REVISTA SARRIA 49 5/8/04 13:34 Página 1 - Sarrià de Ter

En un entorn agradable, i passant a
prop dels molins, les moleres i el
pou de glaç, podem descobrir, tot
passejant, els canvis que ha viscut
la nostra societat i com han repercutit
en el paisatge.
Però la creació d’un circuit que faci
accessible aquest patrimoni no és
una iniciativa amb vocació de quedar
integrada en l’àmbit estrictament
local, encara que aquest simple
fet tampoc estaria malament.
Al llarg dels anys hem estat acostumats
a què a Sarrià hi confluïssin
moltes infrastructures. Tots tenim
ben present l’autopista, la carretera
nacional, ara el TGV, però també el
gas i altres serveis. Aquest fet bé de
molt antic degut a què Sarrià es
troba en un coll d’ampolla en les
comunicacions nord-sud a Catalunya.
Però en els darrers anys hi ha una
sèrie de projectes que poden oferir
una oportunitat sobre la mateixa
base que fins ara ens ha portat tants
inconvenients. I és que a Sarrià hi
poden arribar a coincidir diversos
senders de caràcter lúdico-cultural.
Parlem de Sarrià
. . . . . . . . 61 . . . . . . . . . . .
ABRIL/MAIG/JUNY 2004
Al llarg de tota la setmana havia plogut de valent, i tots els recs i torrents baixaven plens d’aigua. A la imatge, l’Eduard Aymerich
carrega la seva filla per travessar el passallís del Riudelleuques. Foto AVS.
D’una banda el Departament de
Medi Ambient de la Generalitat de
participa en un projecte internacional
per recuperar les antigues vies
romanes al Mediterrani, el projecte
compta amb la subvenció Europea
a través dels fons INTERREG IIIB
i, a més de Catalunya, hi participen
Algarve i Alentejo (Portugal);
València i Andalusia (Espanya);
Languedoc-Rosselló, Provença
Alps Costa d’Atzur i Còrsega
(França); Umbria, Vall d’Aosta,
Lazio, Ligúria i Toscana (Itàlia);
Macedònia de l’est-Tràcia,
Macedònia del centre i Macedònia
de l’oest i Epirus (Grècia); a més
de socis tercers com són Algèria i
Tunísia.
A la part catalana ens toca el sender
de la Via Augusta, el qual
entrarà a Sarrià seguint el Carrer
Major fins travessar el Ter pel
Pont de l’Aigua. La intenció és
recuperar elements patrimonials
que es troben al llarg del seu recorregut
integrant-los en un mateix
circuit turístic d’àmbit internacional
que es podria fer a peu.
Paral·lelament el Grup de Defensa
del Ter fa uns anys que impulsa la
creació del Camí Vora Ter, un sender
de gran recorregut que resseguiria
el curs del riu des de la capçalera
fins la desembocadura. D’aquest eix
principal en sortirien traçats més
petits que, després de visitar punts
d’interès als diferents municipis, hi
retornarien.
Els trams del Ripollès i de part d’Osona
i del Baix Empordà estan acabats.
Entre Amer i Girona seguiria el
carril bici Girona-Olot. La intenció
és que a la part baixa circuli pels
dos costats del riu i per Sarrià aniria
dels boscos de Can Salvatella a Sant
Julià passant pel Passeig del Riu.
Es vol fer també un carril bici Girona-Banyoles,
el qual també travessaria
el poble pel mig, probablement
seguint l’Avinguda de França.
Al Pla de l’Estany es va crear fa uns
anys la Ruta dels Maquis, uns senders
que porten a descobrir paratges
relacionats amb la vida i les accions
d’alguns dels grups de la resistència
antifranquista que actuaven a la