23.04.2013 Views

projecte modificat del de millora d'urbanització de les voreres del ...

projecte modificat del de millora d'urbanització de les voreres del ...

projecte modificat del de millora d'urbanització de les voreres del ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

El micropilote PAK’s 114/8.8 tiene un diámetro <strong>de</strong> perforación variable en<br />

función <strong>de</strong> la tipología <strong>de</strong> barra utilizada pudiéndose estimar el diámetro<br />

<strong>de</strong>finitivo que varía entre el 110% y 130% <strong><strong>de</strong>l</strong> diámetro estricto <strong>de</strong> perforación,<br />

en función <strong>de</strong> las características <strong><strong>de</strong>l</strong> terreno a atravesar ya que la inyección <strong>de</strong><br />

lechada <strong>de</strong> cemento se infiltrará en el terreno atravesado <strong>de</strong>bido a la<br />

permeabilidad <strong>de</strong> éste y a que la inyección se realiza a presiones <strong>de</strong> 10-20 bars<br />

con equipos capaces, en un momento puntual, <strong>de</strong> trabajar a 70-80 bars.<br />

Seguidamente se hace una breve <strong>de</strong>scripción <strong>de</strong> las características <strong>de</strong> la barra que se<br />

propone utilizar en el presente proyecto. La barra PAK’s 114/8.8 tiene las siguientes<br />

características:<br />

Diámetro exterior normal 114.3 mm<br />

Diámetro interior 96.7 mm<br />

Límite <strong>de</strong> fluencia 560 N/mm 2<br />

Resistencia a la tracción 720 N/mm 2<br />

Alargamiento <strong>de</strong> rotura (%) >=10<br />

Peso 22.9 kg/m<br />

Carga <strong>de</strong> trabajo 1143 kN<br />

Carga en rotura 2099 kN<br />

Carga en Límite elástico 1633.33 kN<br />

Momento <strong>de</strong> inercia 408.61 cm 4<br />

Momento resistente 71.5 cm 3<br />

Sección 2916.65 mm 2<br />

CÁLCULO DE CARGA DE TRABAJO DEL MICROPILOTE<br />

La carga <strong>de</strong> trabajo <strong>de</strong> un micropilote no <strong>de</strong>berá superar en ningún caso la capacidad<br />

estructural <strong><strong>de</strong>l</strong> elemento ni la carga <strong>de</strong> hundimiento <strong>de</strong> éste, seguidamente se<br />

calcularán estos dos límites consi<strong>de</strong>rando que la carga <strong>de</strong> trabajo será menor que las<br />

dos anteriores.<br />

Pag. 4 <strong>de</strong> 8

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!