UNTER EINEM DACH - TruckForce

Goodyear präsentiert den Nutzfahrzeugreifen RHS II
DER ERSTE VERTRETER
EINER NEUEN GENERATION
Mit dem RHS II (regional haul steering) stellt
Goodyear den ersten Vertreter einer neuen
Generation von Nutzfahrzeugreifen vor. Die
Goodyear-Reifentechniker orientierten sich bei der
Entwicklung des RHS II speziell an den breit gefächerten
Anforderungen, die der Regionalverkehr
heute an einen modernen Lenkachsreifen stellt.
Gegenüber seinem erfolgreichen Vorgänger besitzt er
Vorteile in den Bereichen Sicherheit, Leistungsfähigkeit
und Wirtschaftlichkeit. Besonders herauszuheben sind
seine verbesserten Eigenschaften beim Nassbremsen
sowie die um 25 Prozent erhöhte Abriebfestigkeit. In
beinahe jedem Kriterium übertrifft der neue RHS II seine
wichtigsten Mitbewerber.
Mehr Sicherheit
Die vergrößerte Sicherheit in Form von besserem Grip und
einem kürzeren Bremsweg erreichten die Techniker durch
den Einsatz einer neuen Laufflächenmischung, einem neuen
Profildesign und der „Multi Radius Technologie“ (MRT) bei
der Kontur. Diese bewirkt, dass die Reifenaufstandsfläche
nicht nur größer wird, sondern auch dass eine ausgewogene
Bodendruckverteilung gewährleistet ist. Das Fünf-Rippen-
Design verspricht hohe Kilometerleistung bei verbessertem
Handling, ausgeprägter Fahrstabilität und geringerem Verschleiß.
Außerdem tragen diese Konstruktionsmerkmale
auch dazu bei, die Fahrgeräusche zu reduzieren.
Die Bremstests wurden mit einem zweiachsigen Lkw durchgeführt,
der zunächst auf allen Radpositionen mit dem neu-
GEWINNSPIEL
Haben Sie die Fleet First Mail gelesen? Dann wissen Sie
bestimmt die Antwort auf unsere Gewinnspielfrage:
Wie heißt der erste Vertreter einer neuen
Generation von Goodyear-Nutzfahrzeugreifen
für die Lenkachse?
Als Preis gibt es fünf streng limitierte Truck-Modelle
von Dunlop. Die Lösung senden Sie bitte mit
dem Betreff „Gewinnspiel Fleet First“ per E-Mail an
david_steinmetz@goodyear.com oder per Postkarte an:
Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH
z.Hd. David Steinmetz
Dunlopstr. 2
63450 Hanau
Einsendeschluss ist der 31. August 2006.
Die Trucks werden unter allen richtigen Einsendungen verlost. Mitarbeiter von
Goodyear Dunlop sind nicht teilnahmeberechtigt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.
en RHS II und anschließend mit dem wichtigsten Wettbewerber
ausgestattet war. Das Ergebnis: Mit dem RHS II war
der Bremsweg deutlich kürzer als mit dem Wettbewerbsreifen.
Schon der RHS galt als „Klassenbester“ in Sachen
Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch. Der neue RHS II
übertrifft seinen wichtigsten Wettbewerber in diesem Punkt
um weitere zwölf Prozent.
Der RHS II wird ab September 2006 in den Größen 315/80
R 22.5, 295/80 R 22.5 und 315/70 R 22.5 verfügbar sein,
die einen Anteil von etwa 70 Prozent des Gesamtmarktes
ausmachen. Bis zum Frühjahr 2007 sollen dann die Dimensionen
12 R 22.5, 11 R 22.5, 275/70 R 22.5, 13 R 22.5 und
305/70 R 22.5 das Programm komplettieren. ■
Impressum
Herausgeber:
Goodyear Dunlop
Tires Germany GmbH
Dunlopstraße 2
63450 Hanau
Ansprechpartner:
David Steinmetz
david_steinmetz@
goodyear.com
Text und Layout:
komm.passion GmbH
www.komm-passion.de