* Legislación Contra la Piratería Aérea * Histórico Vuelo del ...

JI Semana Nacional de Seguridad Aérea
AUSPICIADA por la Secretaría de Comunicaciones
y Transportes, la Asociación Sindical de
Pilotos Aviadores de México y el Colegio de
Pilotos Aviadores de México, se celebrará del 8 al
14 de enero de 1959, en el Auditorio del Centro
SCOP, la Segunda Semana de Seguridad Aérea
que constará de diversas actividades relacionadas
con la aviación.
La importancia de estos eventos es la promoción
de la seguridad en todas las ramas que concurren
al desarrollo de la aviación mexicana en
general. Un gran número de organismos intervendrán,
ya sea como ponentes, expositores u observadores.
El primer acto a realizar dentro de la semana
y en conmemoración del día de la aviación mexicana,
que se celebra anualmente el día 8 de enero,
será la inauguración oficial del evento ¡:or el
señor ingeniero José Antonio Padilla Segura, secretario
de Comunicaciones y Transportes y quien funge
como Presidente Honorario, en representación
del señor Presidente de la República, licenciado
Gustavo Díaz Ordaz. En seguida se impondrán
condecoraciones "Emilio Carranza" en sus distintos
grados a los pilotos que han acumulado 10, 15 y
20,000 horas de vuelo. En el pasillo principal del
Centro SCOP, así como en la explanada se instalará
la exposición aeronáutica, en la cual intervendrán
las secretarías de Comunicaciones y Transportes,
la de Obras Públicas, la Dirección General
de Aeronáutica Civil, Aeropuertos y Servicios Auxiliares
como organismos oficiales. Participarán
también las empresas de aviación Aeronaves de
México, S. A., Compañía Mexicana de Aviación,
S. A. y Aeromaya, así como Radio Aeronáutica
Mexicana. También tendrá una parte primordial
en la exposición la Fuerza Aérea Mexicana y la
Aviación Naval. El Museo Militar de Aeronáutica
proporcionará el famoso mural en donde se pla sma
la historia de la aviación, obra del Sargento
Margarito Momoy c., así como otros aparatos y
reliquias históricas. Además habrá exhibición de
películas y documentales para el público en general.
Por lo que respecta a los trabajos de la Semana,
que se iniciarán el día 9 en el auditorio del
Centro SCOP, constarán de conferencias sustentadas
por representantes de los organismos interesados
en cada uno de los capítulos que se especifican
en el siguiente temario general: l.-La Medicina
de Aviación en la Seguridad Aérea; 2.-Aeropuertos
e Instalaciones; 3.- Navegación y Tránsito
Aéreo; 4.-0rganización y Procedimientos de
Búsqueda y Salvamento; S.-Mantenimiento de Turborreactores;
6.-Normas, Adiestramiento e Instrucción
del Personal Técnico y 7.-Análisis de la Seguridad
Aérea.
Otro aspecto importante será el examen de las
conclusiones de la Primera Semana de Seguridad
Aérea celebrada en enero del año pasado y los
resultados obtenidos a la fecha acerca de las mismas.
En aquella ocasión se examinaron problemas
relativos a los siguientes temas generales: Personal
Calificado al Servicio de la Aviación: Meteorología.
Naveqación y Tránsito Aéreo: Aeropuertos e Instalaciones:
Seguridad Aérea. Búsqueda y Salvamento:
y VigilanCia de Leyes y Reqlamentos. Los resultados
obtenidos se expondrán y analizarán en
mesas redondas.
La participación conjunta de las autoridades del
ramo, así como de ASPA de MEXICO y el Colegio
de pilotos en el evento próximo, seguramente contribuirá
en mayor grado al logro de los objetivos
perseguidos por la consecución de la segurida d aérea
y el progreso de la aviación mexicana.
Se Firmó el Contrato con Aerocarga
NA de las revisiones de contratos colectivos de
trabajo que presentaba mayores problemas
U para su resolución, debido a las dificultades
originadas por la lejanía de la base de operaciones
de la empresa "AEROCARGA, s. A." fue resuelta
con la firma del convenio suscrito el pasado
21 de noviembre, ante las autoridades superiores
de la Secretaría de Trabajo y Previsión Social con
la atinada intervención del licenciado Salomón
González Blanco.
El Capitán Pedro Cota Miranda, secretario de
Trabajo y Conflictos de ASPA, informó lo anterior,
así como de las prestaciones y mejoras obtenidas
para los pilotos en sus condiciones laborales. Se
obtuvo un aumento general de sueldos que fluctúa
entre el 6 y el 10%, siendo mayor la proporción
para los salarios más bajos. Se mejorarán los
gastos de pernccta y la empresa proporcionará
una cuota mensual para fomento deportivo.
Por lo que respecta a los adeudos de la empresa
con la Asociación, se convino en aceptar
documentos debidamente garantizados para lograr
la liquidación total en el término de 14 meses. Los
HÉT.TClt
pagos mensualmente devengados en lo futuro, sarán
cubiertos puntualmente, según promesa de la
compañía.
Por la imposibilidad de tratar conjuntamente
con los pilotos afectados las condiciones de trabajo
en cuanto a jornadas, reducción por aterrizajes,
integración de tripulaciones y otras del mismo capítulo
del contrato, se convino en dejar pend iente
la discusión y revisión de estos artículos para ser
definidos en enero de 1969 en la ciudad de Ensenada,
B. C., por los compañeros de AEROCARGA,
con la intervención de los capitanes Armando Victoria
Gol ván y Pedro Cota Miranda, quienes se
trasladarán a esa ciudad con este objeto. Esta
prórroga no impide a la Asociación declarar la
huelga, en caso de no llegarse a un arreglo.
Es de reconocerse la buena disposición del capitán
Carlos Cervantes Pérez, gerente general, para
llegar a un arreglo, correspondiendo así a las condiciones
liberales impuestas por ASPA para lograr
una revisión decorosa y de acuerdo con los deseos
de los compañeros que prestan sus servicios en
esa empresa.
17