especificaciones tecnicas de licitación publica - Ministerio de Salud
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MINISTERIO DE SALUD<br />
UNIDAD DE ADQUISICIONES Y CONTRATACIONES INSTITUCIONAL<br />
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LICITACION ABIERTA DR – CAFTA LA No. /2012<br />
FONDOS PEIS<br />
• Manganeso Soluble<br />
Una breve <strong>de</strong>scripción <strong>de</strong>l sistema propuesto para el bombeo <strong>de</strong> los pozos es la siguiente:<br />
Consi<strong>de</strong>rando que por normativa <strong>de</strong>l MINSAL el hospital <strong>de</strong>be autoabastecerse <strong>de</strong> agua por medio <strong>de</strong> la<br />
extracción <strong>de</strong> agua <strong>de</strong> pozos profundos se ha proyectado construir dos pozos con sus respectivos equipos<br />
<strong>de</strong> bombeo los cuales se han diseñado para que cada uno aporte el 100% <strong>de</strong> la <strong>de</strong>manda diaria. Los<br />
equipos trabajarán <strong>de</strong> forma alterna y con periodos <strong>de</strong> siete (7) días <strong>de</strong> duración.<br />
Cada pozo estara dotado <strong>de</strong> un equipo <strong>de</strong> bombeo tipo turbina <strong>de</strong> eje vertical con motor en la superficie<br />
cuya potencia se estima en 20 HP. Las bombas serán lubricadas por agua.<br />
El agua <strong>de</strong> pre-lubricación <strong>de</strong> cada bomba se suministrará en forma automática através <strong>de</strong> <strong>de</strong>rivación <strong>de</strong> la<br />
línea <strong>de</strong> impelencia <strong>de</strong>l bombeo a los edificios, equipada con válvula solenoi<strong>de</strong> conectada al circuito<br />
eléctrico <strong>de</strong>l motor (al energizar el motor se producirá un período <strong>de</strong> espera (on <strong>de</strong>lay-relay) antes <strong>de</strong>l<br />
arranque, suficiente para que se abra la válvula solenoi<strong>de</strong> y se produzca la pre-lubricación.<br />
Cada pozo estará equipado con un medidor <strong>de</strong> Ø 6” <strong>de</strong> acero junta a bridas clase 150 tipo helice”In Line”<br />
para trabajo continuo, con lectura directa en metros cúbicos acumulados y flujo instantáneo en galones por<br />
minuto.<br />
Control <strong>de</strong>l Funcionamiento <strong>de</strong> los Pozos<br />
El control <strong>de</strong>l funcionamiento <strong>de</strong> cada bomba incluirá lo siguiente:<br />
La operación <strong>de</strong> las bombas será automatizada por un switch <strong>de</strong> presión y un timer.<br />
La presión <strong>de</strong> arranque <strong>de</strong>l switch <strong>de</strong> presión será igual a la carga estática que proveerá la cisterna y el<br />
timer proveerá un tiempo <strong>de</strong> retraso para que el arranque <strong>de</strong>l motor se produzca en forma programada; el<br />
tiempo <strong>de</strong> funcionamiento será <strong>de</strong>terminado por la <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> agua potable.<br />
1) El timer será regulable (on <strong>de</strong>lay-relay) permitirá controlar la frecuencia <strong>de</strong> los arranques periódicos <strong>de</strong>l<br />
motor cada quince o veinte minutos.<br />
2) La señal <strong>de</strong> paro <strong>de</strong>l switch <strong>de</strong> presión será generada por el cierre <strong>de</strong> las válvulas <strong>de</strong> flotador tipo<br />
modulante que controlarán el flujo hacia cada cisterna.<br />
Se instalarán dos válvulas <strong>de</strong> flotador hierro fundido tipo modulante clase 125, junta a bridas para abastecer<br />
cada mitad <strong>de</strong> la cisterna. Cada válvula <strong>de</strong> flotador será controlada por el nivel <strong>de</strong>l agua en la cisterna<br />
<strong>de</strong>tectado por un piloto flotador conectado al cuerpo <strong>de</strong> la válvula.<br />
En la cisterna se instalará el piloto y la válvula <strong>de</strong> flotador al exterior <strong>de</strong> la misma en caja <strong>de</strong> protección.<br />
Cada bomba se protegerá con switch <strong>de</strong> electrodos colocados en el pozo en la eventualidad que el nivel <strong>de</strong>l<br />
agua <strong>de</strong>scienda en forma excesiva.<br />
9.4.2 Amortiguadores <strong>de</strong> golpe <strong>de</strong> ariete<br />
En las re<strong>de</strong>s principales <strong>de</strong> tuberías en el interior <strong>de</strong> los edificios se utilizarán amortiguadores <strong>de</strong>l tipo pistón<br />
para presiones hasta <strong>de</strong> 500 PSI y <strong>de</strong> acuerdo al diámetro especificado en los planos.<br />
9.4.2.1 Métodos <strong>de</strong> Construcción<br />
En relación a la tubería instalada en forma aérea, la misma <strong>de</strong>berá colocarse en forma anclada hacia las<br />
estructuras existentes, <strong>de</strong> tal forma y como establecen los planos. Debiendo cuidarse que esta que<strong>de</strong><br />
apoyada en forma a<strong>de</strong>cuada por medio <strong>de</strong> anclajes, cruceros fijos y abraza<strong>de</strong>ras, en los casos que así<br />
aplique.<br />
Las tuberías horizontales a instalar en el cielo falso <strong>de</strong>berán estar espaciadas un mínimo <strong>de</strong> 0.30 m por<br />
encima <strong>de</strong>l cielo falso.<br />
No se permitirá la instalación <strong>de</strong> tubería enterrada sin que la Supervisión haya aprobado la alineación y los<br />
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