Tarifes 2002, TAXI 146 Tarifes 2002, - Institut Metropolità del Taxi
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Tarifes 2002, TAXI 146 Tarifes 2002, - Institut Metropolità del Taxi
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La ITV<br />
Una obligación para todo vehículo matriculado<br />
en territorio comunitario<br />
Son las once de la mañana de un día de octubre en<br />
la ITV de Badalona. En la cola de vehículos particulares<br />
en espera resaltan los colores amarillo y negro de<br />
los cinco o seis taxis que, aquel día y en aquella<br />
hora, se someterán a la inspección periódica que<br />
todo vehículo matriculado debe pasar para poder<br />
circular por la ciudad.<br />
La regulación de la ITV, además de estar recogida en<br />
el artículo 10 <strong>del</strong> Reglament General de Vehicles <strong>del</strong><br />
27 de julio de 1999, y por el Real Decreto<br />
2042/1994, está determinada por una directiva europea<br />
que establece las pautas generales y uniformes<br />
para el conjunto de países de la Unión Europea.<br />
Las inspecciones periódicas se realizan, en la red que<br />
ITV-ICA tiene en todo el territorio catalán, siguiendo los<br />
criterios técnicos <strong>del</strong> Manual de procedimientos de inspección<br />
de las estaciones de ITV, unificado para el conjunto<br />
de ciudades <strong>del</strong> estado español, y de acuerdo a la<br />
directiva comunitaria ya apuntada. Si los criterios comunitarios<br />
y nacionales sufren alguna modificación, éstos<br />
se reflejan automáticamente en aquel Manual elaborado<br />
por el Ministerio de Ciencias y Tecnología, de acuerdo<br />
con cada una de las comunidades autónomos <strong>del</strong> país.<br />
Diez criterios técnicos<br />
Todo vehículo matriculado ante la Dirección General<br />
de Tráfico está obligado a pasar esta inspección, que<br />
se concreta básicamente en diez criterios técnicos:<br />
acondicionamiento exterior <strong>del</strong> vehículo, carrocería,<br />
<strong>Taxi</strong>s antes de acceder<br />
a la revisión <strong>del</strong> taxímetro.<br />
La automatización de la ITV de<br />
Badalona acelera la inspección.<br />
<strong>TAXI</strong> - 6<br />
acondicionamiento interior, señalización, iluminado,<br />
frenos, dirección, ejes y suspensión, bastidor, motor y<br />
transmisión, entre otros.<br />
Además de la revisión de estos diez aspectos, los<br />
vehículos que no están destinados a la actividad privada,<br />
deben someterse a inspecciones específicas.<br />
En el caso <strong>del</strong> taxi, a la revisión <strong>del</strong> taxímetro y <strong>del</strong><br />
módulo.<br />
La periodicidad y frecuencia de la ITV varía también<br />
en función <strong>del</strong> destino al cual se destine el vehículo.<br />
En el taxi, hasta los cinco años de antigüedad <strong>del</strong><br />
vehículo, la ITV es anual, pero superado dicho periodo,<br />
el taxi debe someterse a una revisión semestral.<br />
Pasar con éxito la ITV<br />
El día que esta revista visitó la ITV de Badalona,<br />
pasaron por ella un total de 25 taxis, de los cuales<br />
seis fueron rechazados –dos por razones graves–, y<br />
cuatro se beneficiaron de la revisión gratuita.<br />
Una inspección puede resultar favorable, desfavorable<br />
con defectos leves, y desfavorable.<br />
En el supuesto de que tras la inspección el resultado<br />
fuese favorable con defectos leves, la ITV resulta<br />
positiva, sin embargo, en el informe final de la<br />
misma, constan todos los defectos detectados, que<br />
el interesado debe solucionar lo más pronto posible<br />
y en el plazo que marca la normativa.<br />
Comprobación <strong>del</strong> estado<br />
de neumáticos.<br />
Examen <strong>del</strong> estado<br />
<strong>del</strong> iluminado de un taxi.