La licencia de conducir

Manual del
Conductor
de Oregon
Servicios de Conductores y Vehículos Motorizados

DISMINUYA
LA
VELOCIDAD
LA VELOCIDAD
MATA

En este manual se condensa y parafrasea el texto de los Estatutos Revisados de
Oregon. También proporciona recomendaciones de seguridad que no se incluyen en la
ley. Este manual no es una autoridad legal apropiada para citar, y no se debe basar en
él, ante una corte judicial. Los reglamentos de tránsito en ciudades, poblaciones,
condados y territorios federales pueden ser más estrictos que las leyes estatales,
siempre y cuando no entren en conflicto con estas leyes.
Puede dirigir sus comentarios sobre cualquiera de estos temas a Driver Programs,
DMV, 1905 Lana Avenue NE, Salem, Oregon 97314.
Visítenos en nuestro sitio en la Red
www.OregonDMV.com
Publicado por
Oregon Department of Transportation
DEPARTAMENTO DE TRANSPORTACIÓN DE OREGON
DRIVER AND MOTOR VEHICLE SERVICES
1905 Lana Avenue N.E.
Salem, Oregon 97314
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Oregon
Ted Kulongoski, Governor
Department of Transportation
Servicios del DMV (Departamento de Vehículos Motorizados)
1905 Lana Avenue NE
Salem OR 97314
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Los residentes de Oregon pueden disfrutar de algunos de los paisajes más
bellos en el país. La pintoresca costa, los panorámicos pasos de varias cadenas
montañosas, la escarpada belleza de los paisajes volcánicos y del desierto alto
y la vasta extensión de los desiertos y montañas del área este de Oregon - todo
a sólo un día de viaje.
Sin embargo, el placer que experimentamos con el paisaje a lo largo de las
carreteras de Oregon depende de la seguridad de aquellos que se encuentran
detrás del volante de más de 3 millones de vehículos. Una decisión de una
fracción de segundo puede marcar la diferencia entre una conducta de tránsito
brusca o ilegal y un choque con heridas, o incluso muerte.
Conducir es un privilegio que se otorga sólo a aquellos que han demostrado
tener la habilidad y el conocimiento necesarios para conducir de manera
segura. Es un privilegio que trae una gran responsabilidad. Los conductores
responsables llegan a sus d estinos a salvo porque poseen actitudes de
conducción educadas y se interesan por su propia seguridad y por la de
los demás.
Nuestro objetivo en la División de Servicios para el Conductor y Vehículos de
Motor (DMV) es otorgar licencias de conducir sólo a conductores seguros y
capacitados. Los hábitos de buena conducción ayudan a prevenir colisiones,
disminuir las heridas y evitar las pérdidas materiales.
Deseamos ayudarlo a que se convierta en un buen conductor. Este manual
será su guía para aprender cómo hacerlo. Lo ayudará a preparase para su
examen de conducción y también a desarrollar buenos hábitos de manejo para
toda su vida. Léalo cuidadosamente y utilice lo aprendido cuando ejercite su
habilidad para conducir.
Independientemente de que usted recién se esté iniciando en la conducción
o sea la primera vez que conduce en Oregon, por favor familiarícese con las
leyes de tránsito y obedézcalas cuando conduzca. Siempre recuerde utilizar
su cinturón de seguridad, asientos de seguridad para sus niños y nunca beba
cuando conduzca.
Disfrute de las numerosas maravillas que encontrará a lo largo de las
carreteras de Oregon. Haga que la conducción segura se convierta en un
hábito. Juntos podemos lograr que nuestras carreteras sean más placenteras y
estén libres de accidentes.
Lorna Youngs
Administradora del DMV de Oregon

Índice
Sección 1—La licencia de conducir.......................................... 1
Lista de tarifas ........................................................................ 1
Licencias, permisos y tarjetas de identificación.................... 2
Cómo solicitar su permiso o licencia .................................... 4
Comprobantes de nombre y fecha de nacimiento ................. 6
Otros comprobantes de identidad .......................................... 6
Exámenes ............................................................................... 9
Sección 2—Señales, semáforos y marcas en la carretera .... 13
Señales.................................................................................. 13
Señales prohibitivas ............................................................. 14
Señales regulatorias ............................................................. 15
Señales de advertencia ......................................................... 16
Señales de zonas escolares .................................................. 18
Señales de zonas de trabajo ................................................. 19
Señales de cruce de ferrocarriles ......................................... 20
Señales de guía e información ............................................. 20
Corredores de seguridad ...................................................... 21
Señales de zonas históricas, culturales y recreativas .......... 21
Señales de servicios para los conductores ........................... 22
Semáforos ............................................................................. 22
Marcas en el pavimento ....................................................... 25
Cruce de ferrocarriles........................................................... 27
Sección 3—Reglas para conducir en la carretera ................ 29
Reglamentos de velocidad ................................................... 29
Uso de carriles...................................................................... 33
Señales del conductor y giros .............................................. 34
Ceder el paso ........................................................................ 37
Rebasar y adelantar .............................................................. 38
Detención, espera y estacionamiento .................................. 41
Reglas adicionales para conducir en carretera .................... 44
iii

Sección 4—Manejo defensivo ................................................. 49
Intersecciones ....................................................................... 49
El papel del conductor ......................................................... 51
El panorama del conductor .................................................. 53
La comunicación con otros conductores ............................. 56
Cómo evitar colisiones ........................................................ 57
Conducción en la autopista .................................................. 59
Conducción durante la noche y con mal tiempo ................. 61
Cinturones de seguridad, pasajeros y distracciones
dentro del vehículo............................................................... 66
Cómo proceder en caso de emergencia ............................... 69
Sección 5—Cómo compartir la carretera ............................. 73
Peatones................................................................................ 73
Bicicletas .............................................................................. 76
Motocicletas y motonetas .................................................... 78
Vehículos recreativos ........................................................... 79
Vehículos de baja velocidad ................................................ 81
Vehículos grandes y remolques ........................................... 82
Camiones y autobuses.......................................................... 82
Autobuses escolares, de tránsito, de iglesias
y de trabajadores ............................................................. 85
Vehículos de emergencia ..................................................... 87
Zonas de trabajo y de construcción ..................................... 88
Sección 6—Seguridad y responsabilidad del conductor...... 91
El alcohol y la seguridad en el manejo ................................ 91
Colisiones y requisitos de seguro ........................................ 97
Violaciones de tránsito y suspensión de la licencia .......... 100
Sección 7—Equipo del vehículo............................................ 105
Equipo obligatorio ............................................................. 105
Equipo opcional ................................................................. 108
Luces y equipos de uso restringido ................................... 108
iv

Sección 1
La licencia
de conducir
Más de dos millones de nosotros compartimos las calles y carreteras de
Oregon. Le pedimos que conduzca siempre con seguridad y cortesía. Recuerde,
manejar es un privilegio que se gana, no es un derecho. Procure manejar
con cuidado para poder conservar ese privilegio.
Cuando conduzca un vehículo motorizado en las carreteras o vías públicas de
Oregon, debe tener usted una licencia de conducir o un permiso de instrucción
válido. Al convertirse en residente de Oregon debe obtener una licencia de
conducir o un permiso de instrucción de Oregon, aunque todavía no haya
expirado su licencia o permiso de instrucción de otro estado. Cuando la oficina
de Servicios para Conductores y Vehículos Motorizados (Driver and Motor
Vehicle Services: DMV) le concede una licencia de conducir o un permiso de
instrucción de Oregon, debe entregar su licencia o el permiso de otro estado.
Si se suspenden o revocan sus privilegios para manejar en Oregon, no puede
conducir en este estado con la licencia o permiso de instrucción de otro estado.
Los residentes de otros estados que conduzcan vehículos en Oregon deben
tener por lo menos 16 años de edad y una licencia de conducir válida de otro
estado, o, por lo menos 15 años de edad y un permiso de instrucción válido de
otro estado. Las personas con permisos de instrucción de otros estados tienen
que obedecer las mismas reglas que las personas con permisos de instrucción
de Oregon.
Si es miembro activo de las fuerzas armadas, no necesita una licencia de
Oregon si tiene una licencia válida de su estado de origen. El cónyuge de un
miembro de las fuerzas armadas puede conducir en Oregon con una licencia
válida de otro estado.
Lista de tarifas de licencias de conducir/tarjetas
de identificación
(Ninguna de las tarifas es reembolsable)
OPERADOR (Clase C)
• Licencia............................................. $54.50
• Permiso de instrucción ....................... 18.00
• Renovación ......................................... 34.50
• Reemplazo .......................................... 21.00
TARJETA DE IDENTIFICACIÓN
• Tarjeta de identificación ...................$29.00
• Renovación ......................................... 25.00
• Reemplazo .......................................... 24.00
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TARIFAS PARA EXÁMENES (Clase C)
• Examen de manejo ............................. $9.00
• Examen de conocimiento ..................... 5.00
Nota: El DMV le cobrará una tarifa cada vez que se presente a un examen.
Usted deberá pagar las tarifas para exámenes por adelantado. Por favor
pague la tarifa de emisión por separado. Por ejemplo, con dos cheques, uno
para su examen (o exámenes) y uno para su licencia o permiso. Si usted
trae un cheque para ambas tarifas (la del examen y la de emisión) y no pasa
su examen, el DMV no puede reembolsarle la diferencia.
Licencias, permisos y tarjetas de identificación
Oregon concede varias clases de permisos, licencias y autorizaciones para
conducir. Cada clase define el vehículo que puede conducir.
Permisos de instrucción
Un permiso de instrucción Clase C permite que un conductor que tenga al
menos 15 años de edad conduzca el mismo tipo de vehículos que con la
licencia Clase C, con ciertas limitaciones. Debe manejar al lado de un
conductor de al menos 21 años de edad que tenga licencia. El permiso puede o
no puede permitirle conducir en otros estados. Debe verificar con el estado al
cual va a viajar si se le permitirá conducir con este permiso. Los permisos de
instrucción Clase C son válidos por 24 meses.
Licencia Clase C
Una licencia de conducir Clase C permite que una persona de al menos 18
años de edad conduzca:
• Un automóvil o cualquier vehículo unitario (motonetas, automóviles de
pasajeros, furgonetas, camionetas y vagones de carga) cuyo peso con
carga no exceda las 26,000 libras o cuyo peso bruto total nominal del
vehículo (GVWR) no exceda las 26,000 libras y el cual esté exento de
los requerimientos para licencias de conducir comerciales o licencias de
conducir para motocicletas.
• Un vehículo recreativo - incluyendo casas rodantes, cámpers y
remolques de viaje – para uso personal.
• Un vehículo de bomberos o de emergencia.
También podrá remolcar:
• Un vehículo unitario, incluyendo un remolque o remolque de viaje,
cuyo peso con carga no exceda las 10,000 libras o con un GVWR
menor a 10,000 libras o inferior.
• Un remolque de más de 10.000 libras en caso de que el peso combinado
del vehículo remolcador y del remolque no supere las 26,000 libras.
Antes de que el DMV pueda emitir alguna licencia, permiso o autorización
de otra clase, usted deberá primero calificar para una Licencia Clase C. La
primera licencia de conducir expirará el día de su cumpleaños luego de un
período de ocho años.

Licencia provisional Clase C / Autorización Gradual
Una licencia Clase C provisional permite a una persona de 16 a 17 años de
edad conducir el mismo tipo de vehículos que con una licencia Clase C. DMV
supervisa cuidadosamente a los conductores que tienen licencias provisionales
para asegurarse de que son precavidos al conducir.
Si es menor de 18 años de edad, necesita conocer los nuevos requisitos y
limitaciones para aprender a conducir, obtener una licencia y conducir. A estos
requisitos y limitaciones frecuentemente se les denomina “autorización
gradual”, lo cual significa que un conductor joven recibe poco a poco las
responsabilidades de conducir en vez de que se le conceda el privilegio total de
una sola vez.
Las personas menores de 18 años de edad deben tener un permiso de
instrucción de Oregon, otro estado o el Distrito de Columbia POR LO MENOS
SEIS MESES antes de solicitar una licencia de conducir provisional.
Las personas que soliciten una licencia a la edad de 16 ó 17 años deben:
• Certificar, con la verificación de sus padres o tutor, que tiene una
experiencia de manejo de 50 horas como mínimo bajo la supervisión de
un conductor licenciado de por lo menos 21 años de edad y que haya
tenido una licencia válida por lo menos tres años, y
• Completar un curso de seguridad en el tránsito que cumpla con las
normas establecidas por el Departamento de Transporte o
• Si no completó el curso de seguridad en el tránsito, el solicitante o sus
padres o tutor deben comprobar que tiene 50 horas de experiencia de
manejo adicionales, por un total de 100 horas de manejo bajo la
supervisión del conductor con licencia que se especificó anteriormente.
Una vez que DMV emite una licencia provisional, los conductores menores
de 18 años de edad deben seguir las siguientes limitaciones:
• Durante los primeros seis meses, dichos conductores no deben
transportar a pasajeros menores de 20 años que no sean miembros de la
familia inmediata del conductor. DMV no determina quién es un
miembro familiar inmediato.
• Durante los segundos seis meses, dichos conductores no deben
transportar a más de tres pasajeros menores de 20 años que no sean
miembros de la familia del conductor.
• Durante el primer año, dichos conductores no deben manejar entre las
12 p.m. y las 5 a.m., excepto cuando: (a) maneje entre su hogar y el
lugar de empleo; (b) maneje entre su hogar y un evento escolar en el
cual no existe otro tipo de medio de transporte disponible; (c) maneje
por razones de su empleo; O (d) maneje con un pasajero de por lo
menos 25 años de edad.
Las restricciones de pasajeros no se aplican mientras conduzca acompañado
por un instructor durante un curso certificado de educación en seguridad vial o
por un padre o padrastro que posea privilegios de conducción válidos.
Si es menor de 18 años de edad y tiene una licencia de conducir emitida por
otro estado, no es necesario que certifique su experiencia de manejo ni que
haya concluido un curso de seguridad en el tránsito para solicitar una licencia
de conducir de Oregon. Sin embargo, una vez que DVM le concede una
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licencia de conducir de Oregon, deberá observar las restricciones que se
mencionaron anteriormente.
Otros privilegios
DMV concede los siguientes privilegios especiales para conducir:
• Autorización para conducir motocicletas
Para conducir una motocicleta, necesita una licencia de conducir que
incluya una autorización para conducir motocicletas. Para obtener más
información acerca de esta autorización, vea el Oregon Motorcycle and
Moped Manual (Manual para Motocicletas y Motonetas).
• Licencias de conducir comerciales
Para manejar ciertos camiones, autobuses o vehículos que transportan
pasajeros o materiales peligrosos, necesita tener una licencia de
conducir comercial. Para obtener más información acerca de las
licencias de conducción comerciales, vea el Oregon Commercial Motor
Vehicle Manual (Manual de Vehículos Motorizados Comerciales).
Tarjetas de identificación(ID)
DMV concede tarjetas de identificación no relacionadas con la conducción
de vehículos a residentes de Oregon que no tengan una licencia de conducir o
un permiso de instrucción válidos y que necesiten alguna forma aceptable de
identificación. Para obtener una tarjeta de identificación debe presentar a DMV
los mismos documentos que se requieren para obtener una licencia de conducir.
Usted no puede tener una licencia o permiso de conducir y una tarjeta de
identificación. Su tarjeta de identificación expirará el día de su cumpleaños
luego de un período de ocho años.
¿Cómo solicitar una licencia o un permiso?
El proceso para obtener cualquier permiso, licencia o autorización incluye:
• Completar una solicitud.
• Suministrar comprobante de su edad, identidad y domicilio.
• Suministrar el número de seguro social.
• Cumplir requisitos de exámenes de conocimiento y conducir.
• Pagar las tarifas correspondientes.
Si usted es menor de 18 años, también deberá cumplir con los requisitos de
asistencia escolar y de graduación para la licencia.
El proceso de solicitud
Para solicitar un permiso de instrucción, una licencia o una tarjeta de
identificación, usted deberá completar una Solicitud de licencia de conducir y
tarjeta de identificación.
En caso de ser menor de 18 años, deberá tener la firma de un padre o tutor
en todas las solicitudes, salvo que esté emancipado o casado. Si usted es un
menor emancipado o casado, traiga el documento legal que demuestre su
emancipación o su certificado de matrimonio.
Como parte del proceso de solicitud, el DMV verificará su registro de
manejo a través de un sistema informático nacional. Si sus privilegios se
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encuentran suspendidos, revocados o cancelados en Oregon o en cualquier otro
estado, usted deberá solucionar el problema antes de que el DMV de Oregon
pueda emitir el permiso o la licencia.
Si se le declara culpable de proporcionar información falsa en su solicitud,
usar un nombre o documento falso o ficticio, o dar datos falsos sobre su
domicilio o edad, es posible que se le aplique una multa máxima de $5,000,
encarcelamiento de un año o ambas cosas. DMV suspenderá sus privilegios
para conducir durante un año debido a una condena o si DMV determina que
usted realizó alguna de las acciones mencionadas.
Comprobante de Asistencia, Culminación o Exoneración Escolar
Si es menor de 18 años de edad y solicita una licencia o permiso por primera
vez, debe mostrar un comprobante de asistencia, culminación o exoneración
escolar para que DMV le pueda conceder el privilegio de conducir.
El formulario de Declaración de inscripción, firmado y suministrado por un
representante escolar autorizado, constituye el comprobante de asistencia
escolar. Este formulario se requiere aun cuando la escuela está en receso, tal
como sucede en las vacaciones de primavera y verano. Si usted planea visitar al
DMV durante dichos períodos, deberá obtener dicho formulario antes de que la
escuela entre en receso o antes de que finalice el año escolar. Una tarjeta de
estudiante no se considera comprobante admisible de inscripción escolar.
Un comprobante admisible de graduación incluye un diploma de estudios
secundarios o un certificado de Desarrollo de Educación General (GED, por
sus siglas en inglés).
Comprobante de nombre y fecha de nacimiento.
Cuando solicite una licencia de conducir, un permiso de instrucción o una
tarjeta de identificación, debe utilizar su nombre verdadero, que es el nombre
legal que emplea en sus asuntos personales, tales como declaraciones de
impuestos, pólizas de seguros o expedientes escolares. Debe traer una
identificación al DMV donde aparezca su nombre y su fecha de nacimiento.
Cada vez que realice un trámite en el DMV que esté relacionado con su
licencia de conducir, permiso o tarjeta de identificación, deberá presentar los
mismos comprobantes de edad e identidad que se enumeran debajo. Dicha
identificación debe estar constituida por:
• Dos documentos de la lista de Comprobante de nombre y fecha de
nacimiento (uno debe incluir la fecha de nacimiento); o
• Un documento de la lista de Comprobante de nombre y fecha de
nacimiento (debe incluir fecha de nacimiento) y dos documentos de la lista
de Otros comprobantes de identidad.
• Diferentes tipos de documentos de diferentes agencias. Por ejemplo, no
podrá presentar más de un documento de inmigración y naturalización o un
pasaporte y tarjeta de identidad emitida por el mismo Consulado.
• Originales y copias certificadas.
• Documentos que no hayan expirado más de un año, si los documentos
tuvieran fecha de vencimiento.
Todos los documentos presentados deben ser admisibles para el DMV.
El DMV se reserva el derecho de solicitar comprobantes adicionales
para verificar su identidad.
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Comprobante de nombre
y fecha de nacimiento
• Certificado de nacimiento de los Estados Unidos o Canadá emitido por
una agencia gubernamental (original o copia certificada debe estar en
inglés o incluir traducción al inglés dentro del documento y no debe
estar laminados);
• Tarjeta de identificación militar o de las Fuerzas Armadas de los
Estados Unidos;
• Pasaporte. Debe estar en inglés o incluir traducción en inglés dentro
del documento;
• Documentos de inmigración o naturalización (I–179, I–197, I–551, I–
688, I–688A, I–688B, I–766, N550, N560, N561, N570 y N578)
• Licencia de conducir, permiso de instrucción o tarjeta de identificación
válida de Oregon, de otro estado, del territorio de los Estados Unidos,
canadiense o del Departamento de Estado de los Estados Unidos, salvo
que ésta esté perforada o marcada como “No válida como identificación”;
• Visa de No Inmigrante emitida por el Departamento de Estado de los
Estados Unidos;
• Permiso para portar armas ocultas o licencia para portar armas de fuego
de Oregon;
• Tarjeta de identificación tribal emitida por las Tribus Confederadas
de Oregon;
• Tarjeta de seguro social de los Estados Unidos, no laminada;
• Tarjeta de identificación emitida por el consulado y aprobada por el DMV.
Otros comprobantes de identidad
• Documento de baja del Ejército de los Estados Unidos;
• Tarjeta de identificación de estudiante de Oregon emitida hace menos
de un año;
• Formulario de impuesto W-2 del año anterior;
• Documentos de inmigración o naturalización (I–327, DSP–150, I–185,
I–186, I–586 e I–571)
• Documentos emitidos por un gobierno extranjero: Un empleado del DMV
debe ser capaz de leer y determinar la validez del documento.
– Certificado de nacimiento – Licencia de conducir – Tarjeta de
identificación militar – Pasaporte – Tarjeta de votante
• Documentos emitidos por un tribunal de los Estados Unidos:
– Adopción, tutela o custodia.
– Licencias de matrimonio o sentencias de divorcio.
– Cambio de nombre y/o sexo
– Manutención de menores
Nota: Los documentos judiciales deben estar emitidos a nombre del
solicitante, deben estar autenticados y deben contener el sello del
tribunal y la firma del juez o del secretario del tribunal.
Esta lista está sujeta a cambios. Visite el sitio de Internet del DMV
para acceder a la lista más actualizada de documentos admisibles.

Domicilio
Al solicitar una licencia, permiso o tarjeta de identidad, además de los
comprobantes de edad e identidad, también deberá suministrar un documento
que sirva de evidencia de su domicilio residencial. La ley de Oregon le permite
utilizar un domicilio de envío, tal como una casilla de correo postal o un
domicilio comercial, además de un domicilio de residencia, pero éstas nunca
en reemplazo del domicilio de residencia. Los comprobantes admisibles para su
domicilio de residencia incluyen:
• Un documento de la lista de identidad en la página 6 que contenga
su domicilio;
• Un documento hipotecario tal como un impuesto a la propiedad, una
declaración de pago o un documento de cancelación final con fecha
dentro de un año;
• Contratos de alquiler o arrendamiento firmado por ambas partes y con
fecha dentro de un año;
• Correspondencia timbrada (sobre y contenido) con fecha dentro de los
últimos 60 días. Debe ser de una tarjeta de crédito o de una empresa de
servicios públicos, del Tesoro de los Estados Unidos, de la Administración
de Seguridad Social, del Departamento de Ingresos, del gobierno estatal
de Oregon, de una compañía de seguros, de una institución financiera o
una carta de autorización de otro estado;
• Título del propiedad o tarjeta de registro de vehículo emitido por el
Estado de Oregon;
• Libreta de pagos con fecha dentro de un año;
• Tarjeta de registro de votante, de servicio selectivo, de servicios
médicos o de salud;
• Solicitud de conexión a servicios públicos con fecha dentro de los
últimos 60 días;
• Expediente académico del año en curso emitido por una institución educativa;
• Licencia profesional emitida por una agencia gubernamental de los
Estados Unidos que no haya expirado.
El DMV se reserva el derecho de solicitar comprobantes adicionales para
verificar su dirección .
Si usted es menor de 18 años, podrá utilizar una declaración por escrito de
su padre o tutor que certifique su dirección de residencia, o si está casado, la
declaración puede ser suscripta por su cónyuge. Su padre, tutor o cónyuge
deben residir en la misma dirección que usted y deben presentar comprobantes
admisibles de sus direcciones de residencia.
Requisito de Número de Seguro Social
Al solicitar el original, la renovación o el duplicado de la licencia de
conducir o del permiso de instrucción, las leyes estatales y federales exigen que
suministre su número de seguro social (SSN, por sus siglas en inglés) emitido
por la Administración del Seguro Social de los Estados Unidos. Si nunca ha
sido emitido un SSN, puede firmar un formulario de Declaración de No
Número de Seguro Social.
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El SSN en una solicitud es información confidencial y no será impreso en
su licencia o permiso de conducir ni difundido en los registros del DMV. El
acceso al SSN queda restringido a las agencias gubernamentales calificadas.
Fotografías
Cuando vaya a una oficina de DMV para solicitar una licencia, permiso o
tarjeta de identificación, vaya preparado para que le tomen una fotografía.
No se permite el uso de gorras ni lentes para el sol. Se puede quitar los lentes de
prescripción cuando le tomen la fotografía, si así lo desea. Las fotografías se toman
utilizando un fondo azul, así que use ropa de un color que produzca el mejor efecto
visual. El empleado de DMV decidirá cuándo la foto es aceptable. Si no le gusta la
fotografía que le tomaron, debe pagar el costo del reemplazo de una licencia,
permiso o tarjeta de identificación antes de que le tomen otra fotografía en DMV.
Renovaciones
Las licencias de conducir se renuevan cada ocho años a partir de la fecha de
vencimiento. Para realizar el trámite de renovación usted deberá dirigirse personalmente
a la oficina local. Deberá presentar los comprobantes de edad e identidad y
pagar la tarifa de renovación antes de la emisión. La renovación de una licencia
comercial o una licencia con habilitación para ciclomotores tendrá un costo extra.
Si usted tiene 50 años o más, el Departamento de Vehículos Motorizados
(DMV) le realizará un examen de la vista en la fecha de la renovación.
Reemplazo de licencias, permisos y tarjetas de identificación
DMV concederá licencias, permisos o tarjetas de identificación de
reemplazo si:
• su licencia, permiso o tarjeta de identificación se le perdió, se la
robaron, o fue destruida; o bien
• su domicilio residencial cambia y opta por obtener una tarjeta nueva; o bien
• si Ud. cambia de nombre.
Usted deberá presentar un comprobante de edad e identidad y pagar la tarifa
del duplicado de la licencia antes de la emisión. Por otra parte, si el DMV no
posee su fotografía en archivo, uno de los comprobantes de identidad tendrá
que ser un certificado de nacimiento o un documento que contenga una
fotografía. El comprobante de identidad con fotografía deberá ser un documento
oficial, como por ejemplo un pasaporte o tarjeta de identificación militar.
Cambios de nombre y de domicilio
Si cambia de nombre o domicilio, debe notificarlo a DMV dentro de 30 días
a partir del cambio.
Para cambiar el nombre en su licencia, permiso o tarjeta de identificación,
debe presentar en una oficina de DMV un comprobante del cambio de nombre,
la cantidad requerida para el reemplazo, y solicitar el reemplazo de su licencia
de conducir, permiso o tarjeta de identificación.
Para cambiar su domicilio, debe notificar a DMV por correo, a través de la
página web www.OregonDMV.com o a través de una oficina de DMV y el
DMV le remitirá por correo una calcomanía con el domicilio nuevo para que la
adhiera en su licencia, permiso o tarjeta de identificación. Las calcomanías con
el nuevo domicilio son gratuitas.
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Para recibir una licencia, permiso o tarjeta de identificación de reemplazo donde
figure su nueva dirección, debe presentar en la oficina de DMV de su localidad un
comprobante del cambio de domicilio y la cantidad requerida para el reemplazo.
Programa de Donación de Órganos
Si decide ser donante de órganos y tiene una edad mínima de 18 años, DMV
añadirá un código de restricción “D” a su licencia, permiso o tarjeta de identificación.
Este código, o una tarjeta de donante, documentará su deseo de hacer esta
donación. Además, asegúrese de informar a su familia que desea ser donante.
El Programa de Donación de Órganos de Oregon tiene unas placas especiales
que están disponibles a través de DMV. Si desea obtener más información, llame al
Programa de Donación de Órganos de Oregon al teléfono 1 (800) 452-1369.
Registro de votantes
Si tiene 18 años de edad o más, se puede registrar por primera vez o
volverse a registrar para votar cuando se le concede una licencia de conducir,
permiso de instrucción o tarjeta de identificación. DMV enviará su solicitud de
registro de votantes al registrador del condado donde reside.
Exámenes
Para obtener una licencia original de cualquier tipo o para obtener una
licencia de una clase superior, se le realizarán exámenes de:
• Vista
• Conocimientos sobre conducción
• Habilidades para conducir
Si usted tiene entre 16 y 17 años de edad, también deberá aprobar un
examen de Conducción Segura.
Deberá pagar la tarifa de los exámenes antes de que esto se lleve a cabo
(consulte la Lista de Tarifas en la página 2). Si usted reprueba el examen
escrito o el de conducción, deberá pagar nuevamente el arancel cada vez que
tome el examen. Además, cada vez que se toma un examen, el DMV exige la
presentación de los mismos comprobantes de edad, identidad y domicilio que
se exigen para obtener una licencia.
El DMV puede no exigir el examen de conducción a los nuevos residentes
que presenten una licencia válida de otro estado o una licencia de otro estado
cuyo vencimiento no exceda un año. Si usted ya no tiene en su poder la
licencia de otro estado, es posible que le soliciten una carta de su estado
anterior que verifique la fecha de vencimiento.
Cada examen requerido tiene un período de espera obligatorio entre las
reprobaciones. Usted podrá realizarse los exámenes de vista, de conocimiento
y de habilidad para conducir en la mayoría de las oficinas comunes del DMV.
Examen de la vista
El DMV examinará su vista para confirmar que usted puede ver lo
suficientemente bien para conducir con seguridad. El DMV evaluará su
agudeza y campo visual.
9

Si el examen muestra que no cumple con los requisitos para recibir la
licencia sin el uso de lentes, es posible que su licencia tenga una restricción que
requiera el uso de lentes correctivos o que le permita conducir sólo de día.
También es posible que DMV le solicite que se haga examinar por un oculista.
Examen de conocimientos para los conductores
En este examen se le hacen preguntas sobre las señales de la carretera, las
leyes de tránsito y otra información que un conductor necesita saber. En este
manual se incluye toda la información que se necesita para aprobar el examen.
Para obtener un modelo del examen de conocimiento, vea la página 110 o
visite el sitio Red del DMV en www.OregonDMV.com.
Examen de prácticas seguras de manejo
Este es un examen de conocimientos adicional que se pide a las personas
menores de 18 años que solicitan una licencia de conducir. En él se evalúa el
conocimiento de las prácticas seguras de manejo que se obtiene a través de la
experiencia en la conducción de vehículos y de la información que contiene
este manual. Antes de hacer este examen se le recomienda que lea otra vez
el manual.
Consejos para realizar los exámenes de conocimiento
• Los exámenes de conocimiento y de prácticas seguras de manejo son
exámenes a libro cerrado. Si solicita permiso, puede utilizar un
diccionario de traducción de un idioma extranjero.
• No se permite hablar durante el examen.
• No se permite escribir ni tomar notas durante el examen, sólo se permite
escribir las respuestas en el papel del examen.
• Verifique el horario de atención de las oficinas antes de presentarse para
realizar el examen. En las oficinas no se toman los exámenes de
conocimiento si el interesado no se presenta en la mesa de entrada por
lo menos una hora antes del horario de cierre. Por otra parte, las oficinas
más pequeñas del DMV pueden cerrar durante las horas del almuerzo.
Para obtener más información sobre los horarios de atención para
exámenes visite www.OregonDMV.com.
• Si no aprueba su primer, segundo o tercer examen de conocimientos o
de prácticas seguras de manejo, debe esperar hasta el siguiente día para
intentarlo otra vez. Si no aprueba su cuarto examen o examen posterior,
debe esperar 28 días para dar un nuevo examen.
• No permita que otra persona haga el examen por usted. Si DMV
determina que otra persona hizo el examen por usted, se le suspenderán
sus privilegios para conducir vehículos.
Examen de Manejo Técnico
Durante el examen de manejo técnico, usted demuestra su habilidad para
conducir y cómo debe respetar las normas y señales de tránsito. El examen
incluye también maniobras de giro, señalización, maniobras en reversa, cambio
10

de carril, control de velocidad, buena educación mientras maneja y habilidad
general para conducir.
El DMV exige la presentación del comprobante del seguro de su vehículo
antes del examen de manejo. El comprobante del seguro incluye la tarjeta del
seguro válida con la información específica correspondiente al vehículo que se
está utilizando en el examen de manejo. Si usted no tiene la información
necesaria acerca del seguro, tendrá que rehacer la cita para el examen de manejo.
El examinador inspeccionará su vehículo para asegurarse de que los
equipos del vehículo necesarios para el examen de manejo sean seguros y
legales y se encuentren en buenas condiciones de funcionamiento. El examinador
controlará los equipos mencionados en la lista que aparece en la Sección 7
titulada Equipo del Vehículo, en la página 105, y otros componentes del
equipamiento, incluyendo el funcionamiento adecuado de la manija de la
puerta del pasajero y la limpieza razonable del asiento delantero del pasajero, la
validez de la tarjeta de registro y la licencia de las placas o la posesión de un
permiso temporal. Si su vehículo no aprueba la inspección vehicular, tendrá
que rehacer una cita para su examen de manejo.
Consejos para realizar el examen de manejo
• Sólo usted y el examinador estarán en el interior del vehículo durante el
examen de manejo. No puede haber intérpretes, padres, niños o
animales dentro del vehículo durante el examen.
• Quite las armas que tenga en su vehículo antes de realizar el examen de
manejo; déjelas en su casa o en algún otro lugar seguro.
• Apague los dispositivos electrónicos que se encuentren en su vehículo,
tales como radio, teléfono celular, bípers, etc.
• Si usted es menor de 18 años y reprueba el examen de manejo, deberá
esperar 28 días después de cada reprobación para volver a realizar el
examen. Debe tener un permiso de instrucción válido por el período de
28 días entre ambos exámenes. Si reprueba cinco veces el examen,
deberá esperar un año para realizarlo nuevamente.
• Si usted tiene 18 años o más y reprueba el examen de manejo, deberá
esperar siete días antes de realizar el examen nuevamente. Si reprueba
por segunda vez, deberá esperar catorce días para el tercer examen. Los
exámenes posteriores podrán realizarse cada 28 días. Si reprueba el
quinto examen, deberá esperar un año para realizarlo nuevamente.
11

