anexo calculo de emisiones

Tabla N° 4: Cálculo de emisión de material particulado (PM10) por circulación de vehículos
pesados en caminos no pavimentados
Parámetro Variable Cantidad
Camión Peso Promedio Camión viaje (ida y regreso) (ton) 23,47
Porcentaje de Finos % según indicación de CONAMA RM 10%
Días al año trabajados 286
Distancia recorrida (km) 1,5
Velocidad promedio de circulación (km/hora) 40
Factor de Emisión (gr/km) 949,6
Emisión PM10 (ton/año) 5,087
Fuente: Elaboración Propia
El titular no considerará como medida de mitigación lo entregado en la Adenda N° 1, ya que como
medida de mitigación se le agregaran a los caminos interiores del proyecto un tratamiento con un
producto biodegradable denominado bischofita, el cual, de acuerdo a los antecedentes que se
entregan en el anexo alcanza un promedio de 96 % en la eficiencia de la mitigación en caminos no
pavimentados, esto avalado, en el documento “Análisis comparativo de la eficiencia de supresores
de polvo mediante el uso del equipo dustmate y el efecto económico para la conservación
rutinaria y periódica de carpetas granulares” de la dirección de vialidad Región del Maule,
Ministerio de Obras Públicas, realizado por el Ing. Civil Gabriel Campos Dinamarca, página 13, en el
punto 3.2.2.4., el cual se adjunta.
Además, se anexa el documento “Proyecto Evaluación de la Bischofita como riego supresor de
polvo”, agosto 2005, desarrollado por Ingeniería DICTUC, CODELCO NORTE y SALMAG
Con respecto al nivel de abatimiento, este corresponde a un 96 %, de acuerdo a lo informado en la
pregunta anterior. Por otra parte, este producto no requiere de humectación, por lo que no se
utilizará agua para la humectación de los caminos.
El Titular se compromete que el tratamiento con bischofita y su mantención periódica, sea
realizado por una empresa certificada, la cual, además emitirá un informe anual con los resultados
de emisiones de polvo PM10 y el porcentaje de abatimiento alcanzado en el periodo.
El titular no puede considerar en la estimación de emisiones el tránsito de camiones desde el
frente de extracción hasta una planta de procesamiento, dado que este proyecto solamente
contempla la extracción del material y la venta in situ, y no el traslado hasta alguna planta tal
como se ha expresado en la DIA y ratificado en sus Adendas.