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MANUAL DE INSTALACION - ABA Gas

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Componentes del Kit Instalación del Sistema<br />

Llave Mini switch:<br />

Permite seleccionar el modo de funcionamiento del sistema (gasolina, automático, emergencia).<br />

Estos modos son seleccionados en forma cíclica, presionando el botón (touch) del frente de la llave.<br />

El sistema, memoriza automáticamente el modo de funcionamiento seleccionado (automático ó<br />

gasolina). Así, la próxima vez que se ponga en marcha al vehículo, se ingresará en el último modo<br />

de funcionamiento utilizado.<br />

� Modo Automático: El vehículo partirá a gasolina (LED amarillo encendido y verde titilando).<br />

Acelerando por encima de las RPM de conmutación programadas, y cumplidas las condiciones<br />

para la conmutación, el vehículo comenzará a funcionar a gas (LED verde encendido y amarillo<br />

apagado).<br />

� Modo <strong>Gas</strong>olina: El vehículo partirá a gasolina (LED<br />

amarillo encendido).<br />

La llave Mini switch otorga una indicación visual / sonora de<br />

los siguientes eventos:<br />

-Estado actual de funcionamiento.<br />

-Nivel de gas y reserva.<br />

-Baja presión de gas.<br />

-Alarma por anomalía en el circuito de gas.<br />

Posee un puerto de conexión con la Unidad de Control electrónico que le permite intercambiar<br />

datos con dicha unidad. Al detectarse alguna anomalía el sistema conmutará el vehículo en forma<br />

automática a modo gasolina e indicará el estado de alarma por medio de un sonido intermitente<br />

y/o el parpadeo del led de gas.<br />

Unidad de control electrónico:<br />

LED Rojo Indicador<br />

Reserva<br />

Botón Selector de<br />

Modo<br />

(Touch)<br />

LED Indicador<br />

Verde <strong>Gas</strong><br />

LEDs<br />

Indicadores<br />

de Nivel <strong>Gas</strong><br />

LED Indicador<br />

Amarillo <strong>Gas</strong>olina<br />

Es el núcleo del sistema <strong>ABA</strong>sis. Constituye el centro de adquisición, registro, procesamiento y<br />

actuación de todas las señales y eventos. Realiza el monitoreo de funcionamiento en inyectores y<br />

electroválvulas, a fin de detectar fallas en los mismos. Maneja cada inyector por separado, lo que<br />

le confiere aplicabilidad en sistemas de inyección secuencial, grupal o simultáneo.<br />

Implementa estrategias de manejo de inyección de gas en situaciones de inyección continua de<br />

gasolina.<br />

Permite programar el pasaje de gasolina a gas según diferentes criterios:<br />

� Tiempo fijo.<br />

� Temperatura de agua.<br />

� Temperatura de gas.<br />

� Aceleración/Desaceleración.<br />

� Umbral de RPMs.<br />

Genera un registro de eventos de fallas y/o alarmas, permitiendo almacenar en memoria hasta<br />

1500 eventos con registro de parámetros al momento de ocurrido.<br />

Adquiere en tiempo real todos los parámetros asociados al sistema de inyección.<br />

Picos de salida del riel de inyectores:<br />

Los picos de salida del riel de inyectores deben<br />

seleccionarse en forma particular de acuerdo a la<br />

potencia del motor, respetando lo indicado en la siguiente<br />

tabla de asignación:<br />

Riel RAIL / VALTEK (3 ohm)<br />

Rango de potencia<br />

por cilindro<br />

[HP/cil]<br />

Diámetro interno<br />

del pico<br />

Riel de Inyectores<br />

12-17 18-24 25-32 33-40 >40<br />

1,75mm 2,25mm 2,50mm 2,75mm 3,00mm<br />

Para motores con sistema de inyección semisecuenciál o grupal, seleccionar los picos<br />

del tamaño inmediatamente anterior al correspondido por la tabla.<br />

Riel MATRIX HD.<br />

Rango de potencia<br />

por cilindro<br />

[HP/cil]<br />

Diámetro interno<br />

del pico<br />

Los datos, descripciones e ilustraciones tienen un valor meramente indicativo y <strong>ABA</strong>gas se reserva el<br />

derecho de aportar, a su discreción y sin previo aviso mejoras o cambios.<br />

4 13<br />

Picos de<br />

Salida<br />

10-13 14-20 21-25 26-32<br />

1,8mm 2,1mm 2,4mm 2,7mm

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