12
Amber son las siglas de America’s Missing:
Broadcast Emergency Response (Desaparecidos
en los Estados Unidos: Respuesta de Difusión de
Emergencia). Lleva el nombre en honor a
Amber Hagerman, una niña de 9 años que fue
secuestrada y asesinada en Arlington, Texas, en
1996. Su trágica muerte tuvo un fuerte impacto
en su comunidad y en todo el estado de Texas.
Esto llevo a las agencias encargadas del
cumplimiento de la ley y a los medios de
comunicación a desarrollar un plan de alerta de
emergencias para recuperar rápidamente a los
niños secuestrados.
El Plan de Alerta AMBER de Oregon es una
asociación voluntaria entre las agencias
encargadas del cumplimiento de la ley de
Oregon, el Departamento de Transportación de
Oregon y los Medios de Comunicación de
Oregon. La Alerta AMBER de Oregon envía
una alerta de emergencia al público cuando un
niño ha sido secuestrado y se cree que se
encuentra en peligro grave. Existen criterios
establecidos para iniciar una Alerta Amber. Una
Alerta sólo puede ser activada por una agencia
encargada del cumplimiento de la ley.
La Alerta AMBER utiliza señales electrónicas en
la vía pública y el Sistema de Alerta de
Emergencias para informar al público sobre un
secuestro. Las señales en la vía pública
comenzarán a destallar anunciando “ALERTA
AMBER... SINTONICE LAS NOTICIAS
LOCALES” para indicarle al público que
escuche el anuncio de emergencia en la emisora
de radio local y/o las noticias relacionadas con el
secuestro, en las que se provee información
sobre la víctima, el sospechoso y la descripción
del vehículo.
CÓMO
PUEDE
AYUDAR
Cuando vea una señal
electrónica en la vía pública
destellando con el mensaje
“AMBER ALERT...TUNE TO
LOCAL NEWS" (alerta
Amber... sintonice las noticias
locales) sintonice una emisora
local en la radio de su auto y
escuche la información. Si ve
el vehículo mencionado en la
transmisión de la alerta,
contacte alguna agencia
encargada del cumplimiento de
la ley llamando al 911. Tome
nota de su ubicación y la
dirección a la que se dirige.
Su cooperación
puede ayudar a
recuperar a un
niño secuestrado
y a detener al
sospechoso.
1-800-THE-LOST
www.missingkids.com

Sección 2
Señales, semáforos y marcas
en la carretera
Señales
Las señales, semáforos y marcas en el pavimento de Oregon cumplen con
las normas nacionales. Frecuentemente las señales son símbolos o ilustraciones,
no palabras, que fácilmente se reconocen. Debe obedecer todas las señales,
semáforos y marcas oficiales de la carretera, a menos que algún policía o
trabajador de obras públicas esté dirigiendo el tránsito.
Cada tipo de señal tiene un color especial que ayuda a reconocer cada señal
de un solo vistazo. Abajo a la izquierda se muestran los colores. Además del
color, la forma de la señal de tránsito también ayuda a identificarla y a entender
lo que se debe hacer para obedecerla. En condiciones de poca visibilidad, como
por ejemplo una niebla densa, es posible saber de cual señal se trata sólo por su
forma. Es importante que los conductores aprendan tanto el color como la
forma de las señales de la carretera.
PROHIBIDO
ADVERTENCIA GENERAL
REGLAMENTARIO
CONSTRUCCIÓN
SERVICIOS PARA
MOTORISTAS
GUÍA O INFORMACIÓN
HISTÓRICO, CULTURAL,
RECREACIÓN
REGLAMENTARIO
ALTO
ESCUELA
CEDA EL
PASO
FERROCARRIL
ADVERTENCIA GUÍA
CRUCE DE
FERROCARRIL
13

Señales prohibitivas
Señales para el control del tránsito en las intersecciones
Las intersecciones pueden ser peligrosas. En esta página se muestran los
medios de control del tránsito, como por ejemplo las señales que prohíben
ciertas acciones o maniobras. Estas señales aumentan la seguridad al controlar
la circulación del tránsito en las intersecciones. Recuerde que en las
intersecciones el rojo siempre significa alto, ceda el paso, no entrar o tránsito
en sentido contrario.
14
STOP (ALTO)—OCTÁGONO: Esta señal de ocho
lados significa exactamente lo que dice: ALTO. Debe
detenerse totalmente en la línea de alto, que está
claramente marcada, o antes del cruce de peatones, si lo
hay. Si no hay una línea de alto ni un cruce de peatones,
deténgase antes del área de cruce no marcada. Si no hay
peatones, avance hasta que pueda ver el tránsito que
viene desde la derecha y desde la izquierda, pero antes
de entrar en la intersección. Después de mirar en ambas
direcciones, puede conducir con cuidado cruzando la
intersección, o entrar en ella para girar. Ceda el paso al
tránsito (incluyendo personas caminando o en bicicleta)
que ya circula en la intersección.
YIELD (CEDA EL PASO)—TRIÁNGULO: Esta señal
significa que debe reducir la velocidad, y si es necesario
por razones de seguridad, detenerse como lo haría ante
una señal de alto. Ceda el paso al tránsito que ya
circula (incluyendo personas caminando o en bicicleta)
en la intersección.
DO NOT ENTER (NO ENTRAR)—CUADRADO:
Esta señal le advierte que no entre en sentido contrario a
una carretera o autopista. Si viaja en sentido contrario,
verá esta señal.
Las siguientes señales prohíben ciertas acciones. Cuando vea una señal con
un círculo rojo y una raya transversal a través de una flecha o símbolo negro,
significa que no debe hacer lo que indique el símbolo.
No girar a
la izquierda
No girar a
la derecha
No girar en U

Señales regulatorias
Las siguientes señales le indican lo que debe hacer. Estas señales muestran
al conductor la velocidad máxima permitida u otra acción requerida. Las
señales que se muestran a continuación son ejemplos de señales regulatorias,
pero hay muchas otras más. Las señales regulatorias son rectangulares y
consisten en palabras o símbolos de color negro dispuestos sobre un fondo
blanco. Pueden estar puestas individualmente, o con otras señales de tránsito.
Usted debe obedecer las reglas de todas las señales regulatorias.
Velocidad
Esta señal indica la
velocidad máxima a la que
se puede circular en la
carretera desde el lugar
donde se encuentra la señal
hasta donde se encuentre
una señal diferente.
Se permite girar a la
derecha sin detenerse
Esta señal se encuentra
debajo de las señales de
alto. El tránsito que vaya a
girar a la derecha puede
hacerlo sin detenerse. El
resto del tránsito debe
detenerse y ceder el paso.
Mantenerse a la derecha
Adelante hay una isla
divisoria, franja central u
obstrucción. Manténgase
en el lado que indica
la flecha.
Tránsito lento a la derecha
Esta señal se usa en
carreteras con varios carriles
para indicar a las personas
que manejan lentamente que
permanezcan en el carril de
la derecha.
No girar en rojo
No puede girar mientras el
semáforo está en rojo. Debe
esperar hasta que cambie
a verde.
Tránsito en un
solo sentido
El tránsito circula
sólo en la dirección de
la flecha.
Control de uso
de carril
Estas señales se usan
cuando se requiere una
vuelta o cuando se
permiten las vueltas en
carriles específicos.
Carril central sólo
para girar
El carril central se
puede usar para girar a
la izquierda desde
ambas direcciones.
Indicador de cruce de
ferrocarriles
Estas señales se
utilizan para identificar
un cruce de vías.
Disminuya la velocidad
y prepárese para
detenerse si el tren está
cerca o está cruzando.
15

Señales de advertencia
Las señales de advertencia se usan para indicarle que se está acercando a
una área con alguna condición peligrosa o donde se produce un cambio en las
condiciones de la carretera. Como conductor usted es responsable de reconocer
y reaccionar adecuadamente a las condiciones cambiantes.
Hay muchas señales de advertencia de color amarillo y forma de rombo o
diamante. En esta página no se muestran todas las señales de advertencia.
16
Cruce de peatones
Esté alerta a las personas
que cruzan su camino.
Reduzca la velocidad y esté
preparado para detenerse.
Cruce múltiple
Regularmente los ciclistas y
peatones cruzan esta área.
Maneje con precaución y
esté preparado para parar.
Intersección
Adelante se encuentra una
intersección de cuatro
direcciones. Esté alerta a los
vehículos que se encuentran
en el cruce y que van a
entrar en la carretera.
Carretera lateral
Indica que hay circulación
de tránsito de la derecha o
de la izquierda, según lo
indique la señal. Esté alerta
a los vehículos que van a
entrar en la carretera por
donde usted circula.
Curvas cerradas a la
derecha y a la izquierda
Adelante se encuentra una
curva muy cerrada hacia la
derecha y luego otra hacia
la izquierda .
Curva a la derecha
(se indica la
velocidad segura)
Adelante se encuentra una
curva hacia la derecha. Es
posible que debajo de la
señal también se indique la
velocidad segura
recomendada para tal curva.
Curva cerrada a
la derecha
Adelante se encuentra una
curva cerrada a la derecha .
Advertencia de cruce
de ferrocarriles
Un cruce de vías está
próximo. Mire, escuche y
disminuya la velocidad
porque deberá detenerse.
Carretera sinuosa
Adelante la carretera es
sinuosa, con una serie de
vueltas o curvas.
Tránsito en dos
sentidos adelante
Adelante la calle o
carretera de un solo
sentido con una franja
central o divisoria
empalma con una carretera
de doble sentido. Entonces
compartirá la carretera con
el tránsito que circula en
sentido contrario.

Comienzo de carretera
dividida
Adelante se encuentra una
franja central o divisoria que
divide la carretera en dos
calles, cada una de las cuales
es de un solo sentido.
Manténgase a la derecha.
Fin de la
carretera dividida
Adelante la carretera dividida
se convierte en una sola calle,
con el tránsito circulando en
ambos sentidos. Manténgase a
la derecha.
Velocidad recomendada
Es la velocidad segura a la
entrada de una carretera o
en una rampa de salida.
Reduzca la velocidad
hasta alcanzar la
velocidad indicada.
Semáforo adelante
Adelante se encuentran
semáforos. Reduzca la
velocidad y prepárese
para detenerse.
Alineación
Se produce un cambio
pronunciado en la dirección
de la carretera en el lugar
donde se encuentra la señal,
como por ejemplo una curva
cerrada que no es
completamente visible, o la
línea del carril desvía un
obstáculo en el camino.
Plaza de
circulación adelante
Hay una plaza de circulación
(intersección) adelante.
Reduzca la velocidad y
prepárese para ceder el paso
al tránsito que está en la
plaza de circulación
(vea página 50).
Cruce de venados
En esta área es común ver
venados cruzando la carretera.
Esté alerta y disminuya la
velocidad cuando vea venados.
Resbaloso cuando
está mojado
El pavimento está
inusualmente resbaladizo
cuando está mojado.
Reduzca la velocidad, no
frene bruscamente ni cambie
repentinamente su velocidad.
Aumente la distancia entre
usted y el vehículo que
viaja adelante.
Loma
Adelante se encuentra una
loma pronunciada. Pruebe sus
frenos. Es posible que tenga
que cambiar a una marcha de
velocidad más baja.
Fusión
Tránsito se integra desde el
lado que indica la señal. El
conductor que ya se encuentra
en la carretera tiene derecho de
paso, pero los conductores de
ambos carriles son responsables
de integrarse en el tránsito
sin problemas.
Paso de baja altura
El cruce elevado tiene altura
baja. No continúe si
su vehículo es más alto que
el cruce.
Reducción del número
de carriles
Adelante termina el carril
indicado. Los conductores que
se encuentren en él deben
entrar en el carril adyacente tan
pronto sea posible. Los
conductores en el carril de la
izquierda deben permitir que
otros vehículos entren
sin problemas.
17

Señales de zonas escolares
Cuando vea una señal en forma de pentágono con líneas de cruce para
peatones, significa que adelante se encuentra un cruce escolar. Reduzca la
velocidad. Prepárese para detenerse. Obedezca las señales de los guardias del
cruce que ayudan a los estudiantes a cruzar la calle:
AHEAD
O O
XX AM
TO XX PM
• Una zona escolar comienza con la señal SCHOOL (ESCUELA) y termina
con la señal END SCHOOL ZONE (FIN ZONA ESCOLAR) u otra señal de
velocidad máxima tal como SPEED 30 (VELOCIDAD MÁXIMA 30).
• Algunas señales de inicio de zona escolar están indicadas con luces amarillas
intermitentes además de las señales de velocidad máximas.
• Puede haber señales para indicarle los días y el horario de velocidad reducida
o si la velocidad reducida se aplica en todo momento.
• También puede haber señales indicando que las multas de tránsito se
duplican en una zona escolar.
Zona escolar Cruce escolar
Otras señales de escuela son las señales de advertencia en forma de
pentágono. Una señal de advertencia pentagonal sin el cruce de peatones
significa que usted se está aproximando a una escuela o a un cruce escolar. Una
señal pentagonal con el cruce de peatones o una flecha indicando el cruce
significa que usted se encuentra en un cruce escolar.
Estas señales son muy importantes. Disminuya la velocidad. Mire si hay
niños y esté preparado para detenerse. Recuerde que a menudo los niños son
muy impredecibles.
Las señales que se muestran arriba son de color amarillo/verde brillante.
También encontrará señales pentagonales de color amarillo.
Para obtener más información acerca de la circulación en zonas escolares,
consulte Zonas escolares en la página 74.
18
O

Señales de zonas de trabajo
Las señales anaranjadas se usan para indicar zonas de construcción o de
trabajo. REDUZCA LA VELOCIDAD CUANDO VEA ESTAS SEÑALES.
Una señal que indique la presencia de un banderillero más adelante puede
mostrar el símbolo del banderiller, con una señal en la mano o con las palabras
“Flagger Ahead” (Banderillero adelante)
Los banderilleros usan y
gestos para indicarle en qué
dirección debe circular, que
reduzca la velocidad, o que se
detenga. Siga sus instrucciones.
Se pueden usar barriles,
conos y tubos para mantener
al tránsito fuera de las zonas
de trabajo peligrosas que
presenta la carretera. Junto
con las señales y marcas en la
carretera, estos artículos lo
SLOW STOP
guían para que se desplace con seguridad por el área de trabajo. Respételas tal
como lo haría con cualquier otro dispositivo para el control del tránsito.
Se pueden usar barreras para evitar que el tránsito entre en carreteras
cerradas o en otras áreas donde es peligroso manejar.
En las zonas de trabajo se pueden usar semáforos temporales. Una señal de
advertencia con el símbolo de una señal de tránsito se utiliza para alertarlo.
Una línea blanca en la carretera le indica donde detenerse en una luz roja.
19

Señales de cruce de ferrocarriles
La señal de ADVERTENCIA DE AVANCE de ferrocarril (Figura A) tiene
una forma especial para advertirle con anticipación que adelante se encuentra
un cruce de ferrocarril. Le indica que mire, escuche y reduzca la velocidad
porque es posible que necesite detenerse. ¡Recuerde que el tren puede pasar en
cualquier momento!
En el cruce mismo se usa una CRUZ DE AVISO (Figura B). Si hay más de
una vía, una señal debajo de la cruz de aviso indica el número de vías.
En muchos cruces se colocan luces rojas destellantes junto con las
CRUCES DE AVISO (Figura C). Cuando estas luces comienzan a destellar es
que se acerca un tren. DETÉNGASE.
Algunos cruces también tienen barreras que se utilizan junto con las luces
rojas destellantes (Figura D). Deténgase antes de que la barrera baje en su lado
de la vía férrea. No trate de ganarle a las barras ni de esquivarlas cuando estén
abajo o cuando estén subiendo.
Figura A
Advertencia
anticipada
Señales de guía e información
Las señales de ruta le indican en
qué ruta se encuentra y si la carretera
es una carretera interestatal, una ruta
nacional o una carretera estatal.
20
Figura B
Cruz de
aviso
Figura C
Luz
destellante
Carretera
Interestatal
Ruta
Nacional
Figura D
Barrera con
luz destellante
Carretera
Estatal

Las señales verdes que se muestran son ejemplos de señales de guía o de
información. Estas señales le indican la salida correcta en una carretera, le
muestran la dirección hacia carreteras o ciudades o le indican donde hay una
ruta para ciclistas. El número de una señal de salida le ayuda a saber la salida
que necesita tomar.
Corredores de Seguridad
Los corredores de seguridad son tramos de una carretera estatal o local que
tienen más choques de tránsito que la incidencia promedio en todo el estado
para este tipo de carretera. En estos tramos se deben colocar las señales
“Corredores de Seguridad” o “Corredores de Seguridad para Camiones”. La
señal “Corredores de Seguridad para Camiones” significa que la incidencia de
choques que involucran a vehículos comerciales es alta debido a errores
cometidos por camiones u otros vehículos.
Se pide a los conductores presentar mayor atención y que obedezcan
cuidadosamente todas las leyes de tránsito cuando conduzcan por estas áreas.
Entre las medidas típicas que se adoptan para aumentar la seguridad en los
corredores de seguridad se encuentran la exigencia más frecuente del
cumplimiento de las leyes, mejoras de ingeniería de bajo costo y esfuerzos
de educación tales como eventos realizados a través de los medios de
comunicación, folletos y distribución de carteles.
Los corredores de seguridad siempre se identifican con señales. En la
mayoría de los casos, se coloca una segunda señal mediante la que se solicita a
los conductores que enciendan sus luces por motivos de seguridad. Las multas
de tránsito que se cobran en los corredores de seguridad donde se ha colocado
señales para identificar estas áreas son dos veces más altas. El costo de las
multas de tránsito será del doble en los corredores de seguridad donde haya
señales que así lo indiquen.
Señales de zonas históricas, culturales y recreativas
Las señales de color café, como las que se muestran a continuación, indican
lugares históricos y culturales. También indican vistas panorámicas, áreas para
comer en el campo y parques.
21

Señales de servicios para los conductores
Las señales azules le indican los servicios o instalaciones que se encuentran
a lo largo de la carretera. Estas señales pueden indicarle que en la siguiente
salida hay gasolineras, restaurantes y lugares de hospedaje, que adelante se
encuentra una área de descanso o un teléfono. Una señal azul también puede
indicar la ruta hacia un hospital. Una señal con el símbolo de una silla de
ruedas significa que puede encontrar una instalación o área de estacionamiento
accesible para personas discapacitadas.
Semáforos
Los semáforos se utilizan para controlar el paso de los conductores de
vehículos y de los peatones en algunas intersecciones y en cruces a mitad de la
cuadra. Las señales promueven la mejor circulación del tránsito por las
carreteras congestionadas al asignar el derecho de paso. En general, si un
semáforo no funciona, deténgase como lo haría cuando se encuentra con
señales de alto en todas las direcciones. La cortesía común indica que el
conductor que se detiene primero es el que tiene derecho de paso. Sin
embargo, tenga cuidado en todo momento y asegúrese de que puede avanzar
con seguridad a pesar de ser el primer vehículo en llegar a
la intersección.
• La luz roja continua significa “alto.” Las mismas reglas
que se aplican a una luz roja constante se aplican a una
flecha roja constante. Deténgase antes de la línea de alto
marcada en la carretera. Si no hay una línea de alto,
deténgase antes del cruce de peatones más cercano, o antes
de entrar a la intersección en el caso de que no haya cruce.
Los peatones que se encuentren frente a una luz roja no
deben bajar a la calle a menos que una señal de peatón
indique lo contrario.
Cuando vaya a entrar a una calle de dos sentidos, con
mucho cuidado puede girar a la derecha después de
detenerse. Puede girar a la derecha a menos que una señal o un policía le
indique que no debe hacerlo con luz roja. Ceda el paso a los peatones, los
ciclistas y el tránsito en la intersección.
Cuando vaya a entrar en una calle de un solo sentido, puede girar a la derecha
o a la izquierda en la dirección del tránsito, después de detenerse con la luz
roja. Ceda el paso si es necesario.
22

• La luz amarilla continua significa “precaución”. El semáforo está a punto de
cambiar a rojo. No entre en una intersección mientras el semáforo tiene la luz
amarilla continua, a menos que esté muy cerca y no pueda detenerse de manera
segura. Las mismas reglas aplican a la flecha amarilla continua. Los peatones
que se encuentren enfrente de una luz amarilla no deben cruzar la calle, a
menos que una señal para peatones les indique que pueden hacerlo.
• La luz verde continua significa “avanzar”. Entre con cuidado a
la intersección. Mire hacia ambas direcciones para asegurarse de que ningún
vehículo trate de pasarse la luz roja. Una flecha verde significa que el girar está
“protegido”. Si no hay una flecha verde, el tránsito que gira a la izquierda o a la
derecha esta “permitido” (vea Semáforos de Circulación Permitida/Protegida
debajo). Los peatones que se encuentren enfrente de una luz verde deben
cruzar la calle en un cruce para peatones marcado o no marcado, a menos que
una señal para peatones les indique que no pueden hacerlo.
Semáforos de circulación protegida/permitida
En muchos lugares de las calles y carreteras,
los conductores pueden ver lo que se conoce
como semáforos de circulación “protegida/
permitida”. Circulación protegida (flecha
verde) significa que la maniobra que va a
realizar con su vehículo tiene preferencia.
Circulación permitida (luz redonda verde) significa que puede hacer la
maniobra indicada en la señal, pero, si va a girar, debe ceder el paso al tránsito
que se acerca y a los peatones.
El letrero reglamentario blanco (como se muestra arriba) le recuerda que
está permitido girar, pero que NO estará protegido al momento de girar cuando
sólo se muestra una luz redonda verde. Debe ceder el paso al resto del tránsito
y a los peatones.
Luz redonda roja – Una luz roja significa ALTO. Deténgase
y permanezca detenido, excepto en el caso de giros permitidos
con luz roja (consulte otra vez la página 22).
Flecha roja – Una flecha roja significa ALTO. Deténgase y
permanezca detenido, excepto en el caso de giros permitidos
con luz roja (consulte otra vez la página 22).
Luz redonda roja destellante – Una luz roja destellante
significa lo mismo que una luz de alto. Deténgase
completamente. Mire a ambos lados de la carretera,
ceda el paso al tránsito y los peatones y avance cuando sea
seguro hacerlo.
Luz redonda amarilla – Una luz amarilla continua le advierte
que la luz está a punto de cambiar a rojo. Todo el tránsito que
circule de frente a esta luz se debe detener. Mantenga claro la
intersección. No ingrese a la intersección si puede detenerse
de manera segura.
23

Flecha amarilla continua – El giro a la izquierda protegido
está a punto de terminar. Los vehículos que están girando hacia
la izquierda deben pasar la intersección. Esté preparado para
obedecer la siguiente señal, que podría ser la flecha roja con
una luz verde o roja.
Luz redonda amarilla destellante – Una señal amarilla
redonda e intermitente significa que debe reducir la velocidad y
continuar con precaución.
Flecha amarilla destellante – Esta señal se usa en áreas
limitadas. Significa que los giros a la izquierda están permitidos,
pero primero debe ceder el paso al tránsito que circula en
sentido contrario y a los peatones.
Luz redonda verde – Una luz verde significa “AVANZAR”,
pero antes de hacerlo debe dejar que pasen los vehículos,
bicicletas o peatones que aún quedan en la intersección. Toda la
circulación – derecho, giro a la izquierda o a la derecha – está
permitida. Recuerde que si va a girar a la izquierda debe ceder el
paso al tránsito que circula en sentido contrario y a los peatones.
Flecha verde – La flecha verde que aparece junto con una luz
roja o verde le permite hacer un giro “protegido”; el tránsito
que circula en sentido contrario debe detenerse. No avance en
línea recta.
Radar fotográfico para Luces Rojas
Ciertas ciudades de Oregon tienen programas de radar fotográfico para
señales de tránsito. Se debe colocar señales en estas áreas. El equipo de radar
fotográfico toma una fotografía del vehículo y del conductor cuando el
vehículo no obedece los señales de control del tránsito. Si recibe una la persona
que conducía el vehículo, existen procedimientos que puede seguir ante la corte
para impugnar la citación.
Control de acceso a autopistas
Los controladores de acceso a autopistas se colocan en las rampas de
acceso a la autopista para ayudar a prevenir las condiciones que exigen reducir
la velocidad o detenerse y continuar, condiciones con las que con frecuencia se
encuentran a determinadas horas del día quienes viajan por las autopistas.
Los controladores de acceso a autopistas son similares a los semáforos
ubicados en las intersecciones, con excepción de que sólo tienen luces rojas y
verdes. El controlador de acceso a autopistas alterna entre la luz roja y la luz
verde cada determinada cantidad de segundos, permitiéndole a un vehículo
ingresar a la autopista cuando la luz está en verde. Sólo un vehículo puede
pasar cada vez que se enciende la luz verde. En el caso de las rampas de
múltiples carriles, hay un controlador de acceso a autopistas para cada carril.
24

Posiblemente tenga que esperar en la rampa algunos minutos más, pero
usualmente esta espera se ve recompensada cuando ingresa a la autopista y se
da cuenta de que la circulación es más rápida y uniforme, ya que se reduce el
número de vehículos que tratan de ingresar a la autopista al mismo tiempo.
Semáforos para peatones: No avanzar/Avanzar
Estos son semáforos especiales de no avanzar/
avanzar para los peatones. Cuando sea necesario,
los peatones deben obedecer estas señales y no los
semáforos con luces de color rojo, amarillo y
verde. Los peatones que se encuentren frente a un
semáforo que indique WALK (AVANZAR) o tenga
la figura de un “hombre caminando” (blanco)
pueden comenzar legalmente a cruzar la calle. Si
una señal DON’T WALK (NO AVANZAR) o con
una “mano levantada” (naranja) se encuentra intermitente o encendida, los
peatones no deben comenzar a cruzar la intersección. Los peatones que se
encuentren en el cruce de peatones cuando la señal “DON’T WALK” o con una
“mano levantada” se encuentre intermitente deben continuar cruzando la calle.
Marcas en el pavimento
Las marcas pintadas en la carretera le indican dónde
debe conducir, las condiciones que se aproximan tales
como una señal de alto o cruce para peatones o el tipo
de tránsito permitido.
Cruce de peatones son líneas blancas que
indican el área por la que los peatones pueden
cruzar la carretera. Conduzca con precaución y
esté listo para detenerse.
Línea de detención es una línea constante
que atraviesa su carril para indicarle el punto
donde debe detenerse.
Señal para ceder el paso es una fila
de triángulos sobre su carril, que apuntan
hacia su vehículo, indicando el punto en Dos carriles
el que usted debe ceder el paso.
Una línea amarilla central, discontinua o continua,
significa que hay uno o más carriles con tránsito circulando
en cada dirección.
Una línea amarilla continua en su carril significa
que no puede rebasar. Si se prohibe rebasar en las dos
direcciones del tránsito, verá dos líneas amarillas
continuas, una en cada carril opuesto (vea la
ilustración de los “dos carriles” a la derecha).
No cruce la línea central en una zona donde no
se permita el paso para rebasar a otro vehículo.
No rebasar
25

Puede cruzarla si el lado derecho de la
carretera está bloqueado o si va a girar
a la izquierda para entrar o salir de un
callejón, intersección, camino privado
o vía de acceso.
Las franjas blancas separan los
carriles de circulación en la misma
dirección (sea como entre carriles en
una calle de un sentido.)
Una línea blanca continua, de
borde o de niebla, sirven como guía,
especialmente en la noche o cuando
hay mal tiempo, para que los
conductores no se salgan de la
carretera. Las líneas blancas continuas
anchas también se pueden usar para
canalizar o dirigir el tránsito hacia
carriles específicos o en intersecciones.
Una línea blanca se puede cruzar sólo
con mucha precaución.
Una línea blanca continua doble
significa que no está permitido
cambiar de carril. Permanezca en el
carril en el que se encuentra hasta que la
línea de separación de carriles cambie a
estilo normal.
Una línea blanca continua con el
símbolo de una bicicleta al lado de la
carretera significa que es una área
exclusiva para el tránsito de ciclistas.
Los ciclistas deben viajar en la misma
dirección que la del tránsito adyacente.
Las líneas y bandas diagonales
amarillas o blancas se pueden usar
para marcar objetos fijos o camellones
de separación en la carretera que se
encuentra adelante.
El carril de giro a la izquierda
(compartido) en ambos sentidos se
utiliza para realizar giros a la izquierda.
Si existe un carril de giro a la
izquierda para realizar giros a la
izquierda, no gire a la izquierda desde
otro carril. Entre en un carril para girar
en ambos sentidos solo inmediatamente
antes de girar. Si entra en este carril antes, puede interferir con otro conductor
que desee usar este carril. Permanezca en el carril hasta que el tránsito esté
libre y pueda realizar su giro a la izquierda en forma segura.
26
Control de carril
Cuatro carriles
Carril de giro a la izquierda
en ambos sentidos

Puede ingresar a un carril de giro a la izquierda desde una calle o avenida
lateral y detenerse a esperar que el tránsito esté libre antes de ingresar al carril
de la derecha. Asegúrese de que el carril de giro a la izquierda esté libre en
ambas direcciones antes de ingresar al mismo. Mientras espera, debe estar
alerta de los vehículos que están adelante suyo, en el mismo carril, cuando
empiezan a girar a la izquierda. Es ilegal conducir en el carril de giro a la
izquierda; no utilice este carril para acelerar y unirse al tráfico o para pasar
automóviles para acceder a un carril de giro en una intersección.
Cruce de ferrocarriles
Los cruces de ferrocarriles tienen
marcas en el pavimento que incluyen
una gran “X”, las letras “RR”, una
franja de acceso prohibido y una línea
de alto. No deben suceder colisiones
en los cruces de ferrocarril. Cuando
suceden, usualmente es porque los
conductores no prestan atención a los
semáforos, marcas en el pavimento y
otros señales de aviso. No intente
cruzar el cruce de ferrocarril a menos
que esté seguro de que puede llegar al
otro lado en forma segura.
Varios semáforos y señales
marcan los cruces de ferrocarriles.
Cuando vea una de ellas, reduzca la velocidad, observe, y escuche, porque es
posible que tenga que detenerse. RECUERDE, LOS TRENES NO SE
PUEDEN DETENER RÁPIDAMENTE.
Debe hacer Alto antes de las vías del ferrocarril si:
• Se activan las luces intermitentes.
• Se baja la barrera.
• El banderillero le indica que se detenga.
• Puede ver claramente el tren que se acerca, y éste está tan cerca del
cruce que sería peligroso tratar de cruzar.
• Hay una señal de alto, aunque no vea que se acerca un tren.
Cuando deba de hacer alto, deténgase en la línea de alto que está claramente
marcada. Algunas colisiones suceden cuando los conductores se detienen sobre
o demasiado cerca de las vías. Si no hay una línea de alto, deténgase al menos
15 pies, pero no más de 50 pies de distancia de la vía más cercana.
Después de detenerse, no comience a avanzar hacia las vías hasta que esté
seguro de que puede hacerlo sin problemas. ES ILEGAL ATRAVESAR,
CONDUCIR ALREDEDOR O DEBAJO DE UNA BARRA O BARRERA DE
CRUCE CUANDO SE ENCUENTRE ABAJO, SE ESTÉ ABRIENDO O
ESTÉ CERRADA.
27

Algunos vehículos, tales como los autobuses escolares y camiones que
transportan materiales peligrosos, deben detenerse en todos los cruces de
ferrocarril. Si viaja detrás de uno de estos vehículos prepárese para detenerse.
Tranvías y trenes livianos
Los tranvías y trenes livianos funcionan sobre vías que se encuentran en la
carretera y generalmente reciben energía a través de cables aéreos. Usted debe
tener mucho cuidado al cruzar estas vías o al compartir la carretera con tranvías
o trenes livianos. Estos vehículos no pueden detenerse rápidamente ni virar
bruscamente para esquivar automóviles.
Cuando conduzca en una calle compartida con un tranvía o con un tren
liviano:
• Espere la señal para girar a la izquierda; un tranvía o un tren puede
aproximarse por su izquierda detrás de usted.
• Verifique que no haya trenes antes de cambiar de carril. No vire
bruscamente hacia otro carril con vías para pasar a otro vehículo.
• Cuando estacione en calzadas con tranvías o trenes livianos, estacione
detrás de la línea que divide la zona de estacionamiento de la vía para
evitar colisiones con tranvías y trenes livianos. Si no hubiese línea
divisoria, deje al menos cuatro pies de distancia hasta las vías.
• Tenga cuidado cuando pase un tranvía o un tren detenido. Los
pasajeros que desciendan de los mismos pueden cruzar frente al tren e
interponerse en su carril.
• Preste especial atención a los ciclistas que viajen o crucen las vías. Las
vías pueden hacer que los ciclistas pierdan el control.
Cuando se aproxime a las vías en una intersección:
• Disminuya la velocidad y mire hacia ambos lados antes de cruzar.
• NUNCA se detenga sobre las vías ni dentro del área protegida por las
barreras. Permanezca detrás de las marcas de la carretera.
• No intente cruzar las barreras cuando éstas se encuentren bajas.
• En el caso de cruces de ferrocarril que no tengan barreras, permanezca
detrás de las líneas de detención indicadas sobre el pavimento.
• NUNCA intente “ganarle al tren” en una intersección. Los trenes no
pueden detenerse rápidamente.
28

Sección 3
Reglas de
la carretera
Aún durante un viaje corto, usted puede encontrar muchas condiciones
peligrosas. Las estadísticas muestran que la mitad de las colisiones ocurren
dentro de 25 millas del hogar.
Las reglas para conducir en la carretera son aquellas leyes y prácticas que
promueven la circulación segura y eficiente de los vehículos. Estas reglas
incluyen cómo poner en marcha, hacer señales, girar, rebasar, pasar y detenerse.
Aprenda y obedezca las reglas para conducir en la carretera; ceda el paso
a otros conductores para evitar colisiones; siempre observe cuidadosamente
las señales de advertencias e información y sea un conductor cortés. Todo
esto le ayudará a evitar que tome decisiones apresuradas o hacer maniobras
de repente.
Reglamentos de velocidad
La velocidad a la que viaja determina el tiempo que tiene para actuar o
reaccionar y el tiempo que tardará en detenerse completamente. Mientras más
rápido viaje, menos tiempo tendrá para detectar peligros, calcular la velocidad
de otros vehículos y reaccionar para evitar los errores de otros conductores.
La regla básica
La regla básica dispone que usted debe conducir a una velocidad razonable
y cuidadosa. Esta regla básica aplica en todas las calles y carreteras, aún en las
que se hayan establecido límites máximos de velocidad.
Para obedecer la regla básica necesita pensar en su velocidad en relación
con el tránsito (inclusive peatones y ciclistas), la superficie y el ancho de la
carretera, los riesgos de las intersecciones, el clima, la visibilidad y todas las
otras condiciones que pueden afectar la seguridad.
Si usted conduce a una velocidad que no es segura para las condiciones
existentes de cualquier área, en cualquier momento, aún cuando esté
conduciendo por debajo del límite de velocidad, usted estará violando la regla
básica. La regla básica no le permite sobrepasar los límites de velocidad.
Límites de velocidad
Además de la regla básica, Oregon posee límites de velocidad en algunas
zonas o en algunos tipos de carreteras. El límite de velocidad es la velocidad
máxima considerada segura para un área bajo condiciones ideales de manejo.
Usted podrá ser citado si conduce a una velocidad superior a esos límites.
29

30
Los siguientes límites de velocidad se encuentran estipulados por la ley
para las áreas especificadas, aunque se exhiban o no. Debe obedecerlas a
menos que se indique otra velocidad.
15 MILLAS POR HORA
• Cuando maneja en callejones.
20 MILLAS POR HORA
• En los distritos comerciales.
• Cuando maneja en zonas escolares (Vea Zonas escolares,
página 74).
25 MILLAS POR HORA
• En los distritos residenciales.
• En parques públicos.
55 MILLAS POR HORA
• En todas las carreteras y autopistas no comprendidas en
otra definición.
LÍMITES DE VELOCIDAD EN AUTOPISTAS
INTERESTATALES
• El límite de velocidad variará en las autopistas interestatales
pero puede indicarse con un máximo de hasta 70 millas
por hora.
Límite máximo en zonas costeras – si se permite vehículos, la velocidad
máxima es de 25 millas por hora en todos los lugares.
Camiones y vehículos de transportación de pasajeros – Estos vehículos
tienen un límite máximo especial establecido por ley. La velocidad máxima
es 65 millas por hora, pero el límite puede variarse.
Radar fotográfico (Sobrepasar de velocidad)
Ciertas áreas de Oregon tienen programas de radar fotográfico. El equipo
de radar fotográfico toma una fotografía del vehículo y del conductor cuando el
vehículo excede la velocidad permitida. Si recibe una citación y usted no es
quien conducía el vehículo, hay pasos que puede tomar ante la corte para
impugnar la citación.

