on narrow gauge in Hungary - T2M

Gonda B. 1880: A Diósgyőri Vasgyár (Diósgyőr ironworks), in.: Gazdasági Mérnök, IV.évfolyam, 42. szám, Budapest, p. 537Gönczy B. 1901/a: A magyarországi keskenyvágányú vasutak országos hálózata (The nationalnetwork of narrow gauge railways in Hungary), in.: Magyar Mérnök és Építész Egyletközleménye 35. évf. 2. szám, Budapest, pp. 72-92Gönczy B. 1901/b: A magyarországi keskenyvágányú vasutak országos hálózata (The nationalnetwork of narrow gauge railways in Hungary), in.: Magyar Mérnök és ÉpítészEgylet közleménye 35. évf. 3. szám, Budapest, pp. 128-147Halmay B. - Leszih A. 1929: A Szinva völgye (The Szinva valley) in: Magyar városokmonográfiája V., A Magyar városok monográfiája kiadóhivatala, Budapest, 1929, pp.475-485Herczeg M. 1994: MÁV Széchenyi-hegyi Gyermekvasút (MÁV Children railway on theSzéchenyi-mountain), Budapest, 16 p.Herzog Ö. 1874: A selmeczi bányavasút (Selmecz mining railway), in.: Magyar Mérnök ésÉpítész Egylet közleménye 8. évf. 8. szám, Budapest, pp. 335-341Jéger G. 2009: The Pereces 1000 mm gauges railway’s environmental effects, in: ActaUniversitatis Sapientiae Agriculture and Environment, 1. évf. 1. szám, Cluj-Napoca,pp. 157-163Korek K., 1997: A Lillafüredi Állami Erdei Vasút (Lillafured Forestry Railway) in: VárosiKözlekedés 1997/3 Budapest, pp. 202-204Lovas Gy. 1995: Az első hazai gazdasági vasút a Hanságban (The first agricultural railway inthe Hansag), in. Vasúthistória Évkönyv 1995, szerk.: Mezei I., KÖZDOK, Budapest,pp. 316-355Szécsey I. 1999: Hetvenéves a Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV) és a MÁV Rt.Széchenyi-hegyi Gyermekvasút Ganz-és Orenstein & Koppel-gyártmányúmotorszerelvénye (The railcar of the Lillafured Forestry Railway (LAEV) and theMAV Children railway which was built by the GANZ- and Orenstein & Koppel is 70years old), Budapest