Deuca Tuco 15

.~ EBCÚTERB: LAl.VI'BRETTAJ50 DELUXE ~
lujo mini
FÉLIX A. DOMINGUEZ NOS MUESTRA ESTE TESORO ÚNICO EN ESPAÑA,
LLAMATIVA POR SU RAREZA, COQUETA Y "COOL". ¡NOS LA PEDIMOS!.
Lalánmarca a orillas de del Scooters río Lambro Innocenti estaba' asentada en su apogeo en Mi­
(1964), con varios modelos de scooter Lambretta
punteros en el mercado. Pero el mundo de la locomoción
y principalmente la variante de utilitarios
cambió muy rápidamente y en 1968 la producción
de scooters había decrecido no solo en Innocenti
sino en otras marcas, como Piaggio, de una forma
drástica. El pequeño nuevo utilitario de la casa Fiat
(Fiat 500) consumía poco más que las scooters yera
más confortable. Además, su precio era solamente
el doble del de una Lambretta SX200.
La gama "1", que ha sido denominada erróneamente
"j" por la similitud de ambos diseños de grafías
en mayúsculas (no olvidemos que en italiano no
existe la letra "n, vio la luz en 1964 con el modelo
"J50", además del1 00 (Cento) y el J125.
En lo que se refiere al modelo de 50cc. que nos
ocupa, su principal característica (algunas de ellas
compartidas con los modelos de mayor cilindrada
de la serie "n era un chasis mucho más ligero y
pequeño, lo que hace pensar que su objetivo era llegar
al público femenino. Otra característica especial
eran sus ruedas de 9". Con sus tres marchas lograba
una velocidad punta de 38'5 km/h y, como se trataba
de lanzar un modelo básicamente económico, no
contaba ni con cuentakilómetros ni con bloqueo del
manillar, aparte de tener un piloto trasero mucho
más pequeño que el clásico. En cuanto al motor, es
básicamente como el de las series Li, central, si bien
montado con el cilindro en vertical.
En 1966 se llevaron a cabo una serie de mo-
Con sus tres
marchas lograba
una velocidad
punta de 38'5
kmlhyno
contaba ni con
cuentakilómetros
ni con bloqueo
del manillar,
aparte de tener
un piloto trasero
mucho más
pequeño que el
clásico.