lesen (PDF) - Offroad Events und Incentives mit den Buggy-Brothers
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| SPORT | GORM OPEN<br />
Immer dabei:<br />
Marco Wensauer.<br />
ses Side-by-Side etwa fünf Sek<strong>und</strong>en<br />
vor dem Quad. Wensauer im Side-by-Side<br />
gab alles - lag weiter in Führung,<br />
Blatt gleichauf. Schließlich siegte der<br />
aber auf dem Quad extrem knapp vor<br />
Wensauer <strong>und</strong> ist weiter! Aus Sicht der<br />
Quadfans gab es eine weitere interessante<br />
Paarung: <strong>Buggy</strong> gegen T1-Mercedes<br />
G. So lautete die Konstellation im<br />
letzten Rennen des Viertelfinales. Der<br />
<strong>Buggy</strong> ist leicht <strong>und</strong> schnell, der Mercedes<br />
besser im Gelände. Vater <strong>und</strong> Sohn<br />
Stensky im "G" haben einen Podiumsplatz<br />
in der Deutschen Meisterschaft<br />
knapp verpasst - wollten sie <strong>den</strong> GORM-<br />
Titel? Im Zwischenstand tauchte Stensky<br />
zuerst auf, doch der <strong>Buggy</strong>-Brother<br />
kommt von links, fährt vor <strong>den</strong> Bei<strong>den</strong><br />
durch Start <strong>und</strong> Ziel, muss aber jetzt in<br />
die "Harte R<strong>und</strong>e". Den daraus entstehen<strong>den</strong><br />
Vorteil können die Stenskys jedoch<br />
nicht nutzen. Der <strong>Buggy</strong> ist schneller,<br />
gewinnt deutlich vor dem Mercedes.<br />
Auf dem Weg zum Sieg<br />
Marco Blatt war schließlich nicht mehr<br />
aufzuhalten. Quad gegen Mercedes G:<br />
Der Quad-Pilot stieg im ersten Halbfi-<br />
Schlammpackung:<br />
Bereitet Euch auf alles vor.<br />
96 Quadwelt<br />
nalrennen gegen <strong>den</strong> Mercedes von<br />
Grünbeck/Dasinger ins Rennen. Er startet<br />
<strong>mit</strong> leichter Verzögerung, Grünbeck<br />
geht gleich auf Vollgas. Die Scrambler<br />
aber kommt zuerst in Richtung Ziel,<br />
nimmt die letzten Hügel spielerisch.<br />
Grünbeck/Dasinger kommen <strong>mit</strong> Verzögerung<br />
an. Es ist keine Überraschung,<br />
das Quad sieht die Flagge, als Grünbeck/Dasinger<br />
noch unterwegs sind. Da<strong>mit</strong><br />
konnten nur noch ein <strong>Buggy</strong>- oder<br />
Quad-Fahrer der "Master" wer<strong>den</strong>. Im<br />
dramatischen Finale traten Stefan Varelmann<br />
im Borossi <strong>Buggy</strong> <strong>und</strong> Marco<br />
Blatt auf der Scrambler 500 ASS Spezial<br />
Quad gegeneinander an. Allerdings begann<br />
das Finale <strong>mit</strong> einem Fehlstart,<br />
wurde abgebrochen. Endlich im Parcours,<br />
sehen die Zuschauer Rennaction<br />
pur. Die Fahrer wollten es wissen. Das<br />
Quad kommt als erstes in die Szene, der<br />
<strong>Buggy</strong> von links - doch klarer Vorteil für<br />
das Quad. Mit knapp fünf Sek<strong>und</strong>en<br />
Vorsprung geht Marco Blatt vor Varelmann<br />
durchs Zwischenziel. Letzte R<strong>und</strong>e<br />
im GORM-Finale 2008, das erste mal<br />
ein Quad im Rennen, das erste mal ein<br />
Finale zwischen Quad <strong>und</strong> <strong>Buggy</strong>! Inzwischen<br />
steht fest: Die GORM 2008 ist<br />
entschie<strong>den</strong> - zum ersten mal gewinnt<br />
ein Quad gegen die Autos - Marco Blatt<br />
von "ASS Tough Racing" ist der neue<br />
"German <strong>Offroad</strong> Master 2008"!<br />
Ausblick<br />
"Ganz nach meinem Geschmack", freut<br />
sich Veranstalter Sand. Da<strong>mit</strong> hat er bewiesen,<br />
dass sich die unterschiedlichsten<br />
Fahrzeuge in einem durchdachten<br />
Reglement durchaus messen können.<br />