Conductores lentos
Cuando viaje a una velocidad menor que la normal, debe usar el carril de la
derecha o manejar lo más cerca posible a la orilla o extremo derecho de la
carretera, a menos que esté a punto de girar a la izquierda.
Tenga cuidado de no provocar congestiones de tránsito atrás de usted
cuando maneje a una velocidad menor que la designada. Salga de la carretera
en la primera área segura que encuentre y deje pasar a los vehículos que
viajen detrás de usted. Los conductores que le rebasen deben obedecer las
leyes de velocidad.
Carreras
Es ilegal hacer carreras con otro vehículo u organizar una carrera de
velocidad. Hacer carreras no es necesariamente conducir a alta velocidad.
Puede ser cualquier competencia entre dos o más conductores y vehículos, sea
como un concurso de acceleración o supremar precedentes de velocidad.
Distancia entre vehículos
Siempre mantenga una distancia razonable entre su vehículo y el vehículo
que viaja delante de usted. Tendrá una mejor vista de la carretera y podrá
anticipar los problemas, y contará con una “alternativa” en caso de emergencia.
Los choques por atrás son muy comunes. La causa número uno de estos
choques es la corta distancia entre vehículos. Los conductores no pueden parar
antes de golpear al vehículo que viaja adelante y que se detiene repentinamente.
En el ámbito nacional, las agencias y los programas de educación del
conductor han tratado de definir la distancia segura entre vehículos. Ésta varía
de 2 a 4 segundos.
Siga las siguientes sugerencias para determinar la distancia segura:
• Observe cuando la parte por detrás del vehículo que viaja delante de usted
pase una señal, poste o cualquier
otro punto fijo. Cuente los
segundos que usted tarda en
llegar al mismo punto.
• Cuente “un segundo, dos
segundos,” etc.
• Si pasa la marca antes de que
termine de contar al menos dos
segundos, quiere decir que va
viajando demasiado cerca del
otro vehículo.
• Si es así, aumente su distancia y
luego repita el procedimiento
para calcular su nueva distancia.
Haga esto hasta que su distancia
no sea menor que dos segundos.
31

Cuando se detenga en una luz roja o alto, asegure dar suficiente espacio
como para poder ver las llantas traseras de vehículo delante de usted. Cuando
la luz cambie a verde, espere y cuente al menos dos segundos antes de avanzar.
Esto le dará visibilidad y una distancia segura.
Existen situaciones, como las que se describen a continuación, cuando
necesita dejar aun más espacio entre su vehículo y el que viaja delante de
usted. En estas situaciones es posible que necesite aumentar la distancia
entre vehículos.
• En carreteras resbalosas. Necesita
más distancia para detener su
vehículo en carreteras resbalosas.
• Cuando el conductor que viaja detrás
de usted desea rebasarle. Reduzca la
velocidad para aumentar el espacio
que hay enfrente de su vehículo para
que el vehículo que está
pasando termine de pasar más
rápido y de manera más segura.
• Cuando viaje detrás de
ciclistas o motociclistas. Usted
necesita ir más espacio en caso
de que el ciclista o motociclista
pierda el control de la bicicleta
o motocicleta.
• Cuando viaje atrás de conductores
que no le puedan ver. Es posible que
los conductores de camiones,
autobuses, furgonetas (vans) o
vehículos con remolques no le vean
cuando usted se encuentre
directamente detrás de ellos. Estos
vehículos de gran tamaño también
le obstruyen la vista de la carretera.
Si aumenta su distancia con ellos
podrá ver mejor la carretera.
Aumentando su distancia le permite
ver hacia adelante.
• Cuando lleva una carga pesada o
transporta un remolque. El peso
extra aumenta la distancia que se
necesita para detenerse.
32
• Cuando se dificulta la visibilidad.
Cuando hay mal tiempo o está
oscuro, aumente la distancia de
seguir vehículos para compensar la
disminución de la visibilidad.
• Cuando viaje detrás de vehículos
de emergencia. Algunos vehículos
de la policía, ambulancias y
vehículos de bomberos necesitan
más espacio para maniobrar.
• Cuando se acerque a cruces de
ferrocarriles. Deje suficiente
espacio para los vehículos que
deben detenerse en los cruces de
ferrocarriles, entre ellos autobuses
escolares o vehículos que
transportan materiales peligrosos.
• Cuando esté detenido en una loma.
Deje espacio adicional. El
vehículo puede moverse hacia atrás
en el momento de poner en marcha
su vehículo.
• Cuando está aprendiendo a
manejar. Como conductor nuevo, es
posible que se confunda al aprender
a manejar, como guiar el volante,
girar, cambiar carriles y leer las
señales de tránsito. Deje espacio
extra entre su vehículo y el que
viaja adelante. El espacio extra
también le proporciona tiempo para
que tome decisiones esenciales
mientras aprende.
Distancia para detenerse
Usted necesita saber el tiempo que requiere para detener todo vehículo que
conduzca. La distancia necesaria para detenerse depende de las condiciones de

la carretera y del clima, la velocidad a la que vaya viajando, su tiempo de
reacción y la capacidad de frenar de su vehículo.
Los camiones grandes y las combinaciones de vehículos no pueden
detenerse tan rápidamente como los vehículos de pasajeros. Manténgase a una
distancia mayor que en el caso de un carro cuando se cruza enfrente de uno de
estos vehículos.
La capacidad de frenar de los vehículos varía ampliamente debido al tipo y
condiciones de la superficie del pavimento, el tipo y la condición de las llantas
y los frenos y otros factores. Estudie la siguiente tabla. Se necesita más tiempo
para detenerse de lo que usted piensa.
Capacidad de frenar de automóviles estándar para pasajeros
en pavimento de asfalto seco, limpio y nivelado
(Las distancias de esta tabla no se preguntarán en el examen.)
VELOCIDAD
(MILLAS POR HORA)
20
30
40
50
55
60
65
70
80
44+20
66+46
88+82
REACCIÓN DEL CONDUCTOR (PIES)
DISTANCIA PARA FRENAR (PIES)
109+128
120+155
131+184
143+216
154+251
176+328
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550
DISTANCIA DE PARADA (PIES)
Esta tabla se preparó únicamente con fines educativos. La distancia de
reacción del conductor se basa en un tiempo de reacción de 1.5 segundos.
Uso de carriles
Cuando viaje en carreteras de doble sentido que no tienen una línea
central, los conductores deben permitir a los vehículos que viajan en sentido
contrario al menos la mitad de la carretera.
Cuando no pueda evitar manejar a la izquierda de la línea central, debe
ceder el paso al tránsito que viaja en sentido contrario.
Manténgase a la derecha
Conduzca en la mitad derecha de la carretera, excepto cuando:
• Rebase a otro vehículo que viaje en la misma dirección que usted.
• Maneje a la izquierda del centro para evitar una obstrucción.
• Una carretera esté marcada para tránsito en un solo sentido.
• Una carretera tenga 3 carriles marcados y la línea central sea una línea
que permite rebasar.
• Vaya a dar la vuelta a la izquierda.
33

Evite cambiar de carril con frecuencia. Cambie de carril sólo cuando lo
pueda hacer con seguridad.
Señales del conductor y giros
Señales del conductor
Debe señalar antes de girar, cambiar de carril, moverse a la derecha o a la
izquierda o incorporarse al tránsito. Antes de realizar cualquiera de estas
maniobras, asegúrese de que puede hacerlo con seguridad. Revise el tránsito
adelante, detrás y a los lados de su vehículo. Si
su vehículo está circulando en el tránsito, use
su señal de giro al menos 100 pies antes de
girar o de cambiar de carril. Cuando esté
estacionado en una orilla y a punto de
integrarse al tránsito, ponga la señal con
suficiente tiempo como para alertar al tránsito
en circulación que usted va a entrar en el carril
de circulación. También debe hacer una señal,
si es posible, antes de reducir la velocidad o de
detenerse repentinamente. Aplique suavemente
el freno. Las luces de alto de su vehículo
alertarán a los conductores que viajen detrás
de usted que está reduciendo su velocidad.
34
SEÑALES CON LA MANO
GIRO A
LA DERECHA
GIRO A LA
IZQUIERDA
DESPACIO
O ALTO
Use señales con la mano y el brazo (como se muestra arriba) solamente
durante el día, cuando pueda ver claramente a las personas y a los vehículos a
una distancia de 1000 pies. Durante la noche o cuando la visibilidad sea
limitada, debe usar luces indicadoras de giro. Las señales con la mano y el brazo
no son suficientes cuando usted conduce un vehículo muy ancho o muy largo.
Giros
La regla para girar es hacerlo desde el carril más cercano en la dirección
en que viaja al carril legal más cercano en la dirección que desea ir. Nunca
cambie de carril al mismo tiempo que gira. Las
reglas para girar aplican en todos los lugares,
como vías de acceso y callejones, no solamente en
las intersecciones. Gire de manera uniforme y a
una velocidad menor, por su seguridad. Consulte
la diagrama a la derecha que muestra cuál carril
debe usar cuando gira hacia la derecha o izquierda.
Giros a la derecha
Mucho antes del punto donde va a girar, revise
el tránsito que circula detrás y a los lados de su vehículo. Ponga la señal de giro
a la derecha al menos 100 pies antes de hacerlo y antes de que necesite frenar.
Colóquese tan cerca como sea práctico de la orilla o del extremo derecho de la
carretera sin interferir con los peatones o los ciclistas. Inmediatamente antes de
entrar en la intersección, mire a la izquierda y a la derecha y esté atento al
tránsito que cruza la intersección y a los vehículos que viajan en sentido
contrario y que también van a girar. Antes de girar siempre revise si hay

icicletas a la derecha, especialmente si las acaba de pasar. Ponga atención
especial a los cruces de peatones a la derecha. Esté alerta a la presencia de
peatones y cédales el paso. No de vuelta ancha antes o mientras gira.
Giros a la izquierda
Cuando se prepare para girar a la izquierda, mantenga las llantas dirigidas
completamente hacia el frente. No debe voltear las llantas a la izquierda hasta
que comience a girar. Si su vehículo recibe un golpe por atrás mientras espera
girar y sus llantas están orientadas hacia la izquierda, su vehículo se verá
lanzado hacia el tránsito que circula en sentido contrario.
Mucho antes de girar, observe otros vehículos que puedan estar cerca de
usted, atrás y a los lados. Ponga la señal de giro a la izquierda antes de que
necesite frenar y al menos 100 pies antes de girar.
En una carretera de dos sentidos, acérquese al lugar donde va a girar
colocándose justamente a la derecha de la línea central. Inmediatamente antes
de entrar en la intersección, mire a la izquierda y a la derecha y esté atento al
tránsito que cruza la intersección y a los vehículos que viajan en sentido
contrario y que también van a girar. Tenga cuidado con las bicicletas porque
son más difíciles de ver que la mayoría de otros vehículos. Preste atención
especial al cruce de peatones de la izquierda. Esté alerta a la presencia de
peatones y cédales el paso antes de cruzar los carriles de circulación en
sentido contrario. Comience a girar cuando entre a la intersección. Gire
inmediatamente antes del punto central imaginario en la intersección.
Conduzca hacia la derecha de la línea central de la calle a la que va a entrar.
Esto evita conflictos con otros vehículos que están girando hacia la derecha o
hacia la izquierda.
Si el carril tiene señales o está marcado para girar a la izquierda, no dé la
vuelta desde otro carril.
En algunas áreas puede girar desde más de un carril. Las señales y las
marcas en el pavimento le indicarán si está permitido. Es posible que las
señales también prohíban girar en ciertos lugares.
Decisiones de
último minuto
ERRORES DURANTE UN GIRO
Hacia el carril
incorrecto
Desde el
carril incorrecto
35

Giros a la izquierda: desde una calle de un solo
sentido a una calle de
un solo sentido
Acérquese a girar desde el carril más cercano a
la orilla izquierda. Gire sin dar la vuelta ancha.
Conduzca su vehículo hacia el carril izquierdo más
cercano para el tránsito en la carretera en la que va
a entrar, a menos que una señal de uso de carriles o
una marca en el pavimento le indique otra cosa.
Puede girar con luz roja después de detenerse y
ceder el paso a vehículos y peatones.
Giros a la izquierda o a la derecha: desde una
calle de dos sentidos a una calle de un solo sentido
Acérquese al lugar de giro desde el carril en el
sentido en el que está viajando que se encuentre
más cercano a la carretera a la que va a girar. Al
entrar en la intersección, gire hacia el carril más
cercano para el tránsito en la carretera en la que va a
entrar, a menos que una señal de uso de carriles o
una marca en el pavimento le indique otra cosa.
Puede girar con luz roja después de detenerse y
ceder el paso a vehículos y peatones.
Giros a la izquierda: desde una calle de un sólo
sentido a una calle de dos sentidos
Acérquese a la intersección en el carril más
cercano a la orilla izquierda. Gire hacia el carril que
se encuentra inmediatamente a la derecha de la línea
central. No pase al carril de la derecha sin antes
señalar el cambio de carril y observar el tránsito de la
derecha. No puede girar con luz roja.
Giros a la derecha o a la izquierda
Un vehículo que se encuentre en el segundo
carril puede hacer la misma vuelta que el vehículo en
el primer carril sólo si hay una señal de uso de carril
que así lo permita. Es posible que también haya
líneas blancas de canalización y flechas en el
pavimento. Estas líneas se usan para dirigirlo hacia
el carril correcto al girar. Las señales de control de
uso de carriles o las marcas en el pavimento le
pueden permitir girar hacia otros carriles diferentes a
los que se ilustran.
36

Giros en U
Se prohíbe girar en U o reversa en las siguientes áreas:
• En todas las intersecciones controladas con semáforos, a menos que una
señal permita girar.
• Entre intersecciones en una ciudad.
• En cualquier otra área urbana en donde no pueda ver el tránsito que se
acerca desde ambas direcciones a una distancia de 500 pies.
• En áreas rurales si no puede ver el tránsito que se acerca desde ambas
direcciones a una distancia de 1000 pies.
• En todas aquellas áreas en donde haya señales oficiales o marcas que
prohíban girar en U.
Ceder el paso
Una ley sobre el derecho de paso no le cede a nadie el derecho de paso;
solamente indica quién debe ceder el paso. Las señales de alto, las señales para
ceder el paso y los semáforos controlan en paso en intersecciones muy
ocupadas. Estas señales indican a los conductores quién puede continuar sin
detenerse, o quién debe detenerse y ceder el paso a otros conductores, ciclistas
o peatones.
Hay muchas otras condiciones en las que deberá ceder el paso o reducir la
velocidad para que otro vehículo pueda pasar seguramente. Ceder el paso
sencillamente significa que debe reducir la velocidad o, si es necesario, detener
su vehículo para permitir que otro vehículo o un peatón continúen su camino
sin problemas.
En aquellas intersecciones en las que no haya señales ni semáforos, debe
observar y ceder el paso a cualquier vehículo que se encuentre o que se acerque
a la intersección desde su derecha al mismo tiempo.
En el diagrama de la derecha se ilustra una situación de derecho de paso en
una intersección sin control. El auto cede el paso al camión si el auto cruza la
intersección. Si el auto va a girar hacia la izquierda,
debe ceder el paso tanto al camión como al ciclista.
El camión debe ceder el paso al ciclista.
A continuación se proporcionan algunas reglas
y guías importantes sobre el derecho de paso.
Estúdielas detenidamente:
• Pare antes de que entre o cruce una carretera
desde un callejón, carretera privada, vía de
acceso u otro lugar que no esté controlado
por un semáforo, deténgase en el punto más
cercano a la carretera a la cual va a entrar. Si hay una banqueta, deténgase
antes de cruzar la banqueta.
• Si debe cruzar una banqueta, como por ejemplo cuando entra o sale de
un callejón o de una vía de acceso, deténgase antes de llegar a la
banqueta y ceda el paso a peatones y ciclistas.
37

38
• Cuando gire a la izquierda en una intersección o hacia un callejón,
carretera privada, vía de acceso, o hacia cualquier otro lugar, debe ceder
el paso al tránsito en circulación hasta que sea seguro girar.
• En las intersecciones sin señalización, debe frenar y permanecer
detenido antes de cruzar un cruce de peatones, ya sea que esté
marcado o no, si hay peatones en el mismo carril o en el carril junto a
su vehículo.
• En los cruces escolares protegidos por un guardia de cruce, debe
detenerse cuando los estudiantes entren en el cruce desde cualquier lado
de la calle o si el guardia le indica que debe hacerlo. Proceda con
seguridad. Deténgase y permita el paso de los peatones aunque no haya
un guardia en el cruce.
• En aquellas intersecciones en las que haya señales de alto en las cuatro
direcciones, la cortesía común requiere que se ceda el paso al conductor
que se detiene primero. En caso de duda, ceda el paso al conductor de
su derecha. Lo importante que hay que recordar es que debe tener
cuidado. A fin de evitar el riesgo de una colisión, nunca insista por
obtener el derecho de pasar primero; sea un conductor cortés.
• Cuando se aproxime a una plaza de circulación, ceda el paso a los
vehículos que ya se encuentran en la carretera de circulación. Cuando
se encuentre en una plaza de circulación, ceda el paso a los vehículos
que están girando delante de usted desde el carril interior para salir de la
plaza de circulación.
• Si utiliza un carril de aceleración o de fusión para entrar en una
autopista o en cualquier otra carretera, debe ceder el paso a los
vehículos que ya se encuentran en la autopista o en la carretera.
• Si usted es el conductor que circula por una calle que finaliza en una
intersección en “T” sin señalización, es usted quien debe ceder el paso
al conductor de la calle perpendicular.
• Si entra en una intersección sin respetar la ley de velocidad, usted
renuncia a cualquier derecho de paso que pueda tener.
Obstrucción del tránsito
Antes de comenzar a cruzar una intersección, cruce de peatones o cruce de
ferrocarriles, debe asegurarse de que hay espacio en el otro lado para su
vehículo. Aunque tenga la luz verde, no cruce la intersección si se va a detener
en ella y obstruir el otro tránsito o cruce de peatones.
Rebasar y adelantar
Rebasar a otro vehículo es parte normal de manejar, pero puede ser muy
peligroso. Antes de comenzar a rebasar, asegúrese de que tenga suficiente
espacio para completar la maniobra. Si tiene que ingresar en el carril demasiado
pronto, corre el riesgo de golpear el costado del vehículo que va a pasar, o de
chocar con un vehículo que circule en sentido contrario.

Cuando desee rebasar un vehículo que viaje en la misma dirección en una
carretera de dos carriles, solamente debe hacerlo por la izquierda del vehículo.
Cómo evitar problemas al rebasar:
• Conozca la velocidad y la capacidad de aceleración que tiene su
vehículo, y sea capaz de estimar la velocidad del vehículo que está
rebasando y la del tránsito que circula en sentido contrario. Como regla,
si puede detectar cualquier movimiento dentro un vehículo que viaja en
sentido contrario, significa que se encuentra muy cerca de él y no debe
arriesgarse a pasar. Si tiene dudas, permanezca en su carril.
• Permanezca a una buena distancia del vehículo que desea rebasar para
que pueda tener una buena vista de la carretera hacia la cual viaja.
• Ponga sus señales y revise sus espejos traseros y laterales antes de
cambiar de carril. Mire el punto ciego de su automóvil. Muévase a la
izquierda solamente cuando sea seguro hacerlo.
• Complete esta maniobra tan pronto como sea posible. Cuando pueda ver
en su espejo trasero todo el vehículo que rebasó, ponga su señal y
vuelva a ingresar en su carril.
No exceda el límite de velocidad cuando rebase otro vehículo; es ilegal
sobrepasar los límites de velocidad.
No encienda las luces altas para indicar que desea rebasar. Es ilegal
encender las luces altas cuando sigue a un vehículo a una distancia menor de
350 pies.
Rebasar por la derecha
Puede rebasar por la derecha sólo cuando:
• Hay espacio adelante en la carretera; y
• Su carril o el pavimento es suficientemente amplio para dos carriles de
tránsito circulando en la misma dirección; y
• El conductor que está rebasando hizo la señal de giro a la izquierda.
No puede rebasar por la derecha si alguna parte de su vehículo va a quedar
fuera del área pavimentada de la carretera o en un carril para ciclistas.Un
vehículo no puede circular por el carril para bicicletas para adelantarse por la
derecha. Tenga mucho cuidado cuando rebase por la derecha. Otros conductores
no esperan que se les rebase por la derecha.
No rebasar
No cruce la línea central para rebasar cuando:
• Se encuentre en una área que prohíbe rebasar mediante una línea
amarilla continua en su carril. También puede haber una señal que
indique “DO NOT PASS” (NO REBASAR).
• Su vista del tránsito que circula en sentido contrario esté obstruida
porque usted se encuentra en una loma o en una curva.
39

40
• Se acerque a una intersección, cruce de ferrocarriles u otra área en la
que esté limitada la vista del tránsito que circula en sentido contrario.
• Se encuentre en una intersección.
• Se encuentre en un cruce de ferrocarriles.
• El vehículo de adelante está detenido sobre un cruce de peatones.
Puede cruzar la línea central en una zona donde se prohíbe rebasar, si el
lado derecho de la carretera está bloqueado.
m
NO REBASE EN ESTOS LUGARES
Líneas amarillas
continuas
Zona donde se
prohíbe rebasar
Curvas Intersecciones Cruces de
ferrocarril
Lomas
Cruce de
Peatones
Cuando lo rebasan
Cuando otro vehículo intenta rebasarle, hay muchas oportunidades para que
ocurra una colisión. El conductor puede regresar al carril muy abruptamente,
usted puede estar cambiando de carril, o el conductor puede verse forzado a
regresar a su carril si no calculó correctamente la distancia del tránsito que
circula en sentido contrario.
Usted puede ayudar a que el conductor rebase con seguridad su vehículo
observando el tránsito de circulación opuesta y ajustando su velocidad para
permitir que el conductor regrese a su carril tan pronto como sea posible.
Cuando otro conductor comience a rebasar, permanezca a la derecha y no
acelere hasta que el otro conductor haya pasado. No use sus manos o luces para
señalar a otros conductores cuando rebasen. La ley prohíbe que encienda sus
luces para indicar a otros conductores que lo rebasen.

Detención, espera y estacionamiento
Si no se encuentra en una área comercial o residencial, no se detenga ni se
estacione en los carriles de circulación de una carretera. Esto aplica en caso
de que usted esté en el vehículo o lejos de él. Esta regla no aplica si su
vehículo se descompone y no puede moverlo de los carriles de circulación, o
si no hay suficiente espacio en la orilla de la carretera para que usted se
detenga o se estacione.
No puede detenerse, esperar ni estacionar su vehículo, excepto para evitar
un conflicto con otros vehículos, obedecer una ley, un policía, un semáforo o
una señal, en las siguientes áreas:
• Junto a un vehículo estacionado, del lado de la carretera o de la calle.
• En un túnel.
• En una banqueta.
• En las vías del tren o a 7½ pies de distancia de ellas.
• Dentro de una intersección.
• En una autopista de acceso controlado.
• En un cruce para peatones.
• En un carril para ciclistas.
• Entre calles separadas de una carretera dividida, inclusive calles
de cruzar.
• Entre una zona de seguridad y la orilla adyacente o cercana.
• A lo largo, o en el lado contrario de una área de excavación o una
obstrucción en la carretera, si detenerse, esperarse o estacionarse
interfiere con el tránsito.
• En un puente o paso suspendido.
• En cualquier lugar en los que se prohiba estacionarse mediante señales
oficiales o marcas en la carretera.
Otros lugares
No puede esperar ni estacionar su vehículo (excepto momentáneamente
para recoger o dejar a un pasajero) en los siguientes lugares:
• Enfrente de una vía de acceso pública o privada.
• Dentro de 10 pies de una toma de agua contra incendios.
• Dentro de 15 pies de la vía de acceso de una estación de bomberos que
se encuentre en el mismo lado de la calle.
• Dentro de 20 pies de un cruce de peatones en una intersección.
• Dentro de 30 pies de la esquina más cercana de la intersección si no hay
un cruce de peatones marcado.
• Dentro de 50 pies de un semáforo con luz intermitente, señal de alto, señal
para ceder el paso u otra señal de control del tránsito que se encuentre a
un lado de la carretera, si su vehículo oculta la vista de la señal.
• Dentro de 75 pies de la vía de acceso de una estación de bomberos que
se encuentre en el lado opuesto de la calle.
41

42
• En cualquier lugar en el que se prohíba detenerse, esperar o estacionarse
mediante señales oficiales o marcas en el pavimento.
Estacionamiento en lomas
Siempre coloque el freno de estacionamiento y deje su vehículo en cambio
cuando se estacione en una loma. Gire las ruedas delanteras en la dirección
correcta para evitar que su vehículo se desplace cuesta abajo en caso de que el
freno falle mientras su vehículo se encuentra estacionado.
• Cuesta Abajo contra un
Bordillo – Gire las ruedas de
su vehículo hacia adentro,
con dirección al bordillo.
• Cuesta Arriba contra un
Bordillo – Gire las ruedas
de su vehículo hacia afuera,
con dirección al carril
de circulación.
• No Hay Bordillo – Gire las
ruedas de su vehículo hacia
adentro, con dirección al
borde de la carretera.
Estacionamiento paralelo
Estacione su vehículo en la
dirección en que circula el tránsito.
Estaciónese de forma paralela y a
12 pulgadas de la banqueta. Si no
hay banqueta, estaciónese tan cerca
del borde del andén como sea
posible. Sus llantas deben quedar
dentro del espacio marcado.
Estacionamiento en ángulo
Esta manera de estacionarse
es común en las áreas de
estacionamiento, centros
comerciales y calles anchas. Un
conductor cortés nunca debe
estacionarse muy cerca de otro
vehículo. Si se estaciona muy cerca
podría ocasionar daños a su vehículo.
Estacionamiento de emergencia
Cuando su vehículo se
descompone y usted no tiene otra
opción, puede detenerse o
estacionarse temporalmente en
áreas donde normalmente no se
permite hacerlo siempre y cuando el
3
1
Loma
Descendente
A
Loma
Ascendente
3
3
2 1 1
Loma
Ascendente
(sin bordillo)
3
B C D E
2 2
1
3
2 2
A. El vehículo 2 se coloca a la misma
altura que el vehículo 1
B. El vehículo 2 lentamente maniobra hacia
atrás con dirección al espacio
C. El vehículo 2 gira las ruedas totalmente
D. El vehículo 2 comienza a enderezar
las ruedas
E. Se completa el estacionamiento
paralelo
1

vehículo no represente ningún peligro. Use las luces intermitentes de emergencia
si se debe detener o salir de la carretera. Esto advertirá a otros conductores de
que puede haber una condición peligrosa.
Si es necesario puede estacionar un vehículo en la orilla de una carretera si
el tránsito en circulación tiene suficiente espacio para pasar y si su vehículo
puede ser visto desde una distancia de 200 pies en ambas direcciones. Si no se
puede ver desde una distancia de 200 pies en ambas direcciones, necesita
prevenir al tránsito que se acerca. Esto lo puede hacer con un señalador,
banderilla, señal de fuego, o señal colocada al menos a 200 pies de distancia de
su vehículo en ambas direcciones.
Vehículos desatendidos
Si se le ha presentado una emergencia y tiene que dejar su vehículo
desatendido en la orilla de una carretera, apague el motor, cierre la ignición,
quite la llave, ponga firmemente los frenos y encienda las luces intermitentes
de emergencia.
Si un policía encuentra un vehículo estacionado en una área no permitida o
si éste representa un peligro, es posible que haga que lo muevan o que le pida a
usted o a la persona encargada que lo mueva para colocarlo en una posición
legal o estacionada.
Si abandona su vehículo en una carretera, es posible que el policía haga que
lo quiten y usted será responsable por los gastos de remolque y garaje. También
es posible que se le aplique una infracción por abandonar el vehículo.
Espacios de estacionamiento para personas discapacitadas
Oregon otorga permisos especiales de
estacionamiento para personas discapacitadas o
grupos que transportan personas
discapacitadas. Usted debe poseer una licencia
de conducir o una tarjeta de identificación y la
firma de un médico profesional para poder
solicitar un permiso especial de estacionamiento.
Aquellos vehículos que exhiban estos
permisos podrán estacionar en los espacios
especialmente designados.
Sólo una persona discapacitada o una
persona que transporta a una persona discapacitada podrá hacer uso de estos
espacios de estacionamiento. Esto es válido tanto en calles públicas como en
propiedades privadas, como por ejemplo estacionamientos de centros comerciales.
Es ilegal hacer lo siguiente:
• Estacionarse, aunque sea durante unos minutos, en un espacio designado
a las personas discapacitadas si usted no exhibe el permiso válido de
estacionamiento requerido para personas discapacitadas.
• Usar un permiso de estacionamiento para personas discapacitadas
cuando no tiene derecho al mismo o usar un permiso de estacionamiento
para personas discapacitadas inválido. Esto incluye el uso de un
permiso alterado, fotocopiado, reproducido, mutilado, reportado
extraviado o robado o que no se puede leer con claridad.
43

