Reglamento de Tránsito en Carreteras Federales - Justia

6. Al hacer las señales a que se refieren las fracciones anteriores, los policías emplearán toda clase de
toques de silbato en la siguiente forma: "ALTO" un toque corto, "ADELANTE", dos toques cortos,
"PREVENTIVA", un toque largo, "ALTO GENERAL", tres toques largos. En los casos de
congestionamiento de vehículos, deberán una serie de toques cortos a fin de activar el tránsito.
ARTICULO 172. Cuando los policías encargados de dirigir el tránsito no sean claramente visibles a
distancia, harán los ademanes auxiliados con una interna que emita luz roja.
Las posiciones del policía son las misma indicaciones en el artículo anterior y la linterna indicará:
a) Con movimiento pendular por el frente del policía indica "ALTO" a los vehículos que circulen en
dirección transversal a dicho movimiento y "SIGA" a los que circulen en la misma dirección del
movimiento.
b) La lámpara sostenida con el brazo extendido hacia arriba en posición fija es indicación de
"PREVENTIVA".
SEÑALES
ARTICULO 173. Las señales se clasifican en: Preventivas, Restrictivas e informativas. Las señales se
aplican a todo lo ancho de la superficie de rodamiento. No obstante, su aplicación podrá limitarse a uno o
más carriles demarcados mediante rayas longitudinales y suspendiendo las señales sobre el carril en que
se aplica.
1. Señales Preventivas. Tienen por objeto advertir la existencia y naturaleza de un peligro en el camino.
Consisten en tableros de forma cuadrada, colocado con una de sus diagonales verticalmente, pintados de
amarillo, con símbolos, caracteres y filetes en negro. Son las siguientes:
SP-6 Curva, derecha o izquierda.
SP-7 Codo, derecho o izquierdo.
SP-8 Curva inversa, derecha-izquierda o izquierda-derecha.
SP-9 Codo inverso, derecho-izquierdo o izquierdo-derecho.
SP-10 Camino sinuoso
SP-11 Cruce de caminos.
SP-12 Entronque en "T".
SP-13 Entronque lateral, derecho o izquierdo.
SP-14 Entronque lateral, oblicuo, derecho o izquierdo.
SP-15 Entronque en "Y".
SP-16 Glorieta.
SP-17 Incorporación de tránsito.
SP-18 Doble circulación.
SP-19 Rampa de salida.
SP-20 Reducción del ancho de la carpeta, simétricamente al eje del camino.