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最終報告書(資料編) - 東北大学 流体科学研究所

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K. Chiba, A. Oyama, S. Obayashi, K. Nakahashi and H. Morino, Multidisciplinary Design<br />

Optimization and Data Mining for Transonic Regional-Jet Wing, Journal of Aircraft, Vol. 44, No. 4<br />

(2007), pp. 1100-1112.<br />

, , , , <br />

, 2 (2007), 85-90 .<br />

J. Ishimoto, H. Hoshina, T. Tsuchiyama, H. Watanabe, A. Haga and F. Sato, Integrated Simulation of<br />

the Atomization Process of Liquid Jet through a Cylindrical Nozzle, Interdisciplinary Information<br />

Sciences, Vol. 13, No. 1 (2007), pp. 7-16.<br />

<br />

<br />

Friction coefficient<br />

0.24<br />

0.22<br />

0.20<br />

0.18<br />

0.16<br />

0.14<br />

0.12<br />

0.10<br />

0.08<br />

0.06<br />

0.04<br />

0.02<br />

0.00<br />

0.082<br />

0.080<br />

0.081<br />

0.080<br />

Ambient<br />

Dry<br />

Helium<br />

Air<br />

Dry air<br />

Helium atmosphere<br />

Nitrogen atmosphere<br />

SKD11<br />

N 2<br />

0.107<br />

0.103<br />

Ambient<br />

Dry<br />

Helium<br />

0.984<br />

0.095<br />

N 2<br />

SUS440C<br />

0.220<br />

0.156<br />

0.120<br />

0.115<br />

Ambient<br />

Dry<br />

Helium<br />

SUS420<br />

N 2<br />

0.234<br />

0.144<br />

0.143<br />

0.132<br />

Ambient<br />

Dry<br />

Helium<br />

SUS304<br />

N 2<br />

<br />

<br />

O 3 (ppm)<br />

3000<br />

2000<br />

1000<br />

Q = 6.0 l/min<br />

f = 0.5 kHz<br />

f = 1.0 kHz<br />

100<br />

80<br />

60<br />

40<br />

20<br />

Input power (W)<br />

<br />

0<br />

0<br />

10 20 30 40<br />

<br />

Applied voltage (kV)<br />

<br />

<br />

--

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