archivomasonico6 - Manuel Romo

en el camino.” 60 El viaje era incomodo en
los coches o caballos y “en invierno, con
la crece de los ríos y los barriales de los
caminos, se hacia poco más que
imposible.” 61 La rapidez y la comodidad
del ferrocarril subordina a la ciudad de
Talca al eje: Santiago/Valparaíso.
El centro histórico de la ciudad se venía
fortaleciendo: “en agosto de 1874 fue
estrenado el teatro Municipal por una
muy completa y sobresaliente compañía
de zarzuela española Empresa Mateos y
Cataberi y honrado con la presencia de D.
Benjamín Vicuña Mackenna. La pieza
elegida ‘La conquista de Madrid’ fue todo
un éxito y pocas veces se verá un lleno
más completo.” 62 Vergara “consiguió la
compra en 3,000 pesos de una casa
contigua al teatro, a fin de dar mas
Figura: Croquis der Südbahn (von Santiago bis
Talca) (Zinkografhie) en Hugo Kunz, “Chile und
die Deutschen Colonien”, ed. Julius Klinkhardt,
Leipzig, 1890, pág. 521.
60
Hederra, op. cit. pág. 94.
61
Idem. pág.129
62
Idem. pág.186
comodidad a ese edificio.” 63 Y continuó
fortaleciendo el centro de la ciudad,
“arregló el paseo de la plaza de armas,
construyéndose tres fuentes pequeñas i
cambiándose la antigua del centro por la
que hoy existe”. 64 El “chonchón de
parafina”, es reemplazado, en 1875, por
faroles a gas hidrógeno, según contrato
celebrado con su fabricante don Santiago
Laughon y la Municipalidad, la que se
obliga a pagar la suma de tres pesos por
cada farol. 65
El mismo empresario proporcionaba el
agua potable. En el anuario estadístico, la
descripción del convenio señala: “el
contrato con el citado empresario se
aprobó por decreto supremo fecha 31 de
agosto del presente año. Aquella
corporación cede al contratista, por el
término de 20 años, las aguas de su
propiedad con que actualmente se surten
la pila i pilones de la ciudad i las
63
Valenzuela, Raimundo del R., op. cit. pág. 11.
64
Idem. pág. 9.
65
Opazo Maturana, Gustavo, “Historia de Talca”,
Imp. Universitaria, Santiago, 1942, pág. 354.
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