44
• Estacionarse en las rayas diagonales que se encuentran
junto al espacio de estacionamiento para personas
discapacitadas, aunque usted cuente con un permiso
para personas discapacitadas. Las personas
discapacitadas usan esta área de acceso para entrar y
salir de sus vehículos.
• Obstruir un espacio de estacionamiento para
personas discapacitadas o el área de acceso con un
vehículo o un objeto.
Reingreso al tránsito
Cuando ingrese al tránsito después de haber estado detenido, esperando o
estacionado, señalice y ceda el paso al tránsito que circula en la carretera a la
que va a reingresar. Utilice señales con el brazo y la mano si hay otros
vehículos ocultando sus señales de giro. Esté especialmente alerta a los
ciclistas y motociclistas, ya que son más angostos que la mayoría de los otros
vehículos y no se ven fácilmente.
Cuando entre a una carretera pública desde una carretera, vía de acceso o
callejón privado, debe detenerse para permitir el paso de peatones. Después de
detenerse y observar el tránsito a la entrada de la carretera, debe continuar
cediendo el paso a los vehículos en circulación hasta que haya suficiente
tiempo y espacio para entrar en la carretera con seguridad.
Reglas adicionales para conducir en la carretera
Vehículos lentos
Los vehículos que viajan a velocidades de 25 millas por
hora o menos, como por ejemplo los que transportan equipo
agrícola o los vehículos de baja velocidad, deben exhibir estos
símbolos cuando usan una carretera pública. Prepárese para
ajustar su velocidad o posición cuando vea este símbolo.
Un vehículo debe tener un letrero SLOW MOVING
VEHICLE (VEHÍCULO LENTO) montado en la parte trasera si está diseñado
para viajar a velocidades menores de 25 millas por hora. El letrero debe ser un
tipo estándar que se reconoce en todo el país. Tiene un borde rojo reflector y un
centro rojo anaranjado fluorescente.
La maquinaria y el equipo agrícola y de construcción deben exhibir este
símbolo, excepto cuando tengan una banderilla o señal de advertencia.
La señal también debe estar en la parte trasera de las motonetas o vehículos
del tipo de los carritos de golf conducidos por personas discapacitadas. Estos
vehículos sólo pueden viajar en calles con una velocidad máxima designada de
25 millas por hora.
No use este letrero de ninguna otra manera excepto en estos vehículos
y maquinaria.
Procesiones funerarias
Las procesiones funerarias están exentas de ciertas reglas para conducir en
la carretera. Los vehículos que acompañen a una procesión funeraria pueden

entrar en una intersección sin detenerse, pueden pasar sin pagar por barreras de
peaje, y no tienen que obedecer otras señales de tránsito. Otros vehículos deben
cederles el paso.
Un vehículo de escolta debe acompañar a la procesión funeraria, y este
vehículo puede exceder el límite máximo de velocidad de 10 millas por hora.
Los vehículos de escolta y los vehículos que dirigen la procesión deben usar la
iluminación adecuada.
Si no acompaña a la procesión, es ilegal unirse a ella o conducir entre los
vehículos que sí pertenecen a ella.
Vehículos remolcadores
Los conductores de grúas o vehículos remolcadores que van a enganchar
otro vehículo deben advertir a otros conductores cuando necesiten bloquear la
carretera. Deben hacerlo colocando letreros o señales, aprobados por el
Departamento de Transportación de Oregon, a una distancia razonable en cada
dirección del área de enganche.
Los vehículos remolcadores deben tener una luz giratoria ámbar o roja, y
deben usarla cuando estén conectando y moviendo un vehículo descompuesto
hacia una carretera, o mientras estén ayudando a un camión descompuesto.
Los conductores de los vehículos remolcadores deben quitar el vidrio u otro
material que podría causar lesiones si entra en la carretera mientras mueven el
vehículo chocado o dañado. Consulte con DMV si necesita más información
sobre equipo para vehículos remolcadores o permisos para ellos.
Es posible que algunos operadores de vehículos remolcadores deban
obtener una licencia comercial para conducir, dependiendo del tipo de
vehículos que van a remolcar. Consulte el Manual del operador de vehículos
motorizados comerciales de Oregon para saber las reglas correspondientes a
su caso.
Cargas con longitud y anchura excesivas
Se debe colocar una bandera roja de al menos 12 pulgadas cuadradas en el
extremo de cualquier carga que se extienda cuatro pies o más de la parte trasera
de la plataforma o carrocería de un vehículo. En condiciones de visibilidad
limitada, se debe reemplazar la bandera con una luz roja que sea visible a una
distancia de 500 pies de la parte trasera y los lados del vehículo.
Los vehículos de pasajeros no deben transportar cargas que se extiendan
más allá de los guardabarros del lado izquierdo. No se permite transportar
cargas que extiendan más de seis pulgadas de los guardabarros de la derecha.
La carga no se debe extender más de cuatro pies enfrente de cualquier vehículo.
Vehículos piloto
Los vehículos piloto son vehículos especialmente marcados que sirven de
advertencia a otros motoristas. Los vehículos piloto viajan adelante o detrás de
un vehículo que lleve una carga especialmente larga. Si se encuentra con un
vehículo piloto, sea muy cuidadoso. Los vehículos cargados que están siendo
dirigidos o seguidos podrían tener más de nueve pies de ancho y 75 pies de
largo o más. Reduzca su velocidad y conduzca su vehículo tan cerca de la
derecha como sea posible, dentro de su carril. Tenga mucho cuidado si intenta
45

ebasar a un vehículo piloto o al vehículo que éste conduce o sigue. Es buena
idea aumentar su distancia entre vehículos.
Animales
Los animales salvajes o domesticados son imprevisible en las carreteras.
Reduzca la velocidad y aléjese de los animales cuando se encuentre con ellos.
Los venados pueden ser especialmente peligrosos en la noche, ya que se
paralizan ante las luces delanteras de su vehículo. Esté alerta a las señales de
cruces de venados y esté preparado para frenar.
Tenga cuidado cuando se acerque o pase a alguien que vaya montado, dirija
o conduzca ganado en la carretera. Los conductores deben ceder el paso al
ganado cuando alguien se ha apostado en ambos lados del rebaño para advertir
a los conductores. Reduzca su velocidad y pase con cuidado. Detenga su
vehículo si la persona que está montada a caballo o que dirige un animal
levanta la mano o si es evidente que el animal está asustado, a menos que
pudiera causar un accidente al detenerse. Una mano levantada significa que el
animal está asustado. A menos que sea absolutamente necesario, no use el
claxon ni haga algún otro ruido fuerte o de repente cerca del animal.
Si usted monta, conduce o dirige algún animal en la carretera, debe seguir
las mismas reglas aplicables a los motoristas, excepto aquellas que, por su
naturaleza, no se puedan aplicar.
Si golpea y lastima a un animal, deténgase y haga el esfuerzo de revisar la
extensión de la herida. Preste atención razonable al animal. Lo que pueda hacer
depende de los riesgos existentes en el tránsito en el momento del incidente
con el animal. Si es posible, debe tratar de quitar el animal del camino.
Inmediatamente reporte al dueño las heridas del animal. Si no puede localizar
al dueño, reporte el incidente en la estación de policía más cercana.
Desecho de basura
No tire ningún escombro, basura, desecho o desperdicio desde un vehículo
en ninguna carretera pública ni cerca de ella. Es ilegal lanzar desde el vehículo
materiales encendido o en combustión, como por ejemplo cigarrillos. La
condena por estos cargos puede dar como resultado una multa, encarcelamiento
y suspensión de sus privilegios para conducir.
La limpieza de las vías públicas cuesta miles de dólares anuales. El
descuido con los cigarrillos encendidos u otro material en combustión puede
causar la destrucción de valiosos pastizales y bosques. Además, si se le
condena por causar un incendio al tirar basura, es posible que se le cobre el
costo de apagar tal incendio.
Armas
Nunca dispare un arma ni accione un arco y flecha en, o a través de una
carretera. Solamente la policía en el desempeño de sus obligaciones está exenta
de esta ley.
A cualquier persona de 13 a 17 años de edad que reciba una condena por
poseer intencionalmente un arma de fuego en un edificio público, se le negará
el privilegio de manejar, además de otros castigos.
46

Radios
Es ilegal tocar el radio u otro sistema de sonido a un volumen tan alto que
se pueda escuchar a 50 pies o más de distancia del vehículo. No ajuste el
volumen del radio tan alto que no pueda escuchar los sonidos que produce su
vehículo o el claxon o sirena de otros vehículos. Es particularmente peligroso
usar audífonos mientras conduce. Es posible que no se dé cuenta que aún está
funcionando la señal de giro, o que no escuche algún otro sonido que signifique
que hay un problema con el motor del vehículo. Si no puede escuchar el claxon
o la sirena de otros vehículos, puede causar un choque que de otra manera
pudiera haber evitado.
Televisores (tele)
No puede tener una tele en un vehículo motorizado en un lugar donde el
conductor lo pueda ver. No intente ver una de esas teles pequeñas durante los
viajes largos. Cualquier cosa que le distraiga de la carretera es peligrosa.
47

Sección 4
Manejo
defensivo
La parte más importante del manejo defensivo es evitar colisiones e
infracciones de tránsito al estar alerta de situaciones potencialmente
peligrosas. Utilice todos sus sentidos, y constantemente esté alerta a los
peligros potenciales.
Ponga atención a los hechos ilegales y errores de conducir de otros. Tenga
cuidado con peatones, ciclistas y animales. Esté dispuesto a ajustar defensivamente
su manera de conducir para evitar un choque.
Sepa cómo ajustar su manera de conducir tomando en cuenta los problemas
de su vehículo, el tipo de carretera, el mal tiempo, las congestiones de tránsito,
la iluminación insuficiente y su propia condición física, mental y emocional.
Piense en lo que pasará o en lo que puede pasar con tanta anticipación
como sea posible. No dé por su puesto que “todo estará bien”.
Conozca las reglas para conducir en la carretera.
Estará tomando decisiones constantemente cada milla que maneje. Hay
una manera correcta de hacer estas decisiones. Se conoce como
MANEJO DEFENSIVO.
Intersecciones
No confíe que otro conductor le va a ceder el paso. Esté preparado para
ser alto.
Al acercarse a una intersección mire hacia ambos lados. Primero mire a la
izquierda para asegurarse de que el tránsito en el cruce está cediendo el paso,
luego mire a la derecha. Al entrar en la intersección, revise otra vez que no se
inicien acciones raras o inesperadas a la derecha o a la izquierda. (Vea Señales
del conductor y giros, página 34 y Ceder el paso, página 49).
Cinco reglas para la seguridad en las intersecciones:
1. Conozca y obedezca las reglas sobre el derecho de paso en la carretera,
y obedezca los semáforos, señales y marcas en el pavimento que hay en
las intersecciones.
2. Conozca con anticipación su ruta y su plan. Giros desde o hacia el carril
incorrecto son peligrosos. Si se encuentra en el carril incorrecto para
girar, vaya a la siguiente intersección y dé la vuelta para corregir su
ruta. Es más seguro salirse de su ruta una o dos cuadras que arriesgarse
a causar un choque debido a un cambio de carril o dirección de
último momento.
49

50
3. Reduzca su velocidad antes de cruzar las intersecciones y esté alerta a
otros conductores que puedan girar desde o hacia el carril incorrecto.
4. Indique a los otros conductores, con la posición y señales de su
vehículo, lo que planea hacer.
5. Avance con cuidado. Después de haberse detenido por una luz roja, siga
las sugerencias que se proporcionan en la sección Distancia entre
vehículos (página 31) de este manual. Esto le permitirá estar a una
distancia segura del vehículo que circula delante de usted en caso de que
se detenga de repente.
Señales y semáforos
Un conductor defensivo no debe confiar que una señal de alto o un semáforo
detendrán al tráfico que se acerca. Algunos conductores deliberadamente
ignoran las señales de alto o los semáforos. Otros pueden estar distraídos y no
ver la señal o el semáforo.
Círculos de traficar y plaza de circulación
Podrá encontrarse en un círculo de traficar en algunas intersecciones,
generalmente en áreas residenciales. Los círculos de traficar son intersecciones
comunes en donde el centro se han aumentado islas circulares sin hacer otros
cambios. Un círculo de traficar se usa para desanimar el uso de las calles del
vecindario como rutas abiertas, para reducir la velocidad y para reducir el
número de accidentes. Cuando se encuentre en un círculo de traficar siempre
conduzca a la derecha.
Una plaza de circulación difiere del círculo de traficar en varias formas. Las
plazas de circulación presentan las siguientes características:
• Una isla central
• Zona de bifurcación (puntos de entrada/salida)
• La carretera circular en la que
todos los vehículos se mueven
en sentido contrario a las
manecillas del reloj
• Velocidades bajas
• Señales para ceder el paso en
la entrada
Las plazas de circulación pueden
mejorar el mecanismo de seguridad,
circulación y estética.
Cuando se aproxime a una plaza de
circulación, manténgase en su carril y a
la derecha de la isla divisoria.
Llegando a una plaza de circulación,
Isla
divisoria
Línea
para cedar
el paso
Explanada
de concerto
Cruce para
peatones
Carretera
circular
Isla
central
Aproximarse
a la entrada
ceda el paso a los peatones, al tráfico en la carretera de circulación y los
ciclistas. Es posible que tenga que ser alto.
Cuando se encuentre en una plaza de circulación, avance lentamente; no
intente pasar a los ciclistas en una plaza de circulación, ya que ambos deben
desplazarse prácticamente a la misma velocidad. Continúe hasta que salga de

la plaza de circulación. Cuando se encuentre en una plaza de circulación de
múltiples carriles, no se adelante o rebase ningún vehículo. Prepárese para
ceder el paso a los vehículos que están dando la vuelta delante de usted desde
el carril interior para salir de la plaza de circulación.
Salga con cuidado de la plaza de circulación; siempre indique por dónde
va a salir activando el señalero de giro a la derecha. Cuidado con los
peatones en el crucero o que se estén acercando al cruce y deténgase para ceder
el paso.
El papel del conductor
El error humano
El error humano es la causa más frecuente de choques de vehículos. Los
principales factores que causan estos choques son:
• Exceso de velocidad;
• Falta de concentración; y
• Impropias acciones evasivas.
Su estado mental y emocional, así como su condición física, afectan su
forma de conducir. El coraje, preocupación, frustración, fatiga y enfermedades
leves tales como resfriados son algunas de las condiciones temporales que le
pueden convertir en un conductor peligroso.
Fatiga y conducir con sueño
La fatiga puede ser la causa de que haya más colisiones durante las horas
pico de tránsito de la tarde que durante las horas equivalentes en la mañana.
Los conductores que regresan a casa están cansados, menos alerta y son más
lentos para reaccionar que durante la mañana. La fatiga también puede causar
que un conductor pierda la calma o tome una decisión apresurada.
La falta de descanso puede contribuir a que maneje con sueño. Asegúrese
de dormir lo suficiente antes de iniciar un viaje. Conduzca solamente durante
las horas que normalmente está despierto. Nunca trate de llegar a su destino
cuando esté cansado, es mejor que busque un lugar seguro para detenerse y
descansar. Hable con su pasajero para mantenerse alerta. Permita que alguien le
ayude a manejar, y que cada conductor tome turnos para descansar. Asegúrese
de que las personas que viajan en el asiento delantero del vehículo estén
despiertas. Un conductor que necesite descanso debe pasar al asiento de atrás,
abrocharse el cinturón y dormir un poco.
Cuando se piensa en alguien no preparado para manejar, generalmente se
piensa en alguien borracho o físicamente incapaz de manejar. De hecho, la
mayoría de las personas en algún momento no están preparados para manejar
porque están demasiado cansados o no están alerta a las condiciones cambiantes
de la carretera y del tráfico.
Alerta
Mientras se conduce no es el momento adecuado para resolver problemas
familiares o de negocios, planear un viaje, soñar despierto ni leer algo que no
sean las señales de tránsito. Necesita concentrarse continuamente en lo que está
al frente, atrás y a los lados de la carretera.
51

Los conductores deben tener siempre una actitud alerta. Mientras
conduce, debe explorar con la vista el área a su alrededor. Un conductor
alerta debe explorar delante de su vehículo. Note peligros potenciales, como
una curva que se aproxima, un camión que va lentamente sobre la loma
adelante, o el vehículo que va a entrar a la calle desde el centro comercial o la
carretera lateral.
Si maneja automáticamente, sin darse cuenta de lo que está haciendo o de lo
que pasa a su alrededor, es hora de que descanse un poco o por el resto del día.
El oír
El oído desempeña un papel más importante del que muchos conductores
piensan. El sonido puede indicarle muchas cosas sobre su vehículo y el tránsito
circundante. Un cambio repentino en el ruido de las llantas sobre el pavimento
puede indicarle que la superficie de la carretera o de las llantas ha cambiado. El
sonido de su motor le indica si está funcionando correctamente. El sonido
también le puede decir cuando otro vehículo circula en el punto ciego de su
vehículo, o que se acerca un camión, una ambulancia o un camión de
bomberos. Los conductores con deficiencias auditivas deben tomar medidas
para compensar esta limitación. Una manera de compensar las deficiencias
auditivas es asegurarse de que tiene espejos retrovisores a ambos lados de
su vehículo.
La vista
La importancia de la capacidad visual del conductor es obvia. Tener buena
vista permitirá leer las señales, aún a la velocidad de las autopistas, a tiempo
para reaccionar al mensaje. La capacidad para juzgar la distancia de los
vehículos que se aproximan es vital en acciones tales como rebasar. La vista
lateral, o periférica, le ayuda a detectar vehículos, peatones o ciclistas que se
acercan desde una calle lateral.
Nadie puede ver tan bien de noche como de día. Algunas personas tienen
problemas para ajustar su vista a la oscuridad. El resplandor de los faros
delanteros del tráfico que viene en sentido contrario afecta a unas personas más
que a otras. Cuando se combinan el resplandor de los faros, las luces de neón y
el pavimento húmedo, los conductores pueden tener un verdadero problema
para ver. Los estudios han mostrado que el ojo humano necesita alrededor de
siete segundos para recuperarse del efecto de los faros. A 60 millas por hora,
usted viaja 616 pies en esos siete segundos, y es posible que maneje esa
distancia totalmente ciego.
A medida que envejecen, las personas pueden sufrir cambios en la visión
que afecten su capacidad para conducir o realizar otras actividades diarias. Es
posible que resulte más difícil cambiar la vista de un objeto lejano a uno
cercano y viceversa. Después de los 45 años de edad, es posible que muchas
personas necesiten lentes para ver bien ya sea de lejos, de cerca o ambas cosas.
Si necesita usar lentes para manejar, su licencia de conducir debe indicarlo.
Salud general
Hay muchas condiciones físicas temporales que deben hacer que un
conductor piense dos veces antes de manejar. Si está enfermo o se está
recuperando de una enfermedad, pregúntese si realmente se siente en
52

condiciones de manejar, especialmente en un viaje largo. Algunas condiciones
físicas pueden causar problemas tan serios que usted debe obtener una
autorización médica para que se le concede licencia o permiso.
Algunas medicinas afectan seriamente la capacidad para conducir reduciendo
su habilidad para tomar decisiones, reduciendo su capacidad visual o haciendo
más lentas sus reacciones. Si está tomando medicinas, como fármacos
antihistamínicos, anfetaminas, barbitúricos o tranquilizantes, pregunte a su
médico cuáles son los efectos secundarios que debe esperar y cómo pueden
afectar su habilidad de conducir seguramente.
Tomando alcohol también causa a los conductores que sean peligrosos. Si
se siente cansado o está tomando alguna medicina o droga, esto puede
aumentar los efectos del alcohol en su capacidad para conducir. (Consulte la
sección “El Alcohol y la Seguridad en el Manejo” en la página 91).
El panorama del conductor
Usted debe poder ver lo que sucede al frente, a los lados y atrás de su
vehículo. No cargue ni equipe su vehículo de manera que obstruya o interfiera
con su vista o con el control de su vehículo. No coloque calcomanías ni otros
objetos en las ventanas de su vehículo que puedan impedir su vista de
la carretera.
Visión delantera
Los conductores expertos tratan de tener una visión de la carretera al menos
con 10 segundos de anticipación. En la ciudad, 10 segundos es más o menos
una cuadra. En la carretera 10 segundos es más o menos un cuarto de milla.
Esto le ayuda a evitar la necesidad de hacer maniobras de último momento.
También será más fácil mantener su vehículo en línea recta en lugar de
zigzaguear en el carril. Explorar no significa mirar al centro de la carretera.
Significa observar toda la escena, inclusive los lados de la carretera. Explorar
la carretera adelante y alrededor de usted le permite ver los vehículos que
pueden entrar en su camino en el momento de llegar a un punto determinado,
los letreros de advertencia de una condición peligrosa que se aproxima, o
señales que le indican un desvío en la calle o carretera. También le ayuda a
mantenerse despierto y alerta.
Si el vehículo de adelante frena de repente, tendrá problemas si no está
atento. Busque claves que le indiquen que el conductor de adelante está por
frenar, como la disminución de su velocidad, un automóvil a punto de salir de
una vía de acceso, un ciclista en la carretera, señales de giro o de los frenos que
se encienden. No confíe en la señal de giro de otro conductor. Es posible que el
conductor encienda las señales para girar a la derecha y que gire a la izquierda,
o es posible que no gire en absoluto.
Punto ciego
Si va a cambiar de carril, se está preparando para rebasar a otro vehículo o
entrar al tránsito, señalice y esté atento al tránsito usando primero los espejos.
53

Una vez que vea a través de
los espejos que las
condiciones son seguras para
el cambio de carril, revise el
punto ciego de su vehículo
mirando atrás sobre su
hombro en dirección hacia el
carril donde se va a cambiar.
Esté especialmente alerta a
los ciclistas y motociclistas,
ya que son más angostos
que la mayoría de los
otros vehículos.
54
Punto ciego
Punto ciego
Visión por el
espejo derecho
Visión por el
espejo retrovisor
Visión por el
espejo izquierdo
Espacios de seguridad
Cuando un conductor comete un error, otros conductores necesitan tiempo
para reaccionar. La única manera de estar seguro de que tiene suficiente tiempo
para reaccionar es dejando suficiente espacio entre su vehículo y los vehículos
que circulan alrededor de usted. Este espacio es el “espacio de seguridad”, y lo
protege de otros conductores. Debe tratar de mantener un espacio de seguridad
en todas direcciones, adelante, a ambos lados y atrás.
Espacio de adelante
Las colisiones por detrás son más comunes que ningún otro tipo porque
muchos conductores siguen muy de cerca. Para obtener sugerencias que le
ayuden a determinar si usted sigue demasiado cerca, consulte la sección
Distancias de separación en la página 31.
Espacio a los lados
Un espacio de seguridad a los lados le permitirá que reaccione defensivamente
a las movimientos que otros vehículos hacen de repente hacia su carril. En
estos casos usted debe:
• Evitar manejar al lado de otros vehículos en las calles de varios carriles.
Alguien puede entrar en su carril o tratar de cambiar de carril y chocar
con el costado de su vehículo. Si es posible adelántese al otro vehículo
o quede atrás un poco, evitando conducir en el punto ciego del
otro vehículo.
• Mantenga distancia como sea posible entre su vehículo y los que se
aproximan. Si puede manténgase alejado del carril que se encuentra
junto a la línea central. De esta manera tendrá más espacio para evitar a
un vehículo que circule en sentido contrario y que de repente se desvíe
hacia su carril. Esto es muy importante en las intersecciones en las que
otro conductor podría girar a la izquierda sin señalizar.
• Deje espacio para los vehículos que entran en la carretera. Si no hay un
vehículo a su lado, pásese al otro carril. Ayude a otros conductores que
indican que van a cambiar de carril ya sea reduciendo la velocidad o
acelerando un poco, si es necesario, para que facilitarles el cambio.

• A las salidas de una autopista, trate de no conducir al lado de otros
vehículos. Es posible que un vehículo que circule en la autopista quiera
salir de ella de repente o uno que vaya a salir decida regresar a
la autopista.
• Mantenga distancia entre su vehículo y los vehículos estacionados,
especialmente en las calles residenciales con espacios para
estacionamiento. Es posible que mientras usted va pasando abran la
puerta de un vehículo estacionado o que alguien salga del vehículo o
entre vehículos estacionados. Por ejemplo, un niño que está jugando
puede correr hacia la carretera para atrapar una pelota.
• Mantenga suficiente espacio entre su vehículo y los ciclistas.
Espacio de atrás
Usted puede ayudar al conductor que va atrás de su vehículo mantener una
distancia segura. Mantenga una velocidad constante, y señalice cuando vaya a
reducir su velocidad o a detenerse. Use sus espejos retrovisores para saber lo
que sucede atrás de usted.
Si el vehículo de atrás le sigue muy cerca y hay un carril a su derecha,
cambie de carril. Si no hay un carril a la derecha, o no puede pasar a ese carril,
lentamente reduzca la velocidad cuando los vehículos que circulan en sentido
contrario dejen un espacio seguro para que lo rebasen. Esto puede hacer que el
conductor que lo sigue de cerca lo rebase o se aleje de usted. No toque el freno
para advertir al conductor de atrás. Podría ocasionar un impacto por detrás.
Espacio adicional
Además de los espacios de adelante, a los lados y atrás, hay algunos
conductores a los que se debe permitir más espacio. Por ejemplo, es posible
que algunos conductores no puedan verlo y entren en su paso sin saber que
usted está ahí. Las siguientes son algunas situaciones en las que esto podría
representar un problema:
• En las intersecciones o en las vías de acceso. Los edificios, árboles u
otros vehículos frecuentemente obstruyen su vista. (Si usted maneja una
furgoneta o una camioneta tipo pickup con una caseta para acampar,
puede ayudar a evitar que algún otro conductor choque si no se
estaciona cerca de las intersecciones).
• Las ventanas de un vehículo pueden estar cubiertas con nieve o hielo
o empañadas.
• Conductores distraídos o confundidos por estar buscando una dirección
(como una furgoneta de entrega) o cierta ruta (como un conductor de
vehículo que tiene placas de otro estado).
Reversa
Conducir en reversa se usa poco al conducir, pero es peligroso porque no
puede ver lo que está inmediatamente atrás de usted. Antes de retroceder, debe
asegurarse de que puede hacerlo y que no interferirá con el tránsito. Es buena
idea ir a ver atrás del vehículo para asegurarse de que no haya niños, animales
domésticos ni juguetes en su camino. Retroceda lentamente de una vía de
55

acceso a una calle. Voltee la cabeza para que pueda ver a través de la ventana
de atrás. No confíe sólo en sus espejos. Esté alerta a los peatones y ciclistas que
circulan por la banqueta. No retroceda más de lo necesario.
La comunicación con otros conductores
A menudo, las colisiones suceden porque un conductor no ve a otro
conductor. Asimismo, si un conductor hace algo que otro no espera, puede
ocurrir una colisión. Es importante que haga saber a los otros conductores
dónde se encuentra y lo que planea hacer.
Puede hacer saber a otros conductores dónde se encuentra:
• Usando sus luces.
• Usando su claxon.
• Poniendo su vehículo donde lo puedan ver.
• Usando sus luces de emergencia cuando sea necesario.
Puede hacer saber a otros conductores lo que planea hacer:
• Señalizando antes de cambiar de dirección.
• Señalizando antes y durante la reducción de velocidad o detenerse.
Al abrir las puertas
Cuando abra la puerta de un vehículo del lado de la calle o de lado de la
banqueta, primero debe asegurarse de que puede hacerlo. La puerta abierta no
debe interferir con la circulación, los ciclistas ni los peatones. Abra la puerta
sólo el tiempo suficiente para recoger o dejar pasajeros. Los conductores deben
asegurarse de que los pasajeros también hagan esto.
Uso del claxon
Las personas no le pueden ver a menos que miren en su dirección. Puede
llamar su atención con el claxon. Úselo para prevenir una colisión, no lo use
para mostrar su temperamento o irritación. Si no hay un peligro inmediato, un
ligero toque de claxon puede ser todo lo que necesite. Si existe un peligro
verdadero, no debe temer tocar su claxon tan prolongadamente como
sea necesario.
Furia en la carretera y conductores agresivos
Estos conductores de alto riesgo se suben al vehículo y descargan sus
frustraciones en cualquier persona y en cualquier momento. Sus niveles de
frustración son altos y su nivel de preocupación por otros motoristas es bajo.
No respetan las señales de alto ni los semáforos, viajan a gran velocidad,
siguen muy de cerca a otros vehículos, zigzaguean entre el tránsito, rebasan por
56

la derecha, cambian de carril de manera incorrecta e insegura, hacen gestos con
la mano y la cara, gritan, tocan el claxon y encienden sus luces a los motoristas
que se encuentran delante de ellos. Estos son síntomas de algo que
comúnmente se conoce como furia en la carretera.
No sea un conductor agresivo. Si está enojado no debe conducir. Sea cortés
con otros conductores y comparta la carretera. Los pocos segundos que
necesita para ser cortés pueden salvar vidas. Conducir agresivamente puede dar
como resultado una citación de las autoridades judiciales o la pérdida de sus
privilegios para conducir.
Si se encuentra con un conductor agresivo, primero intente retirarse de su
camino. Ponga su orgullo en el asiento de atrás. Es una batalla sin ganadores.
Abróchese su cinturón de seguridad, evite hacer contacto visual, ignore los
gestos y rehúsese a responder.
Cómo evitar colisiones
Cuando parezca que está a punto de ocurrir una colisión, muchos
conductores se asustan y no actúan, o hacen algo que no ayuda a reducir la
probabilidad de una colisión. Casi siempre hay algo que se puede hacer para
evitar un choque o reducir sus resultados. Un conductor cuenta con tres
recursos que puede usar para evitar colisiones: detenerse rápidamente, girar
rápidamente y acelerar.
Detenerse rápidamente – Muchos vehículos nuevos tienen sistemas
antibloqueo de frenado (Antilock Breaking Systems: ABS). Asegúrese de leer
el manual del dueño de su vehículo para saber cómo usar este tipo de frenos. El
sistema ABS le permite detenerse sin patinar. En general, si necesita detenerse
repentinamente:
• Con sistema ABS – Pise el freno tan firmemente como pueda y
manténgalo presionado. Es posible que sienta un bombeo en el pedal del
freno pulse y oiga el sistema ABS cuando se activa el sistema ABS. No
deje de presionar el pedal. Este sistema sólo funcionará mientras esté
pisando el pedal del freno.
• Sin sistema ABS – Puede causar que su vehículo patine si pisa el freno
muy firmemente. Aplique los frenos tan firmemente como pueda pero
no mantenga la presión. Si bloquea los frenos sentirá que el vehículo
comienza a patinar. Libere el pedal hasta que el vehículo deje de patinar.
Girar rápidamente – En la mayoría de los casos puede girar con su
vehículo más rápidamente de lo que puede detenerlo. Si ve que no se va a
detener a tiempo para evitar una colisión, aléjese de ella. Asegúrese de agarrar
firmemente el volante con ambas manos. Una vez que haya girado, prepárese
para conservar el control del vehículo. Algunos conductores evitan una colisión
y provocan otra. Generalmente es mejor salirse de la carretera que chocar de
frente con otro vehículo. Siempre dirija el volante hacia la dirección que desea
que el vehículo vaya.
• Con sistema ABS – Puede dar la vuelta al mismo tiempo que frena sin
que su vehículo patine. Esto es muy útil si debe girar y detenerse o
reducir la velocidad.
57

