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24 A 30 DE SETEMBRO DE 2010 PÁG. 03<br />

• TRANSPORTE<br />

Linha Ouro vai ligar Jabaquara ao Morumbi<br />

Metrô promove audiência pública na segunda, 27, para debater impactos que nova linha causará à região. Previsão é concluir até 2013<br />

Na próxima segunda, 27,<br />

acontece no Ceu Caminho do<br />

Mar a segunda audiência pública<br />

para discutir os impactos<br />

sociais e ambientais que outra<br />

grande obra pública trará à<br />

região. Desta vez, a discussão<br />

é sobre a Linha 17 - Ouro, do<br />

Metrô, que já deveria ter tido<br />

início este ano, pelas previsões<br />

do Plano de Expansão divulgado<br />

pelo Governo do Estado. O<br />

ramal se estenderá da estação<br />

Jabaquara até a estação São<br />

<strong>Paulo</strong>-Morumbi, próxima ao<br />

estádio Cícero Pompeu de<br />

Toledo e a nova promessa dá<br />

conta de conclusão em 2013.<br />

A obra estava inicialmente<br />

prevista para ser um importante<br />

projeto relacionado à<br />

Copa de 2014 no Brasil, não<br />

apenas por facilitar o acesso<br />

ao estádio que deveria sediar<br />

os jogos no Estado, mas também<br />

porque compreende uma<br />

estação junto ao Aeroporto de<br />

Congonhas. Com o anúncio<br />

de que o Morumbi não será a<br />

arena sede das partidas, houve<br />

especulações de que a obra<br />

seria abandonada ou adiada.<br />

Mas, o Governo do Estado<br />

vem anunciando que o novo<br />

trecho sairá sim do papel. Em<br />

junho, o governador Alberto<br />

Goldman firmou um convênio<br />

com a Prefeitura para garantir<br />

financiamento, além de ter<br />

aprovado um projeto de lei<br />

que autorizava o governo a<br />

captar recursos para a obra.<br />

A Linha Ouro deve ter 21,5<br />

km de extensão e 19 estações.<br />

Sai da estação Jabaquara,<br />

percorre a região entre o pátio<br />

de manobras e o hospital<br />

Saboya, segue pela região da<br />

Avenida <strong>Jornal</strong>ista Roberto<br />

Marinho, interliga-se à Linha<br />

5 (Lilás, do Metrô) e à Linha 9<br />

(Esmeralda, da CPTM), cruza<br />

a Marginal Pinheiros e segue<br />

em direção ao estádio do Morumbi,<br />

onde será conectada à<br />

linha 4, Amarela, na estação<br />

São <strong>Paulo</strong>-Morumbi, já em<br />

construção. Mas, esse traçado<br />

representa uma alteração<br />

em relação ao projeto inicialmente<br />

pensado para a linha.<br />

O texto a ser apresentado na<br />

audiência pública já resume<br />

essas alterações: “O presente<br />

documento apresenta o projeto<br />

de implantação da Linha 17<br />

(...) acrescentando mais 11,0<br />

km à Linha 17 - Ouro, o Trecho<br />

Estação São <strong>Paulo</strong>- Morumbi<br />

da Linha 4 - Amarela do Metrô<br />

- Estação Morumbi da CPTM,<br />

com 6,9 km, que estabelecerá<br />

a ligação da Estação Morumbi<br />

da CPTM com a Estação São<br />

<strong>Paulo</strong> - Morumbi da Linha 4 -<br />

Amarela do Metrô”. Ou seja,<br />

a linha, que deveria ter cerca<br />

de 13 km, agora terá quase<br />

20km. Outro detalhe: o metrô<br />

não discutirá, na audiência, o<br />

trecho entre São Judas e Congonhas,<br />

inicialmente previsto<br />

(veja também matéria à página<br />

5 desta edição)<br />

O custo total ultrapassa<br />

3 bilhões e o governo avalia<br />

que os trabalhos se iniciam<br />

ainda este ano. Isto significa<br />

que a definição de áreas a<br />

serem desapropriadas já está<br />

bastante adiantada. Durante<br />

a audiência pública do dia 27,<br />

fotos e imagens aéreas dos<br />

imóveis e terrenos devem ser<br />

apresentados, bem como outros<br />

detalhes do projeto.<br />

Fotos: Fábio Menotti<br />

Desapropriações já estão em estudo<br />

A Linha Ouro vai ser toda<br />

em superfície. Por isso, representantes<br />

do governo e do<br />

metrô vêm declarando que<br />

haverá poucas desapropriações<br />

- até porque há trechos<br />

elevados e não há necessidade<br />

de se abrirem túneis de<br />

ventilação. Entre os terminais<br />

Jabaquara e Morumbi, haverá<br />

as seguintes paradas: Hospital<br />

Saboya, Cidade Leonor, Vila<br />

Babilônia, Vila Paulista, Jardim<br />

Aeroporto, Congonhas,<br />

Brooklin Paulista, Vereador<br />

José Diniz, Água Espraiada, Vila<br />

Cordeiro, Chucri Zaidan,; depois,<br />

no terceiro trecho; Granja<br />

Julieta, Panamby, Paraisópolis,<br />

Américo Mourano e Morumbi.<br />

No Jabaquara, estão previstas<br />

desapropriações próximas<br />

à Congonhas e, muito embora<br />

o material seja confuso com<br />

relação à localização deste<br />

bloco, a maioria parece ser de<br />

postos de gasolina e estacionamentos.<br />

Já para a construção<br />

da Estação Hospital Saboya,<br />

quase 2 mil metros quadrados<br />

na esquina da Rua Cruz das<br />

Almas com a Av. Francisco de<br />

Paula Quintanilha Ribeiro. E<br />

para a expansão do terminal<br />

Jabaquara, próximo ao pátio<br />

de estacionamento de trens,<br />

deve haver desapropriações<br />

na esquina da rua Grumixamas<br />

com a rua dos Jequitibás e de<br />

um estacionamento (foto) na<br />

rua das Grumixamas com a Av.<br />

Francisco de Paula Quintanilha<br />

Ribeiro.<br />

No material disponível, não<br />

fica clara a área de desapropriações<br />

na região de Cidade<br />

Leonor, Vila Babilônia, Vila Paulista<br />

e Jardim Aeroporto. Vale<br />

ir à audiência, dia 23, 18h.<br />

O CEU Caminho do Mar<br />

fica na Av. Eng. Armando de<br />

Arruda Pereira, 5421.<br />

Brinquedos, Acessórios. Roupas até o tamanho 6.<br />

2578-7166<br />

AV. JABAQUARA, 1469<br />

LOJA 25<br />

GALERIA COMERCIAL - SAÚDE<br />

AO LADO DA BESNI<br />

MODABABY1@HOTMAIL.COM

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