ŠKODA Superb – Preisliste - Skoda
ŠKODA Superb – Preisliste - Skoda
ŠKODA Superb – Preisliste - Skoda
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
1.6 TDI CR D-PF 2.0 TDI CR D-PF 2.0 TDI CR D-PF<br />
77 kW/105 PS 103 kW/140 PS (A) [(4x4 A)] 125 kW/170 PS (A) [4x4]<br />
ter Turbodiesel-Motor mit Dieselpartikelfilter,<br />
n-Rail, DOHC Hochdruck-Direkteinspritzung, Common-Rail, DOHC<br />
4/1.598 4/1.968 4/1.968<br />
77/4.400 103/4.200 125/4.200<br />
250/1.500<strong>–</strong>2.500 320/1.750<strong>–</strong>2.500 350/1.750<strong>–</strong>2.500<br />
EU 5 EU5 EU5<br />
Diesel Diesel Diesel<br />
(mind. 51 Cetan) (mind. 51 Cetan) (mind. 51 Cetan)<br />
187 205 (203) [(201)] 220 (218) [217]<br />
12,6 10,1 (10,2) [(10,8)] 8,9 (8,9) [9,1]<br />
6,3 6,9 (7,7) [(7,8)] 7,5 (7,5) [8,0]<br />
4,6 4,7 (5,1) [(5,5)] 4,8 (5,2) [5,3]<br />
5,2 5,5 (6,0) [(6,3)] 5,8 (6,1) [6,3]<br />
133 145 (158) [(166)] 151 (159) [165]<br />
0,1395 0,1382 (0,1071) [(0,132)] 0,1463 (0,1595) [0,1447]<br />
0,0001 0,0001 (0,0001) [(0,0001)] 0,0002 (0,0001) [0,0001]<br />
11,5 11,5 11,5<br />
Frontantrieb Frontantrieb Frontantrieb<br />
[Permanenter Allradantrieb 4) ]<br />
Hydraulische Einscheiben Hydraulische Einscheiben Hydraulische Einscheiben<br />
(elektrohydraulisch gesteuerte (elektrohydraulisch gesteuerte<br />
twinkoaxiale Kupplung) twinkoaxiale Kupplung)<br />
5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe<br />
(6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe<br />
DSG mit Tiptronic-Funktion) DSG mit Tiptronic-Funktion)<br />
1.464 1.494 (1.516) [(1.592)] 1.502 (1.519) [1.579]<br />
638 638 638<br />
2.102 2.132 (2.154) [(2.230)] 2.140 (2.157) [2.217]<br />
100/80 100/80 100/80<br />
750 750 750<br />
1.500/1.700 1.800 (1.800) [(2.000)] 1.800 (1.800) [2.000]<br />
0,31 0,31 0,31<br />
1) Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (VO (EG) 715/2007 in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung)<br />
ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken<br />
zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO 2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der<br />
effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren<br />
beeinflusst. Durch Sonderausstattungen (insbesondere von der Serienausstattung abweichende breitere Reifen und Dachgepäcksträger) können<br />
sich abweichende Verbrauchswerte und CO 2-Emmisionen ergeben.<br />
2) Abhängig vom Ausstattungsumfang. ( ) Werte gelten für Automatikversion (A).<br />
3) Details bei Ihrem <strong>ŠKODA</strong> Berater. [ ] Werte gelten für 4x4 [4x4].<br />
4) Mit elektronisch geregelter Drehmomentverteilung mit Mehrlamellen-Haldex-Viscokupplung. [( )] Werte gelten für 4x4 Automatikversion [(4x4 A)].<br />
5) Bei Leergewicht.<br />
Tank<br />
Tankinhalt (l) 60<br />
Außenabmessungen<br />
Länge (mm) 2) 4.838<strong>–</strong>4.937<br />
Breite (mm) 1.817<br />
Höhe (mm) 5) (± 20) 1.510<strong>–</strong>1.529<br />
Radstand (mm) 2.761<br />
Spurweite vorne/hinten (mm) 1.537<strong>–</strong>1.545/1.510<strong>–</strong>1.517<br />
Bodenfreiheit (mm) 5) (± 20) 141<br />
Bodenfreiheit <strong>–</strong> mit Schlechtwegepaket (mm) 5) (± 20) 159<br />
<strong>–</strong> mit Sportfahrwerk (mm) 5) (± 20) 127<br />
Innenabmessungen<br />
Beinfreiheit hinten, max. (mm) 157<br />
Ellenbogenfreiheit vorne/hinten (mm) 1.468/1.451<br />
Effektiver Kopfraum vorne/hinten (mm) 1.001/986<br />
Gepäckraumvolumen<br />
Bei aufrecht stehenden Rückenlehnen (l) 633<br />
Bei umgeklappten Rückenlehnen/Rücksitzen (l) 1.865<br />
14,1°<br />
964<br />
1.545<br />
1.817<br />
1.468<br />
1.510<br />
1.001<br />
2.761<br />
4.838<br />
1.451<br />
986<br />
1.517<br />
2.009<br />
633 l<br />
1.058<br />
1.113<br />
1.010<br />
1.552<br />
12,2°<br />
11