Tauchen in Kroatien - call-metics

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SZENE Neue Messe München / Eingang Ost 23.–27. 02. 2011 www.free-muenchen.de Öffnungszeiten 10–18 Uhr Nachmittags-Tickets ab 15 Uhr Partnerland 2011: Ungarn Apnoe mit Christian Redl Der österreichische Freitaucher und mehrfacher Weltrekordhalter, Christian Redl, wird vom 2. bis 9. Juni 2011 im ORCA Club Soma Bay einen 4-tägigen Freitauchkurs halten. Christian Redl ist seit 1998 Freitauchinstructor (Instructor bei Apnea Academy, IANTD and TSVÖ/CMAS) und hat in den letzten Jahren über 1.000 Schüler ausgebildet. Der Kurs ist sowohl für Einsteiger als auch für fortgeschrittene Freitaucher. Vom 4. bis 7. Juni 2011 werden die Freitauchdisziplinen Static (Zeittauchen), Dynamic (Streckentauchen) und Constant (Tieftauchen) erklärt und ausprobiert. Das Wichtigste beim Freitauchen ist die Atmung vor dem Tauchen und die Entspannung während des Tauchens. Durch gezielte Techniken kann man sehr schnell Erfolge erzielen. Das wirkt sich dann auch positiv auf das Gerätetauchen aus. Der ORCA Dive Club be� ndet sich direkt am Steg zum Hausriff der Soma Bay bzw. direkt am neuen “Lifestyle- Sporthotel” The Breakers. Hier am attraktiven Hausriff zeigt sich bereits ein Großteil der farbenprächtigen Vielfalt des Roten Meeres. Das moderne und geschmackvolle Hotel The Breakers wurde speziell für Wassersportler konzipiert und steht unter deutscher Leitung. Das Hotel be� ndet sich in bester Lage, direkt an der Spitze der Soma Bay Halbinsel und am Steg zum Top-Hausriff. Es verfügt über insgesamt 160 Wohneinheiten, einen geschützten Swimmingpool im Zentrum der Anlage und eine Open Air-Taucherbar direkt am ORCA Dive Club. Neben einem umfangreichen Sportangebot werden die Gäste mit sehr guter und abwechslungsreicher Küche verwöhnt. Die Teilnehmerzahl für den Freitauchkurs ist begrenzt. Der Kurs kostet 250,- € (zzgl. Kursunterlagen). Eine Woche DZ/HP inklusive Flug, Transfers und Visum im 4-Sterne Hotel The Breakers Diving & Sur� ng Lodge gibt es bei ORCA Reisen ab 647,- € pro Person. Barbados für Kurzurlauber Gute Nachrichten für Barbados- Fans: Seit Ende 2010 � iegt Condor zweimal wöchentlich ab Frankfurt auf die östlichste Insel der kleinen Antillen. Somit können Geschäftsreisende zum Beispiel montags hin-und freitags zurück� iegen Vom 05. – 18. Mai 2011 haben Interessierte die Möglichkeit zwei Tauchlehrertitel in einem Seminar zu erwerben. Veranstaltungsort ist das Hotel „The Oasis“ in Marsa Alam, Ägypten. Für die besten Absolventen besteht eine Arbeitsgarantie sowie die Aufstiegsmöglichkeit zum Junior Manager auf einer Werner Lau Tauchbasis. Es wird nach Barakuda und SSI Richtlinien ausgebildet. Teilnehmer müssen ein Divemaster, TL- Assistent oder vergleichbares Brevet aufweisen und mindestens 150 Tauchgänge nachweisen können. Die oder Kurzurlauber ein verlängertesWochenende nutzen und von Freitag bis Montag bleiben. Für mehr Entspannung sorgt natürlich ein längerer Aufenthalt, zum Beispiel am Freitag direkt hin und nonstop am übernächsten Montag retour. Attraktive Condor Specials nach Barbados finden schlaue Bucher unter www12.condor.com/ tcf-de/langfliegen.jsp Barakuda/SSI – Instructor Ausbildung und Qualifikation Lehrgangsleitung haben die Course Directoren Thomas Kromp, Marc Nys und Peter Bossert. Der Seminarpreis beträgt 1.990,- EUR inkl. Seminarunterlagen und Tauchgängen. Das Hotel ist buchbar über Werner Lau book@oasis-marsaalam.com. Der Preis im Doppelzimmer inkl. Transfer von/nach Marsa Alam und Halbpension beträgt 696,- EUR, der Preis für ein Einzelzimmer 826,- EUR. Weitere Infos und Anmeldung: book@oasis-marsaalam.com, www.wernerlau.com oder telefonisch 04105/690 936. 8 Februar/März 2011