• Sin sistema ABS – Debe usar otro método para dar la vuelta rápidamente.
También puede pisar el freno, pero luego libérelo y dé vuelta al volante.
Al frenar reducirá un poco la velocidad del vehículo y pondrá más peso
en las llantas delanteras, lo cual permitirá un giro más rápido. No
bloquee las llantas delanteras mientras frena ni gire en forma tan cerrada
que el vehículo sólo se lance hacia delante.
Acelerar – Algunas veces es mejor acelerar para evitar una colisión. Esto
puede pasar cuando un vehículo está a punto de chocarlo en un costado o por
atrás y hay suficiente espacio adelante que le ayude a librar el peligro. Asegúrese
de reducir su velocidad cuando haya pasado el peligro.
Cuando se sale de la carretera
Puede enfrentarse a problemas graves si las llantas delanteras de su
vehículo se salen del pavimento. Si debe salirse de la carretera por falta de
atención o porque otro vehículo lo fuerza a hacerlo, necesita saber cómo
regresar al pavimento de manera segura. Una reacción equivocada podría dar
como resultado una colisión de frente o un accidente fuera de la carretera. A
continuación se le indica lo que debe hacer:
1. No se deje dominar por el pánico y no frene de golpe.
2. Sujete firmemente el volante.
3. Disminuya lentamente la velocidad, y mantenga su vehículo en línea recta.
4. Cuando haya reducido la velocidad y tenga control del volante, revise el
tránsito detrás de usted. Cuando sea seguro hacerlo, gire las llantas
delanteras para regresar a la carretera e integrarse en el tránsito de manera
segura. No gire demasiado el volante o puede atravesar la carretera y
enfrentarse al tránsito que circula en sentido contrario, o cruzar totalmente
la carretera y alcanzar la zanja del otro lado de la carretera.
Curvas
Disminuya su velocidad antes de entrar a una curva. En curvas hacia la
izquierda, permanezca a la derecha de la sección media de su carril. Revise la
posición en el carril de los vehículos que se aproximan. En curvas hacia la
derecha, manténgase en el borde derecho de la carretera y esté alerta a la
presencia de ciclistas, peatones u otros vehículos lentos al voltear por la curva.
Al salir de la curva aumente gradualmente su velocidad.
Cuando se encuentra con otro vehículo
Si un vehículo que se aproxima se está moviendo hacia su carril, muévase a
la derecha cuanto sea posible, reduzca la velocidad y advierta al otro conductor
con su claxon o luces. Nunca vaya al carril opuesto porque es posible que el
conductor se regrese abruptamente a su carril. En la mayoría de los casos,
dirigirse al arcén o hacia una zanja puede ser más seguro que arriesgarse a una
colisión de frente entre dos vehículos. Un conductor defensivo siempre tiene
una idea del arcén y de la zanja de la derecha porque pueden ser rutas
de escape.
58

Protéjase
Es posible que no siempre se pueda evitar una colisión. Si nada funciona
trate de que las lesiones que pueda sufrir no sean muy graves.
• Si el impacto viene desde atrás, prepárese para frenar con el fin de que
no lo empujen hacia otro vehículo. Sosténgase firmemente entre el
volante y el respaldo del asiento.
• Si el impacto viene por un costado, sosténgase firmemente al volante
para no salir lanzado contra el costado del vehículo. Prepárese a dirigir
el volante rápidamente para que, si da vueltas, pueda tratar de controlar
el vehículo.
• Si el impacto viene de frente y está usando un cinturón de seguridad con
banda por el hombro, use sus brazos y manos para protegerse la cara. Si
no está usando una banda por el hombro, tírese en el asiento para no
golpearse con el volante ni con el parabrisas.
Conducción en la autopista
El tránsito en las autopistas normalmente se mueve más segura y
eficientemente debido al acceso controlado. No hay curvas cerradas, cruces de
ferrocarriles ni semáforos. Aún así, la conducción en autopistas requiere buenas
habilidades y hábitos de manejo para que llegue seguramente a su destino.
Planee su viaje
Conozca la ruta exacta, las entradas y salidas que necesita tomar. Revise el
medidor de gasolina antes de entrar en la autopista.
Entrada a una autopista
En la mayoría de las situaciones, usted debe reducir la velocidad o
detenerse antes de entrar en una carretera muy transitada, pero cuando entra en
una autopista debe hacer lo contrario. Use el carril de unión o de aceleración
para acelerar y unirse a los vehículos que ya circulan en la autopista. Trate de
que cuando se una al tránsito ya haya alcanzado la velocidad de los vehículos
que ya se encuentran en la autopista. En cualquier situación, al menos trate de
mantenerse en movimiento. Si se detiene puede significar un inicio lento y
peligroso que dificulte la integración al tránsito rápido. Hasta reducir la
velocidad cuando se acerca a una entrada puede dar como resultado una
colisión con el conductor que viene atrás y quien espera que usted acelere, no
que disminuya la velocidad.
Si la autopista tiene una rampa de entrada con una señal roja y verde para
regular el tránsito que entra en la autopista, obedezca la señal. Deténgase y
continúe de acuerdo con la luz. Luego acelere en el carril de aceleración para
integrarse al tránsito. (Consulte la sección “Control de acceso a autopistas” en
la página 24.)
Si entra a la autopista desde el carril adecuado, debe ceder el paso al
tránsito que ya circula en la autopista. Si ya está en la autopista, tiene la
59

obligación de ayudar a los autos que se unen al tránsito. Ajuste su velocidad
para permitir que se integren sin problemas.
Si comienza a ingresar a la autopista en sentido contrario, un letrero DO
NOT ENTER (NO ENTRAR) le advertirá sobre su error. Un segundo letrero
WRONG WAY (SENTIDO OPUESTO), es también una advertencia adicional.
Inmediatamente diríjase al lado de la rampa de salida de la autopista y
deténgase. Ponga sus luces intermitentes de emergencia para advertir a otros
vehículos de su presencia. Con mucho cuidado retroceda por la rampa de
salida. No haga una vuelta en U, ya que un conductor que salga de la autopista
a alta velocidad puede no tener suficiente tiempo para reaccionar ante su
presencia inesperada.
En las autopistas
La velocidad a la que se viaja en las autopistas interestatales rurales es
mayor que la de otras carreteras. También hay pocos lugares donde se debe
detener y continuar. Trate de mantener la velocidad de la carretera. Resista el
impulso de exceder el límite de velocidad “para mantenerse al ritmo
del tránsito”.
Un conductor lento en la carretera puede ser tan peligroso como uno que
viaja a alta velocidad. Recuerde, si viaja a una velocidad menor que la del
tránsito, debe usar el carril derecho.
Frecuentemente las autopistas tienen varios carriles en ambos sentidos. En
estas carreteras debe dejar el carril de la extrema izquierda para el tránsito que
viaja rápido. Si viaja a una velocidad constante, necesitará cambiar de carril
con menos frecuencia. Recuerde que el cambio continuo de carril es peligroso,
es molesto para otros conductores, aumenta el riesgo de provocar colisiones y
raramente ahorra tiempo. Las aceleraciones repentinas también
desperdician gasolina.
Si viaja en el carril izquierdo y alguien se le acerca por detrás a una
velocidad mayor, pase al carril de la derecha. No detenga el tránsito en el carril
de la izquierda.
Hay ocasiones, especialmente en ciudades grandes, cuando las autopistas se
congestionan por el volumen del tránsito, o el tránsito se inmoviliza por
colisiones que ocurren en las horas más transitadas. Esté alerta a cualquier
señal que le indique que el tránsito que circula adelante no se está moviendo a
la velocidad normal. De otra manera, es posible que tenga que poner los frenos
bruscamente para evitar chocar por atrás al vehículo que viaja delante. Si
detecta una inmovilización del tránsito que va a ocasionar que reduzca la
velocidad o que se detenga, ligeramente aplique los frenos varias veces para
alertar a los conductores que viajan atrás de usted.
Problemas con su vehículo
Si tiene problemas con su vehículo, muévase al andén derecho o a una área
de paradas de emergencia tan pronto como pueda. Encienda sus luces
intermitentes de emergencia para advertir a otros vehículos. Si es posible, es
mejor permanecer dentro de su vehículo o cerca de él, del lado contrario al
tránsito. Caminar a lo largo de la autopista es peligroso. Si permanece con su
vehículo, una patrulla policíaca se detendrá para ayudarle cuando pasen por el
área, si es que no tienen otra misión en ese momento.
60

Salida de la autopista
Cuando desee salir de la autopista, señalice la maniobra con anticipación.
Mantenga su velocidad hasta que se cambie al carril de salida. Al salir de la
autopista y llegar a la rampa de salida, lentamente disminuya la velocidad hasta
alcanzar la permitida en la rampa. La mayoría de las rampas de salida requieren
velocidades considerablemente más lentas que la velocidad dentro de la
autopista. Las señales amarillas que se encuentran en las salidas indican a los
conductores la velocidad necesaria para salir seguramente de la autopista.
La mayoría de las salidas están numeradas para ayudarle a encontrar
rápidamente la que desea tomar. Los números de las salidas corresponden a la
milla más cercana de la autopista. Si sabe con anticipación el número de la
salida que desea tomar, reducirá las probabilidades de pasarla. Si pasa su
salida, vaya a la siguiente. Nunca se detenga ni retroceda en una autopista.
Debe detenerse en el andén únicamente en una emergencia, y hacerlo tan lejos
de la carretera como sea posible.
Carreteras expresas (Avenidas o carreteras de circunvalación)
Una carretera expresa se parece a una autopista de muchas maneras, pero
hay una diferencia importante. Una carretera expresa puede tener intersecciones
con cruces de tráfico y semáforos. Esta diferencia significa que se debe tener
más cuidado.
Limitaciones
Es posible que se prohíba o limite la presencia de bicicletas, desfiles, otro
tipo de tráfico no motorizado, bicicletas motorizadas o motonetas en las
carreteras expresas. Las señales ubicadas cerca o sobre la autopista pueden
indicar las restricciones.
Circulación a velocidad de crucero
Cuando las condiciones de manejo, tales como mucho tráfico, caminos
sinuosos o montañosos, caminos congelados, cubiertos de nieve o resbaladizos
no permiten mantener una velocidad constante, no se recomienda el control de
crucero. Además, es una buena medida defensiva desactivar la marcha a
velocidad de crucero durante una lluvia copiosa o cuando haya agua estancada
en la carretera. La circulación a velocidad de crucero puede ser peligrosa en
carreteras resbalosas. Tenga cuidado en los pasos a desnivel durante temporadas
frías. Los cambios rápidos en la tracción de las llantas pueden causar
innecesarios giros de las llantas, y esto podría ocasionar que usted perdiera el
control del vehículo.
Conducción durante la noche y con mal tiempo
Uso de las luces
Las luces delanteras deben estar encendidas desde el atardecer hasta el
amanecer. También debe encenderlas cuando las condiciones dificulten la
visualización de personas o vehículos a una distancia de 1000 pies hacia
delante. Si enciende los faros delanteros durante días con lluvia, nieve o niebla,
facilitará que otros conductores le vean y se permitirá un margen adicional de
61

seguridad. Los faros encendidos durante el día, permiten que su vehículo sea
más visible para el tráfico que circula en sentido contrario y para los peatones.
Encienda los faros delanteros cuando viaje al anochecer. Aunque usted pueda
ver claramente, los faros ayudarán a que otros conductores le vean.
No debe conducir un vehículo con sólo las luces de estacionamiento si viaja
de noche o en mal clima. El tamaño pequeño de estas luces puede hacer a otros
conductores pensar que su vehículo está más lejos. El uso de sólo las luces de
estacionamiento cuando la visibilidad es limitado no es solamente pelígroso,
pero es contra la ley. La ley requiere que un vehículo detenido o estacionado en
alguna ruta o lado de camino use las luces de estacionamiento cuando existe
visibilidad limitada.
También es ilegal tener encendidas sólo las luces auxiliares o los faros para
niebla, o cuando se requiere que reduzca la intensidad de los faros. Estas luces
tienen una alta intensidad que dificulta la visión a los conductores que
se aproximan.
Luces bajas
Si tiene encendidas las luces altas de su vehículo, debe reducir su intensidad o
bajar los faros cuando un vehículo se aproxima y se encuentre a una distancia
de 500 pies. Debe reducir la intensidad de las luces cuando viaja detrás de un
auto a una distancia de 350 pies o menos. También debe apagar todas las
luces auxiliares.
La disminución de la intensidad de la luz de los faros cuando viaja detrás de
otro vehículo es una medida práctica de seguridad. El reflejo de la luz de los
faros en los espejos retrovisores puede cegar al otro conductor.
Peligros nocturnos
Durante la noche, su respuesta a los peligros es más lenta porque no puede
ver lo que se encuentra más allá del alcance de la luz de los faros. Puede
reducir los riesgos si ajusta su vista y sus hábitos al conducir de la manera
apropiada. Las probabilidades de un choque grave son mucho mayores durante
la noche, aunque no haya tanto tráfico como durante el día. Los conductores
que no se ajustan a las condiciones de iluminación forman parte del problema
de seguridad en la noche.
Esté especialmente alerta a los peatones y ciclistas en la noche o al
anochecer. Los peatones que usan ropa oscura son especialmente difíciles de
ver. Los peatones muy jóvenes o los de edad avanzada pueden no darse cuenta
el tiempo que se necesita para detener a un vehículo aunque circule a
baja velocidad.
En la noche o durante el anochecer, es posible que los ciclistas no sean muy
visibles. Esté especialmente alerta a los ciclistas y conductores de patinetas
motorizadas que se aproximan desde las calles laterales.
Velocidad baja
Disminuya la velocidad después del anochecer. Necesita el tiempo de
reacción adicional que permiten las velocidades bajas. Unos faros bien
ajustados iluminan aproximadamente 350 pies de una carretera en la oscuridad.
Si conduce a una velocidad mayor que aproximadamente 60 millas por hora, en
62

ealidad está manejando a ciegas, incapaz de ver lo que se encuentra delante de
usted, más allá del alcance de los faros.
A continuación le proporcionamos otras sugerencias para manejar
seguramente durante la noche:
• Mire ligeramente a la derecha de las luces que se aproximan y vea el
borde de la carretera o la línea de niebla. Esto le ayudará a protegerse
del resplandor de los faros.
• Revise frecuentemente sus faros, luces traseras y luces de giro para
asegurarse de que funcionen y que tengan el vidrio limpio.
• Tenga cuidado al rebasar durante el anochecer. Si un vehículo que se
aproxima no tiene los faros encendidos, es posible que usted no lo vea
hasta que sea demasiado tarde.
Niebla, polvo y humo
Si conduce a través de niebla, polvo, humo o a través de cualquier área con
visibilidad reducida, disminuya su velocidad. Use los faros con las luces bajas
para que la luz ilumine en la carretera donde la necesite.
Algunas veces la niebla, polvo o humo se encuentra en parches. Disminuya
la velocidad antes de entrar a un parche, y esté preparado para salirse de la
carretera y detenerse. Es posible que haya un vehículo delante de usted, oculto
por la niebla, polvo o humo que viaja lentamente o que se detuvo porque el
conductor no puede ver, o porque hubo un choque adelante. Si decide salirse de
la carretera, sálgase tan a la derecha como sea posible y deténgase. Utilice sus
luces de emergencia. Los choques en cadena, especialmente en las autopistas,
frecuentemente ocurren cuando hay niebla, polvo o humo.
Mal tiempo
Los conductores frecuentemente tienen que cambiar sus hábitos de manejo
para ajustarse a las malas condiciones de manejo causadas por el clima. El mal
tiempo indica velocidades más bajas. Debe seguir otros vehículos a mayor
distancia. La lluvia, nieve y hielo afectan su capacidad para ver adelante y
aumentan la distancia requerida para detener su vehículo. En estas condiciones,
aplique los frenos antes y más suavemente de lo normal. Aún las lloviznas de
verano pueden causar carreteras resbalosas cuando la lluvia se mezcla con el
aceite y la tierra.
Algunas veces las llantas de un vehículo pierden el contacto con la
carretera, patinan o “flotan” sobre la superficie de una carretera húmeda.
Cuando ocurre esto, también se pierde la tracción necesaria para dirigir y frenar
con seguridad. Las distancias necesarias para detenerse se pueden triplicar, y el
control del volante se puede reducir o perder. La velocidad y la baja presión de
las llantas son las dos causas principales de la pérdida de contacto de las llantas
con la carretera. El tiempo necesario para que el vehículo comience a patinar
sobre la carretera depende de la velocidad, la presión de las llantas, la
profundidad del agua (hasta 2/10 de pulgada), la superficie de la carretera y la
rodadura de las llantas.
Si conduce a través de agua cuya profundidad es suficiente para mojar los
tambores y las guarniciones de los frenos, aplique suavemente los frenos. Si se
63

mojan, es posible que no respondan. Permita que los frenos se sequen
conduciendo lentamente y aplicándolos suavemente hasta que comiencen a
funcionar. Es mejor darse cuenta de esta situación antes de que necesite frenar
en una curva o intersección o debido a un peatón.
Nieve y hielo
Cuando haya nieve y hielo en la carretera conduzca a una velocidad menor.
Sea defensivo. Permita que haya más distancia entre su vehículo y el de
adelante. Mantenga las ventanas libres de nieve, hielo o niebla.
A continuación le proporcionamos otras ideas para ayudarle a manejar
seguramente en una carretera con nieve o hielo:
• Mantenga una presión ligera en el acelerador. Cuando su vehículo
comience a moverse, demasiada potencia puede causar que el vehículo
no se mueva o que se lance hacia delante mientras la parte por detrás
patina hacia la izquierda o hacia la derecha.
• Gire a velocidades bajas para evitar que el vehículo patine.
• Al comenzar a manejar “sienta” la carretera mientras se encuentre
alejado del tránsito. Pruebe suavemente sus frenos para que sepa lo que
debe esperar.
• No aplique abruptamente los frenos para detenerse en una carretera con
nieve o hielo. Si lo hace, su vehículo casi siempre patinará. En lugar de
esto, presione ligeramente los frenos y luego libérelos.
• Esté alerta a las áreas peligrosas que se encuentren adelante. Un puente
o una área oscura todavía puede tener hielo después de que éste
desaparece del resto de la carretera.
• Recuerde que la temperatura desempeña un papel muy importante en la
capacidad para detenerse. Es probable que la carretera esté más
resbalosa cuando el hielo se encuentra muy cerca del punto de
congelamiento que a temperaturas más bajas.
• Cuando conduzca por una loma ascendente o en una carretera cubierta
de hielo o nieve, aplique sólo suficiente potencia como para mantener el
movimiento, sin causar que las llantas giren.
• Preste atención a los pronósticos del tiempo y a las advertencias de la
policía. Cuando la policía o la policía de caminos indica que las
condiciones son muy peligrosas para conducir, manténgase alejado de la
carretera, realice únicamente los viajes esenciales.
• No use la velocidad de crucero.
Control del vehículo cuando patina
El patinaje de un vehículo es una de las situaciones más peligrosas al
conducir. Le sucederá sorpresivamente. Los patinajes ocurren cuando las
llantas no pueden mantener el contacto con la carretera. Ya que no puede
controlar su vehículo cuando está patinando, en primer lugar es mejor que trate
de evitar que esto suceda. En la mayoría de los casos, los patinajes ocurren
cuando los conductores viajan muy rápido a pesar de las condiciones existentes.
64

Si su vehículo comienza a patinar:
• Evite aplicar los frenos. Hasta que el vehículo disminuya la velocidad
los frenos no funcionarán y causarán que patine más.
• Dirija el volante. Gire el volante hacia la dirección donde desea que el
vehículo vaya. Tan pronto como el vehículo comience a enderezar su
trayectoria, dé vuelta al volante hacia el otro lado. Si no lo hace, es
posible que su vehículo dé vuelta hacia la otra dirección y comience a
patinar otra vez.
• Continúe dirigiendo el vehículo. Continúe corrigiendo la trayectoria del
vehículo con el volante, hacia la izquierda y hacia la derecha, hasta que
el vehículo circule otra vez en la carretera y bajo su control.
Cadenas y llantas de tracción
Cuando maneje en una carretera durante el invierno, puede ver señales que le
indican los vehículos que se deben encadenar, y cuándo se permiten dispositivos de
tracción. En algunas áreas del estado, unos letreros iluminados con mensajes también le
advertirán sobre la colocación de cadenas.
En ciertas condiciones se pueden usar llantas de tracción en lugar de cadenas, en el
caso de vehículos cuyo peso sea de 10,000 libras o menos y los cuales no estén
remolcando ni siendo remolcados.
• Las “cadenas” son cadenas de eslabones y de cables o cualquier otro dispositivo
que se enganche a la rueda, al vehículo o al exterior de las llantas, y que esté
específicamente diseñado para aumentar la tracción en condiciones con hielo
o nieve.
• Las “llantas de tracción” son llantas esculpidas y otros tipos de llantas que
cumplan con las definiciones de la industria como adecuados para usarse en
condiciones severas de nieve. Los neumáticos designados por la industria de
neumáticos muestran un icono de una montaña con tres picos y un copo
de nieve.
Debido al daño que las llantas esculpidas causan en las carreteras, en Oregon
generalmente se permiten desde el 1.º de noviembre al 1.º de abril. Los conductores
deben saber que en la actualidad muchos estados prohíben el uso de llantas esculpidas.
Algunos vehículos pueden estar exentos del requerimiento de uso de cadenas o
llantas de tracción. Estos vehículos incluyen vehículos de la policía y bomberos,
ambulancias y vehículos de mantenimiento de carreteras de ODOT que estén realizando
sus tareas. Aunque estén exentos, los vehículos de ODOT usan llantas y cadenas de
protección contra nieve y lodo en la mayoría de las situaciones de invierno. Las llantas
esculpidas no se usan en los vehículos de ODOT debido al daño que causan en
la carretera.
Un vehículo de pasajeros o un camión no tiene que usar cadenas si cumple todas las
condiciones siguientes:
• Un peso, sin carga, de 6,500 libras o menos; y and
• El vehículo está equipado y opera para proporcionar potencia a las llantas
delanteras y a las traseras; y
• Lleva cadenas; y
• Tiene llantas de tracción o radiales para lodo, nieve y todo clima en todas las
ruedas; y
65

• No está remolcando a otro vehículo; y
• No se está conduciendo de una manera ni bajo condiciones que causen que el
vehículo pierda la tracción.
Se encuentra disponible más información acerca de los requisitos de cadenas y
neumáticos de tracción en el sitio de Internet de ODOT (Departamento de
Transportación de Oregon) en www.tripcheck.com (consulte Información acerca de
viajes en invierno).
Cinturones de seguridad, pasajeros
y distracciones dentro del vehículo
Cinturones de seguridad, sistemas de seguridad infantil y bolsas de aire
En Oregon, el uso del cinturón de seguridad es obligatorio para todos los
conductores y pasajeros de todos los asientos disponibles cuando el vehículo
está en movimiento.
El cinturón de seguridad bien utilizado reduce la posibilidad de lesión en una
colisión en un 45 a 65% dependiendo del tipo de vehículo en el que se desplaza.
Las ilustraciones de la página 67 muestran cómo se debe ubicar “correctamente”
el sistema del cinturón de seguridad en el cuerpo de una persona. El hecho de no
utilizar el sistema correctamente como se indica puede resultar en lesiones
innecesarias si se produce una colisión. Si lo deja flojo en el área del regazo o del
hombro, corre el riesgo de ser expulsado del vehículo durante un choque o un
vuelco. Las personas que son expulsadas de un automóvil tienen una posibilidad
entre cinco de sobrevivir. Su mejor protección para evitar lesiones graves en un
choque es utilizar el cinturón de seguridad. Los cinturones de seguridad lo
mantienen en el lugar más seguro: dentro de su vehículo.
Usted puede quedar exento de la ley de Oregon sobre el uso obligatorio del
cinturón de seguridad si:
• Su vehículo no fue fabricado con cinturones de seguridad, y no se han
colocado cinturones desde entonces. (Si se colocaron cinturones, el
conductor y los pasajeros deben usarlos).
• El conductor y los pasajeros se encuentran sentados y no hay más
cinturones adicionales disponibles.
• Se le ha concedido una exención médica con base en una
recomendación médica.
• Si está entregando periódicos o correspondencia en el curso regular de
su trabajo.
• Usted es un asistente de ambulancia y se encuentra prestando
auxilio médico.
• Está leyendo medidores en el curso regular de su trabajo.
Los pasajeros menores de 4 años O que pesan menos de cuarenta libras
deben viajar en un sistema de seguridad para niños. Los niños que pesan más
de cuarenta libras pero menos de sesenta Y los niños mayores de cuatro años
66

La Forma Correcta de Utilizar un Cinturón
de Seguridad
UTILÍCELO BAJO
La parte del regazo del cinturón de seguridad
debe estar de dos a cinco pulgadas por debajo de
la cintura, ceñido alrededor de su cadera y hueso
pélvico, NO sobre su estómago.
En un choque, un cinturón utilizado demasiado
alto lo pone en un alto riesgo de posibles
lesiones internas fatales.
UTILÍCELO CEÑIDO
La parte del hombro debe descansar perfectamente
sobre su clavícula y a través de su pecho y
hombros. Tire del cinturón y permita que se
retraiga para que no quede flojo.
La banda del cinturón de seguridad se estirará
levemente en un choque. Si no está ceñido
antes del choque, usted puede deslizarse por
debajo y hacia fuera o hacia arriba y por
encima del cinturón.
UTILÍCELO
CORRECTAMENTE
Si el cinturón roza su cuello, intente cambiar la
posición del asiento o la forma en la que se sienta.
Algunos vehículos tienen ajustes para el cinturón
de hombro, los cuales se deslizan hacia arriba y
hacia abajo para proveer un ajuste correcto y
cómodo. También se pueden comprar extensores
para el cinturón.
Algunos autos poseen un cinturón de hombro
que se cruza sobre su pecho automáticamente
pero usted debe ajustar la parte del regazo
manualmente para lograr un uso adecuado y para
cumplir con la ley de Oregon.
Los cinturones de seguridad se deben utilizar
sobre la parte frontal del hombro, nunca detrás de
la espalda o bajo el brazo.
No
No
No
Sí
Sí
Sí
No
67

pero menores de seis deben ir en un sistema de seguridad para niños quelos
eleva de manera que el cinturón del regazo y del hombro se ajustan
correctamente. Actualmente, tales sistemas incluirían asientos “elevadores”. Es
altamente recomendable que todos los niños de doce años y menores vayan en
el asiento trasero. Las estadísticas nacionales indican que los niños de doce
años y menores tienen 30% menos de posibilidades de recibir lesiones por
colisiones cuando viajan en el asiento trasero. Los sistemas de seguridad para
niños deben cumplir con todas las regulaciones federales. Para obtener ayuda
sobre cómo obtener, seleccionar o instalar un sistema de seguridad para niños,
contáctese con el Centro de Recursos para Asientos de Seguridad para Niños de
ACTS, Oregon al 1-800-772-1315.
La mayoría de los autos tienen airbags en uno o más lugares dentro del
vehículo. Los cinturones de seguridad DEBEN UTILIZARSE
CORRECTAMENTE para que el airbag lo proteja. Un cinturón utilizado
correctamente mantiene su espalda contra el asiento de manera que el airbag
tenga lugar para inflarse completamente alrededor de su cuerpo durante una
colisión. Consulte el manual del usuario de su vehículo para saber más acerca
de las ubicaciones de estos sistemas ya que las ubicaciones de los airbags
pueden variar enormemente entre los diferentes vehículos. Los asientos de
seguridad para niños de frente a la parte posterior del vehículo nunca deben
colocarse en el asiento delantero cuando hay un airbag en el tablero. Se puede
obtener información acerca de los interruptores de encendido/apagado o
desactivación del airbag llamando al Departamento de Transporte de los
EE.UU. al 1-800DASH2DOT.
Distracciones internas
Estar alerta es esencial para manejar de manera segura. Las siguientes son
algunas distracciones que pueden desviar su atención mientras conduce:
• No sostenga personas o paquetes en su regazo ni en sus brazos. Esto
podría interferir con su control del volante, especialmente en una
emergencia, o con su vista hacia atrás o hacia los lados. Si choca
mientras sostiene a una persona o animal en los brazos, la persona o el
animal puede sufrir lesiones graves o la muerte. De la misma manera,
si el conductor sostiene un paquete podría sufrir lesiones graves o
la muerte.
• Los niños y los animales domésticos pueden ser ruidosos y demandar su
atención mientras está manejando. Es peligroso apartar los ojos de la
carretera y voltear para atender las necesidades de los niños o animales
domésticos. Si debe prestar atención a un pasajero joven o a un animal,
trate de esperar hasta que se encuentre en un semáforo con luz roja o en
una señal de alto. Si es posible salga de la carretera y estacione su
vehículo antes de atender a los pasajeros o animales.
• Es muy peligroso quitarse un abrigo o chaqueta mientras está manejando.
Otras actividades, como ponerse maquillaje, leer mapas o leer el
periódico mientras maneja, también son peligrosas. Estos tipos de
actividades le pueden poner en un grave peligro de chocar.
68

