NEXT TREAD - Goodyear Dunlop

SICHERHEITSMERKMALE
• Runderneuerte Reifen können mit den gleichen
gesetzlich zugelassenen Geschwindigkeiten
gefahren werden wie vergleichbare Neureifen
– ohne den geringsten Verlust bei Sicherheit,
Leistung oder Komfort.
• Im kommerziellen Luftverkehr eingesetzte
runderneuerte Reifen sind von den Flugaufsichtsbehörden
zugelassen.
• Runderneuerte Reifen für Militärflugzeuge sind
von den jeweiligen Militärdiensten zugelassen.
• Runderneuerte LKW-Reifen werden gemäß den
strengen Vorgaben der Industrie hergestellt.
WIRTSCHAFTLICHER NUTZEN
• Runderneuerte Reifen erbringen die gleiche
Kilometerleistung wie vergleichbare Neureifen
– zu geringeren Kosten pro Kilometer.
• Runderneuerte Reifen sind im Allgemeinen um
30 bis 50 Prozent günstiger als Neureifen. Für
unsere Kunden bedeutet dies eine Ersparnis
von mehreren hundert Millionen Euro pro Jahr.
• Stahlgürtelreifen werden routinemäßig runder-
neuert und sind für alle Arten von Profilen erhält-
lich, einschließlich der Ganzjahresreifen und
M&S-Reifenprofile.
• Durch die Runderneuerung werden die Probleme
der Feststoffentsorgung erheblich verringert.
Jeder runderneuerte Reifen ist ein Reifen,
der nicht auf der Deponie landet.
• Durch die Runderneuerung werden jährlich
mehrere hundert Millionen Liter Öl eingespart.
Für die Herstellung eines LKW-Neureifens
werden 100 Liter Öl benötigt. Der Großteil für
die Karkasse. Sie wird bei der Runderneuerung
wieder verwendet. Das Ergebnis: Für die Herstellung
eines runderneuerten Reifens werden
lediglich 32 Liter Öl benötigt. Runderneuerung
ist also Recycling im besten Sinne!
• Etwa 70 Prozent der Kosten eines Neureifens
fließen in die Karkasse. Bei ordnungsgemäßer
Wartung ermöglicht die Runderneuerung die
kontinuierliche Verwendung Ihrer wichtigen
Investition. LKW-Reifen können mehrmals rund-
erneuert werden.
• Runderneuerte Reifen haben häufig eine Gewährleistung,
die mit derjenigen von Neureifen
vergleichbar ist.
RUNDERNEUERTE.
DIE GÜNSTIGSTEN REIFEN FÜR SIE !
NEXT TREAD UNICIRCLE
Nur 20% der in einem Reifen verarbeiteten Rohstoffe
werden durch die Abnutzung der Lauffläche
verbraucht. Mit Next Tread entwickelte
Goodyear Dunlop ein Runderneuerungs-System
für Nutzfahrzeug-Reifen, bei dem ausschließlich
original Goodyear Dunlop-Produkte eingesetzt
werden. Dadurch erhalten Next Tread-Reifen
den Neureifen entsprechende Profile und Lauf-
flächenmischungen und damit eine vergleichbare
Leistung. Die optimal aufeinander abgestimmten
Komponenten garantieren die erstklassige
Qualität von Goodyear Dunlop-Produkten.
Mit Next Tread erhalten Sie einen 100%-igen
Goodyear- oder Dunlop-Reifen zu einem Bruchteil
vom Neupreis - für viele weitere Kilometer.
Die modernste Form der Runderneuerung: Ein
präziser Laufstreifenring wird mit Hilfe der speziellen
Belegeeinrichtung auf die Karkasse gesetzt.
Dieser Laufstreifenring ist so vorgeformt,
dass er genau auf die geraute Karkasse passt.
NEXT TREAD HEISSERNEUERUNG
Next Tread heißerneuerte Reifen werden wie Neureifen
mit derselben Technik von Wulst zu Wulst
formgeheizt. Was bedeutet, dass sie den Neu-
reifen bezüglich Qualität und Optik in nichts nach
stehen. Next Tread Heißerneuerungen sind ebenso
nachschneidbar und erneut runderneuerungsfähig.
UNICIRCLE RUNDERNEUERUNGEN
ZEICHNEN SICH AUS DURCH:
• bestmögliche Gleichförmigkeit
• hervorragende Balance
• geringe Vibrationen
• gleichmäßigen Abrieb
• ausgezeichnete Laufleistung
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