Verkehrstelematik 2011 - trend:research

kte
5.8.5.1 Status Quo
5.8.5.2 Entwicklung bis 2011
5.8.5.3 Entwicklung bis 2015
6 Wettbewerb
6.1 Wettbewerbsstruktur und -entwicklung
6.1.1 Bisherige Entwicklung
6.1.2 Gewinner und Verlierer der bisherigen
Entwicklung
6.1.3 Weitere Entwicklung
6.1.4 Ausschreibungen
6.1.5 Erfolgsfaktoren
6.2 Wettbewerbsprofile (ausgewählte
Beispiele)
6.2.1 Kommunale Unternehmen
6.2.1.1 Berliner Verkehrsbetriebe AöR
6.2.1.2 Braunschweiger Verkehrs AG
6.2.1.3 Bremer Straßenbahn AG
6.2.1.4 Dortmunder Stadtwerke AG
6.2.1.5 Dresdner Verkehrsbetriebe AG
6.2.1.6 Duisburger Verkehrsgesellschaft AG
6.2.1.7 Essener Verkehrs-AG
6.2.1.8 Freiburger Verkehrs AG
6.2.1.9 Heidenheimer Verkehrsgesellschaft
mbH
6.2.1.10Kölner Verkehrs Gesellschaft mbH
6.2.1.11 Leipziger Verkehrsbetriebe GmbH
6.2.1.12 Münchener Verkehrsgesellschaft mbH
6.2.1.13 OhreBus Verkehrsgesellschaft mbH
6.2.1.14 SaarBahn GmbH
6.2.1.15 Stadtwerke Osnabrück Verkehrsbetrieb
GmbH
6.2.1.16 Üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe
AG
6.2.1.17 Verkehrsgesellschaft Frankfurt am
Main mbH
6.2.1.18 Wuppertaler Stadtwerke AG
6.2.2 Private Unternehmen
6.2.2.1 Aktiv Bus Flensburg GmbH
6.2.2.2 Arriva
6.2.2.3 Connex-Gruppe
6.2.2.4 Rhenus Keolis GmbH & Co. KG
6.2.2.5 Usedomer Bäderbahn AG
6.2.3 Verkehrsverbünde
6.2.3.1 Hamburger Verkehrsverbund GmbH
6.2.3.2 Karlsruher Verkehrsverbund GmbH
6.2.3.3 Mitteldeutscher Verkehrsverbund
GmbH
6.2.3.4 Nordhessischer Verkehrsverbund
GmbH
6.2.3.5 Rhein-Main-Verkehrsverbund GmbH
6.2.3.6 Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart
GmbH
6.2.3.7 Verkehrsverbund Großraum Nürnberg
GmbH
6.2.3.8 Verkehrsverbund Region Kiel GmbH
6.2.3.9 Verkehrsverbund Rhein-Ruhr GmbH
6.2.3.10Verkehrsverbund Rhein-Sieg GmbH
6.2.3.11 Westpfalz Verkehrsverbund GmbH
6.2.4 Systemanbieter: RBL, DFI, E-/M-
Ticketing, Videoüberwachung
6.2.4.1 Adolf Nissen Elektrobau
GmbH + Co KG
6.2.4.2 Allschutz Sicherungstechnik und
Dienst GmbH
6.2.4.3 ATRON electronic GmbH
6.2.4.4 AVT Verkehrstechnik GmbH
6.2.4.5 B.A.S. Verkehrstechnik AG
6.2.4.6 BBR - Baudis Bergman Rösch
Verkehrstechnik GmbH
6.2.4.7 beck et al. projects GmbH
6.2.4.8 Bombardier Inc.
6.2.4.9 Buscom Oy
6.2.4.10 Cubic Transportation Systems Group
6.2.4.11 Dallmeier electronic
GmbH & Co.KG
6.2.4.12 Dambach-Werke GmbH
6.2.4.13 Deutsche Industrie Video System
GmbH
6.2.4.14Elbex GmbH
6.2.4.15 Elektroanlagen Straßburger GmbH
6.2.4.16eprovi electronic provider & service
GmbH
6.2.4.17 Funkwerk plettac GmbH
6.2.4.18 Honeywell Deutschland AG
6.2.4.19INIT innovation in traffic systems AG
6.2.4.20IsoTronik
6.2.4.21 IVU Traffic Technologies AG
6.2.4.22LAWO-Mark IV Industries GmbH
6.2.4.23 Lumino
6.2.4.24 Mobotix AG
6.2.4.25 PSI Transportation GmbH
6.2.4.26PTV AG
6.2.4.27 Ruf Telematik AG
6.2.4.28Samsung SDS Co., Ltd.
