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ladungssicherungs- und transportsysteme - Titgemeyer

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L<br />

ø 5<br />

85<br />

35,5<br />

Bolzenzurrleisten für GETO Van-Kofferbausätze, Muldenlängen auf GETO Van-Säulenraster abgestimmt<br />

Werkstoff: Stahl, verzinkt<br />

GETO Van<br />

B<br />

Baureihe<br />

[mm]<br />

Leichtbau Niet (LN )<br />

500<br />

Leichtbau Niet (LN)<br />

500<br />

Standard Niet (SN)<br />

300<br />

Palette Niet (PN)<br />

Standard Niet (SN)<br />

300<br />

Palette Niet (PN)<br />

Standard Klemm (SK) 400<br />

Palette Klemm (PK)<br />

Standard Klemm (SK) 400<br />

Palette Klemm (PK)<br />

1 nur an 35,5 mm Flanschseite mit 2 Löchern ø 5 mm<br />

B<br />

68<br />

100<br />

15 50<br />

200<br />

61.02.02.1<br />

Ankerelemente<br />

Bolzenzurrleisten<br />

Bolzenzurrleisten für GETO Van<br />

Die technischen Daten geben einen Anhalt, sind aber ohne Gewähr! Konstruktionsänderungen vorbehalten.<br />

Gruppe 61.02.02D(1112)1<br />

Telefon: +49 (0)5 41/58 22-0 Telefax: +49 (0)5 41/58 22-492 E-Mail: vertrieb-f@titgemeyer.com<br />

L<br />

a<br />

Anzahl der Bolzen<br />

[Stück]<br />

6<br />

6<br />

4<br />

Anmerkung:<br />

Z = 4 Löcher ø 12 mm zur Zollkontrolle der Wandhohlräume<br />

Z<br />

4<br />

5<br />

5<br />

ø 10<br />

L-Mulde<br />

L-Leiste<br />

L-Mulde<br />

[mm]<br />

569<br />

569<br />

365<br />

365<br />

487<br />

487<br />

Z<br />

L-Leiste<br />

[mm]<br />

640<br />

6401 435<br />

435 1<br />

558<br />

558 1<br />

y<br />

Ausgleichsflansch<br />

[mm]<br />

–<br />

60<br />

–<br />

140<br />

–<br />

80<br />

ø 5<br />

135<br />

Gewicht<br />

ca.<br />

[kg/Stück]<br />

1,4<br />

1,5<br />

1,0<br />

1,2<br />

1,25<br />

1,5<br />

90<br />

145<br />

Artikel-Nr.<br />

612 252 000<br />

612 254 000<br />

612 272 000<br />

612 274 000<br />

612 282 000<br />

612 284 000<br />

Geeignet für: R<strong>und</strong>e Sperrstangen Gruppe 61.11.04.<br />

Vierkant-Sperrstangen Gruppe 61.12.02.<br />

Verzurrgurte Gruppe 61.31.<br />

y<br />

25<br />

1,25

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