manual de usuario leÃ³n cupra r - SEAT Sport

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Manual de montaje León grupo N ASFALTO 2004SEAT LEÓN CUPRA REn referencia a la variación de los reglajes de caída y convergencia del ejeposterior, se encuentra en el listado 2 posibilidades de reglaje.• Ref: V2MN 501 773 corresponde a un distancial que aumentaa la caida ya existente en 1º30’.• Ref: V2MN 501 775 corresponde a un distancial que varia laconvergencia total en +20’ (+10’ / +10’).6.2.2 Silenbloc puente trasero.El silenbloc referenciado en la lista deref.: V2MN 501 541 con mayor rigidez,sustituye a los montados en origen.piezasACMontaje: El agujerocentral del silenbloc tienedos ovales que deberánquedar a la altura de lasoldadura del brazolongitudinal.Se recomienda practicarun corte en el soporte dellatiguillo para facilitar poderdesmontar el puenteposterior sin desconectarlos tubos hidráulicos defreno.6.3Muelles traseros y regulación altura.Página 20 de 31 -
Manual de montaje León grupo N ASFALTO 2004SEAT LEÓN CUPRA RLos muelles traseros recomendados son los VN00 200 196 00 específicos para este vehículoque corresponden a las medidas 225-60-40 , Además usted puede encontrar en elcatalogo de SEAT-sport las siguientes medidas.MedidasReferencia225 - 60 - 30 VN0020019500225 - 60 - 40 VN0020019600225 - 60 - 50 VN0020019700La altura de la suspensión trasera se puede variar mediante un eje regulable. Este ejeroscado va montado sobre el puente trasero en la misma base donde se apoya el muelle deserie.Sus referencias son:o V2MN 505 569 Eje regulacióno V2MN 505 567 Contratuercao V2MN 505 565 Tuerca regulación altura.7 Frenos.El sistema de freno ABS Mark 60 de serie así como los componentesutilizados por el León Cupra R, como las pinzas de cuatro pistones Bremboson de altas prestaciones, por lo que no se precisan mas variaciones que laspastillas de freno y los latiguillos de rueda.o Pastillas freno anteriores V2MN 615 115 A Ferodo DS 3000 pluso Pastillas freno posteriores V2MN 615 415 Ferodo DS 2500Este vehículo equipado con un sistema anti lag provoca que el motor no genere vacío en elcolector de admisión por lo que es obligatorio desconectar el vacío del master del servofreno. Para ello hay que desconectar el tubo entre el colector de admisión ay el servo frenopara obturar el lado colector.7.1Freno de mano.SEAT Sport ha diseñado y construido un freno de mano hidráulico de gran eficacia yergonomía. Este sistema con doble bomba mantiene el sistema de frenado en X tal y comodescribeel reglamento.Página 21 de 31 -
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Page 26 and 27: El protector de cárter ref: V2MN 8

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