FORE 2014 nr 2

een provisionele bal. Dit scheelt onnodig
teruglopen waardoor weer vertraging
kan ontstaan.
Op de green:
● Zet uw tas alvast in de richting van de
volgende afslag;
● Neem uw putter, uw pitchvork en een
balmerker mee op de green;
● Bekijk alvast uw puttinglijn, zodat u
meteen kunt putten als u aan de beurt
bent;
● Hij of zij die het eerst uitgeholed heeft
plaatst de vlag terug;
● De scores worden genoteerd bij de volgende
afslag;
● Kussen en handen schudden bij einde
ronde doen we buiten de baan.
Ritsen bij hole 1 cq 10
In een eerder stadium is kenbaar gemaakt
dat flights die een q-kaart lopen en
komende van hole 9 voorrang hebben op
flights die staan te wachten op hole 1.
Vanaf vandaag wordt dit gewijzigd. Ook al
loop je een q-kaart ook dan moet je ritsen.
Hoe doen we dat?
De flight die klaarstaat om af te slaan op
hole 1 blijft op positie 1.
De flight die van hole 9 komt sluit aan op
positie 2 enz..
Hierbij dient aangetekend dat een flight die
komt van hole 9 en collectief de baan verlaat,
om bijvoorbeeld een consumptie te
nuttigen, het recht op ritsen verliest.
Wanneer zij het spel willen voortzetten,
dienen zij achteraan te sluiten.
Volgorde van lopen
We lopen de baan van 1 t/m 18 of van 1
t/m 9.
Laten we ons daaraan houden en voorkom
onnodige irritatie.
Die irritatie doet zich met name voor op
momenten dat het druk is en flights keurig
staan te wachten voor de afslag van hole 1,
andere personen de baan opkomen en alle
wachtenden voorbij marcheren en zich
vervolgens aansluiten bij een flight in de
baan. Dit mag niet.
Alleen in uitzonderlijke gevallen en als een
marshall dit bovendien toelaat mag of
mogen spelers schuiven naar een andere
hole om zo de snelheid door de baan te
waarborgen. Het is echter verboden door
de baan holes over te slaan.
Frank Smeets en Harry Vincken
OR & H commissie
Ritsen bij hole 1 cq 10
Ook al loop je een q-kaart
ook dan moet je ritsen.
FORE 2014 nr 2
5