projecte modificat del de millora d'urbanització de les voreres del ...

El sistema PAK’s 114/8.8 se basa en realizar simultáneamente las siguientes
operaciones:
- Perforación del micropilote.
- Colocación de la tubería estructural.
- Inyección del mortero de cemento..
Debido a que el propio varillaje de perforación queda como tubería estructural del
micropilote, utilizándose como cabeza de perforación unas bocas perdidas. Así mismo,
el fluido de limpieza de la perforación es un mortero de cemento que además de
cumplir su función de limpieza realizará un evidente tratamiento de mejora sobre el
material que rodea la perforación.
Este método de perforación tiene toda una serie de ventajas frente a otras
metodologías, de las que destacan las siguientes:
1.- Gran versatilidad: debido a que en ningún momento queda la perforación
abierta ya que siempre está el varillaje de perforación y el flujo ascendente y en
horizontal de la lechada de cemento. Debido a esto, esta metodología es
especialmente aconsejable en el caso de presencia de nivel freático, material
granular o variaciones de materiales.
2.- Buenas producciones: debido a que una vez realizada la perforación el
micropilote queda terminado sin existir maniobras de colocación de alma
metálica o retirada de varillaje.
3.- Excelente transmisión de esfuerzos por rozamientos del fuste: debido a
que el terreno es perforado pero también mejorado en una zona de afectación
cuyo diámetro oscilará en función de las características: permeabilidad,
granolumetría y características mecánicas de los terrenos atravesados.
4.- Buen comportamiento mecánico del micropilote frente a acciones
diversas: debido a que se utilizan tuberías de acero de alta calidad.
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