PipeLine
click aici - Hobas
click aici - Hobas
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
h <strong>PipeLine</strong> | Septembrie/Octombrie 2012 | Pagina 05<br />
Ce avantaje au ţevile PAFSIN de la HOBAS în<br />
aplicaţii feroviare comparativ cu alte<br />
materiale?<br />
DVR: Un alt remarcabil avantaj legat de<br />
aplicaţiile feroviare, în afară de faptul că nu sunt<br />
conductoare, este greutatea materialului<br />
PAFSIN. Ţevile HOBAS Pipes sunt solide dar în<br />
același timp foarte ușoare comparat cu alte<br />
materiale. Acest lucru facilitează manevrarea lor.<br />
Ţevile de diametru mic cu lungimi de 1 - 2 metri<br />
- de obicei folosite pentru jacking - pot fi<br />
transportate la locul construcţiei chiar de unul<br />
sau doi muncitori. În general, este necesar mai<br />
puţin echipament greu ceea ce reduce din<br />
costuri și eforturi. Greutatea redusă accelerează<br />
și ea viteza de instalare. Când ești deja presat<br />
de timp, acesta este un avantaj binevenit.<br />
Care sunt metodele de instalare preferate?<br />
DVR: În majoritatea cazurilor sunt puţine<br />
proiecte cu săpătură deschisă. În majoritatea<br />
cazurilor, ţevile sunt amplasate prin metode fără<br />
săpătură de ex. jacking, foraj sau relining.<br />
Acestea sunt cel mai puţin disruptive - traficul<br />
feroviar nu trebuie oprit. Aici, în Olanda avem<br />
cam 40 de proiecte de traversare de căi ferate<br />
pe an din care cam 80% sunt cu microtunele<br />
sau jacking și aproximativ 20% cu relining de<br />
conducte HOBAS cu secţiune circulară dar și<br />
ţevi NC (non-circulare). Graţie diametrelor lor<br />
exterioare de mare precizie, pereţilor netezi ai<br />
ţevilor și claselor de rigiditate, ţevile PAFSIN de<br />
la HOBAS sunt foarte bine potrivite pentru<br />
practic toate metodele.<br />
Ce aplicaţii vedeţi<br />
mai des?<br />
DVR: 90% din comenzile primite<br />
de HOBAS Benelux sunt de ţevi de protecţie<br />
care adăpostesc conducte sub presiune. Ţevile<br />
de transport de obicei transportă apă pluvială<br />
sau de canalizare, dar mai sunt și conducte de<br />
gaze sau cabluri. Motivul acestui lucru este o<br />
reglementare de siguranţă stipulată de Pro Rail<br />
care spune că ţevile sub presiune și cablurile<br />
trebuie amplasate într-o ţeavă de protecţie.<br />
Restul sunt ţevi gravitaţionale. Pentru noi asta<br />
nu schimbă mare lucru: În afară de sisteme de<br />
ţevi gravitaţionale sau de presiune, HOBAS<br />
oferă și ţevi duble, cu alte cuvinte ţeava de<br />
protecţie de la HOBAS poate găzdui ţevi de<br />
presiune, canalizare sau de apă tot de la<br />
HOBAS.<br />
Dacă mai aveţi alte întrebări cu privire la ţevile<br />
HOBAS în aplicaţii feroviare vă rugăm să<br />
contactaţi duco.vanrijsbergen@hobas.com.