"Wo der Eine Vorteile hat, zeigt der Andere<br />
Schwächen <strong>und</strong> umgekehrt. Motorleistung<br />
gegen Muskelkraft, 2x4 gegen<br />
4x4, alles ist möglich!" Das macht<br />
die Läufe zur GORM spannend. Darüber<br />
hinaus haben die Zuschauer viel Abwechslung<br />
durch die verschie<strong>den</strong>en<br />
Fahrzeugtypen <strong>und</strong> Austragungsvarianten.<br />
So gab es unter anderem in der Eifel<br />
auch ein Nachtrennen unter Flutlicht!<br />
Für je<strong>den</strong> Geländefan ist also<br />
etwas dabei. Im Rahmenprogramm sind<br />
Mitfahrten organisiert oder interessante<br />
Ausstellungen zu besuchen. Da<strong>mit</strong><br />
wird die GORM familientauglich. Im<br />
Fahrerlager herrscht kameradschaftliche<br />
Atmosphäre. Gr<strong>und</strong> genug auch<br />
2009 vorbeizuschauen - oder besser teilzunehmen.<br />
Aktuelle Informationen findet<br />
Ihr auf der Quadwelt-Homepage<br />
oder unter www.gorm-open.de. Dort<br />
auch die Teilnahmemodalitäten. Wir sehen<br />
uns! ■<br />
TEXT: Ralf Wilke; marathonrally.com<br />
FOTOS: Ralf Wilke<br />
<strong>Buggy</strong>-Brother(s) im Cockpit: "Die GORM machen<br />
einfach Spaß!"<br />
Newspunkt<br />
GORM-Klassen<br />
Klasse T1 - Geländewagen verbessert:<br />
Hier starten alle<br />
Geländewagen<br />
die stärker verändert<br />
sind, als<br />
in Klasse T2 erlaubt.<br />
Bedingungen:<br />
Allradantrieb, 750 kg Mindestgewicht inkl. Fahrer.<br />
Klasse T2 - Geländewagen serienmäßig:<br />
Startberechtigt<br />
sind<br />
Fahrzeuge,<br />
deren Motor<br />
<strong>und</strong> Getriebe<br />
mindestens<br />
200 mal in<br />
dem jeweiligen<br />
Fahrzeugtyp verbaut wur<strong>den</strong>.<br />
Bedingungen: Teile des Serienfahrzeugs wie Verkleidungen,<br />
Klimaanlage, el. Fensterheber, Scheiben,<br />
müssen im Auto verbaut bleiben! Das Lenkrad<br />
darf getauscht wer<strong>den</strong>. ABS, ESP <strong>und</strong> Airbags<br />
dürfen stillgelegt wer<strong>den</strong>. Jede Sicherheitsausstattung<br />
(Käfig, Sitze, Gurte, Feuerlöschanlage,<br />
etc.) ist zulässig. Ebenso sind Werkzeug-, Navi,<strong>und</strong><br />
Reserveradhalterungen gestattet, wie auch<br />
Rennsitze. Weitere Veränderungen sind nicht erlaubt.<br />
Klasse T3 - <strong>Buggy</strong>:<br />
Hier starten<br />
Fahrzeuge<br />
<strong>mit</strong> Zweiradantrieb.Bedingungen:Mindestgewicht<br />
600 kg. <strong>Buggy</strong>s dürfen maximal 200 cm breit <strong>und</strong><br />
2800 kg (leer) schwer sein.<br />
Klasse T4 - LKW:<br />
Die Fahrzeuge sind in 3 Kategorien unterteilt.<br />
T4.1 (2,8-3,5 Tonnen, Maximalbreite 210 cm) <strong>und</strong><br />
T4.2 (3,5- 7,5 Tonnen) <strong>und</strong> T4.3 (über 7,5 Tonnen).<br />
Klasse Q1 - ATV:<br />
Quads oder<br />
ATV <strong>mit</strong> Allradantrieb<br />
<strong>und</strong> einem<br />
Mindestgewicht<br />
350<br />
kg inklusive<br />
Fahrer.<br />
Klasse Q2 - Side-By-Side:<br />
Die Klasse<br />
für RZR <strong>und</strong><br />
Co.<br />
Bedingungen:Allradantrieb,Mindestgewicht<br />
450<br />
Kilo <strong>mit</strong> Fahrer.<br />
GORM OPEN | SPORT |<br />
Für Q1 <strong>und</strong> Q2 gilt zusätzlich: Die Teilnehmer<br />
müssen im Wettbewerbseinsatz immer FIA oder<br />
ECE zugelassene Helme tragen. Darüber hinaus<br />
ist festes Schuhwerk vorgeschrieben (keine Sandalen<br />
oder Schlappen).<br />
Die weiteren Bedingungen <strong>und</strong> mehr Informationen<br />
zu Einteilung <strong>und</strong> Reglement findet Ihr auf<br />
www.gorm-open.de