Reglamento de Tránsito en Carreteras Federales - Justia
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Queda prohibido a los conductores <strong>en</strong>tablar compet<strong>en</strong>cias <strong>de</strong> velocidad o aceleración <strong>en</strong> las vías públicas.<br />
ARTICULO 120. Cuando un vehículo sea conducido <strong>en</strong> una vía a velocidad más l<strong>en</strong>ta que la normal <strong>de</strong><br />
tránsito, <strong>de</strong>berá circular por su extrema <strong>de</strong>recha, excepto cuando esté preparado para dar vuelta a la<br />
izquierda.<br />
ARTICULO 121. En p<strong>en</strong>di<strong>en</strong>te <strong>de</strong>sc<strong>en</strong><strong>de</strong>nte, se <strong>de</strong>brá controlar la velocidad con el motor, por lo que se<br />
prohibe transitar con la caja <strong>de</strong> velocidad <strong>en</strong> punto neutral o con el pedal <strong>de</strong> embrague oprimido.<br />
ADELANTAMIENTO<br />
ARTICULO 122. Queda prohibido a<strong>de</strong>lantar a cualquier vehículo que se haya <strong>de</strong>t<strong>en</strong>ido fr<strong>en</strong>te a una zona<br />
<strong>de</strong> peatones, marcada o no, para permitir a un peatón que cruce la vía.<br />
ARTICULO 123. Queda prohibido invadir un carril <strong>de</strong> s<strong>en</strong>tido opuesto a la circulación para a<strong>de</strong>lantar<br />
hileras <strong>de</strong> vehículos.<br />
ARTICULO 124. El conductor <strong>de</strong> un vehículo que circule <strong>en</strong> el mismo s<strong>en</strong>tido que otro, por una vía <strong>de</strong> dos<br />
carriles y circulación <strong>en</strong> ambos s<strong>en</strong>tidos, podrá a<strong>de</strong>lantarlo por la izquierda sujetándose a las reglas<br />
sigui<strong>en</strong>tes:<br />
1. Deberá anunciar su int<strong>en</strong>ción con luz direccional y a<strong>de</strong>más, con señal audible durante el día y cambio<br />
<strong>de</strong> luces durante la noche; lo pasará por la izquierda a una distancia segura y tratará <strong>de</strong> volver al carril <strong>de</strong><br />
la <strong>de</strong>recha tan pronto como le sea posible, pero hasta llegar a una distancia razonable y sin obstruir la<br />
marcha <strong>de</strong>l vehículo a<strong>de</strong>lantado.<br />
2.- Sin perjuicio <strong>de</strong> lo dispuesto <strong>en</strong> el inciso anterior, todo conductor <strong>de</strong>be, antes <strong>de</strong> efectuar un<br />
a<strong>de</strong>lantami<strong>en</strong>to, cerciorarse <strong>de</strong> que ningún conductor que le siga ha iniciado la maniobra.<br />
3. El conductor <strong>de</strong> un vehículo que vaya a ser a<strong>de</strong>lantado por la izquierda, <strong>de</strong>berá tomar su extrema<br />
<strong>de</strong>recha <strong>en</strong> favor <strong>de</strong>l vehículo que lo a<strong>de</strong>lante, ya sea por habérselo anunciado con señal audible, luz<br />
direccional o cambio <strong>de</strong> luces o por haber advertido su int<strong>en</strong>ción y no <strong>de</strong>berá aum<strong>en</strong>tar la velocidad <strong>en</strong> su<br />
vehículo hasta qua haya sido completam<strong>en</strong>te a<strong>de</strong>lantado por el vehículo que lo pasó.<br />
Cuando la anchura insufici<strong>en</strong>te <strong>de</strong> la superficie <strong>de</strong> rodami<strong>en</strong>to, su perfil o su estado no permitan, t<strong>en</strong>i<strong>en</strong>do<br />
<strong>en</strong> cu<strong>en</strong>ta la <strong>de</strong>nsidad <strong>de</strong> la circulación <strong>en</strong> s<strong>en</strong>tido contrario, a<strong>de</strong>lantar con facilidad y sin peligro a un<br />
vehículo l<strong>en</strong>to, <strong>de</strong> gran<strong>de</strong>s dim<strong>en</strong>siones u obligado a respetar un límite <strong>de</strong> velocidad y, si fuera necesario,<br />
apartarse cuanto antes para <strong>de</strong>jar paso a los vehículos que le sigan.<br />
4. Solam<strong>en</strong>te podrá efectuarse la maniobra <strong>de</strong> a<strong>de</strong>lantami<strong>en</strong>to cuando el carril <strong>de</strong> la izquierda ofrezca<br />
clara visibilidad y esté libre <strong>de</strong> tránsito prov<strong>en</strong>i<strong>en</strong>te <strong>de</strong>l s<strong>en</strong>tido opuesto, <strong>en</strong> una longitud sufici<strong>en</strong>te que<br />
permita la maniobra sin impedir la marcha normal <strong>de</strong>l vehículo que pudiera v<strong>en</strong>ir <strong>en</strong> s<strong>en</strong>tido opuesto.<br />
ARTICULO 125.- Ningún conductor <strong>de</strong> un vehículo podrá a<strong>de</strong>lantar a otro por la izquierda <strong>de</strong>l c<strong>en</strong>tro <strong>de</strong> la<br />
vía <strong>de</strong> dos carriles y circulación <strong>en</strong> ambos s<strong>en</strong>tidos, <strong>en</strong> las condiciones sigui<strong>en</strong>tes:<br />
1. Cuando el vehículo esté subi<strong>en</strong>do una p<strong>en</strong>di<strong>en</strong>te o <strong>en</strong>tre una curva, don<strong>de</strong> el conductor t<strong>en</strong>ga obstruida<br />
la visibilidad <strong>en</strong> una distancia que signifique un peligro, si viniera otro vehículo <strong>en</strong> s<strong>en</strong>tido opuesto.<br />
2. Cuando el vehículo llegue a una distancia peligrosa <strong>de</strong> una intersección, cruce <strong>de</strong> ferrocarril, pu<strong>en</strong>te,<br />
túnel o paso a <strong>de</strong>snivel.<br />
ARTICULO 126. El conductor <strong>de</strong> un vehículo podrá a<strong>de</strong>lantar por la <strong>de</strong>recha a otro que transite <strong>en</strong> el<br />
mismo s<strong>en</strong>tido, sólo <strong>en</strong> los casos sigui<strong>en</strong>tes:<br />
1. Cuando el vehículo alcanzado esté a punto <strong>de</strong> dar vuelta a la izquierda.