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Tarifes 2002, TAXI 146 Tarifes 2002, - Institut Metropolità del Taxi

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La ITV<br />

Una obligación para todo vehículo matriculado<br />

en territorio comunitario<br />

Son las once de la mañana de un día de octubre en<br />

la ITV de Badalona. En la cola de vehículos particulares<br />

en espera resaltan los colores amarillo y negro de<br />

los cinco o seis taxis que, aquel día y en aquella<br />

hora, se someterán a la inspección periódica que<br />

todo vehículo matriculado debe pasar para poder<br />

circular por la ciudad.<br />

La regulación de la ITV, además de estar recogida en<br />

el artículo 10 <strong>del</strong> Reglament General de Vehicles <strong>del</strong><br />

27 de julio de 1999, y por el Real Decreto<br />

2042/1994, está determinada por una directiva europea<br />

que establece las pautas generales y uniformes<br />

para el conjunto de países de la Unión Europea.<br />

Las inspecciones periódicas se realizan, en la red que<br />

ITV-ICA tiene en todo el territorio catalán, siguiendo los<br />

criterios técnicos <strong>del</strong> Manual de procedimientos de inspección<br />

de las estaciones de ITV, unificado para el conjunto<br />

de ciudades <strong>del</strong> estado español, y de acuerdo a la<br />

directiva comunitaria ya apuntada. Si los criterios comunitarios<br />

y nacionales sufren alguna modificación, éstos<br />

se reflejan automáticamente en aquel Manual elaborado<br />

por el Ministerio de Ciencias y Tecnología, de acuerdo<br />

con cada una de las comunidades autónomos <strong>del</strong> país.<br />

Diez criterios técnicos<br />

Todo vehículo matriculado ante la Dirección General<br />

de Tráfico está obligado a pasar esta inspección, que<br />

se concreta básicamente en diez criterios técnicos:<br />

acondicionamiento exterior <strong>del</strong> vehículo, carrocería,<br />

<strong>Taxi</strong>s antes de acceder<br />

a la revisión <strong>del</strong> taxímetro.<br />

La automatización de la ITV de<br />

Badalona acelera la inspección.<br />

<strong>TAXI</strong> - 6<br />

acondicionamiento interior, señalización, iluminado,<br />

frenos, dirección, ejes y suspensión, bastidor, motor y<br />

transmisión, entre otros.<br />

Además de la revisión de estos diez aspectos, los<br />

vehículos que no están destinados a la actividad privada,<br />

deben someterse a inspecciones específicas.<br />

En el caso <strong>del</strong> taxi, a la revisión <strong>del</strong> taxímetro y <strong>del</strong><br />

módulo.<br />

La periodicidad y frecuencia de la ITV varía también<br />

en función <strong>del</strong> destino al cual se destine el vehículo.<br />

En el taxi, hasta los cinco años de antigüedad <strong>del</strong><br />

vehículo, la ITV es anual, pero superado dicho periodo,<br />

el taxi debe someterse a una revisión semestral.<br />

Pasar con éxito la ITV<br />

El día que esta revista visitó la ITV de Badalona,<br />

pasaron por ella un total de 25 taxis, de los cuales<br />

seis fueron rechazados –dos por razones graves–, y<br />

cuatro se beneficiaron de la revisión gratuita.<br />

Una inspección puede resultar favorable, desfavorable<br />

con defectos leves, y desfavorable.<br />

En el supuesto de que tras la inspección el resultado<br />

fuese favorable con defectos leves, la ITV resulta<br />

positiva, sin embargo, en el informe final de la<br />

misma, constan todos los defectos detectados, que<br />

el interesado debe solucionar lo más pronto posible<br />

y en el plazo que marca la normativa.<br />

Comprobación <strong>del</strong> estado<br />

de neumáticos.<br />

Examen <strong>del</strong> estado<br />

<strong>del</strong> iluminado de un taxi.

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