Ambitionierte Wracktaucher können sich freuen, denn an der türkischen Schwarzmeerküste ist nun ein U-Boot der deutschen Wehrmacht zum Tauchen freigegeben. Die SeaStar- Redaktion war vor Ort und hat den Zeitzeugen Gerd Enders auf seiner Reise in die Vergangenheit begleitet. Von Andreas Wackenrohr Im Spätsommer 1944 gewinnen die sowjetischen Truppen im Schwarzen Meer zunehmend die Oberhand. Auch Rumänien und das Donaudelta werden bereits von Ihnen kontrolliert. Damit sind die strategisch wichtigen Bereiche für deutsche Truppen verloren und die noch einsatzfähigen U-Boote der Möglichkeit beraubt, sich in sicheres Gebiet abzusetzen. Denn eine Flucht über den Bosporus und die Meerenge der Dardanellen ins Mittelmeer scheint ein schier aussichtloses Unterfangen. Letztes Treffen Auf Befehl treffen sich am 9. September 1944, die letzten drei, in diesem Bereich noch einsatzfähigen U-Boote (U19, U20 und U23) vor der türkischen Küste, zu einer Besprechung auf See. Hier wurde beratschlagt, wie und wo die Schiffe versenkt werden sollen. So sollte unter allen Umständen verhindert werden, dass die ge- Im Kieler Dock werden die U-Boote für den Transport vorbereitet. Nach dem Aufschwimmen des Bootskörpers wird durch das Fluten des Steuerbord-Reglertanks die Drehung eingeleitet. Wehrmachts-U-Boot freigegeben heime, wertvolle Technik und die Munition in Feindeshände gelangt. Demzufolge mussten die drei Kommandanten neben ausreichender Wassertiefe auch die Entfernung zum Strand in ihre taktischen Überlegungen einbeziehen. Denn die Sprengkommandos konnten ja nur schwimmend das Ufer erreichen. Um nicht gleich entdeckt zu werden, durfte das Gebiet auch nur dünn besiedelt sein. Erschwerend kam dann noch hinzu, dass sich die Besatzungen zu Fuß Richtung Mittelmeer durchschlagen sollten. So durfte die Position auch nicht zu weit östlich liegen, denn das hätte zu einer unnötigen Verlängerung der unbekannten Wegstrecke geführt. Der Untergang von U 20 In der Nacht des 10. September war es dann soweit. Die drei U-Boote hatten ihr Zielgebiet erreicht. U 20 lag in dem Gebiet unweit des Ortes Karasu. Auf Grund der Recherchen von Gerd Enders (ehemaliges Besatzungsmitglied), der zu diesem Zeitpunkt bereits nach Deutschland abkommandiert worden war, ergibt dann in etwa folgender Ablauf. Die Mannschaften gingen nach der Abenddämmerung von Bord, um schwimmend die türkische Küste zu erreichen. Zurück verblieb nur das Sprengkommando. Mit kleiner Fahrt läuft U 20 nun seewärts zur geplanten Position der Versenkung. Wetterlage: Klarer Himmel, kein Wind und ruhige See. Wassertemperatur etwa 20 Grad. Nach Erreichen der geplanten Position, die ständig mit Echolot überwacht wird, gibt der Kommandant, Oberleutnant zur See Grafen das Kommando die vorher angebrachten Sprengsätze zu zünden. Sie wurden vorab zwischen den Torpedorohren, in der Zentrale an den Schnellentlüftungen und im Maschinenraum angebracht. Es bleibt nur wenig Zeit Beim Überlandtransport galt es viele Engstellen zu überwinden. Die Schub- und Zugfahrzeuge mussten auf Grund der riesigen Abmessungen an Engstellen häu� g umgesetzt werden. SZENE das Schiff zu verlassen um schnellstens aus der Gefahrenzone wegzukommen. Dann ist ein dumpfes Detonationsgeräusch zu hören und helle Blitze steigen aus dem Turm auf. Sekunden danach ist das Boot von der Ober� äche verschwunden und vier Mann versuchen in einer schier endlos erscheinenden Zeit die schützende Küste zu erreichen. Durch die körperlichen Anstrengungen ist die Gruppe in dieser Nacht nicht mehr in der Lage eine größere Distanz zu bewältigen. Also wird das Nachtlager in Küstennähe errichtet. Die Nacht ist frostig. Die schützende Hülle von U20 gibt es nicht mehr. Was nun allen Besatzungsmitgliedern erst jetzt richtig bewusst wurde. Vor den Männern liegt eine ungewisse Zeit, um sich unbemerkt durch fremdes Gebiet durchzuschlagen. Bereits nach etwa zwei bis drei Tagen wurden alle Besatzungsmitglieder der drei versenkten U-Boote aufgegriffen und in ein Internierungslager gebracht. Im Schlepptau von Motorschiffen und durch seitliche Schutzkäne gesichert, gehen die U-Boot-Transporte donauabwärts in Richtung Schwarzes Meer. Februar/März 2011 9 Foto: Tahsin Ceylan
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