abhängig. TT-<br />
Freunde mit anderen Interessen für <strong>das</strong> Auto gehen ihre eigenen<br />
Wege.<br />
Life: Der TTOC kann sich nicht gerade über zu viel<br />
Mitgliederzulauf beklagen. Eher <strong>das</strong> Gegenteil ist der<br />
Fall. Sollte AUDI den TT als Sportwagen nicht stärker<br />
motorisieren? Die jüngste PS - Erhöhung fiel doch eher<br />
mager aus…<br />
Der TTOC braucht sich nicht zu verstecken. Er gehört zu<br />
einem der größten eingetragenen <strong>Audi</strong>clubs der aktuellen<br />
Modelle. Es ist nicht die primäre Aufgabe des <strong>Club</strong>s, sich im<br />
Wesentlichen auf höchstmögliche Mitgliederzahlen<br />
einzurichten. Gegenüber den klassischen Automobilclubs ist<br />
der TTOC einer der ersten <strong>Club</strong>s, der sich durch <strong>das</strong> Internet<br />
mit Erfolg etablieren konnte. Allerdings brachte der Umgang<br />
mit dem neuen Medium innerhalb des damals sehr<br />
unerfahrenen TTOC´s auch verschiedene Probleme mit sich,<br />
die es für einen jungen <strong>Club</strong> erst zu meistern galt.<br />
Inzwischen ist eine anerkannte Plattform im Internet<br />
geschaffen worden, um mit den TT-Owners gemeinsam die<br />
Leidenschaft, den <strong>Audi</strong>-TT, zu erleben und weitere Pläne im<br />
Sinne der derzeitigen und auch künftigen Mitglieder<br />
umsetzen zu können. Die jüngste Leistungsspritze für den<br />
aktuellen TT wird darauf keinen direkten Einfluss haben,<br />
allerdings wohl sicher den einen oder anderen Käufer<br />
anlocken.<br />
Seite 10<br />
Life: Um bei der auch von AUDI gepflegten TTeigenen<br />
Philosophie zu bleiben, welche TT-affinen<br />
Merkmale sprechen Sie dessen Fahrerinnen und<br />
Fahrern zu?<br />
Die Begeisterung zu einem einmaligen und einzigartigen<br />
Design.<br />
Life: Laut AUDI-Vorstand Winterkorn soll der R9<br />
Aufsteiger-modell für TT-Driver werden; aber der<br />
Neue reißt erhebliche Falten ins Portemonnaie –<br />
falsche Fahrzeugpolitik?<br />
Der aktuelle TT bietet Fahrspaß, Sportlichkeit und, zudem<br />
je nach Modell, einen entsprechenden Kompromiss an<br />
Variabilität, Alltagstauglichkeit und Komfort. Eine<br />
Alternative für einen reinrassigen Sportwagen in der<br />
gehobenen Liga wird von <strong>Audi</strong> derzeit noch nicht<br />
angeboten. Auch in dieser Klasse finden bekannter weise<br />
die Fahrzeuge ihre Käuferschaft. Der R9 wird sich am Markt<br />
etablieren und die aktuellen Geschäftszahlen zeigen, <strong>das</strong>s<br />
die <strong>Audi</strong>-AG ihr Handwerk bestens beherrscht.<br />
Life: Wird es unter diesen Umständen ein 3.<br />
<strong>International</strong>es TT-Treffen geben und sollte der TTOC<br />
in seine Namensgebung nicht rechtzeitig den R9 mit<br />
einbeziehen?<br />
Unter großem Beifall der Teilnehmer wurde die Ankündigung<br />
der Geschäftsführerin des Autocenters Sonneberg,<br />
Frau Gabriele Heymann, ein 3. Treffen im <strong>Jahre</strong> 2010 zu<br />
veranstalten, begrüßt. Die R9-Freunde werden ihre eigene<br />
Plattform suchen und finden.<br />
Die Interessen, z.B. im technischen Bereich, werden mit<br />
denen der TT-Owners zwangsläufig auseinandergehen.<br />
Veranstaltungen gemeinsamer Touren und Treffen könnte<br />
ich mir vorstellen. Ob wir <strong>das</strong> 3. TT-Treffen in Sonneberg<br />
gemeinsam organisieren werden, wird die Zukunft zeigen.<br />
TTOC - Bundesvorsitzender Veit Müller:<br />
,, Die <strong>Audi</strong> - AG beherrscht ihr Handwerk.“