• Es peligroso comer y beber mientras se maneja. Un horario muy
ocupado puede forzarle a que compre el almuerzo en el camino, pero
estará mucho más seguro si se estaciona para comer que si come
mientras maneja. En una emergencia, su tiempo de reacción se reducirá
si usted tiene una mano en el volante y otra en un emparedado o en una
bebida que le preocupa derramar.
• Los teléfonos celulares pueden ser muy útiles y permiten una respuesta
rápida a las emergencias durante los desastres. La manera más segura de
usar un teléfono celular es salirse de la carretera cuando necesite hacer
una llamada. Los estudios sugieren que los conductores que usan
teléfonos celulares corren un mayor riesgo de colisión. El riesgo de
ocasionar una colisión con un teléfono celular para cuyo uso no se
necesitan usar las manos es casi tan grande como con los teléfonos que
se sujetan con las manos. La clave para usar teléfonos celulares es
recordar que su principal misión mientras se encuentra detrás del
volante es manejar. Debe prestar atención en todo momento.
Pasajeros externos
La ley de Oregon prohíbe que cualquier persona menor de 18 años viaje en
la capota, sobre el guardafango, estribo o ni en ninguna otra parte exterior de
un vehículo, incluyendo la parte trasera de una camioneta.
Los adultos no deben viajar en la parte trasera de una camioneta. Si
ocurriese un accidente, es probable que los adultos que viajen en la parte
trasera de la camioneta y que no estén sujetos sean expulsados fuera del
vehículo, causándoles lesiones graves o hasta la muerte.
No puede transportar a un perro en ninguna parte externa del vehículo,
inclusive la plataforma de una camioneta tipo pickup, a menos que esté
protegido con una estructura, portador, u otro dispositivo que evite que se caiga
del vehículo. Los perros deben viajar en el asiento de atrás con un soporte o
con un cinturón de seguridad para animales Cuando maneje no sostenga al
animal en su regazo ni en sus brazos.
Cómo proceder en caso de emergencia
Aunque la mayoría de las fallas del equipo se pueden evitar con un buen
mantenimiento, hay veces que el equipo falla de cualquier manera,
ocasionando una emergencia que demanda una rápida acción.
Un vehículo necesita mantenimiento o no será seguro para manejar, y
además desperdiciará combustible. Se deben revisar frecuentemente las llantas,
frenos, sistema de conducción y luces. Conozca su vehículo. Revise el manual
del dueño. El ajuste del motor a intervalos regulares mejorará el consumo de
combustible y reducirá el riesgo de que el motor falle y provoque congestiones
de tránsito, o hasta un choque.
Revise que sus llantas tengan la presión correcta, que la rodadura tenga un
desgaste uniforme y que no tenga cortaduras ni prominencias que pudiesen
causar el reventón del neumático. Las llantas sin rodadura patinan fácilmente y
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equieren más distancia para detenerse en las carreteras mojadas. Mantenga las
llantas a la presión recomendada, tanto para su seguridad como para ahorrar
combustible. Revise rutinariamente la presión de las llantas cuando estén frías.
Cualquiera de las siguientes señales puede advertirle que hay un problema
con sus frenos:
• El pedal, cuando se presiona, queda a una distancia menor que 1-1/2
pulgadas del piso.
• El vehículo se va hacia la derecha o hacia la izquierda cuando aplica
los frenos.
• Un chirrido intermitente puede provenir de los frenos de discos..
• Se escucha un sonido de rozamiento entre metales cuando pisa el freno.
• Los frenos tienden a trabarse violentamente.
Reventones
Si una de las llantas delanteras se revienta, puede ocasionar una fuerte
desviación hacia el lado del neumático reventado. El reventón de alguna de las
llantas traseras ocasionará que el vehículo se mueva en zigzag o en vaivén.
Sujete firmemente el volante y conduzca directamente hacia el centro de su
carril. No gire excesivamente el volante. Libere el acelerador para reducir la
velocidad. Luego frene suavemente. Pásese gradualmente el arcén y avance,
aunque sea con dificultad, hasta que encuentre un lugar seguro donde pueda
detenerse y cambiar el neumático.
Si fallan los frenos
Si fallan los frenos de su vehículo, lo que debe hacer depende del tipo de
frenos que tenga. Ésta es una de las razones por las cuales siempre debe
estudiar el manual de su vehículo antes de manejarlo. Si no puede lograr que
funcionen los frenos y el camino está despejado, lentamente aplique el freno de
emergencia. Es posible que tenga que cambiar a una velocidad más baja para
que el motor le ayude a reducir la velocidad, pero mantenga el vehículo en
cambio. Si va cuesta abajo o en la loma de una montaña, trate de hacer rozar el
vehículo contra algún objeto, por ejemplo la guarnición, arbustos, pilas de
nieve o barandas de seguridad, cualquier cosa que le ayude a reducir la
velocidad. Use su claxon o luces para advertir a otros que su vehículo está
fuera de su control.
Si se apagan los faros delanteros
Trate de encender las luces de baja intensidad, juegue con interruptor de los
faros para tratar de encenderlos, encienda las señales de giro o las luces
intermitentes de emergencia. Esto puede proporcionarle suficiente luz que le
permita salir de la carretera. Disminuya inmediatamente la velocidad y salga
hacia el arcén tan pronto como sea posible. Una vez que se haya detenido,
encienda sus cuatro luces intermitentes, si es que funcionan, o advierta a los
demás conductores con bengalas u otros dispositivos reflectores.
Si falla la dirección hidráulica
Si falla la dirección hidráulica porque el motor se detuvo, debe sujetar
firmemente el volante porque va a ser muy difícil controlar la dirección.
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Conduzca el vehículo hacia el arcén y deténgalo. Es posible que tenga que
frenar con fuerza si su vehículo tiene frenos hidráulicos.
Dispositivo de bloqueo del volante
Nunca coloque la ignición en posición de “bloqueo” (lock) cuando su
vehículo esté en movimiento, ya que la dirección se bloqueará cuando intente
girar el volante y perderá el control de su vehículo.
Si se abre la capota
Frene suavemente y diríjase hacia el arcén. Tendrá que depender de la vista
de su espejo retrovisor izquierdo como referencia para conducir, pero en
algunos vehículos es posible mirar a través de la rendija que queda en la parte
inferior de la capota. Convierta en un hábito revisar que la capota esté
firmemente cerrada cada vez que se detiene en una estación de servicio.
Si se traba el acelerador
Mantenga la calma. Es posible que pueda resolver el problema fácilmente.
En general, es buena idea dejar el vehículo en accionamiento (drive) y pisar el
freno con una presión constante y moderada. Encienda sus señales y salga de la
carretera. Una vez que se haya detenido puede apagar el motor. Si el vehículo
no se detiene al aplicar los frenos, colóquelo en velocidad neutra. Se arriesga a
dañar el motor, pero ésta es una alternativa menos peligrosa que chocar contra
algo a alta velocidad. Si se encuentra en una carretera abierta y hay espacio
adelante, use la punta de su zapato para tratar de halar el pedal. No trate de
liberarlo con las manos, ya que necesita ver hacia donde se dirige para controlar
el vehículo.
Si se sobrecalienta el motor
Si el motor se sobrecalienta, deténgase en un lugar seguro fuera de la
carretera. Aplique los frenos y coloque la palanca de velocidades en posición
neutra o de estacionamiento. Levante la capota, pero no trate de quitar el tapón
del radiador. Haga funcionar el motor en punto muerto para aumentar el flujo
de aire. Encienda el sistema de calefacción o, si el vehículo tiene sistema de
acondicionamiento de aire, apáguelo y encienda el de calefacción hasta que la
temperatura regrese a lo normal. Si después de un breve tiempo la temperatura
no comienza a reducir, apague el motor. Es posible que tengan que remolcar su
vehículo a una estación de servicio.
Si choca con un poste de servicios públicos
Si su vehículo choca con un poste de servicios públicos, siempre asuma que
se cayó un cable eléctrico energizado y que es extremadamente peligroso. Si es
posible permanezca en el vehículo y no abra la puerta. Mientras permanezca en
el vehículo estará seguro.
Si el vehículo se incendia y usted tiene que salir, mantenga la calma. No
toque el vehículo y el suelo al mismo tiempo. Abra la puerta pero no se salga.
Brinque limpiamente del vehículo manteniendo sus pies juntos y sus brazos y
manos junto a su cuerpo. Continúe brincando hasta alejarse del vehículo.
Si es testigo de una colisión en la que se involucre a un poste de servicios
públicos, permanezca alejado del vehículo, no toque a los pasajeros, y evite
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tocar cualquier cerca o cables que se encuentren en las cercanías. El curso de
acción más seguro es llamar al 911 para reportar una colisión que involucra
líneas de electricidad y esperar hasta que la compañía de electricidad llegue.
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Sección 5
Cómo compartir
la carretera
Los conductores de los vehículos de pasajeros comparten la carretera con
muchos otros usuarios: peatones, ciclistas, conductores de motonetas y
motocicletas, camiones y autobuses, vehículos recreativos y otros vehículos de
pasajeros de todas formas y tamaños. Como conductor o usuario, necesita saber
y practicar las reglas de la carretera. Siempre debe estar alerta al tránsito que se
encuentra a su alrededor y estar preparado para situaciones de emergencia.
Peatones
Los conductores deben reconocer las necesidades especiales de seguridad
de los peatones. Deben estar especialmente alerta a los peatones jóvenes,
ancianos, discapacitados e intoxicados, ya que son las víctimas más frecuentes
en las colisiones entre vehículos y peatones.
Generalmente los peatones tienen el derecho de paso en todas las
intersecciones. Hay un cruce de peatones en cada intersección, aunque no esté
marcado con líneas.
Para determinar la ubicación de un cruce de peatones no marcado, imagine
que la banqueta o arcén de la esquina se extiende a través de la carretera hasta
llegar a la banqueta o arcén del otro lado de la carretera. Por ley, el área
incluida en un cruce de peatones no marcado debe ser por lo menos seis pies de
ancho, y existe, aunque no haya banqueta ni arcén.
Los conductores no deben bloquear el cruce de peatones cuando se detienen
ante un semáforo o están esperando para girar. Tampoco puede detenerse de
manera que una parte de su vehículo quede dentro del área del cruce de
peatones. Cuando se bloquean estos cruces, se obliga a los peatones a dar la
vuelta al vehículo, colocándolos en una situación peligrosa.
Debe detenerse y quedar detenido para los peatones cuando:
• Un peatón está cruzando con luz verde (a menos que esté prohibido por
otros dispositivos de tránsito) o con la señal WALK (AVANZAR) y el
mismo está dentro de la intersección o el cruce de peatones.
• Usted está parado en o se está acercando a un cruce de peatones, ya sea
marcado o no, de una intersección sin dispositivos de control de
tránsito. Debe permanecer detenido cuando el peatón está en el mismo
carril o en el carril a un lado de su vehículo.
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74
• Cruza una banqueta, por ejemplo como cuando entra o sale de un
callejón, vía de acceso o carretera privada.
• Va a girar hacia la izquierda o hacia la derecha en cualquier intersección.
• En los cruces escolares donde se patrulla el tránsito, deténgase y ceda el
paso si un guardia de tránsito así se lo indica.
Bastones blancos y perros guía
Es posible que los peatones no
videntes o parcialmente no videntes
lleven un bastón blanco o utilicen la
ayuda de un perro lazarillo. Usted debe
ceder el paso a cualquier peatón con un
perro lazarillo o con un bastón blanco; el
cual puede o no tener la punta de color.
Frene y permanezca detenido si la persona está intentando cruzar o está
cruzando la carretera. En las intersecciones reglamentadas permanezca
detenido hasta que el peatón se encuentre fuera de la carretera, aún cuando
usted tenga luz verde.
Vehículos detenidos
Nunca rebase a un vehículo detenido en un cruce de peatones. Esta es una
frecuente causa de muerte de peatones, especialmente si el vehículo que rebasa
va a alta velocidad. Cuando se detenga en un cruce para peatones en una
carretera de múltiples carriles, debe hacerlo aproximadamente 30 pies antes del
cruce a fin de no obstruir la visibilidad de los conductores que se encuentren en
un segundo carril.
Zonas escolares
Esté particularmente alerta en todo momento para detectar la presencia de
niños y peatones en una zona escolar. Las señales o las luces intermitentes le
advierten acerca de la proximidad de una escuela o de un cruce escolar. Los
horarios de entrada y salida de la escuela no son los únicos momentos en que
los niños están presentes. Usted debe circular a una velocidad reducida de 20
millas por hora en zonas escolares:
• En todo momento, si el límite de velocidad determinado en la carretera
cerca de la zona escolar es de 30 millas por hora o inferior;
• En cualquier momento si la luz amarilla del semáforo se encuentra
intermitente en la zona escolar;
• En los días y horarios indicados en los carteles en la zona escolar; o
• En cualquier momento cuando los niños estén presentes, lo
cual significa
– cuando hay niños esperando en el cruce de peatones;
– cuando hay niños utilizando o caminando dentro del cruce de
peatones; o
– cuando un miembro de la patrulla de tránsito está presente para
ayudar a los niños en el cruce de peatones.

Deténgase cuando los estudiantes que estén cruzando o si un miembro de la
patrulla de tránsito le indica que se detenga. La policía lo puede citar si usted
no se detiene cuando los estudiantes están cruzando.
Podrá haber señales en las zonas escolares advirtiendo a los conductores
que en una zona escolar las multas de tránsito son dobles.
Niños jugando
Como conductor, tenga extremado cuidado en áreas residenciales y en
horas y lugares donde existe la probabilidad de que haya niños. Puede ver
señales que le indiquen que hay niños en el área, como por ejemplo un parque.
No circule demasiado cerca de vehículos estacionados que puedan obstaculizar
su visión. Tan pronto como sea posible enseñe a sus hijos los derechos y
obligaciones de los peatones. Siempre tenga especial cuidado cuando salga en
reversa de una vía de acceso. Los niños podrían correr detrás de su vehículo o
estar jugando detrás de él.
Los peatones
Aunque los conductores deben ceder el paso a los peatones en los cruces,
los peatones no deben cruzar repentinamente en la carretera, ni dejar la
banqueta o un lugar de espera seguro para cruzar la trayectoria de un vehículo,
que se encuentra tan cerca que representa un peligro inmediato. Los vehículos
no se pueden detener instantáneamente.
Cuando camine, debe hacer todo lo posible para que los conductores lo
vean y ayudar a prevenir colisiones. Durante la noche debe usar ropa brillante y
reflectores para la ropa o portar una linterna. Los peatones deben:
• Usar los cruces en las intersecciones.
• Ceder el paso al tránsito en circulación cuando cruzan en otro lugar
no designado.
• Mirar hacia ambas direcciones antes de cruzar cualquier calle.
• Caminar en la banqueta o arcén que se encuentra junto a la carretera.
• Caminar en el borde exterior izquierdo de una carretera de dos sentidos,
cediendo el paso a los vehículos motorizados cuando no haya una
banqueta o arcén.
• Usar el arcén izquierdo de frente al tránsito que se aproxima, tan lejos
como sea posible del borde de la carretera.
• En una carretera dividida, en el caso de que no haya banqueta, caminar
en el arcén de la carretera tan lejos como sea posible del borde de
la carretera.
• En una autopista, caminar hasta la siguiente salida para pedir ayuda.
Cuando haya un vehículo descompuesto, los peatones pueden caminar
en cualquier dirección del lado de una autopista.
• Si usted trota, use los senderos para trotar donde los haya. Cuando
oscurezca o en mal tiempo, trote en áreas bien iluminadas y use
suficiente ropa reflectora.
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Bicicletas
Cada día está aumentando el uso de bicicletas en las calles y en carreteras,
para hacer ejercicio y como medio de transporte en las áreas urbanas. Las
mismas reglas y reglamentos de tránsito para los conductores de vehículos
aplican a los ciclistas.
Un problema importante para los conductores es la capacidad de ver a los
ciclistas, especialmente durante la noche. Algunas veces se pueden encontrar en
el punto ciego de su vehículo. Cuando se aproxime a un ciclista manténgalo a la
vista y reduzca la velocidad. Permítale suficiente espacio cuando lo rebase y esté
preparado para detenerse repentinamente. Es importante recordar que los ciclistas
tienen los mismos derechos y obligaciones que los conductores de vehículos
motorizados, excepto aquellas que obviamente no se apliquen a los ciclistas.
Además, los ciclistas deben obedecer algunas reglas especiales. Para evitar
conflictos, los conductores de vehículos motorizados deben conocer las reglas:
• No conduzca en un carril para bicicletas. Sólo puede cruzar un carril
para bicicletas, por ejemplo, cuando gire o cuando entre o salga de un
callejón, carretera privada o vía de acceso.
• Puede usar el carril para bicicletas cuando esté desempeñado una tarea
oficial, como por ejemplo la entrega de la correspondencia. Si conduce
equipo agrícola, puede usar brevemente el carril para bicicletas para
permitir que el tránsito lo rebase.
• Antes de girar a través del carril para bicicletas o de la banqueta, debe
ceder el paso a los ciclistas que circulen por este carril o por la banqueta.
• No estacione ningún vehículo motorizado en el sendero o carril
para bicicletas.
• Debe ceder el paso a los ciclistas en las intersecciones, de la misma
manera como lo haría para otros tipos de vehículos.
• No se acerque mucho a los ciclistas. En un carril demasiado estrecho
para compartir, espere que haya un espacio libre en la carretera antes de
rebasar a un ciclista que circula a menor velocidad que su vehículo.
Recuerde, la bicicleta es un vehículo que se mueve lentamente y puede
ser necesario que usted reduzca su velocidad. Cuanto más grande sea la
diferencia de velocidad entre usted y el ciclista, más espacio debe dejar
antes de rebasarlo.
• No toque el claxon a los ciclistas a menos que tenga una buena razón
para advertirles que usted se aproxima. El ruido podría asustarlos.
Puede haber una buena razón por la cual el ciclista está viajando en el
carril de circulación, por ejemplo condiciones peligrosas en la carretera
que no sean visibles para los motoristas.
• A los operadores de sillas de ruedas motorizadas, ciclomotores, y
mecanismos de asistencia de movilidad personal se les está permitido
utilizar los carriles y senderos para bicicletas. Dichos vehículos no
pueden exceder el límite de velocidad de 15 millas por hora. Usted debe
ceder el paso a dichos operadores antes de cruzar el carril o sendero
para bicicletas.
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Los conductores de automóviles y camiones deben recordar que aunque
ellos no puedan ver condiciones peligrosas en la carretera, estas condiciones
pueden afectar a los ciclistas. Esto podría incluir baches, vidrio, basura, tapas
de alcantarillas y cruces de ferrocarril, así como puertas abiertas de vehículos
estacionados. Cualquiera de estas condiciones podría obligar al ciclista a
pasarse al carril donde usted va viajando o a reducir la velocidad. Permita
que los ciclistas tengan suficiente espacio en la calle para que puedan evitar
tales riesgos.
Las acciones de un ciclista inexperto serán menos previsibles. Esté alerta a
las señales que le indiquen si un ciclista es inexperto, como por ejemplo si el
ciclista viaja uniformemente en el carril, si viaja en dirección contraria al
tránsito o si va zigzagueando o en forma errática.
Se debe prestar atención especial a los niños en bicicleta. Los niños no
pueden ver de reojo tan bien como los adultos, así que es posible que no vean
su vehículo antes de cruzar en su camino, aunque miren hacia atrás. También
tienen dificultad para calcular la distancia de los vehículos que se aproximan.
Los niños piensan que los adultos los van a cuidar, y carecen del sentido del
peligro. Esté alerta, que las reacciones de ellos pueden ser muy impredecibles.
Colisiones con ciclistas
A continuación le indicamos cuatro errores que pueden causar una colisión
con un ciclista:
• Girar a la izquierda sin notar a un ciclista que se aproxima.
• Girar a la derecha en una intersección o vía de acceso sin primero ver a
la derecha por un ciclista que continúa viajando en su camino.
• Entrar o cruzar una calle sin ver a un ciclista que se encuentre en la calle
o en la banqueta.
• Abrir la puerta de un vehículo en el camino de un ciclista.
Cascos para ciclistas
La ley de Oregon requiere que todas las personas menores de 16 años usen
protectores para la cabeza aprobados cuando conduzcan o viajen como
pasajeros en una bicicleta. Como padre o persona con responsabilidad legal por
la seguridad y bienestar de un niño, usted es responsable por cumplir con esta
ley. La ley no requiere el uso de cascos para personas de 16 años o más; sin
embargo, se recomienda enfáticamente su uso.
Reglas para conducir bicicletas
Para que tenga más confianza en su capacidad como conductor, obtenga el
Manual del ciclista de Oregon en la oficina de DMV de su localidad.
Como ciclista en Oregon, debe saber que las bicicletas se consideran
vehículos. Un ciclista tiene los mismos derechos y obligaciones que los
conductores de vehículos.
Los ciclistas deben conducir en la dirección del tránsito, tan cerca del lado
derecho de la carretera o calle como sea práctico. En una calle urbana de un
solo sentido, un ciclista puede conducir tan cerca del lado derecho o izquierdo
de la carretera como sea posible.
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Hay algunas excepciones a esta regla, como por ejemplo cuando un ciclista
está rebasando a otra bicicleta o a otro vehículo, cuando se está preparando
para girar a la izquierda, o cuando va viajando a la misma velocidad que el
tránsito. Además, un ciclista no necesita viajar a la derecha si el carril es
demasiado estrecho y no permite que ambos, la bicicleta y el vehículo, circulen
uno al lado del otro, o cuando viajar cerca de la orilla de la carretera sea
inseguro debido a la presencia de vehículos estacionados, objetos fijos o
móviles, animales o condiciones peligrosas en la superficie de la carretera.
Cuando el carril sea suficientemente ancho, los ciclistas pueden viajar uno al
lado del otro en carreteras de Oregon.
No deben viajar lado a lado más de dos ciclistas, excepto en senderos o en
secciones de la carretera designadas para bicicletas. Cuando viajen lado a lado,
los ciclistas no deben obstruir la circulación normal del tránsito.
Aumentando su visibilidad, le ayudará a protegerse en la carretera. El uso
de ropa brillante durante el día, y de ropa blanca y reflectora durante la noche
ayudará a que lo vean. En la noche, debe tener un faro delantero y un reflector
en la parte por detrás de su bicicleta; también son útiles una luz trasera roja y
reflectores adicionales.
Otras reglas incluyen: siempre mantenga al menos una mano en los
manubrios, sólo transporte pasajeros para los que tenga asientos, ceda el paso a
los peatones, verifique que sus frenos funcionen, y nunca realice acrobacias
cuando viaje en calles o carreteras.
Señalice claramente sus maniobras y con suficiente tiempo. Hay dos formas
de indicar que va a girar a la derecha. Use la señal estándar de doblar el brazo
izquierdo hacia arriba (ver ilustración en página 34) , o extender el brazo
derecho hacia la derecha. No es necesario dar esta señal de manera continua
durante los últimos 100 pies.
Motocicletas y motonetas
Los conductores de motocicletas tienen los mismos derechos y
responsabilidades en las carreteras públicas que los demás usuarios.
No hay duda de que es más difícil ver una motocicleta o una motoneta que
a otros vehículos. Pueden quedar ocultas en el punto ciego de un automóvil y
pueden pasar desapercibidas en el tránsito.
Es difícil calcular qué tan lejos se encuentra una motocicleta o qué tan
rápido viaja. Estar alerta a este problema visual especial y a la manera de
como reaccionan los motociclistas ante ciertas situaciones le ayudará a evitar
una colisión.
Seguir muy de cerca de otro vehículo es una práctica muy peligrosa.
Cuando siga a una motocicleta siempre permita que haya más distancia entre su
vehículo y la motocicleta. Tanto el motociclista como el conductor del vehículo
deben saber cuál es la distancia segura y cómo mantenerla en diferentes
condiciones de la carretera.
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Al rebasar a una motocicleta, el conductor debe dar el carril total al
motocicleta. Un motorista nunca debe compartir un carril con una motocicleta
aunque parezca que hay suficiente espacio.
Las intersecciones son los lugares con mayores probabilidades de que se
produzcan colisiones. La causa más frecuente de las colisiones entre
motocicletas y otros vehículos motorizados son los conductores que no ceden
el paso o que giran a la izquierda frente a una motocicleta que se aproxima.
Mire una vez, y luego mire otra vez. Recuerde, al girar hacia la izquierda, usted
tiene la misma obligación de ceder el paso a una motocicleta que se aproxima
que en el caso de otro vehículo.
En muchas motocicletas las señales de giro no se apagan automáticamente.
Algunas veces el conductor puede olvidar apagar la señal. Antes de girar
enfrente de una motocicleta, asegúrese de que el motociclista va a girar y que
no simplemente se le haya olvidado apagar la señal de giro.
El mal tiempo y las carreteras resbalosas representan un mayor problema
para los conductores de motocicletas y motonetas que para otros vehículos. Las
carreteras húmedas causan problemas de tracción. Los motociclistas expertos
reducen la velocidad. Los vientos fuertes pueden sacar a un motociclista de su
carril. Como conductor de un vehículo, usted necesita estar consciente de estas
situaciones y de los posibles problemas que pueden ocasionar.
Las superficies de carreteras que normalmente no afectan a otros vehículos
pueden crear problemas para un ciclista. La grava, basura, uniones del
pavimento, el pavimento agrietado, los animales pequeños y hasta las cubiertas
de las alcantarillas pueden causar que el conductor cambie de velocidad o de
dirección.
Esté atento a estas situaciones y obedezca las leyes y estas sugerencias para
compartir seguramente la carretera con motocicletas y motonetas.
Motociclistas
Para saber cómo operar una motocicleta de manera segura se necesita
experiencia y pericia. Si usted conduce una motocicleta o una motoneta, debe
estudiar el Manual del operador de motocicletas y motonetas de Oregon
antes de solicitar autorización para conducir una motocicleta en su licencia
de conducir, o antes de solicitar una licencia Clase C restringida (sólo
para motonetas).
La ley de Oregon requiere que todos los operadores de motocicletas, sus
pasajeros y los operadores de motonetas usen cascos en todo momento cuando
operen motocicletas y motonetas en las calles públicas.
Vehículos recreativos
La mayoría de los vehículos recreativos (RV), entre ellos casas rodantes,
vehículos para acampar y remolques turísticos, son más largos, más altos y más
anchos que los otros vehículos de pasajeros. Aceleran y se detienen más
lentamente y requieren más espacio para girar.
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Los conductores de vehículos recreativos usados para propósitos personales,
no comerciales, necesitan solamente una licencia Clase C.
La cortesía al conducir
Cuando conduzca una camioneta tipo pickup con una caseta para acampar o
una casa rodante, o transporte un remolque turístico o un remolque para
embarcaciones, debe revisar con frecuencia su velocidad y el tránsito que viaja
detrás de usted. Si el tránsito se está acumulando detrás de usted, es más
seguro para todos que usted se salga de la carretera en la primera oportunidad y
permita el paso del demás tránsito. Utilice el carril derecho en las carreteras
con dos o más carriles de tránsito con el mismo sentido.
Esquinas y curvas
Las ruedas de un remolque no siguen la misma trayectoria que las ruedas
del vehículo remolcador. Cuanta más distancia haya entre las ruedas delanteras
y las traseras, mayor es la diferencia entre ambas trayectorias. Esto significa
que usted debe girar describiendo una curva más abierta en las esquinas para
que el remolque se mantenga alejado de la orilla y de otros vehículos.
Manténgase alejado del borde del pavimento en curvas cerradas hacia la
derecha y manténgase alejado de la línea central en las curvas hacia la
izquierda. En curvas muy cerradas, debe describir el arco de la vuelta con las
ruedas delanteras coincidiendo con el arco de la curva y debe tomar en cuenta
la diferencia de trayectorias de su vehículo o combinación de vehículos. Tome
las curvas a una velocidad reducida, de acuerdo con su capacidad para ver
adelante, lo cerrado de la curva y otras condiciones del tránsito o de la carretera.
Para rebasar
Los remolques aumentan el peso de su vehículo. La aceleración será más
lenta y necesitará más espacio de lo normal para rebasar a otros vehículos.
Cuando rebase, asegúrese de no regresar al carril demasiado pronto, o puede
enganchar al vehículo que está rebasando.
Para detenerse
Evite situaciones que le hagan detenerse repentinamente. Aumente la
distancia entre su vehículo y el tránsito que circula delante de usted. Los frenos
del remolque se deben ajustar a la carga y activarse con los frenos del
vehículo remolcador.
Reversa
Si es necesario conducir en reversa, trate de colocar el vehículo de manera
que pueda retroceder en línea recta. Si es necesario conducir en reversa en un
camino con curvas, trate de colocarse en una posición en la que el remolque
gire a la izquierda donde usted lo pueda ver desde el asiento del conductor.
Antes de comenzar a retroceder, asegúrese de que no haya nada detrás de usted.
Lo más recomendable es que alguien le guíe desde afuera del vehículo.
Cuando retroceda con un remolque, gire el volante del vehículo que
transporta al remolque en dirección opuesta a la que desea que avance el
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emolque. Una vez que el remolque comience a girar, debe girar el volante
hacia la otra dirección para seguir al remolque.
Si el remolque se comienza a desviar, corrija su trayectoria girando el
volante en dirección del desvío.
Pasajeros
Es ilegal permitir pasajeros en los remolques turísticos, casas rodantes y en
cualquier otro tipo de remolque, excepto autobuses remolque, un remolque con
dirección independiente o un remolque enganchado con un dispositivo de
quinta rueda. El remolque de quinta rueda debe tener vidrios de seguridad en
las ventanas y puertas con ventanas. Además debe haber una manera que los
pasajeros del remolque se puedan comunicar con el conductor mediante
sonidos o ruidos. También se requiere una puerta no obstruida que se pueda
abrir desde el interior y desde el exterior.
Remolques
La ley de Oregon le permite remolcar un máximo de una embarcación, un
remolque de utilidad general u otro vehículo detrás de un vehículo de pasajeros
o vehículo recreativo. No se puede remolcar un segundo remolque o vehículo
detrás de un remolque de viaje o un remolque de cinco ruedas.
Para remolcar en carreteras mojadas
En una carretera mojada, remolques con ruedas pequeñas y neumáticos
angostos pueden patinar mientras el vehículo remolcador funciona normalmente.
En una curva, un remolque que va patinando puede “colearse” o hasta
desengancharse. Los vientos fuertes también pueden ser un problema cuando
transporta un remolque. Cuide su velocidad, especialmente en condiciones
húmedas o con viento fuerte.
Vehículos de baja velocidad
Los vehículos de baja velocidad vienen en diferentes tamaños. Básicamente,
un vehículo de baja velocidad es un vehículo motorizado de cuatro ruedas que
ha sido diseñado para no exceder una velocidad máxima de 25 mph.
Los conductores de vehículos de baja velocidad sólo necesitan la licencia
Clase C. Los operadores de vehículos de baja velocidad también están sujetos
a todos los demás reglamentos o leyes de la carretera aplicables a los operadores
de vehículos motorizados, incluyendo los requisitos de seguro y la exhibición
de una señal que indique VEHÍCULO LENTO (vea ilustración en página 44).
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Vehículos grandes y remolques
Si opera un camión grande, como por ejemplo un camión de mudanzas
rentado, o si transporta un remolque, debe tener aún más cuidado. Recuerde
que necesitará más tiempo para detenerse con seguridad. Permita que haya más
distancia entre usted y otros vehículos. Es buena idea seguir las recomendaciones
de seguridad que se encuentran en la sección titulada Camiones y autobuses.
Todos los remolques deben tener luces y cadenas de seguridad. Algunos
remolques también necesitan frenos y deben exhibir placas. Comuníquese con
DMV si necesita más información. Para su seguridad, conozca el peso de
enganche y la capacidad de carga de su remolque y la capacidad máxima de la
unidad remolcadora para asegurarse de que no opere el vehículo sobrecargado.
Camiones y autobuses
Puede parecer obvio, pero los camiones y auto-buses no son automóviles ni
camionetas grandes. La mayoría de las personas se da cuenta que es más difícil
manejar un camión o un autobús que un automóvil o una camioneta, pero
muchas personas no saben exactamente cuales limitaciones aplican a los
camiones y autobuses grandes. En general, cuanto más grande sea el vehículo,
más grande es su punto ciego. Necesitan más espacio para maniobrar y tardan
más tiempo para detenerse o rebasar.
Para compartir la carretera de manera segura, evite conducir directamente
detrás de un camión. Mantenga una distancia razonable entre su vehículo y el
camión de adelante. Tendrá una mejor vista de la carretera para anticipar
problemas, y también contará con una “salida” si surge una emergencia.
Muchos motoristas asumen erróneamente que los camiones y autobuses
pueden ver la carretera mejor porque el conductor se encuentra sentado al
doble de altura que en un vehículo pequeño. Aunque es cierto que los camiones
y autobuses tienen una vista delantera mejor y tienen espejos retrovisores más
grandes, también es cierto que tienen graves puntos ciegos en los que se puede
ocultar un vehículo pequeño. Una regla excelente para los motoristas que
comparten la carretera con autobuses y camiones es: si usted no puede ver al
chofer del camión o autobús a través del espejo lateral del camión o autobús, es
probable que el conductor tampoco lo pueda ver a usted. Otro buen recurso es
la zona prohibida (No-
Zone). La zona prohibida
representa las áreas
peligrosas alrededor de los
camiones en donde existen
más probabilidades de que
ocurran choques (vea
ilustración a la derecha).
• Puntos ciegos
laterales – Los
camiones y
autobuses tienen
82

puntos ciegos más grandes a ambos lados del vehículo que los vehículos
pequeños. Cuando conduce en estos puntos ciegos (zona prohibida)
durante cualquier periodo de tiempo, los conductores de los camiones o
autobuses no pueden verlo. Si el camión o autobús necesita girar o
cambiar de carril por alguna razón, podría ocurrir un choque grave si
hay algún vehículo en la zona prohibida.
• Punto ciego por detrás – A diferencia de los vehículos pequeños, los
camiones y autobuses tienen un punto ciego inmediatamente detrás de
ellos. Evite seguirlos muy cerca de la zona prohibida. El conductor del
camión o del autobús no puede ver al vehículo en esta posición, y usted
reduce grandemente su propia vista del tránsito. Si sigue muy de cerca a
un camión o un autobús aumentará la probabilidad de una colisión con
tal camión o autobús.
• Cuándo es peligroso rebasar – Otra zona prohibida se encuentra
exactamente delante de los camiones y autobuses. Cuando los vehículos
pequeños rebasan demasiado rápido y luego reducen la velocidad
abruptamente, los camiones y autobuses se ven forzados a reaccionar en
poco tiempo y con poco espacio.
Se necesita más tiempo para rebasar un vehículo grande. Mantenga
una velocidad constante y asegúrese de poder ver toda la cabina del
camión o autobús en su espejo retrovisor antes de colocarse enfrente del
camión o autobús. Además no se entretenga mientras rebasa a un
camión o autobús. Si permanece en la zona prohibida demasiado
tiempo, imposibilita al conductor para que realice una medida evasiva si
es que se encuentra con un obstáculo en la carretera.
• Giros – Los conductores de camiones y autobuses frecuentemente no
pueden ver a los vehículos que viajan directamente detrás o junto a ellos
cuando están intentando negociar seguramente un giro a la derecha.
Observe las señales de giro. Si se mete entre el camión o autobús y la
orilla o arcén a la derecha, aumentará la posibilidad de que ocurra una
colisión. Además, cuando vea un camión o un autobús dando la vuelta,
no se acerque demasiado a la intersección. Permita que el vehículo
complete el giro sin necesidad de que él tenga que retroceder.
• Reversa – Cuando un camión retrocede, algunas veces debe bloquear la
calle para maniobrar el remolque con precisión. Nunca cruce detrás de
un camión que se está preparando para, o que está en el proceso de
retroceder. Recuerde que la mayoría de los remolques tienen una
anchura de ocho pies y medio y puede ocultar objetos que entren
repentinamente entre el camión y el área de carga. Los conductores de
automóviles que intenten pasar detrás de un camión entrarán en la zona
prohibida para ambos conductores.
Otras cosas que necesita saber sobre los camiones y autobuses incluyen:
• Frenando – Los camiones y autobuses necesitan más tiempo para
detenerse que los vehículos pequeños que viajan a la misma velocidad.
Para detenerse, un camión cargado necesita aproximadamente tres veces
de la distancia que un vehículo pasajero. Si las carreteras están mojadas
83

84
o resbalosas, los camiones con remolque no pueden frenar firmemente
sin arriesgar el plegamiento del remolque sobre el camión.
• Mantenimiento de una distancia segura y buena maniobrabilidad –
Los camiones y autobuses necesitan más espacio para maniobrar que los
vehículos pequeños. No se cruce adelante de un camión o autobús, pues
esto eliminará la distancia de seguridad del conductor. Cuando siga a un
camión o autobús, es buena idea aumentar la distancia entre ambos. Si
hay agua estancada en la carretera y un camión que le rebasa o un
camión que usted trate de rebasar lo salpica con esta agua, reducirá
considerablemente su visión. Se debe mover tan lejos del camión como
sea posible, pero sin salirse de su carril. No se acerque demasiado a un
camión o autobús que esté parado, ya que pueden retroceder al iniciar la
marcha. No conduzca demasiado cerca de los camiones que transportan
materiales peligrosos ya que normalmente hacen paradas frecuentes,
como por ejemplo en los cruces de ferrocarril.
• Carreteras en lomas o montañas – Esté consciente de los peligros que
causan los camiones o autobuses lentos que circulan en las carreteras de
colinas o montañas. Esté alerta a los camiones y autobuses lentos que
suben y bajan por las colinas. Los vehículos pesados no pueden
mantener la velocidad al subir y al bajar por eso conducen lentamente
para mantener el control. Tenga cuidado con los camiones o autobuses
que puedan tener problemas. La emisión de humo por las ruedas o una
alta velocidad puede indicar que el vehículo no tiene frenos. Si se
enfrenta a esta situación, aminore la velocidad y NO REBASE al
vehículo en problemas.
• Rampas de escape – Estas rampas están diseñadas para detener a los
camiones o autobuses que se encuentran fuera de control. Los vehículos
pequeños nunca deben detenerse ni estacionarse en estas áreas.
Requisitos para obtener la licencia
Una persona que opere cualquiera de los siguientes vehículos necesita una
licencia de conducir comercial:
• Un vehículo cuyo peso bruto total (GVWR) sea mayor de 26,000 libras.
• Un vehículo que transporta a un remolque cuyo peso bruto total sea
mayor de 10,000 libras, si el peso bruto total de ambos vehículos es
mayor que 26,000 libras.
• Un vehículo diseñado para transportar 16 o más pasajeros (contando
al conductor).
• Un vehículo de cualquier tamaño usado para la transportación de
materiales peligrosos que requieran etiquetas.
Se requiere realizar exámenes adicionales para operar estos vehículos. Si
desea estudiar para obtener una licencia de conducir comercial, en todas las
oficinas de DMV hay copias disponibles del Manual del operador de vehículos
motorizados comerciales.

