Radialventilatoren Baureihe VRE - Mietzsch GmbH Lufttechnik ...
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a_vre (11/09)<br />
5.5.3 Austausch von Flansch- oder Blocklager<br />
� Riemen lösen und auflegen (siehe 5.3.1)<br />
� Austausch der Lagerung erfolgt in gleicher Weise wie der Motorwechsel (siehe 5.2)<br />
5.6 Verschleißteile<br />
Verschleißteile sind Bauteile, die bei bestimmungsgemäßer Verwendung des Ventilators einer Alterung oder Abnutzung<br />
unterliegen und erwartungsgemäß innerhalb der normalen Lebensdauer (Laufzeit) erneuert werden müssen.<br />
Spezielle Angaben sind den Lieferdokumenten, dem Ventilatorpaß oder dem Motor-Typenschild zu entnehmen<br />
(gegebenenfalls anfordern).<br />
Verschleißteile für <strong>VRE</strong> - W (direktgetrieben):<br />
Das einzige Verschleißteil ist der Antriebsmotor (Nabensicherung und eventuell die Nabenschutzkappe sind bei der<br />
Demontage zu erneuern)<br />
Verschleißteile für <strong>VRE</strong> - R (riemengetrieben):<br />
Antriebsmotor<br />
Riemen<br />
Fl Flanschlager/Blocklager<br />
hl /Bl kl<br />
nachschmierbare Lager<br />
Schmierstoff (wenn nicht anders vorgegeben):<br />
SHELL Alvania R3, (ARAL Aralub HL 2, ESSO Beacon 2)<br />
Fettmenge: 10 ... 20 g pro Wälzlager<br />
Nachschmierfristen (Orientierung für normale Betriebsbedingungen)<br />
Ventilator-<br />
Laufraddrehzahl / U/min<br />
nenngröße 1000 2000 3000 4000 5000<br />
<strong>VRE</strong> 100 ... 160 12000 10000 10000 8000 7000<br />
<strong>VRE</strong> 200 ... 250 12000 10000 9000 6000 6000<br />
<strong>VRE</strong> 315 ... 630 10000 8000 7000 5000 -<br />
<strong>VRE</strong> 710 ... 1000 10000 8000 - - -<br />
Nabensicherung und eventuell die Nabenschutzkappe sind bei der Demontage zu erneuern.<br />
Die speziellen Angaben sind dem Ventilatorpaß des jeweiligen Ventilators zu entnehmen, der Bestandteil der<br />
mitgelieferten Dokumentation ist.<br />
Sonderausführung GD (Wellendurchgang technisch gasdicht)<br />
Hauptverschleißteil der Wellendichtung ist der Dichtring, der nach Demontage des Laufrades ausgetauscht werden<br />
kann. Dabei ist darauf zu achten, dass die Dichtlippe gut an der Gegenlauffläche (Dichtplatte) anliegt.<br />
Die Dichtplatte ist vorzugsweise or gs eise aaus s Edelstahl und nd hat eine hohe Standfestigkeit Standfestigkeit. In Sonderfällen kann diese Platte aaus s<br />
Kunststoff sein und unterliegt dann einem höheren Verschleiß. Zum Wechsel muss das Gehäuse demontiert werden.<br />
Es wird empfohlen, bei größeren Reparaturen (Motor- oder Lagerwechsel) die Dichtungsteile zu erneuern.<br />
Gehäusewand<br />
07<br />
Laufradnabe<br />
Gegenlauffläche<br />
(Dichtplatte)<br />
Dichtring<br />
MIETZSCH <strong>GmbH</strong> <strong>Lufttechnik</strong> Dresden � www.mietzsch.de
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