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24 A 30 DE SETEMBRO DE 2010 PÁG. 03<br />
• TRANSPORTE<br />
Linha Ouro vai ligar Jabaquara ao Morumbi<br />
Metrô promove audiência pública na segunda, 27, para debater impactos que nova linha causará à região. Previsão é concluir até 2013<br />
Na próxima segunda, 27,<br />
acontece no Ceu Caminho do<br />
Mar a segunda audiência pública<br />
para discutir os impactos<br />
sociais e ambientais que outra<br />
grande obra pública trará à<br />
região. Desta vez, a discussão<br />
é sobre a Linha 17 - Ouro, do<br />
Metrô, que já deveria ter tido<br />
início este ano, pelas previsões<br />
do Plano de Expansão divulgado<br />
pelo Governo do Estado. O<br />
ramal se estenderá da estação<br />
Jabaquara até a estação São<br />
<strong>Paulo</strong>-Morumbi, próxima ao<br />
estádio Cícero Pompeu de<br />
Toledo e a nova promessa dá<br />
conta de conclusão em 2013.<br />
A obra estava inicialmente<br />
prevista para ser um importante<br />
projeto relacionado à<br />
Copa de 2014 no Brasil, não<br />
apenas por facilitar o acesso<br />
ao estádio que deveria sediar<br />
os jogos no Estado, mas também<br />
porque compreende uma<br />
estação junto ao Aeroporto de<br />
Congonhas. Com o anúncio<br />
de que o Morumbi não será a<br />
arena sede das partidas, houve<br />
especulações de que a obra<br />
seria abandonada ou adiada.<br />
Mas, o Governo do Estado<br />
vem anunciando que o novo<br />
trecho sairá sim do papel. Em<br />
junho, o governador Alberto<br />
Goldman firmou um convênio<br />
com a Prefeitura para garantir<br />
financiamento, além de ter<br />
aprovado um projeto de lei<br />
que autorizava o governo a<br />
captar recursos para a obra.<br />
A Linha Ouro deve ter 21,5<br />
km de extensão e 19 estações.<br />
Sai da estação Jabaquara,<br />
percorre a região entre o pátio<br />
de manobras e o hospital<br />
Saboya, segue pela região da<br />
Avenida <strong>Jornal</strong>ista Roberto<br />
Marinho, interliga-se à Linha<br />
5 (Lilás, do Metrô) e à Linha 9<br />
(Esmeralda, da CPTM), cruza<br />
a Marginal Pinheiros e segue<br />
em direção ao estádio do Morumbi,<br />
onde será conectada à<br />
linha 4, Amarela, na estação<br />
São <strong>Paulo</strong>-Morumbi, já em<br />
construção. Mas, esse traçado<br />
representa uma alteração<br />
em relação ao projeto inicialmente<br />
pensado para a linha.<br />
O texto a ser apresentado na<br />
audiência pública já resume<br />
essas alterações: “O presente<br />
documento apresenta o projeto<br />
de implantação da Linha 17<br />
(...) acrescentando mais 11,0<br />
km à Linha 17 - Ouro, o Trecho<br />
Estação São <strong>Paulo</strong>- Morumbi<br />
da Linha 4 - Amarela do Metrô<br />
- Estação Morumbi da CPTM,<br />
com 6,9 km, que estabelecerá<br />
a ligação da Estação Morumbi<br />
da CPTM com a Estação São<br />
<strong>Paulo</strong> - Morumbi da Linha 4 -<br />
Amarela do Metrô”. Ou seja,<br />
a linha, que deveria ter cerca<br />
de 13 km, agora terá quase<br />
20km. Outro detalhe: o metrô<br />
não discutirá, na audiência, o<br />
trecho entre São Judas e Congonhas,<br />
inicialmente previsto<br />
(veja também matéria à página<br />
5 desta edição)<br />
O custo total ultrapassa<br />
3 bilhões e o governo avalia<br />
que os trabalhos se iniciam<br />
ainda este ano. Isto significa<br />
que a definição de áreas a<br />
serem desapropriadas já está<br />
bastante adiantada. Durante<br />
a audiência pública do dia 27,<br />
fotos e imagens aéreas dos<br />
imóveis e terrenos devem ser<br />
apresentados, bem como outros<br />
detalhes do projeto.<br />
Fotos: Fábio Menotti<br />
Desapropriações já estão em estudo<br />
A Linha Ouro vai ser toda<br />
em superfície. Por isso, representantes<br />
do governo e do<br />
metrô vêm declarando que<br />
haverá poucas desapropriações<br />
- até porque há trechos<br />
elevados e não há necessidade<br />
de se abrirem túneis de<br />
ventilação. Entre os terminais<br />
Jabaquara e Morumbi, haverá<br />
as seguintes paradas: Hospital<br />
Saboya, Cidade Leonor, Vila<br />
Babilônia, Vila Paulista, Jardim<br />
Aeroporto, Congonhas,<br />
Brooklin Paulista, Vereador<br />
José Diniz, Água Espraiada, Vila<br />
Cordeiro, Chucri Zaidan,; depois,<br />
no terceiro trecho; Granja<br />
Julieta, Panamby, Paraisópolis,<br />
Américo Mourano e Morumbi.<br />
No Jabaquara, estão previstas<br />
desapropriações próximas<br />
à Congonhas e, muito embora<br />
o material seja confuso com<br />
relação à localização deste<br />
bloco, a maioria parece ser de<br />
postos de gasolina e estacionamentos.<br />
Já para a construção<br />
da Estação Hospital Saboya,<br />
quase 2 mil metros quadrados<br />
na esquina da Rua Cruz das<br />
Almas com a Av. Francisco de<br />
Paula Quintanilha Ribeiro. E<br />
para a expansão do terminal<br />
Jabaquara, próximo ao pátio<br />
de estacionamento de trens,<br />
deve haver desapropriações<br />
na esquina da rua Grumixamas<br />
com a rua dos Jequitibás e de<br />
um estacionamento (foto) na<br />
rua das Grumixamas com a Av.<br />
Francisco de Paula Quintanilha<br />
Ribeiro.<br />
No material disponível, não<br />
fica clara a área de desapropriações<br />
na região de Cidade<br />
Leonor, Vila Babilônia, Vila Paulista<br />
e Jardim Aeroporto. Vale<br />
ir à audiência, dia 23, 18h.<br />
O CEU Caminho do Mar<br />
fica na Av. Eng. Armando de<br />
Arruda Pereira, 5421.<br />
Brinquedos, Acessórios. Roupas até o tamanho 6.<br />
2578-7166<br />
AV. JABAQUARA, 1469<br />
LOJA 25<br />
GALERIA COMERCIAL - SAÚDE<br />
AO LADO DA BESNI<br />
MODABABY1@HOTMAIL.COM