Autobuses escolares, de tránsito,
de iglesias y de trabajadores
Los autobuses escolares
Los autobuses escolares de Oregon tienen luces destellantes colores ámbar
y rojo cerca de la parte superior del autobús en frente y por detrás. Los
autobuses escolares también están equipados con una señal de alto que se
extiende hacia fuera en el lado
izquierdo del autobús, cerca de la DETÈNGASE AQUÍ
ventana del conductor. La señal de
alto se extenderá cuando las luces
rojas empiecen a destellar.
Los conductores de los autobuses
escolares encienden las luces color
ámbar a fin de advertir al tránsito que
están a punto de parar en la carretera
para que suban o bajen los
estudiantes. Usted debe prepararse
para detenerse. Cuando las luces
rojas comienzan a destellar, los
DETÈNGASE AQUÍ
vehículos que se aproximan al
autobús, desde cualquier dirección,
deben detenerse antes de alcanzarlo.
DETÈNGASE AQUÍ
Debe permanecer detenido hasta que
el conductor del autobús apague las
luces destellantes rojas.
La ley para detenerse a los
autobuses escolares aplica en
cualquier carretera con dos o más
carriles de circulación. Hay solo una
excepción a esta ley. Si se encuentra
en una carretera dividida, por un
camellón o barrera no pavimentada,
DETÈNGASE AQUÍ
solamente debe detenerse si se
encuentra en la misma carretera que
el autobús. Una carretera con una
línea central pintada o un carril
central que se use únicamente para
girar a la izquierda no se considera
una carretera dividida. En este caso,
todo el tránsito debe detenerse.
Conductores de autobuses
escolares pueden reportar los
vehículos que rebasan autobuses
escolares en forma inadecuada. El
reporte se puede presentar a la policía
para ser investigado.
DETÈNGASE AQUÍ
85

Todos los autobuses escolares y algunos vehículos usados para actividades
escolares deben detenerse en los cruces de ferrocarril. El conductor debe abrir
la puerta del autobús y asegurarse de que las vías estén despejadas antes de
continuar su camino.
Autobuses de iglesias y de trabajadores
También se permite el uso de luces color ámbar y color rojo en autobuses de
iglesias utilizados para transportar niños y en autobuses utilizados para
transportar trabajadores. Si estos autobuses están equipados con estas luces y
las utilizan, los conductores deben prepararse para parar o parar de la misma
manera como lo hacen con los autobuses escolares.
Autobuses de transportación pública
Los autobuses de transportación pública se detienen frecuentemente junto a
la orilla para que los pasajeros suban o bajen. Para la protección de estos
autobuses y sus pasajeros cuando ellos vuelvan a integrarse al tránsito, los
conductores que se aproximen desde atrás deberían ceder
el paso cuando:
• El conductor del autobús de transportación urbana,
pública o del distrito señala para indicar que va a
integrarse al carril de circulación; y
• El autobús tiene en la parte trasera una señal eléctrica
destellante que dice “yield” (ceda el paso).
La policía puede citar a un conductor que no ceda el paso al autobús.
Conductores de autobuses
Una persona que opere cualquiera de los siguientes vehículos necesitará una
licencia de conducir comercial:
• Un autobús escolar, de cualquier tamaño.
• Un vehículo diseñado para transportar 16 o más pasajeros (contando al
conductor).
• Cualquier vehículo propiedad de, arrendado por, u operado bajo contrato
por el distrito de transportación pública u otro distrito de transportación,
cuando el vehículo se use para transportar trabajadores,
independientemente del número de pasajeros.
Se requiere realizar exámenes adicionales para operar estos vehículos. Si
desea estudiar para obtener una licencia de conducir comercial, en todas las
oficinas de DMV hay copias disponibles del Manual del operador de vehículos
motorizados comerciales.
El Departamento de Educación de Oregon regula a los conductores de
autobuses escolares y a los conductores de vehículos usados para actividades
escolares. Si desea manejar un autobús escolar, debe realizar exámenes
específicamente preparados para estos operadores. El Departamento de
Educación, Sección de Transportación de Estudiantes, puede proporcionarle la
información que necesita a fin de obtener una licencia para conducir
vehículos escolares.
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Vehículos de emergencia
Los conductores de los vehículos de emergencia deben manejar considerando
la seguridad de los demás usuarios de las carreteras; sin embargo, en condiciones
de emergencia, pueden conducir violando ciertas reglas. Los conductores de
vehículos de emergencia y ambulancias deben detenerse, al igual que el demás
tránsito, ante un autobús escolar, de la iglesia o un vehículo que transporte
trabajadores que esté parado y que tenga las luces rojas destellantes
en funcionamiento.
Los conductores de vehículos de emergencia, como por ejemplo los
vehículos de la policía o de los bomberos, pueden violar ciertas leyes de
tránsito si los conductores se dirigen a atender una emergencia o van
persiguiendo a una persona que violó la ley.
Cediendo a los vehículos de la policía
Los vehículos de la policía que intentan detener a un conductor utilizan
luces destellantes azules, y azules y rojas, o señales sonoras. Cuando un
vehículo de la policía le detiene, la policía le recomienda que:
• Se estacione tan cerca del borde u orilla derecho de la carretera como
sea prácticamente seguro, lejos de cualquier intersección.
• Limite los movimientos del conductor y de los pasajeros mientras
detiene el vehículo.
• Los conductores deben mantener las manos en el volante y los pasajeros
deben mantenerlas a la vista.
• Busque su licencia o la matrícula del vehículo sólo cuando se le solicite.
• Al acercarse el policía, mantenga todas las puertas del vehículo cerradas
y permanezca en el vehículo a menos que se le indique que salga.
• Durante la noche encienda las luces del interior del vehículo después de
detenerse y antes de que se acerque el policía.
Si se realiza una acción en contra de usted y no está de acuerdo con ella, no
discuta con el policía presente. Las violaciones de tránsito y los delitos
relacionados con el tránsito se deciden en las cortes.
Vehículos de emergencia y ambulancias
Debe ceder el paso a los vehículos de emergencia, como por ejemplo a los
camiones de bomberos, vehículos de la policía y ambulancias cuando se
aproximen a usted desde cualquier dirección usando sus luces o la sirena.
Cuando usted vea o escuche la advertencia o la sirena de un vehículo de
emergencias, usted debe inmediatamente acercarse tanto como sea posible, y en
la medida en que sea seguro y práctico, hacia la orilla o banqueta derecha de la
carretera, lejos de cualquier cruce, y DETENERSE. Siga detenido hasta que el
vehículo de emergencia haya pasado o hasta que el policía le indique que
se mueva.
Si usted se encuentra en una carretera con dos o más carriles y se aproxima
a un vehículo de emergencias detenido y con las luces de emergencia encendidas,
usted debe cambiar a un carril que no se encuentre contiguo al del vehículo de
87

emergencias. Debe disminuir la velocidad si realizar el cambio de carril no es
seguro o si usted se encuentra en una carretera con carriles de sentido contrario.
Conductores de vehículos de emergencia pueden:
• Estacionarse o detenerse en lugares donde normalmente otros
conductores no pueden hacerlo.
• Pasarse un semáforo en rojo o una señal de alto, después de reducir
la velocidad.
• Conducir a una velocidad más rápida que la indicada, siempre y cuando
no pongan en peligro a las personas o a la propiedad.
• Ignorar las reglas del tránsito. Para romper estas reglas, los conductores
de los vehículos de emergencia deben usar las luces de advertencia del
vehículo de emergencia. Al pasarse una señal de alto o un semáforo en
rojo, los conductores de vehículos de emergencia también deben usar
una sirena u otro dispositivo de advertencia audible, a menos que su uso
pudiese evitar u obstaculizar la captura de un delincuente.
Ambulancias
Los conductores de ambulancias que se dirijan a atender una emergencia
tienen los mismos privilegios que otros vehículos de emergencia, con una
excepción. Los conductores de ambulancias pueden circular a 10 millas por hora
por encima de la velocidad máxima reglamentada para el área. Estos privilegios
se conceden a los conductores de ambulancias sólo cuando existan razones para
creer que la demora de la ambulancia podría poner en peligro una vida humana.
Siguiendo un camión de bomberos
No siga a un camión de bomberos o un vehículo de emergencia a una
distancia menor que 500 pies cuando éstos se dirigen a responder a una alarma.
No conduzca ni se estacione de ninguna manera que interfiera con el vehículo
de bomberos o de emergencia que se dirige a responder a una alarma.
Mangueras de bomberos
No conduzca sobre mangueras de bomberos sin primero obtener el permiso
de un bombero o policía en la escena de un incendio.
Escenas de emergencias
Cuando se aproxime a una escena de emergencia, disminuya la velocidad y
prepárese para detenerse.
Zonas de trabajo y de construcción
Conducir por zonas de mantenimiento, construcción o trabajo de carretera
es una de las labores más desafiantes que enfrentan los conductores. A
continuación se presentan algunos HECHOS que debe conocer para desplazarse
por estas área con mayor seguridad.
• La falta de atención es la principal causa de colisión de vehículos en las
zonas de trabajo en Oregon. Es por ello que los conductores necesitan
prestar mayor atención cuando conduzcan por una área de trabajo de la
carretera. Definitivamente hay diferencias. Es posible que hayan carriles
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estrechos o que hayan pocos carriles. Los barriles, conos y barricadas o la
maquinaria pesada pueden estar muy cerca del tránsito.
• Conducir demasiado rápido es un factor peligroso que contribuye a la
ocurrencia de muertes y lesiones en las zonas de trabajo. Conducir
demasiado rápido en las zonas de trabajo aumenta el peligro. Entre más
rápido conduzca, el tiempo para tomar una decisión en un problema, el
tiempo para detener el vehículo y lo grave de la colisión aumentan.
• Más del 40% de colisiones en zonas de trabajo se producen al entrar a la
zona de trabajo. Este es el lugar, después de la señal de ZONA DE
TRABAJO ADELANTE y antes de la zona de trabajo real, donde puede
haber carriles que se unan o estrechen o el inicio de un desvío.
• Aunque los trabajadores son muy vulnerables cuando trabajan cerca del
tráfico, realmente los conductores y sus pasajeros quienes tienen mayor
probabilidad de morir o sufrir una lesión como resultado de colisiones en
zonas de trabajo.
• En Oregon, las multas de tránsito siempre son dos veces más altas en
las zonas de mantenimiento, construcción y de trabajo de carretera en todo
momento y en todas las carreteras, sea que haya o no señales que adviertan
sobre las multas.
• Las mismas reglas se aplican para zonas en construcción, se encuentren
o no presentes los trabajadores de la construcción.
• Si no cede el paso a un trabajador en una zona de construcción / trabajo,
es posible que la policía lo cite. DMV puede suspender sus privilegios para
conducir si pone en peligro la vida de un trabajador en una autopista por
manejar en forma imprudente.
Otros consejos de seguridad en las zonas de trabajo de las carreteras:
• Los banderilleros usan gestos para indicarle que debe reducir la
velocidad, detenerse o en qué dirección debe circular. Obedézcalas
como lo haría con cualquier otro control de tránsito.
• Los faros giratorios que se encuentran en la parte superior de los
vehículos de los trabajadores de la carretera lo alertan la presencia de
personas u obstrucciones en la carretera o cerca de ella.
• Es posible encontrar señales de velocidad temporales en las zonas de
construcción o trabajo, las cuales pueden cambiarse de posición día tras
día o incluso dependiendo de la hora del día. Estas zonas se identifican
con señales de velocidad de color blanco y negro o mensajes especiales
en señales iluminadas.
• Las zonas de construcción o trabajo pueden tener marcas temporales en
el pavimento en lugar de marcas permanentes.
• Los carriles de circulación en el mismo sentido están separados por
líneas blancas o marcas temporales.
• Los carriles de circulación en sentidos opuestos están separados por
líneas amarillas o marcas temporales.
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Tanto las personas que conducen a través de zonas de trabajo como las
personas que trabajan en ellas tienen familias, quienes desean que regresen
a casa a salvo. Haga su parte para mantenerse a usted mismo y a los
trabajadores a salvo. ¡Frene para protegerlos!
Está Está tr tratando tr tr tando de de salv salvar salv ar su su vida
vida
A simple vista, quizás usted no crea que es así. Parece que hay
construcciones en todos lados. Talvez siente que lo está retrasando. Ése
es el punto... Todos los años, obreros, conductores y pasajeros mueren o
sufren lesiones de gravedad en colisiones producidas en zonas de trabajo
– en todos los casos debido a que los conductores no disminuyen la
velocidad o no prestan atención. Por eso, recuerde que ellos tratan de que
usted disminuya la velocidad para salvarle la vida- y para salvarlo de una
multa quizás.
Las multas por infracciones de tránsito se duplican en las zonas de trabajo.
Por eso, la próxima vez que vea a un banderillero, dese y dele a él también
un respiro. Disminuya la velocidad.
Dele Dele un un un respiro. respiro. Disminuya Disminuya Disminuya la la la velocidad velocidad
velocidad
Departamento de Transportación de Oregon

Sección 6
Seguridad y responsabilidad
del conductor
El alcohol y la seguridad en el manejo
Conductores que beben
Hasta los conductores que no beben deben saber los efectos del alcohol
en el cuerpo y por qué este efecto es tan importante para la seguridad en
la carretera.
Cuando el alcohol entra en el estómago, rápidamente se introduce en el
torrente sanguíneo y es transportado hacia todas las partes del cuerpo. Cuando
llega al cerebro, afecta las secciones que controlan el razonamiento, las
emociones y la confianza. El primer efecto del alcohol es la pérdida de la
capacidad para hacer decisiones y razonar. Esto sucede mucho antes de que
usted muestre signos externos de que se encuentra borracho, como por
ejemplo tambalearse.
Al seguir bebiendo, también su vista resulta afectada, particularmente en la
noche. Su tiempo de reacción, que es el tiempo que necesita para decidir poner
los frenos, o girar, o ambas cosas, se hace más lento. La coordinación se
reduce, de manera que es más difícil pisar el freno sólidamente. En una
emergencia al conducir, el tiempo de reacción más lento, la pérdida de la
coordinación, la vista reducida y la incapacidad para razonar son de
importancia crítica.
Cuánto alcohol se necesita
Los estudios muestran que CUALQUIER cantidad de alcohol en su
sangre afecta en cierto grado su capacidad para manejar. Los médicos
profesionales indican que todas las personas, independientemente de su
experiencia o de la llamada tolerancia al alcohol, resultan empeoradas para
conducir cuando beben.
El alcohol proporciona a algunos conductores un falso sentido de confianza
en su habilidad para manejar el vehículo y enfrentarse a cualquier emergencia
que pudiese surgir. Algunos conductores borrachos también se vuelven más
agresivos y hostiles de lo normal. Algunas investigaciones indican que los
conductores que normalmente son agresivos son más peligrosos cuando beben.
En corto, el alcohol hace que los buenos conductores se hagan malos, y que los
malos se hagan peores.
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La destrucción de algunos mitos
Así como es importante saber los efectos del alcohol en el cuerpo humano,
también es importante saber lo que no es cierto. Los siguientes son algunos
mitos comunes que pueden causar problemas a un conductor:
• “Solamente es cerveza”. Una lata de cerveza de 12 onzas o una copa de
vino de 5 onzas tienen aproximadamente el mismo contenido de alcohol
que una bebida combinada con un trago de licor de 1-1/2 onzas.
Algunas cervezas tienen un contenido más alto de alcohol que otras.
• “El alcohol es un estimulante”. Falso. El alcohol deprime el sistema
nervioso central.
• “Manejo mejor después de unos cuantos tragos”. Falso. Hasta la
capacidad para conducir de los conductores profesionales se reduce
abruptamente con concentraciones de alcohol mayores que un 0.05 por
ciento. Esto es solamente unos tragos para una persona regular.
Recuerde, el razonamiento resulta afectado. Usted puede pensar que
maneja mejor, pero en realidad lo está haciendo peor.
• “No me importa manejar con José después de que bebe. Realmente
tiene tolerancia al alcohol”. Frecuentemente el hombre o la mujer que
bebe mucho alcohol sin mostrar sus efectos, en realidad está
desarrollando tolerancia al alcohol. La tolerancia es solamente otra
palabra para decir adicción. Existe evidencia que muchas personas
arrestadas por conducir bajo la influencia del alcohol, aunque sea la
primera vez, ya pueden tener problemas de adicción no reconocidos.
• “Dame un café para el camino”. Puede beberlo, pero el café no le
devolverá la sobriedad. Los baños fríos y el ejercicio tampoco le
ayudaran. Solamente el tiempo permitirá que el alcohol sea eliminado
de su cuerpo mediante procesos corporales normales.
El papel del alcohol en colisiones fatales
El alcohol es la causa de aproximadamente 40 por ciento de las colisiones
de tránsito en las que alguien muere. Si bebe alcohol, aunque sea un poco, la
probabilidad de que se vea involucrado en una colisión es mucho mayor que
si usted no bebiera nada de alcohol. Las
personas que recién empiezan a manejar
resultan más afectadas por el alcohol debido a
su inexperiencia. Nadie puede beber alcohol y
conducir con seguridad, ni siquiera aquellas
personas que han conducido durante muchos
años. La probabilidad de causar una colisión
fatal aumenta abruptamente al aumentar la
concentración de alcohol en su sangre. Usted
puede ayudar a salvar una vida: Reporte a los
conductores ebrios que circulen en cualquier
lugar de Oregon llamando al 1-800-24-DRUNK.
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No beba y conduzca
Aún cuando haya intentado beber con moderación, es posible que no se dé
cuenta hasta qué punto sus facultades han sufrido los efectos de fatiga
producidos por el alcohol. Una vez que enciende el motor, su resistencia se
debilita. Limitar la velocidad o regular la marcha, en el mejor de los casos, son
alternativas pobres. Su capacidad para razonar y hacer buenas decisiones es
una de las primera cosas que se ve afectada por el alcohol.
Ley de consentimiento implícito de Oregon
Esta ley significa que al conducir un vehículo motorizado usted consiente
implícitamente a someterse a un examen del aliento, de sangre o de orina si un policía
lo solicita. El policía puede pedir este examen en caso de arrestarlo por conducir
bajo la influencia de sustancias intoxicantes (DUII, por sus siglas en inglés). Si se
rehúsa a someterse a cualquiera de estos exámenes, esta negación se puede usar
como evidencia admisible en la corte. Si usted es menor de 21 años, no pasará el
examen si se le detecta cualquier porcentaje de alcohol. Si tiene más de 21 años
no pasará el examen si el contenido de alcohol en su sangre es de 0.08 por ciento
o más. Una suspensión según la ley de consentimiento implícito es adicional a
cualquier suspensión que pudiese recibir como resultado de una condena por DUII.
Si posee una licencia de conducir válido de Oregon, el policía la confiscará
y le dará un permiso de conducir temporal válido por 30 días. Después de 30
días, la suspensión entrará en efecto y el permiso de conducir temporal pierde
su validez. La duración de la suspensión puede variar. Si le arrestan por
conducir bajo la influencia de sustancias intoxicantes y usted:
• Se somete a un examen del aliento y no pasa — DMV suspenderá sus
privilegios para conducir por 90 días. Si en su récord de manejo tiene
antecedentes relacionados con el alcohol en los últimos cinco años,
DMV suspenderá sus privilegios para conducir por un año.
• Se niega a someterse a un examen del aliento — DMV suspenderá
sus privilegios para conducir por un año. Si es condenado por este cargo
puede llegar a pagar una multa de hasta $1000. Si en su récord de
manejo tiene antecedentes relacionados con el alcohol en los últimos
cinco años, DMV suspenderá sus privilegios para conducir por tres años.
• Se niega a someterse a un examen de orina — DMV suspenderá sus
privilegios para conducir por un año. Si en su récord de manejo tiene
antecedentes relacionados con el alcohol en los últimos cinco años,
DMV suspenderá sus privilegios para conducir por tres años. La
suspensión por negarse a un examen de orina no comenzará sino hasta
que termine la suspensión según la ley de consentimiento implícito
(aunque sea del mismo arresto).
• Se niega a someterse a un examen de la sangre mientras recibe
asistencia en una institución médica después de una colisión de
vehículos de motor — DMV suspenderá sus privilegios para conducir
por un año. Si en su récord de manejo tiene antecedentes relacionados
con el alcohol en los últimos cinco años, DMV suspenderá sus
privilegios para conducir por tres años.
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94
• No pasa un examen de la sangre mientras recibe asistencia en una
institución médica después de una colisión de vehículos de motor —
DMV suspenderá sus privilegios para conducir por 90 días. Si en su
récord de manejo tiene antecedentes relacionados con el alcohol en los
últimos cinco años, DMV suspenderá sus privilegios para conducir por
un año. El policía no confiscará su licencia de conducir ni le dará un
permiso de conducir temporal de 30 días. DMV enviará una notificación
de la suspensión al domicilio que se indica en su récord de manejo, en la
que le informará las fechas de la suspensión. Se requiere que entregue a
DMV cualquier licencia que posea cuando comience la suspensión.
Cuando conduce intoxicado
Es posible que se encuentre culpable de conducir bajo la influencia de
intoxicantes (DUII) si conduce un vehículo mientras se encuentra bajo la
influencia de licor intoxicante, una sustancia regulada, una sustancia inhalante
o cualquier combinación de estas sustancias.
Se le puede condenar de DUII, si comete la ofensa en cualquier lugar abierto
al público general para el uso de vehículos motorizados. Esto incluye tanto áreas
públicas como áreas privadas, como por ejemplo el área de estacionamiento de
un centro comercial, aunque pague una tarifa por el uso de estos lugares.
Si se le arresta y se somete a un examen según la ley de consentimiento
implícito, una concentración de alcohol en la sangre menor de 0.08 por ciento se
considera evidencia indirecta que se puede usar, junto con otra evidencia, para
decidir si se encontraba bajo la influencia de intoxicantes. Una concentración de
0.08 por ciento o mayor es suficiente para establecer que usted se encontraba bajo
la influencia de intoxicantes. Si no se realiza un examen químico, de todas formas
puede recibir una condena si la policía tiene suficiente evidencia para convencer
al juez o al jurado de que usted estaba manejando bajo la influencia de intoxicantes.
Programa de modificación de hábitos
Si recibe una citación por DUII y no tiene antecedentes relacionados con el
alcohol en su récord durante los últimos 10 años, y la corte acepta, usted puede
participar en un programa de modificación de hábitos. Si realiza el programa de
rehabilitación, la condena por DUII no será registrada en sus antecedentes de
conductor. En estos antecedentes quedará registrado su consentimiento para
realizar dicho programa.
La condena por DUII
Condenas por DUII:
• Primera condena – Suspensión obligatoria de su privilegio para
conducir por un año.
• Segunda condena – Suspensión obligatoria de su privilegio para
conducir por tres años si el delito tuvo lugar dentro de los cinco años
posteriores a su primera condena por DUII.
• Tercera condena o condena subsiguiente – Revocación permanente de
su privilegio para conducir.

Una cuarta condena o condena subsiguiente por DUII constituye un delito
grave si el mismo ocurre dentro de los diez años posteriores a las otras tres
condenas por DUII.
Si es menor de 18 años y es condenado por DUII, el DMV suspenderá sus
privilegios para conducir hasta que cumpla los 18 años o hasta que sea elegible
para la restitución, la última de estas dos fechas.
Una vez que la suspensión por DUII finaliza, usted debe cumplir con una
serie de requisitos de restitución para poder obtener una licencia de conducir
válida. Estos requisitos incluyen la presentación de pruebas de responsabilidad
financiera por tres años, la instalación en su vehículo de un dispositivo
interruptor de arranque durante seis meses, la presentación de un certificado de
finalización de tratamiento por DUII y el pago del arancel de restitución.
Ley de Oregon sobre recipientes abiertos
Si bebe cualquier cantidad de alcohol, o lleva una botella abierta u otro
recipiente con cualquier cantidad de alcohol mientras conduce un vehículo
motorizado en cualquier calle o carretera, está violando la ley.
Las botellas, latas u otros envases abiertos de cerveza, vino u otra bebida
alcohólica pueden guardarse en la cajuela o en las dependencias de un cámper
o casa rodante.
Drogas y sustancias inhalantes
La corte puede ordenar la suspensión de sus privilegios de conducir por seis
meses por ciertos delitos relacionados con drogas. No se permitirán permisos
temporales durante la suspensión. Un delito relacionado con drogas no
necesariamente tiene que incluir a un vehículo motorizado.
Uno de cada cuatro estadounidenses diariamente toma algún tipo de droga,
principalmente drogas legales de venta sin receta. Casi todas las drogas pueden
afectar su capacidad para conducir. La mayoría de las drogas actúan sobre el
sistema nervioso central. Los estimulantes lo aceleran, mientras que los
depresores lo hacen más lento. Los alucinógenos afectan su vista.
El alcohol es la droga que los conductores usan más comúnmente para
intoxicarse, pero las sustancias “intoxicantes” también incluyen una amplia
variedad de sustancias inhalantes y drogas, tanto legales como ilegales.
También pueden arrestarlo si conduce bajo la influencia de estas drogas y
sustancias inhalantes, como con el alcohol.
A continuación le presentamos algunas cosas que debe saber:
• La mayoría de las medicinas que toma para los dolores de cabeza,
resfriados, fiebre del heno, alergias o para calmar los nervios pueden
causarle sueño. Esto puede afectar su habilidad para controlar
un vehículo.
• Algunos estudios han mostrado que las personas que usan marihuana
cometen más errores y son arrestados más frecuentemente por infracciones
de tránsito que los conductores que no usan esta droga. La marihuana
representa un riesgo para los conductores porque afecta el tiempo de
reacción, la coordinación, el comportamiento al conducir, el estado de
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alerta y otras habilidades básicas necesarias para conducir. La marihuana
también dificulta que sus ojos se ajusten al resplandor de los faros.
• Hasta la fecha, los datos sobre accidentes de tránsito y el uso de marihuana
están incompletos, pero frecuentemente se ha detectado una combinación
de alcohol y marihuana en la sangre de conductores, especialmente
conductores jóvenes, que fallecieron a causa de una colisión.
• Las píldoras energizantes, acelerantes y de dieta pueden aumentar su
estado de alerta, pero durante muy poco tiempo. Después, usted puede
sentirse nervioso, mareado y con dificultad para concentrarse. También
pueden afectar su vista.
• Una sustancia inhalante puede ser pintura, pegamento, cemento u otra
sustancia que desprenda vapores intoxicantes.
• Las drogas y las sustancias inhalantes pueden tener efectos inesperados
si se toman toman juntos o con alcohol.
Si en la etiqueta de una medicina se advierte que puede causar sueño o
mareos, no debe conducir después de tomar esta medicina.
Pérdida del derecho a solicitar una licencia provisional
Si tiene entre 13 y 17 años de edad, la posesión, fabricación, entrega, uso o
abuso de alcohol o de otra sustancia controlada puede afectar sus privilegios
para conducir. El juez debe ordenar a DMV que le niegue una licencia de
conducir o permiso de instrucción si se le condena por estar envuelto
ilegalmente con alcohol o drogas. No necesita estar conduciendo ni ser
pasajero de un vehículo motorizado para que se aplique esta ley.
La primera orden será por un año o hasta que cumpla los 17 años, la última
de estás dos fechas. La segunda orden será por un año o hasta que cumpla los
18 años, la última de estas dos fechas.
El juez puede revisar la orden y retirarla después de 90 días en la primera
ofensa. Si la ofensa envuelve sustancias controladas, el juez no retirará la orden
sino hasta después de seis meses. Si la orden es por su segunda ofensa o
subsiguientes, el juez no puede retirar la orden sino hasta después de un año.
Deje que otra persona maneje
Si maneja después de haber estado bebiendo o consumido drogas, puede
tener innumerables problemas con la policía, las cortes y DMV. La mejor
manera de evitar estas problemas es dejar que conduzca una persona que no
beba o que no consuma drogas. Otra alternativa es que use el sistema de
transporte público para regresar a su hogar. Un viaje en taxi es mucho más
económico que una multa y todos los demás costos involucrados en un arresto
o condena por DUII, inclusive la suspensión de sus privilegios para conducir.
Una convicción por DUII puede costarle miles de dólares.
Intervenga y proteja a sus amigos
Las personas que han bebido demasiado no pueden hacer decisiones
responsables. Es responsabilidad de otras personas intervenir y evitar que
tomen un riesgo considerable. Nadie desea estar en esta posición, es incómodo,
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causa vergüenza y no se aprecia. Raramente le agradecen sus esfuerzos en el
momento, pero las alternativas frecuentemente son peores.
Hay varias maneras de evitar que los amigos se lastimen y lastimen a
otras personas:
• Organíceles un viaje seguro. Proporcióneles maneras alternativas para
que regresen a casa.
• Permita que se queden en su casa. Use cualquier excusa para evitar que
no manejen. Sírvales comida y café para pasar el tiempo. Explíqueles su
preocupación sobre el riesgo que corren de ser arrestados, de hacerse
daño o de hacer daño a otras personas.
• Mantenga el vehículo parado. Si no puede controlar al conductor,
controle al vehículo. Tome las llaves o inhabilite temporalmente el
vehículo (por ejemplo afloje o cambie los conectadores de las bujías
para que el vehículo no arranque).
Cuando usted decide intervenir es de gran ayuda pedir el apoyo de otras
personas. Cuantas más personas estén a su lado, más fácil será permanecer
firme y más difícil será que el conductor resista. Aunque no se lo agradezcan en
ese momento, nunca tendrá que decir “Si tan solo hubiera...”
Colisiones y requisitos de seguro
Accidentes
El término común para los choques y colisiones es “accidentes”. Sin
embargo, la palabra “accidente” está mal usada. Casi cada choque se puede
prevenir y en realidad no es un accidente. Si choca porque estaba distraído,
cansado o no conducía defensivamente, no es un accidente; es una colisión que
podría haber sido evitada.
Debido a que los accidentes verdaderos son raros, el término “accidente” no
se usa frecuentemente en este manual. En su lugar, generalmente encontrará las
palabras “choque” o “colisión”.
Sus responsabilidades
Si está envuelto en un choque o colisión, debe:
• Detenerse inmediatamente. Si no se han producido lesiones y es posible
mover los vehículos de manera segura, éstos deben retirarse de los
carriles de circulación tan pronto como sea posible. Se puede
intercambiar información lejos del escenario real del accidente. Pueden
producirse accidentes secundarios si se bloquea o pone en peligro
innecesariamente a los demás vehículos.
• Preste auxilio. Proporcione auxilio razonable a las personas heridas.
Recuerde, nunca debe mover descuidadamente a las personas heridas.
En muchas ocasiones no se deben mover absolutamente, hasta que
llegue una ambulancia o alguna persona capacitada en primeros
auxilios. Si un conductor se ve involucrado en un accidente en el que
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una persona fallece o queda inconsciente, se requiere que este conductor
permanezca en el lugar del accidente hasta que llegue la policía. Si no lo
hace, sus acciones se clasificarán y castigarán como un caso de “golpear
y huir” (hit and run). “Golpear y huir” es un delito de tránsito grave.
La condena por este delito significará que sus privilegios para manejar
se revocarán o suspenderán.
• Intercambie información. Dele al otro conductor, a los pasajeros del
vehículo o a cualquier peatón lastimado, su nombre, domicilio, número
de licencia de conducir, número de placas del vehículo y la información
de su seguro.
• La ley de Oregon exige presentar un informe del accidente ante el
DMV si:
– Hay daños en su vehículo por más de $1,500;
– Hay daños en otra propiedad que no sea su vehículo por más
de $1,500;
– Hay daños en algún vehículo por más de $1,500 y algún vehículo es
remolcado debido a los daños producidos por la colisión.
– Alguien está herido o alguien ha muerto.
Debe de hacer el reporte dentro de 72 horas. Si no reporta una colisión
cuando se requiere, se le suspenderá sus privilegios para conducir.
Reporte de colisiones
Puede conseguir formas para presentar reportes en el departamento de
policía, la oficina del sheriff o una oficina local de DMV.
El informe policial no reemplaza su obligación de presentar un informe
personal ante el DMV. Deberá completar un informe personal y devolverlo al
DMV, aun si el oficial de policía presenta un informe. Sea lo más preciso
posible. Proporcione la mayor cantidad de información que pueda acerca de
dónde, cuándo y cómo ocurrió la colisión. Si el vehículo pertenece a otra
persona que no sea el conductor, el propietario deberá completar el informe en
caso de que el conductor no lo haga.
Si usted es el conductor o el dueño de un vehículo envuelto en una colisión
que debe reportarse, en su reporte debe indicar el nombre de su compañía de
seguros de responsabilidad civil y el número de la póliza. DMV verificará la
cobertura de seguro reportada con la compañía aseguradora que aparece en
el reporte.
Si no tenía seguro por responsabilidad civil en el momento del choque, se
suspenderán sus privilegios para conducir por un año. Luego de eso, usted
quedará sujeto a la ley de responsabilidad financiera durante tres años (ver
página 100). Se exigirá la suspensión y el seguro aun si usted no es el culpable
de la colisión. Lo mismo se aplica si el DMV recibe la información de una
compañía o agente de seguros. Las compañías y agentes de seguros deben
informar al DMV acerca de cualquier colisión cuando existan motivos para
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creer que el conductor no está asegurado. La ley se aplica incluso si el daño es
de $1,500 o menos.
Vehículos desocupados
Si golpea un vehículo desocupado, trate de encontrar al dueño. Si no lo
puede encontrar, deje una nota en un lugar visible. En la nota debe escribir su
nombre, domicilio, número de licencia de conducir, número de placas de su
vehículo, la información de su seguro y una breve descripción de lo que
sucedió. Si además de dañar el vehículo causa daños a otra propiedad, también
debe tratar de encontrar al dueño o a alguien que esté encargado de tal
propiedad para reportar el daño.
Seguro obligatorio
Cada año, conductores no asegurados en todo el país causan millones de
dólares en daños. Esto incluye no solo el daño a los vehículos envueltos, sino
también la atención médica necesaria para las personas que resultan lastimados
o que fallecen en estas colisiones.
La ley de seguro obligatorio de Oregon requiere que cada conductor cubra
su vehículo con seguro de responsabilidad civil. En Oregon el seguro mínimo
que un conductor debe tener es:
• Responsabilidad civil por heridas corporales y daños materiales
$25,000 por persona; $50,000 por accidente por lesiones corporales a
otras personas; y $10,000 por accidente por daños a la propiedad de
otras personas.
• Protección contra heridas personales
$15,000 por persona por gastos razonables y necesarios un año después
del accidente, para servicios médicos, dentales y otro tipo de gastos
necesarios a consecuencia del accidente.
• Cobertura contra motoristas no asegurados
$25,000 por persona; $50,000 por accidente por lesiones corporales.
El conducir sin seguro de responsabilidad civil puede traerle como
consecuencia multas, la suspensión de sus privilegios para conducir, y en
algunas áreas, su vehículo podría ser remolcado. Si su vehículo es remolcado,
deberá pagar los gastos de remolque y garaje.
Comprobación de responsabilidad financiera
La ley exige a las compañías aseguradoras que informen al DMV cuando
emitan una nueva póliza o cuando una persona o el asegurador cancele o no
renueve una póliza. Los oficiales encargados del cumplimiento de la ley tienen
acceso a esta información y la utilizan como razón suficiente para detener un
vehículo. Aún así, usted debe llevar la información del seguro en su vehículo
como prueba de que se encuentra asegurado.
Otra información del seguro que debe conocer:
• Deberá proporcionar el nombre de la compañía aseguradora y su número de
póliza cada vez que registre un vehículo motorizado. También deberá
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certificar que usted cumplirá con los requisitos del seguro automotor de
Oregon siempre que el vehículo esté registrado a su nombre.
• Todos los meses, el DMV selecciona vehículos al azar y solicita a el/los
propietario/s el nombre de su compañía aseguradora y el número de póliza.
El DMV verifica la información que usted proporciona con la compañía
aseguradora citada. Si usted no proporciona esta información o si la
compañía aseguradora niega dicha cobertura, el DMV suspenderá sus
privilegios para conducir.
• El DMV deberá notificar al fiscal de distrito del condado donde usted vive si
cree que usted certificó la cobertura del seguro de manera fraudulenta.
Entonces podrá ser acusado de cometer una falta Clase A. Si se lo encuentra
culpable, puede ser multado, condenado a un año de prisión o ambos.
• La ley de responsabilidad financiera futura de Oregon establece que usted
tendrá que presentar prueba de responsabilidad financiera futura ante el
DMV durante tres años. Si la cancela o deja que caduque por la falta de pago
de la prima, se suspenderán sus privilegios para conducir. Hay muchas
razones por las cuales puede quedar sujeto a esta ley, tales como no poseer el
seguro que dice tener en el registro de su vehículo o en la encuesta al azar, no
poseer seguro al momento de un accidente o ser condenado por un juez por
conducir sin seguro o bajo los efectos de intoxicantes o bebidas alcohólicas.
La compañía aseguradora puede presentar la prueba de responsabilidad
financiera por usted en caso de ser necesario. La única manera de que su
compañía aseguradora pueda hacer esto es mediante la presentación de un
certificado de seguro SR22 en el DMV. Su seguro debe cubrir todos los
vehículos conducidos por usted y/o registrados a su nombre.
Si sus privilegios para conducir fueron suspendidos porque usted no
presentó prueba de responsabilidad financiera y posteriormente obtuvo el
seguro, asegúrese de no conducir hasta presentar la prueba de responsabilidad
financiera ante el DMV y sus privilegios para conducir sean restablecidos.
Dictámenes judiciales
Si daña la propiedad o causa heridas a una persona en un accidente que
ocurra en una propiedad pública o privada, el dueño de la propiedad o la persona
herida puede acudir a las cortes para obtener una sentencia en su contra. Si la
corte dicta la sentencia y usted no la cumple dentro de 60 días, la corte notificará
a DMV que la sentencia no ha sido cumplida y se suspenderán sus privilegios
para conducir. Usted debe cumplir la sentencia por medio de las cortes.
Violaciones de tránsito y suspensión de la licencia
Violaciones
Si le emiten una boleta por violar cualquiera de las normas de tránsito o de
licencia de conducir, leyes de registro o equipo vehicular, el delito se denomina
infracción de tránsito. Se le exigirá pagar una multa en caso de que se declare
culpable, no presente objeción o el juez lo condene.
100

