LOGBUCH - Vegesack Maritim

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Wind unter Motor mit mehr oder weniger
gesetzten Segeln. Unsere Geschütztürme
Anton und Bertha nahmen
alles ins Visier, was sich in ihre Reichweite
wagte. Neben den männlichen
Schützen engagierten sich zunehmend
Thomas Siebrand
verbissen unsere Amazonen Ariane und
Meike als Richtkanoniere.
Etwa auf halben Weg von Brest nach
Douarnenez liegen in der Verlängerung
eines Landvorsprung die „Les Tais de
Pois“ Inseln. Mit Ausnahme der größeren
Rahsegler steuerten fast alle Schiffe
die Passage zwischen den Inseln an,
die maximal zwei Schiffe der Größe der
Vegesack gleichzeitig passieren können,
so dass es zu einem kleinen Stau
auf dem Wasser kam. Nach der Enge
verstreute sich die Armada etwas.
Trotzdem wurde alles, was uns zu nahe
kam, von den Flintenweibern mit den
Wasserbomben so lange unter Beschuss
genommen, bis unsere Munition
endlich zur Neige ging.
Um 16:00 liefen wir in Douarnenez ein,
nach vielem Hin und Her waren wir
17:10 fest an einem Bojenfeld. Danach
übernahm die Nachfolgecrew mit Peter
Zahalka das Schiff und wir setzten mit
dem Dinghy und unserem letzten Gepäck
an Land. Dort wartete schon der
Bus, um uns in unser Hotel zu bringen.
Am nächsten Tag, im Bus nach Bremen,
wurde ein erstes Resümee gezo-
gen. Der direkte Weg von Cuxhaven
nach Brest beträgt etwa 600 Seemeilen,
wir haben mit unseren Kreuzschlägen
1100 sm gebraucht, bis Douarnenez
waren es exakt 1127 Seemeilen.
Mit Ausnahme des Zwischenstopps in
St. Malo hatten wir fast keinen Regen
oder Sturm. Nur der Wind kam meist
von vorne, zum Glück selten zu stark,
so konnten wir uns mit Segeln und Maschine
nach Westen mogeln. Für die
Crew war das Durchsegeln jeweils mehrerer
Nächte mit festem Wachplan eine
neue Erfahrung.
(pvd) Crew Nr. 2 fuhr im Bus nach
Brest, um nach dem gemeinsamen
Erlebnis der Geschwaderfahrt nach
Douarnenez die BV2 Vegesack am
16.7. abends zu übernehmen.
Bereits in der Vorbesprechung hatte
unser Skipper Peter Zahalka ausgedrückt,
was viele von uns dachten: einen
schönen Törn ohne Stress, hoffentlich
mit dem richtigen Wind und viele
schöne Häfen und Orte sehen. Das
hieß zwar häufige Nachtfahrten, aber
auch hohen Erlebniswert.
Nachdem wir am 14.7. unseren Reisebus
beladen und die letzten Crewmitglieder
in Bremen eingesammelt hatten,
insgesamt waren wir 14, ging es über
Antwerpen und Brügge an der französischen
Küste entlang bis nach Brest.
Nach 20 Stunden und 1400 zurückgelegten
Kilometern lag das riesige Festgelände
rund um die Hafenanlage in
Brest vor uns. Obwohl der Crewwechsel
erst für den nächsten Tag vorgesehen
war, wollten wir uns den Festivalrummel
und das gepflegte Bier an Bord der Vegesack
nicht entgehen lassen. Während
wir auf der Suche nach dem Liege-