6.2.4.29Securiton GmbH
6.2.4.30 Security Digital Systems Ltd.
6.2.4.31 Siemens AG
6.2.4.32 Signalbau Huber
6.2.4.33 SILA Service GmbH
6.2.4.34 STM Verkehrssysteme GmbH
6.2.4.35 T-Systems Business Solutions GmbH
6.2.4.36Telenet AG Rhein-Main
6.2.4.37 Unicomp Verkehrssysteme GmbH
6.2.4.38 Vidcom GmbH
6.2.4.39Video Systemtechnik Nord GmbH
6.2.4.40VeViTec Professional CCTV Video
Systems
6.2.4.41 Vossloh Information Technologies
7 Trends, Chancen und Risiken
im ÖPNV
7.1 Trends im deutschen Nahverkehr
7.1.1 Kundentrends
7.1.2 Strategietrends
7.1.3 Technologietrends
7.1.4 Wettbewerbstrends
7.2 Chancen und Risiken
7.2.1 ... für multinationale und nationale
Unternehmen
7.2.2 ... für regionale Unternehmen und
Verkehrsverbünde
7.2.3 ... für lokale Verkehrsunternehmen
7.2.4 für kommunale Verkehrsunternehmen
7.2.5 ... für private Verkehrsunternehmen
7.2.6 Vergleich Straße und Schiene
7.3 Markteintrittsbarrieren
7.4 Exkurs: Europa als Aktivitätsfeld
7.5 Ausblick bis 2030
7.5.1 Marktentwicklung
7.5.2 Bedeutung der Verkehrsverbünde
7.5.3 Technologieentwicklung
7.5.4 Weitere Entwicklungen
8 Strategie- und Handlungsoptionen
im ÖPNV
8.1 Einleitung und Strategiedefinitionen
8.2 Diversifikation
8.3 Kooperation und Allianz
8.4 Beteiligung und Übernahme
8.5 Privatisierung bzw. (Teil-)Verkauf
8.6 Ausgründung
8.7 Fremdvergabe/Outsourcing
8.8 Weitere Handlungsoptionen
9 Praxistipps
9.1 Entscheidungsfaktoren
9.2 Lösungsansätze
9.3 Handlungsempfehlungen
Zusatzkapitel 10:
10 Verkehrsmanagement- und
Videoüberwachungssysteme
für Kommunen
10.1 Technologien
10.1.1 Verkehrsleit- und -informations-
-systeme
10.1.1.1 Definition
10.1.1.2 Funktionsweise
10.1.1.3 Beispielprojekt: Das Verkehrsleitsystem
in Stuttgart
10.1.2 Videoüberwachung an öffentlichen
Plätzen
10.1.2.1 Begriffliche Eingrenzung
10.1.2.2 Technische Möglichkeiten
10.2 Markt
10.2.1 Der Markt für Verkehrsmanagementsysteme
bei Kommunen
10.2.1.1 Grundannahmen und Prämissen
10.2.1.1.1 Annahmen und Prämissen für alle
Szenarien
10.2.1.1.2 Annahmen für Szenario 1
10.2.1.1.3 Annahmen für Szenario 2
10.2.1.1.4 Annahmen für Szenario 3
10.2.1.2 Marktentwicklung nach Umsatz in
drei Szenarien
10.2.1.2.Status Quo
10.2.1.2.2Entwicklung bis 2011
10.2.1.2.3 Entwicklung bis 2015
10.2.2 Der Markt für Videoüberwachungssysteme
bei Kommunen
10.2.2.1 Grundannahmen und Prämissen
10.2.2.1.1 Annahmen und Prämissen für alle
Szenarien
10.2.2.1.2 Annahmen für Szenario 1
10.2.2.1.3 Annahmen für Szenario 2
10.2.2.1.4 Annahmen für Szenario 3
10.2.2.2 Marktentwicklung nach Umsatz in
drei Szenarien
10.2.2.2.1 Status Quo
10.2.2.2.2 Entwicklung bis 2011
10.2.2.2.3 Entwicklung bis 2015
10.3 Trends, Chancen und Risiken
10.3.1 Trends
10.3.1.1 Kundentrends
10.3.1.2 Strategietrends
10.3.1.3 Technologietrends
10.3.1.4 Wettbewerbstrends
10.3.2 Chancen und Risiken
10.3.2.1 ... für multinationale und nationale
Unternehmen
10.3.2.2... für regionale Unternehmen
10.3.2.3... für lokale Unternehmen
10.4 Strategie- und Handlungsoptionen
10.4.1 Diversifikation
10.4.2 Kooperation und Allianz
10.4.3 Beteiligung und Übernahme
10.4.4 Weitere Handlungsoptionen
10.5 Praxistipps
10.5.1 Entscheidungsfaktoren
10.5.2 Lösungsansätze
10.5.3 Handlungsempfehlungen
Die Studie umfasst ca. 700 Seiten. Aufgrund
der laufenden Erarbeitung können sich die
Inhalte noch leicht ändern. Inhaltliche
Vorschläge können bis zum Ende des
Subskriptionszeitraumes aufgenommen werden.