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drids in das bestehende Streckennet
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1962 wurde die Flughäufigkeit der
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PAN AM, die seit 1927 Liniendienste
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parks zwischen 1960 und 1970 nicht
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Für die chinesische Regierung bot
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eim Bau von Flughäfen und Flugsich
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nehmend Umweltauswirkungen in die w
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schaftliche Flugzeug der AEROFLOT i
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möglich, eine lückenlose Luftfrac
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eichte der Produktionsumfang 770 Fl
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UdSSR. Erst 1963 und 1974 kaufte di
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Flugsicherungsanlagen eingehender a
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Sheremetjewo: Moskaus neuer Flughaf
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en wurden weitere zwei Typen von Ab
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SP-50 ausgestattet, deren technisch
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eisungsgerät für Pisten mit der B
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schaffen, um die Ausnutzung ihrer K
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Einschließlich der COMECON-Staaten
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5. Rumänien Am 1. April 1970 wurde
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Jugoslawiens Flughafenbetriebsgesel
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Sicherungsanlagen. Die Planung und
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Baku Aserbaidschanische SSR Charkow
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den sozialistischen Staaten ist der
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iums hinzudeuten 227 . Neben den AE
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— Internationales Flugnetz — Pe
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In der Planung unterscheiden sich g
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Dispatcherleitungen 244 liegen ausg
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lungen der AEROFLOT die Pläne für
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Bei der Schaffung effektiver Method
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Tabelle Nr. 8: Personalstand bei de
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chen Investitionsentscheidungen wer
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CON-Staaten von Bedeutung 275 . Die
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Schaubild Nr. 1 : Finanzielle Kennz
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C. Analyse des Luftverkehrs nach de
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Die LOT unterhält Linienverbindung
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Schaubild Nr. 2: Anzahl der wöchen
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Schaubild Nr. 3: Flugstreckennetz z
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Schaubild Nr. 5: Die wichtigsten Fl
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Tabelle Nr. 11: Linienverbindungen,
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Schaubild Nr. 12: Spezielle Luftfra
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Im Mai 1975 fanden wöchtentlich 28
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1935 47 000 1936 74 250 1937 93 300
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3. Mai 1973 15. Mai 1973 27. Mai 19
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Entsprechend dem Zusatzprotokoll zu
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Nach Frankfurt und Wien bestanden w
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New York O Shannon Amsterdam Hambur
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viermal wöchentlich angeflogen, w
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wurde nicht angeflogen. Die TAROM f
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6. BALKAN Das nationale Flugstrecke
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Schaubild. Nr. 28: Nationales Strec
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Tabelle Nr. 17: Länge des national
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mit für diese Route vom CAB erhalt
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Tabelle Nr. 19: Internationale Lini
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Moskau Kairo
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— 1964 38 600 km — 1968 40 000
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wohl Hanoi als auch Tokio zwei wöc
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Tabelle Nr. 22: Rangun Internationa
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Tabelle Nr. 24: Interlineabkommen d
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II. Entwicklungen des Beförderungs
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TAROM JAT 1975 1965 1975 6 BAC-111
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1962 1963 1964 1965 1966 1970 1. AE
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Verglichen mit dem Bahntransport is
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Tabelle Nr. 31: Passagieraufkommen
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Schaubild Nr. 41: Passagier-km der
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Der Rückgang der Frachtanteile auf
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16000' 14000 12000- 10000 8000 4000
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Khabarovsk 299 . Die ständige Zuna
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Tabelle Nr. 34: Nationales und inte
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Schaubild Nr. 46: Auslastungsgrad i
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entspricht. Irn internationalen Fra
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Tabelle Nr. 37: Nationale und inter
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"Was den Bereich der Charterflüge
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Schaubild Nr. 49: Nationales und in
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Die Situation auf dem Frachtsektor
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der Flughafen Prag-Ruzyne 304 . Fü
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Was den Flugverkehr mit der Bundesr
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Schaubild Nr. 55: Gesamt-Frachttonn
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nen Fluggäste nach Rumänien. Die
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Wie sich das Flugpassagieraufkommen
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1965 wurden 1 602 Charterflüge dur
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1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973
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Schaubild Nr. 57: Gesamt-Passagier-
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Das nationale und internationale Pa
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1960 54,790 48,824 103,614 1961 65,
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Schaubild Nr. 62: Gesamt-Passagier-
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Schaubild Nr. 64: Gesamt-Frachtaufk
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1969 auf 3,9 t, wovon allein 1,8 t
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schraubern in der Land- und Forstwi
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1970 1971 1972 1 848,6 2 077,8 2 26
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In diesem Luftfrachtbereich gab es
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D. Zusammenfassung und Prognose Die
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und Berlin/Schönefeld, während de
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strecke in einem Exkurs behandelt.
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Vorbereitung für die Besatzung ein
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establishments, in which business a
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chapter, together with a statistica
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Resumé et Prévisions Les compagni
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moyennement et hautement qualifies
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L'avion supersonique tout comme le
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GARUDA INDONESIAN AIRWAYS (GA) Indo
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IAAC International Agricultural Avi
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Verzeichnis der Tabellen Tabelle Nr
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Tabelle Nr. 44: Nationaler und inte
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Schaubild Nr. 31: Nationales und in
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LITERATURVERZEICHNIS 1. Dokumente u
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Strafgesetzbuch der DDR — StGB
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Rumänien Verordnung Nr. 516 vom 5.
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Schreiben von Mr. Valerian Mikhailo
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Bekanntmachung über das Inkrafttre
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Balaschewitsch, W.A.: Methoden der
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