26.09.2015 Views

PipeLine

click aici - Hobas

click aici - Hobas

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

h <strong>PipeLine</strong> | Septembrie/Octombrie 2012 | Pagina 05<br />

Ce avantaje au ţevile PAFSIN de la HOBAS în<br />

aplicaţii feroviare comparativ cu alte<br />

materiale?<br />

DVR: Un alt remarcabil avantaj legat de<br />

aplicaţiile feroviare, în afară de faptul că nu sunt<br />

conductoare, este greutatea materialului<br />

PAFSIN. Ţevile HOBAS Pipes sunt solide dar în<br />

același timp foarte ușoare comparat cu alte<br />

materiale. Acest lucru facilitează manevrarea lor.<br />

Ţevile de diametru mic cu lungimi de 1 - 2 metri<br />

- de obicei folosite pentru jacking - pot fi<br />

transportate la locul construcţiei chiar de unul<br />

sau doi muncitori. În general, este necesar mai<br />

puţin echipament greu ceea ce reduce din<br />

costuri și eforturi. Greutatea redusă accelerează<br />

și ea viteza de instalare. Când ești deja presat<br />

de timp, acesta este un avantaj binevenit.<br />

Care sunt metodele de instalare preferate?<br />

DVR: În majoritatea cazurilor sunt puţine<br />

proiecte cu săpătură deschisă. În majoritatea<br />

cazurilor, ţevile sunt amplasate prin metode fără<br />

săpătură de ex. jacking, foraj sau relining.<br />

Acestea sunt cel mai puţin disruptive - traficul<br />

feroviar nu trebuie oprit. Aici, în Olanda avem<br />

cam 40 de proiecte de traversare de căi ferate<br />

pe an din care cam 80% sunt cu microtunele<br />

sau jacking și aproximativ 20% cu relining de<br />

conducte HOBAS cu secţiune circulară dar și<br />

ţevi NC (non-circulare). Graţie diametrelor lor<br />

exterioare de mare precizie, pereţilor netezi ai<br />

ţevilor și claselor de rigiditate, ţevile PAFSIN de<br />

la HOBAS sunt foarte bine potrivite pentru<br />

practic toate metodele.<br />

Ce aplicaţii vedeţi<br />

mai des?<br />

DVR: 90% din comenzile primite<br />

de HOBAS Benelux sunt de ţevi de protecţie<br />

care adăpostesc conducte sub presiune. Ţevile<br />

de transport de obicei transportă apă pluvială<br />

sau de canalizare, dar mai sunt și conducte de<br />

gaze sau cabluri. Motivul acestui lucru este o<br />

reglementare de siguranţă stipulată de Pro Rail<br />

care spune că ţevile sub presiune și cablurile<br />

trebuie amplasate într-o ţeavă de protecţie.<br />

Restul sunt ţevi gravitaţionale. Pentru noi asta<br />

nu schimbă mare lucru: În afară de sisteme de<br />

ţevi gravitaţionale sau de presiune, HOBAS<br />

oferă și ţevi duble, cu alte cuvinte ţeava de<br />

protecţie de la HOBAS poate găzdui ţevi de<br />

presiune, canalizare sau de apă tot de la<br />

HOBAS.<br />

Dacă mai aveţi alte întrebări cu privire la ţevile<br />

HOBAS în aplicaţii feroviare vă rugăm să<br />

contactaţi duco.vanrijsbergen@hobas.com.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!