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Pliego de prescripciones técnicas generales para obras de ...

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342 PG-3. <strong>Pliego</strong> <strong>de</strong> <strong>prescripciones</strong> <strong>técnicas</strong> <strong>generales</strong> <strong>para</strong> <strong>obras</strong> <strong>de</strong> carreteras y puentes<br />

mentos constructivos o accesorios, tales como bordillos, vallas, árboles,<br />

etc., puedan sufrir este efecto.<br />

533.5.4. Extensión y compactación <strong>de</strong>l árido fino<br />

La extensión <strong>de</strong>l árido fino elegido se realizará <strong>de</strong> manera uniforme,<br />

con la dotación aprobada por el Director, no <strong>de</strong>jando transcurrir<br />

más <strong>de</strong> cinco minutos (5 min) <strong>de</strong>s<strong>de</strong> la aplicación <strong>de</strong>l ligante<br />

bituminoso, mejorando su reparto mediante la acción <strong>de</strong> rastras<br />

<strong>de</strong> cepillos. La distribución <strong>de</strong>l árido se efectuará <strong>de</strong> manera que<br />

se evite el contacto <strong>de</strong> las ruedas con el ligante sin cubrir.<br />

Cuando la aplicación <strong>de</strong>l ligante se realice por franjas, el árido<br />

se exten<strong>de</strong>rá <strong>de</strong> forma que que<strong>de</strong> sin cubrir una banda <strong>de</strong> unos<br />

veinte centímetros (20 cm) <strong>de</strong> la zona tratada, junto a la superficie<br />

que todavía no lo haya sido, con objeto <strong>de</strong> que en dicha banda se<br />

complete la dotación <strong>de</strong> ligante prevista al efectuar su aplicación<br />

en la franja adyacente.<br />

Inmediatamente <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> la extensión <strong>de</strong>l árido fino se proce<strong>de</strong>rá<br />

a su compactación, que se simultaneará con el paso <strong>de</strong> rastras<br />

<strong>de</strong> cepillos distribuidores, comenzando por el bor<strong>de</strong> exterior y<br />

progresando hacia el centro, solapándose cada recorrido con el anterior,<br />

<strong>de</strong> acuerdo con lo que sobre el particular or<strong>de</strong>ne el Director,<br />

a la vista <strong>de</strong>l equipo <strong>de</strong> compactación empleado. La compactación<br />

se continuará hasta obtener una superficie lisa y estable, sin<br />

que se produzcan movimientos perceptibles bajo el compactador,<br />

<strong>de</strong>biendo quedar terminada antes <strong>de</strong> media hora (1/2 h) <strong>de</strong> iniciada<br />

la extensión.<br />

Deberá eliminarse todo el exceso <strong>de</strong> árido que haya quedado<br />

suelto sobre la superficie.<br />

533.6. Tolerancias <strong>de</strong> la superficie acabada<br />

Dispuestas estacas <strong>de</strong> referencia, niveladas hasta milímetros<br />

(mm) con arreglo a los Planos, en el eje y bor<strong>de</strong>s <strong>de</strong> perfiles transversales,<br />

cuya distancia no exceda <strong>de</strong> veinte metros (20 m), se<br />

com<strong>para</strong>rá la superficie acabada con la teórica que pase por las<br />

cabezas <strong>de</strong> dichas estacas.<br />

La superficie acabada no <strong>de</strong>berá diferir <strong>de</strong> la teórica en más <strong>de</strong><br />

quince milímetros (15 mm) en ningún punto.<br />

La superficie acabada no <strong>de</strong>berá variar en más <strong>de</strong> diez milímetros<br />

(10 mm) cuando se compruebe con una regla <strong>de</strong> tres metros<br />

(3 m), aplicada tanto <strong>para</strong>lela como normalmente al eje <strong>de</strong> la carretera.<br />

Las zonas en que las irregularida<strong>de</strong>s excedan <strong>de</strong> las tolerancias<br />

antedichas, o que retengan agua sobre la superficie, se reconstruirán,<br />

<strong>de</strong> acuerdo con las instrucciones <strong>de</strong>l Director, a no ser que<br />

éste autorice a que se disponga una capa <strong>de</strong> regularización a<strong>de</strong>cuada.<br />

533.7. Limitaciones <strong>de</strong> la ejecución<br />

La aplicación <strong>de</strong>l ligante bituminoso viscoso tendrá lugar cuando<br />

la temperatura ambiente, a la sombra, sea superior a los diez<br />

grados centígrados (10 °C), y no exista fundado temor <strong>de</strong> precipitaciones<br />

atmosféricas. No obstante, si la temperatura ambiente tiene<br />

ten<strong>de</strong>ncia a aumentar, podrá fijarse en cinco grados centígrados<br />

(5 °C) la temperatura límite inferior.<br />

Siempre que sea posible, <strong>de</strong>berá evitarse la acción <strong>de</strong> todo tipo<br />

<strong>de</strong> tráfico sobre las capas recién ejecutadas, por lo menos durante<br />

las veinticuatro horas (24 h) que sigan a su terminación. Si ello no<br />

es factible, la velocidad <strong>de</strong> los vehículos <strong>de</strong>berá reducirse a treinta<br />

kilómetros por hora (30 km/h).<br />

533.8. Medición y abono<br />

La pre<strong>para</strong>ción <strong>de</strong> la superficie existente se consi<strong>de</strong>rará incluida<br />

en la unidad <strong>de</strong> obra correspondiente a la construcción <strong>de</strong> la capa<br />

subyacente y, por tanto, no habrá lugar a su abono por se<strong>para</strong>do.<br />

Sin embargo, cuando dicha construcción no haya sido realizada<br />

bajo el mismo Contrato, la pre<strong>para</strong>ción <strong>de</strong> la superficie existente<br />

constituirá una unidad in<strong>de</strong>pendiente <strong>de</strong>l macadam bituminoso.<br />

El ligante bituminoso, incluida su extensión, se abonará por toneladas<br />

(t) realmente empleadas en obra, medidas antes <strong>de</strong> su empleo,<br />

por pesada directa en báscula <strong>de</strong>bidamente contrastada. Si la<br />

<strong>de</strong>ducción tuviera que hacerse a partir <strong>de</strong> su volumen, éste <strong>de</strong>berá<br />

reducirse al correspondiente a la temperatura <strong>de</strong> veinticinco grados<br />

centígrados (25 °C), por medio <strong>de</strong> las tablas <strong>de</strong> corrección correspondientes<br />

a su naturaleza.<br />

Los áridos, incluida su extensión y compactación se abonarán<br />

por toneladas (t) realmente empleadas en obra, medidas antes <strong>de</strong><br />

su empleo, por pesada directa en báscula <strong>de</strong>bidamente contrastada.

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