Manual de juego - FX Interactive

20 WINGS OF PREY ORO
Nociones de vuelo
Superficie de las alas A mayor superficie, mayor sustentación y a su vez, menor velocidad.
Velocidad del viento relativo Cuanto más alta, mayor sustentación. Comparativamente, es
el factor que más afecta a la sustentación.
Densidad del aire A mayor densidad, mayor es el número de partículas por unidad de
volumen que cambian velocidad por presión y producen sustentación. Generalmente, alta
presión implica mayor sustentación.
Ángulo de ataque Si se aumenta el ángulo de ataque es como si aumentara la curvatura
superior del ala y, por lo tanto, la sustentación. Un ángulo de ataque excesivo provocará la
entrada en pérdida.
3.1.3 Resistencia
Es la fuerza que frena el avance del avión y su
sentido es contrario a la trayectoria del mismo.
Cuando un ala se desplaza por el aire, ofrece una
resistencia por la propia fricción del ala contra el
aire y por la presión del propio aire oponiéndose
al ala. La resistencia por fricción es proporcional a
la densidad, que en el aire es muy baja, de manera
que la mayoría de las veces esta resistencia por
fricción es pequeña comparada con la producida
por la presión. En la práctica, todo el fuselaje del
avión ofrece resistencia, cuanta menos resistencia
ofrezca el avión se dice que su diseño es más limpio
aerodinámicamente.
3.1.4 Peso
El peso es la fuerza con la cual la gravedad atrae a un cuerpo, siendo su dirección
perpendicular a la superficie terrestre. La intensidad de la fuerza es proporcional a la masa
de dicho cuerpo. Para que un avión vuele, la sustentación debe ser mayor que el peso. La
capacidad de carga de un avión depende del diseño del aparato.
Centro de gravedad Es el punto de equilibrio del avión. La situación del centro de gravedad
de una aeronave influye de manera determinante en su comportamiento.
Centro de presión Es el punto del ala donde se considera que se aplica toda la fuerza de
sustentación. Aunque la fuerza se aplica sobre todo el perfil, de manera teórica se considera
que toda la fuerza de sustentación se ejerce sobre un punto determinado. El comportamiento
de un avión varía dependiendo de la situación del centro de presión con respecto al centro de
gravedad.
3.2 Control del avión
Para dominar tu aeronave debes conocer sus tres movimientos básicos: cabeceo,
alabeo y guiñada.
3.2.1 Cabeceo
La inclinación del avión hacia arriba o hacia abajo. El piloto tira de la palanca del avión para
inclinarlo hacia arriba y la empuja para inclinarlo hacia abajo.