Ingredientes de Mezcla - Revista del Caucho
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dis tribuidores <strong>de</strong> neumáticos <strong>de</strong>s<strong>de</strong> ahora hasta el final <strong>de</strong>l torneo <strong>de</strong> la Copa Mun dial <strong>de</strong> la FIFA Alemania 2006.<br />
Se difun dirán una serie <strong>de</strong> mensajes informativos sobre cuál es la mejor manera <strong>de</strong> cuidar los neumá ticos, animando<br />
a todos a comprobar la presión <strong>de</strong> los neumáticos más a menudo para asegurar un máximo rendimiento<br />
<strong>de</strong>l vehículo y <strong>de</strong>l conductor, así como, una máxima seguridad.<br />
Para ayudar a comunicar este mensaje, Continental Neu máticos <strong>de</strong> Camión tie ne previsto captar la atención <strong>de</strong><br />
los con ductores y la industria, con la puesta en mar cha <strong>de</strong> su concurso bi mensual ContiAirTi me; un concurso<br />
sobre la presión <strong>de</strong> los neumá ticos que tiene como te mática el fútbol. Des<strong>de</strong> el 1 <strong>de</strong> septiembre, aquellos que<br />
visitan la página web <strong>de</strong> Conti tie nen la oportunidad <strong>de</strong> ganar divertidos y excitantes premios <strong>de</strong> fútbol cada<br />
trimes tre. Este concurso seguirá en pie hasta el año que viene y los ganadores resultantes recibirán los premios<br />
<strong>de</strong> la “grand finale” justo antes <strong>de</strong>l último partido <strong>de</strong> la Copa Mundial <strong>de</strong> la FIFA Alemania 2006..<br />
miCHeliN. Triplete histórico en Fórmula 1. WRC<br />
y moto gP<br />
Michelin ha conseguido esta temporada el triplete, al canzando la victoria y la corona mundial, en las tres competiciones<br />
más importantes<br />
<strong>de</strong>l automovilismo<br />
actual: el Campeonato<br />
<strong>de</strong>l Mundo <strong>de</strong> Fórmula<br />
1, y el Campeona to<br />
Mundial <strong>de</strong> Rallyes<br />
2005, y el Campeonato<br />
<strong>de</strong>l Mundo <strong>de</strong> MotoGP.<br />
El primer entorchado<br />
en caer fue el <strong>de</strong> Fórmula<br />
1, <strong>de</strong> la mano<br />
<strong>de</strong> Fernando Alonso y<br />
Renault, que alcanzaba<br />
el campeonato <strong>de</strong>l<br />
mundo <strong>de</strong> pilotos <strong>de</strong><br />
Fórmula, tras subir se<br />
al tercer podio <strong>de</strong>l cajón<br />
en el Gran Premio<br />
<strong>de</strong> Brasil. Es ta victoria<br />
supo especialmente<br />
bien en la filial<br />
española <strong>de</strong> Michelin<br />
dada la proximidad,<br />
por primera vez en la histo ria, con el piloto campeón; y dado el fiasco <strong>de</strong>l Gran Pre mio <strong>de</strong> Indianápolis, cuyas consecuencias<br />
aún colean. A<strong>de</strong>más, Michelin sigue en pugna con la FIA para que se siga permitiendo, en la próxima<br />
reglamentación que en trara en vigor en 2008, el suministro <strong>de</strong> neumáticos por dos o más fabricantes.<br />
En cuanto al Campeonato <strong>de</strong>l Mundo <strong>de</strong> Rallyes, era Se bastián Loeb y su Citroen Xsara WRC el que por segundo<br />
año consecutivo conseguía elevar a Michelin a lo más alto <strong>de</strong>l podio, y aunque en este caso el piloto no era español,<br />
piloto y coche tenían la misma nacionalidad que el fabri cante <strong>de</strong> neumáticos. Con un total <strong>de</strong> ocho victorias<br />
en las 13 pruebas disputadas <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el pasado mes <strong>de</strong> enero, la combinación Loeb, Citroen y Michelin ha sido la<br />
domina dora <strong>de</strong>l Campeonato <strong>de</strong>l Mundo <strong>de</strong> Rallys 2005.<br />
Por último, Valentino Rossi y su Yamaha <strong>de</strong>l equipo Gauloises Yamaha Team YZR-M 1-Michelin, mostraban su ya<br />
mítica superioridad consiguiendo el segundo puesto en el Gran Premio <strong>de</strong> Malasia y un nuevo campeonato mundial<br />
<strong>de</strong> la especialidad..<br />
<strong>Revista</strong> <strong>de</strong>l <strong>Caucho</strong> nº 500 Noviembre - Diciembre 2005 43