Mittelstandsmagazin

16 � wirtschaft
Verband zufrieden bis vollkommen
zufrieden mit ihrer Leasing-Gesellschaft.
Geleast wird heute alles, was denkbar
ist: Zwar liegt der Schwerpunkt
traditionell nach wie vor im Bereich
Fahrzeuge. Aber auch Maschinen
und Computer werden zunehmend
geleast statt gekauft, und sogar Büromöbel,
Bilder, Teppiche, Pflanzen,
ja auch Berufskleidung, können Firmen
heute leasen.
tipp: leasing-angebote
richtig vergleichen
Bei der Auswahl der Leasing-Gesellschaft
sollte der Unternehmer
Angebote mehrerer Leasing-Geber
vergleichen. Nicht immer ist der
Leasing-Vertrag mit der niedrigsten
Leasing-Rate der günstigste. Vergleichen
Sie zusätzlich Vertragslaufzeit,
Restwert und Vertragsart. Auch die
übrigen Bedingungen, zum Beispiel
Abrechnung nach Art der Laufzeit
oder die Kosten bei vorzeitiger Kündigung
sollten in den Vergleich einbezogen
werden.
Streit gibt es häufig vor allem um den
Restwert, insbesondere bei Autos.
Bei Vertragsschluss sollten Leasing-
Nehmer deshalb genau prüfen, ob
MittelstandsMagazin | 10/2009 | www.mitmagazin.com
der Restwert etwa dem Wert des
Fahrzeuges nach Vertragsablauf entspricht,
rät der ADAC. Ist der Restwert
zu hoch angesetzt, müsse der
Leasing-Nehmer nämlich die Differenz
zwischen dem tatsächlichen
Fahrzeugwert und dem kalkulierten
Restwert nachzahlen.
Problematisch könnten auch Verträge
mit einem so genannten Andienungsrecht
sein: Der Leasing-
Geber kann dann verlangen, dass der
Leasing-Nehmer das geleaste Objekt
zu dem im Voraus vereinbarten Restwert
kauft, auch wenn es weniger
wert ist als der kalkulierte Restwert.
Das gelte auch dann, wenn der Leasing-Nehmer
vorher hohe Leasing-
Raten in Erwartung einer Ankaufsmöglichkeit
akzeptiert hat, warnt
der ADAC. Ein Erwerbsrecht des
Leasing-Nehmers bestehe hingegen
nicht.
Quelle: MittelstandDirekt (uqrl)
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www.lease2motivate.de
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GEhaltsVErZicht
Es gibt kaum eine Leasinggesellschaft,
die nicht andere von den umfassenden
Vorteilen einer Gehaltsumwandlung
überzeugen möchte. Firmenchefs und
deren Angestellte gleichermaßen. So
würden sich beispielsweise durch den
Abzug der Fahrzeugkosten vom Bruttogehalt
des Mitarbeiters die Personalnebenkosten
der Firma reduzieren.
Doch wie groß die Einsparungen im
Detail tatsächlich sind, war bislang
schwer zu sagen. Denn die Umwandlungsmodelle
können nicht pauschal
für alle, sondern müssen individuell
für jeden einzelnen Beschäftigten
berechnet werden. Der Verdacht, am
Ende werde das Unternehmen zusätzlich
noch belastet, ist nicht ganz unbegründet.
Über das Internet naht jetzt Hilfe.
Denn: Unter dem Online-Rechentool
www.lease2motivate.de können
Unternehmer nun die entscheidenden
Daten über Anzahl und Gehaltsklassen
der Mitarbeiter eintragen und erhalten
auf Knopfdruck eine Übersicht über
das Einsparpotenzial. Auf der Basis
von mehr als 7.000 Angaben haben
die Unternehmensberatung Kienbaum
und die Leasinggesellschaft Athlon
Car im Durchschnitt bis zu 15 Prozent
Ersparnis bei den Personalkosten ermittelt.
Auch die Arbeitnehmer können sich
unter der genannten Webadresse
– nach Eingabe persönlicher Daten
sowie der Steuerklasse und der Entfernung
zwischen Wohnung und
Arbeitsplatz – ausrechnen lassen, ob
sich für sie die Gehaltsumwandlung
überhaupt lohnt.
Zur Kostenoptimierung schlägt das
System zudem eine ideale Kombination
aus gefahrenen Kilometern und
Vertragslaufzeit des Dienstwagens
vor.