hebetechnik - Felbermayr

Sehr geehrte Leserin, sehr geehrter Leser!
Die fossilen Brennstoffe werden immer knapper,
die Energiepreise steigen und somit wird
auch den Verbrauchern immer tiefer in die
Tasche gegriffen. Bedenkt man die damit einhergehende
Preisentwicklung, kann sich das
für so manchen Fuhrparkbetreiber auch zur
Existenzfrage ausweiten – und ob sich mit
Rapsöl der Kampf gegen die Ressourcenknappheit
gewinnen lässt, darf trotz aller
Bemühungen bezweifelt werden. So wäre
beispielsweise bei einem für Schwertransporte
durchschnittlichen Verbrauch von 80 Litern
auf hundert Kilometern für die Strecke
Linz – München ein Rapsfeld in der Größe
eines Fußballfeldes nötig, das wird aufgrund
der begrenzten Ackerflächen nicht machbar
sein, und schon gar nicht in Zeiten der Fuß-
Inhalt
06 TIEFBAU
Pilotprojekt in der Hainburger Au soll neue
Erkenntnisse bringen.
05 PRAXIS
Recyclinganlagen für eine ökonomisch und
ökologisch sinnvolle Bauherstellung.
10 HEBETECHNIK
Österreichs ältestes Kraftwerk erhält neue
Schleusentore.
2
INFORMER
Raps Raps für iür alle?da alle?
ball-EM. Aber dennoch, es wird viel getan auf
der Suche nach neuen Antriebsquellen und
es kann davon ausgegangen werden, dass
sowohl in der Entwicklung der Motoren als
auch auf der Suche nach Alternativen zu den
fossilen Brennstoffen noch praktikablere
Lösungen als Rapsdiesel gefunden werden.
Weiters würde eine europaweite Senkung
der Mineralölsteuer helfen, die hohen Kosten
zu kompensieren und wäre eine positive
Botschaft an die besorgten EU-Bürger. Doch
auch die Verbraucher müssen ihre Hausaufgaben
machen, und so fühlen auch wir uns
verantwortlich für den schonenden Umgang
mit den natürlichen Ressourcen und das nicht
nur aufgrund wirtschaftlicher Interessen. Wir
sind bemüht, durch den Einsatz modernster
12 TRANSPORT
Komponenten für Kraftwerksblock nach
Irsching (D) transportiert.
14 PORTRÄT
Ivica Vastic über seine aktuellen Pläne und
die Fußball-EM.
15 PERSONELLES
Standorte Stams (A) und Hilden (D) unter
neuer Führung. Zwei Prokuristen bestellt.
technischer Möglichkeiten den Treibstoffverbrauch
möglichst gering zu halten. In diesem
Sinne müssen auch sinnlos laufende Motoren
der Vergangenheit angehören; doch auch
durch die Wahl des richtigen Ganges bei richtiger
Drehzahl kann in Summe viel gespart
werden. Machen wir das Beste daraus und
denken wir immer daran: Wo Energie verbraucht
wird, kann auch welche gespart
werden.
Herzlichst, Ihr
Horst Felbermayr
08 IM BILD
Rund ein Monat dauerte die Reise eines 348
Tonnen schweren Generators von Antwerpen
bis Timelkam in das Kraftwerk der Energie
AG in Oberösterreich. Highlight des Transports
im Januar war, die schwerstmögliche
Bahnreise Europas – durchgeführt vom Felbermayr-Bereich
ITB. Die besondere Herausforderung
dabei war, ein Gesamtgewicht von
600 Tonnen nicht zu überschreiten, denn das
ist das höchstzulässige Gewicht für Schienentransporte.
Erreicht wurde das durch den Einsatz
eines Transportgeschirrs mit nur 40 Tonnen.
FOTOS: MARKUS LACKNER (2), HARALD STEEG, GERD KRESSL