Crímenes de tránsito
Algunos delitos de tránsito son tan graves, que si comete alguno de ellos se
le acusará de crímenes de tránsito. La pena por un delito incluye la sentencia
a prisión.
No necesita estar manejando en una carretera pública para que lo acusen de
estos delitos. También lo pueden acusar en áreas o lugares abiertos al público
general para el uso de vehículos motorizados, como por ejemplo estacionamientos
de propiedades públicas o privadas. También se le puede acusar de estos delitos
en algunas áreas fuera de la carretera.
Son ejemplos de delitos de tránsito: conducir bajo la influencia de
intoxicantes o bebidas alcohólicas, la falta de cumplimiento de los deberes de
un conductor involucrado en un accidente, conducir imprudentemente, huir o
tratar de eludir un oficial de policía y conducir mientras se poseen cargos de
suspensión o revocación.
Incomparecencia/Incumplimiento
Un juez puede ordenarle al DMV que suspenda sus privilegios para
conducir si usted no comparece en el tribunal o no paga una multa de tránsito
en Oregon o Washington. Su privilegio para conducir será suspendido hasta
que el juez le notifique al DMV que el caso ha sido resuelto en el tribunal o
hasta que hayan transcurrido cinco años desde la fecha del comienzo de la
suspensión, cualquiera que ocurriese primero.
Suspensiones y revocaciones
Si un juez suspende o revoca sus privilegios para conducir, usted puede
recibir una orden de suspensión o revocación del tribunal. El tribunal
confiscará su licencia de conducir y se la devolverá al DMV.
Si el DMV suspende o revoca sus privilegios para conducir, se le enviará
una notificación a la dirección que aparece en su registro de conducción. Si
tiene una licencia para conducir debe entregarla en la oficina de DMV cuando
comience la suspensión.
Luego de que la suspensión o revocación comience, usted no podrá
conducir ningún vehículo motorizado en carreteras o sitios abiertos al público.
Tarifa de restitución
Hay una tarifa de restitución de $75 para devolverle sus privilegios para
conducir que le revocaron o suspendieron. También deberá pagar una tarifa de
restitución por la suspensión de tarjetas de identificación. La tarifa de
restitución es independiente de cualquier tarifa del DMV para la licencia.
Delincuentes de tránsito habituales
El DMV revocará sus privilegios para conducir por cinco años si se lo
acusa de tres o más delitos de tránsito o 20 o más infracciones de tránsito
dentro de un período de cinco años.
101

Uso de identificaciones falsas por menores
Si un menor usa una licencia o permiso de conducir, u otro tipo de
identificación que sea falsa para comprar alcohol, se le puede requerir que
realice servicio comunitario, y podría recibir hasta un año de suspensión de sus
privilegios para conducir. Estas penalidades son además de cualquier otra
requerida por la ley.
Retiro del consentimiento de los padres para una licencia o permiso
El padre o tutor que firma la solicitud para la licencia de conducir de un
solicitante menor de 18 años, puede retirar su consentimiento para que su hijo
obtenga un permiso o una licencia en cualquier momento, hasta que el hijo
cumpla 18 años. DMV cancelará la licencia o permiso hasta que el padre o
tutor consienta otra vez que el hijo obtenga el permiso o la licencia o hasta que
el hijo cumpla 18 años de edad, se emancipe o se case.
Suspensión para estudiantes
Sus privilegios para conducir pueden ser suspendidos si tiene al menos 15
años de edad y es expulsado de la escuela por llevar un arma a dicho
establecimiento. Sus privilegios para conducir también pueden ser suspendidos
si es suspendido o expulsado dos veces por:
• agresión o amenaza a un empleado o estudiante de la escuela;
• daños o perjuicios intencionales a la propiedad escolar;
• uso de amenazas, intimidación, hostigamiento o coerción contra un
empleado o estudiante de la escuela; o
• la posesión, el uso, la distribución o el hecho de estar bajo la influencia
de alguna sustancia controlada en las instalaciones de la escuela o en
una actividad, función o evento patrocinado por la misma.
Una primera infracción tendrá como consecuencia la suspensión por un
período de hasta un año. Una segunda infracción tendrá como consecuencia la
suspensión hasta que cumpla 21 años.
Además, si tiene al menos 15 años y menos de 18, no podrá tener ausencias
injustificadas por más de 10 días de clase consecutivos o 15 días de clase en
total durante un mismo semestre. El superintendente o el consejo escolar puede
solicitar al DMV que suspenda sus privilegios para conducir.
Delitos relacionados con el tabaco
Es ilegal comprar o intentar comprar productos de tabaco si usted es menor
de 18 años. DMV suspenderá sus privilegios para conducir si es menor de 18
años y se le condena por un segundo delito por comprar o intentar comprar
productos de tabaco.
102

Incumplimiento de pago de manutención de hijos menores
Si debe tres meses o $2,500 en pagos de manutención de sus hijos menores,
la División para Cumplimiento de la Manutención (Support Enforcement
Division) o el fiscal del distrito puede solicitar a DMV que suspenda sus
privilegios para conducir. Este tipo de suspensión permanecerá en efecto hasta
que la División para Cumplimiento de la Manutención o el fiscal del distrito
autorice a DMV a que le restituya sus privilegios para conducir y usted haya
pagado la restitución.
Programa de mejoramiento para el conductor
El propósito del Programa de Perfeccionamiento del Conductor es promover
la seguridad en el tránsito, especialmente la reducción de condenas y
accidentes de tránsito. El programa está diseñado tanto para conductores
provisionales (menores de 18 años) como para adultos.
Esto es lo que sucede con los conductores menores de 18 años – Si tiene
dos condenas o dos accidentes de tránsito o una combinación de los mismos,
DMV restringirá sus privilegios por 90 días, durante los cuales podrá conducir
solamente por motivos laborales sin pasajeros a excepción de su padre,
padrastro o tutor. Estas restricciones son adicionales a las que se imponen a un
conductor durante el primer año de vigencia de una licencia provisional.
Si recibe otra condena o causa otro accidente, DMV suspenderá sus
privilegios para conducir por seis meses, aunque cumpla 18 años de edad
durante el período de suspensión.
Esto es lo que sucede con los conductores mayores de 18 años – Si tiene
tres condenas o tres accidentes o una combinación de los mismos que hagan un
total de tres, en un período de 18 meses, DMV restringirá sus privilegios para
conducir por treinta días. Esta restricción no le permitirá conducir entre las 12
p.m. y las 5 a.m., a menos que lo haga por motivos laborales.
Si tiene cuatro condenas o cuatro accidentes o una combinación de los
mismos que hagan un total de cuatro, en un período de 24 meses, DMV
suspenderá sus privilegios para conducir por 30 días.
Re-evaluaciones
El DMV puede solicitarle a cualquier conductor que se someta a una nueva
evaluación si existe alguna razón para cuestionar la habilidad del conductor
para conducir en forma segura. El DMV suspenderá el privilegio para conducir
de la persona si ésta no realiza o no aprueba el/los examen/es.
Permisos restringidos y probatorios
Para algunas suspensiones de privilegios para conducir usted puede
obtener un permiso restringido o un permiso probatorio si el DMV revoca su
privilegio para conducir como infractor de tránsito habitual. Los permisos
restringidos y probatorios le permiten conducir hacia y desde el trabajo, en el
trabajo, para buscar empleo o para participar en un programa de rehabilitación
por drogas o alcohol.
103

No podrá disponer de un permiso restringido o probatorio si sus privilegios
para conducir son revocados por un delito de tránsito o para operar vehículos
motorizados comerciales.
Récord del conductor
Su récord de manejo incluye los reportes por condenas debidas a
violaciones y crímenes de tránsito, así como suspensiones, revocaciones y
cancelaciones de sus privilegios para conducir y otras notas que pueden estar
relacionadas con estos asuntos. También indica las colisiones en las cuales
usted era el conductor, independientemente si usted tuvo o no tuvo la culpa del
accidente. Este récord es muy importante para usted. Ayuda a determinar la
cantidad que pagará por el seguro. También puede evitar que obtenga o
mantenga un empleo; probablemente ayudará a un juez a decidir el monto de la
multa por violar una ley de tránsito; y en algunos casos puede ocasionar que
sus privilegios para conducir se suspendan, revoquen o restringen.
104

Sección 7
Equipo
del vehículo
Un vehículo inseguro, que no esté en buenas condiciones, es un peligro en
la carretera. Por esta razón la ley dispone que los vehículos no se deben
conducir ni mover si están en una condición insegura. Si piensa que hay un
problema con su vehículo, debe arreglarlo inmediatamente. Si este problema
causa o contribuye a una colisión y ocasiona la muerte de una persona, un
jurado de acusación o el fiscal del distrito pueden condenarlo bajo el cargo de
homicidio por negligencia.
Algunas clases de equipo de seguridad, como las luces, son obligatorias en
todos los tipos de vehículos motorizados. Otro equipo está prohibido, o su uso
está limitado a ciertos tipos de vehículos, como por ejemplo vehículos de la
policía o camiones de bomberos. Los camiones, autobuses y vehículos
combinados deben tener más equipo que los autos de pasajeros. Las
motocicletas tienen diferentes requerimientos de equipo. La información que
contiene esta sección se refiere principalmente a los vehículos que comúnmente
se operan como vehículos Clase C.
Todo el equipo requerido debe estar en buenas condiciones. Si un policía
considera que un vehículo es inseguro, lo puede detener para revisar la
condición y el equipo del vehículo.
Equipo obligatorio
Se requiere el siguiente equipo para la operación legal de su vehículo en las
carreteras de Oregon, y para someterse a un examen de manejo en una oficina
de DMV.
Cinturones de seguridad
Si su vehículo fue fabricado con cinturones
de seguridad, debe mantenerlos en buenas
condiciones de funcionamiento en todos los
asientos disponibles. (Para obtener información
adicional sobre los requisitos y el uso apropiado
del cinturón de seguridad, vea la página 66).
Los faros y su uso
Se requieren dos faros de luz blanca, al
menos uno a cada lado de la parte de adelante
del vehículo.
Sus faros deben estar bien dirigidos. El
manual del dueño del vehículo puede contener
información sobre la manera de dirigir
correctamente los faros.
105

Luces traseras
Un vehículo debe tener dos luces traseras rojas, una a cada lado del
vehículo, que sean visibles a una distancia de 500 pies desde la parte de atrás
del vehículo.
Luces de las placas de registro
Todos los vehículos deben tener una luz blanca en la placa de registro
trasera. Esta luz debe permitir que la placa de registro trasera se vea claramente
a una distancia de 50 pies desde la parte de atrás del vehículo.
Reflectores traseros
Se requieren dos reflectores rojos en la parte trasera de todos los vehículos.
Cada reflector debe estar a cada lado del vehículo, ya sea como parte de las
luces traseras o separados.
Luces de los frenos
Se requieren dos luces rojas de los frenos. Deben estar montadas en la parte
trasera del vehículo y tan separadas como sea posible. Las luces de los frenos
deben verse a una distancia de 500 pies bajo la luz del día normal.
Señales de giro
Todos los vehículos deben tener luces de señalamiento de giro a la derecha
y a la izquierda en la parte delantera y en la parte trasera. Las luces de giro en
la parte delantera pueden ser color ámbar o blanco. En la parte trasera, estas
señales pueden ser de color rojo, ámbar o amarillo. Las señales deben ser
visibles a una distancia de 500 pies.
Placas de registro
Si sólo se requiere una placa de registro para su vehículo, como por
ejemplo una motocicleta o remolque, debe colocarla en la parte trasera
del vehículo.
Si se requiere que su vehículo tenga dos placas de registro, como por
ejemplo un carro de pasajeros o camión, se debe colocar una en la parte
delantera del vehículo y otra en la parte trasera.
Frenos
Todo vehículo debe tener dos sistemas independientes de freno en buen
estado de funcionamiento. Cada método debe ser capaz de frenar por sí mismo.
Los frenos de cualquier vehículo deben controlar adecuadamente la marcha, el
alto y la detención del vehículo o de la combinación de vehículos.
Llantas
Para obtener una buena tracción, las llantas del vehículo deben tener como
mínimo 2/32 de pulgada de rodadura. Es contra la ley manejar un vehículo que
tenga capas o material expuesto, o cualquier neumático que muestre la
separación de la rodadura o de la pared lateral.
Sistema de escape
Todos los vehículos deben contar con un sistema de escape que funcione
adecuada y constantemente. Deben cumplir con las normas referentes a la
emisión de ruido establecidas por el Departamento de Calidad Ambiental de
106

Oregon. Si su vehículo causa más ruido del razonablemente necesario para su
buena operación, no lo debe conducir. Si su vehículo emite demasiado humo,
está violando la ley.
Ventanas y parabrisas
Debe mantener el parabrisas y las demás ventanas limpias, por dentro y por
fuera, para permitir una buena visibilidad. La luz del sol o de los faros sobre
unas ventanas sucias dificultarán la visibilidad. Si fuma en el vehículo, se
formará una capa en las ventanas, de manera que necesita limpiar frecuentemente
el interior de éstas.
No se permite colocar en el parabrisas, en las ventanas de adelante, las
ventanas a los lados del asiento del conductor, ni en las ventanas traseras,
señales, carteles, vidrio de visión por un sólo lado, capas adhesivas ni
aplicaciones, si estos materiales prohíben u obstruyen la habilidad de ver hacia
el interior o hacia el exterior del vehículo.
Se puede aplicar material accesorio de coloración a las ventanas laterales y
traseras siempre y cuando el material tenga 50% o más de transmisión de luz;
13% o menos de reflexión de luz; y 35% o más de transmisión de luz total de la
ventana con el material de coloración aplicado.
El instalador debe proporcionar un certificado que contenga el nombre y la
dirección de la persona que instaló el material y que certifique que el material
de coloración cumple con los requisitos de la ley. Conserve este certificado
en el vehículo para mostrarlo en caso de que un policía le haga preguntas sobre
el tinte.
Recuerde que la mayor parte de las acciones que emprende al conducir son
una reacción de lo que ve, así que asegúrese de tener una vista clara hacia fuera
del vehículo.
Limpiaparabrisas
Se requieren limpiaparabrisas que funcionen adecuadamente, ya que son
importantes para conducir con seguridad.
Espejos retrovisores
El conductor debe poder ver, en todo momento, a una distancia mínima de
200 pies detrás del vehículo, con todo tipo de carga, en una carretera recta y
nivelada. Si un remolque o la carga obstruyen la vista trasera, entonces se
requieren espejos retrovisores exteriores a cada lado del vehículo. Estos
espejos necesitan extenderse más allá de la anchura del remolque o carga para
que el conductor pueda ver a una distancia de 200 pies detrás del vehículo.
Bocinas y sirenas
Todos los vehículos deben contar con una bocina o claxon que funcione y
que se pueda oír a una distancia de 200 pies. Las sirenas o dispositivos
similares sólo se pueden usar en vehículos de emergencia autorizados.
Guardafangos
La mayoría de los vehículos motorizados y remolques deben tener
guardafangos o cubre ruedas adecuados detrás de todas las ruedas. Los
requerimientos exactos varían dependiendo del tipo de vehículo.
107

Altura mínima
Ninguna parte de un vehículo para pasajeros puede tener una altura desde la
carretera menor que la parte más baja del aro de cualquier rueda.
Iluminación de vehículos especiales
Algunos vehículos están exentos de los requisitos de iluminación que otros
deben cumplir. Por ejemplo, los vehículos antiguos tienen sólo el tipo de
iluminación que se requería cuando se fabricaron. Los vehículos que no
requieren tener la mayoría de los tipos de iluminación, deben contar al menos
con una luz blanca en la parte delantera y una luz roja en la parte trasera,
cuando se conduce el vehículo del anochecer al amanecer, o cuando la
visibilidad sea limitada. Estos requisitos de iluminación aplican también a
vehículos jalados por animales, tractores agrícolas y maquinaria de carreteras.
Equipo opcional
Proyector de luz
Un vehículo motorizado puede estar equipado con un proyector de luz.
Cuando se use y se aproximen otros vehículos, el proyector debe dirigirse hacia
el lado derecho de la carretera. El haz de luz debe iluminar la carretera a una
distancia no mayor de 100 pies delante del vehículo en el que está montado.
Luces de la capota o del frente
Un vehículo puede tener dos luces opacas en la capota o en el frente. Estas
pueden ser color ámbar o blanco.
Luces de reversa
Un vehículo puede estar equipado con luces de reversa blancas. Las luces
de reversa sólo se pueden encender cuando su vehículo marcha en reversa.
Luces para niebla
Un vehículo puede estar equipado con dos luces para niebla. Las luces
pueden ser color blanco o ámbar. El haz de luz debe iluminar la carretera a una
distancia no mayor que 75 pies delante del vehículo en el que están montadas.
La operación de estas luces es ilegal en ocasiones cuando se requiere reducir la
intensidad de sus faros.
Luces y equipo de uso restringido
Cubiertas en las luces y en las placas de registro
No coloque cubiertas sobre las placas de registro ni sobre ninguna luz
necesaria del vehículo. No es legal utilizar cubiertas sobre las luces del
vehículo, incluyendo las luces de freno y las luces de giro, cuando es necesario
utilizar dichas luces. El uso de cubiertas, transparentes o con coloración, sobre
las placas es ilegal en Oregon, si éstas no permiten que la placa pueda ser leída
o si altera la apariencia de la misma.
108

Luces rojas
Las luces rojas o luces destellantes rojas que pueden verse desde el frente
sólo pueden ser usadas por los vehículos del departamento de bomberos,
vehículos de la policía, ambulancias, autobuses escolares, autobuses de
transporte de trabajadores, autobuses de iglesias, vehículos que escoltan
procesiones funerarias, vehículos remolcadores y vehículos usados por la
División de Transportación de Vehículos de Motor de ODOT.
Luces ámbar
Las luces ámbar pueden ser usadas por los vehículos de la policía,
vehículos de respuesta a emergencias del departamento de bomberos, autobuses
escolares, vehículos que se usan en la construcción o reparación de la carretera,
vehículos de entrega de correspondencia, vehículos piloto, vehículos
comerciales, vehículos de servicios públicos y autobuses de transporte de
trabajadores y de la iglesia, como una advertencia anticipada de que se van a
detener adelante.
Los vehículos remolcadores conectados, o que están dando servicio a
vehículos descompuestos pueden usar luces de advertencia color rojo o ámbar.
Luces azules
Se permiten las luces azules sólo en vehículos de la policía o en vehículos
de respuesta a emergencias del departamento de bomberos.
Luces verdes
Los vehículos de bomberos que operen como el puesto de mando en casos
de emergencia pueden usar una luz verde intermitente o giratoria. Las luces
verdes se pueden usar en un sistema de iluminación tricolor montado en la
parte de atrás del vehículo.
Revíselos antes de comprarlos
Algunos accesorios y equipos de iluminación del mercado secundario (a la
medida) pueden no ser legales en Oregon. Si dicho accesorio o equipo
muestra las siguientes indicaciones o información, lo más probable es que su
uso en las calles no sea legal en Oregon:
• Sólo para uso fuera de las carreteras
• Sólo para fines de exhibición
• Revise las normas y ordenanzas locales antes de usarlo
• Certificado por DOT o SAE (ni DOT ni SAE certifican productos)
Para mayor información sobre las normas vehiculares, visite la página web de la
División de Seguridad de Transporte – ODOT en www.odot.state.or.us/transafety
e ingrese a Normas Vehiculares.
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Modelo de preguntas que
se formulan en las pruebas
También puede realizar el Examen de práctica de conocimientos para la
licencia de conducir en línea, en el sitio de Internet del DMV en
www.OregonDMV.com.
1. ¿Qué tipo de vehículos se pueden conducir con una licencia de
conducir Clase C?
A. Autos de pasajeros, casas rodantes, camiones de bomberos y camionetas
tipo pickup que transportan pequeños remolques.
B. Camiones pesados solamente.
C. Autos de pasajeros solamente.
D. Autobuses solamente.
(Página 2)
2. ¿Qué penalidades se le pueden imponer por consignar información
falsa en la solicitud de licencia o permiso que presenta a DMV?
A. Encarcelamiento por un año.
B. Una multa máxima de $5,000.
C. Suspensión de sus privilegios para conducir por un año.
D. Todas las anteriores.
(Página 5)
3. ¿Cuál es la causa más frecuente de colisiones de tránsito?
A. Conductores novatos.
B. Error humano.
C. Mal tiempo.
D. Malas carreteras.
(Página 51)
4. ¿Con cuántos segundos de anticipación necesitan los conductores
expertos explorar todo el panorama?
A. 15 segundos de anticipación.
B. 2 segundos de anticipación.
C. 10 segundos de anticipación.
D. 5 segundos de anticipación.
(Página 53)
5. ¿Cuándo tiene que detenerse para los peatones?
A. En todo momento.
B. Sólo cuando cruzan las calles por los cruces de peatones
claramente marcados.
C. En un cruce para peatones, tanto si se hayan pintado o no sobre ellos
las respectivas líneas.
D. En ningún momento.
(Página 73)
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6. ¿Qué significa cuando ve luces de color ámbar destellando en la
parte superior de un autobús escolar?
A. El autobús acaba de recoger o dejar niños.
B. El autobús se está deteniendo para recoger o dejar niños. Usted debe
estar preparado para detenerse.
C. Usted debe permanecer detenido hasta que las luces ámbar dejen
de destellar.
D. El autobús está recogiendo o dejando niños, usted puede
avanzar lentamente.
(Página 85)
7. ¿La Ley de Consentimiento Implícito de Oregon significa que al
conducir un vehículo motorizado usted acepta implícitamente?
A. Mantener un seguro de responsabilidad civil durante el tiempo
que conduzca.
B. Someterse a un examen de aliento, de sangre o de orina si un policía
lo arresta por conducir bajo la influencia de sustancias intoxicantes.
C. Entregar una fianza o comparecer ante la corte si es arrestado por
una violación de tránsito.
D. Mantener los equipos de su vehículo en condiciones de
operación segura.
(Página 93)
8. ¿Si lo condenan por DUII por primera vez, ¿por cuánto tiempo le
suspenderán sus privilegios para conducir?
A. 6 meses.
B. 3 meses.
C. Un año.
D. Dos años.
(Página 94)
9. ¿Qué sucede si usted choca pero no tiene un seguro de responsabilidad
civil?
A. Se le impondrá una multa de $50.
B. Sus privilegios para conducir se revocarán por cinco años.
C. Sus privilegios para conducir se suspenderán por un año.
D. Se le impondrá una multa de $100.
(Página 98)
10. ¿Qué significa la ley de cinturones de seguridad de Oregon?
A. Todos los pasajeros y conductores deben usar cinturones de seguridad.
B. Todos los conductores y pasajeros menores de 16 años deben usar
cinturones de seguridad.
C. Nadie necesita usar cinturones de seguridad.
D. Sólo los pasajeros deben usar cinturones de seguridad.
(Página 66)
111

Números de teléfono importantes
DMV, Asistencia al cliente ................................................... (503) 945-5000
112
Área de Portland ........................................................... (503) 299-9999
TDD (para personas con incapacidades del oído
y el habla) ...................................................................... (503) 945-5001
Adopt-A-Highway (Adopte una carretera) .......................... (503) 986-3031
Transportación alternativa–
"Ride Share" (Comparta un viaje) ........................................ (503) 986-3300
Información sobre asientos de seguridad infantil ............. 1 (800) 772-1315
Información sobre carreteras (incluye construcción)
Dentro de Oregon .............................................................................. 511
Fuera de Oregon ............................................................ (503) 588-2941
Curso de seguridad de motocicletas de Oregon TEAM.... 1 (800) 545-9944
Información turística ............................................................ (503) 986-0000
Solamente folletos ...................................................... 1 (800) 547-7842
Departamento de Transportación de EE.UU. .................... 1 (800) 424-9393
(Información sobre retiro de automóviles del mercado y
reportes de problemas de seguridad en un vehículo, sistemas
de seguridad infantil y equipo de vehículos)
Registros vitales, Oregon ..................................................... (503) 731-4095
(Información sobre certificados de nacimiento)
Reporte de conductores ebrios ....................................... 1 (800) 24DRUNK
(fuera de los límites de la ciudad)
Reporte de conductores ebrios (dentro de los límites de la ciudad) ........ 911
Reporte de crímenes y colisiones a la Policía
del Estado de Oregon ................................................. 1 (800) 452-7888
Para información llame al (503) 284-7399.

Para información sobre el Programa de Donantes de Oregon
llame al 1 (800) 452-1369. (En el área de Portland, llame al (503) 494-7888).
Consejos para comprar un auto
1. Cuando sea posible compre el auto de un concesionario de vehículos autorizado
de Oregon.
2. Pregunte al concesionario si posee el título, y pídale que se lo enseñe. Si el
título tiene alguna declaración o “marca” sobre algún daño anterior, verifique
con DMV para saber qué significa y cuáles son sus implicaciones.
3. Pídale al vendedor que le muestre el título del vehículo, si lo posee. Si el
título tuviera alguna anotación o “marca”, consulte con el DMV para saber
qué significan.
4. Si se lo compra a un particular, asegúrese de que el vehículo estéregistrado a
nombre de la persona que se lo está vendiendo y de que ésta posea el título.
5. Pida a su mecánico o taller que revisen el vehículo para ver si sufrió daños
anteriormente o para detectar posibles problemas mecánicos.
6. Obtenga todas las promesas por escrito en el contrato de compra.
Si compra un vehículo a un concesionario autorizado por Oregon y tiene una queja, puede
presentarla completando un formulario “Solicitud de investigación”, que se encuentra
disponible en las oficinas de DMV de su localidad o en Internet en www.OregonDMV.com.
NO INVESTIGAMOS ASUNTOS QUE SE RELACIONEN CON PRÁCTICAS DE
VENTAS O CON PROBLEMAS MECÁNICOS. EN ESTOS CASOS, CONTÁCTESE
CON EL DEPARTAMENTO DE JUSTICIA.
Registro de vehículos
Los vehículos en las carreteras de Oregon deben poseer el título y estar registrados
en Oregon, a menos que posean el título del estado de origen del propietario y estén
correctamente registrados en ese estado.
Asegúrese de que su vehículo esté registrado correctamente. Si el peso con carga
de su vehículo excede las 8,000 libras, sin incluir cámpers, o si su vehículo remolca un
remolque no recreativo que tiene un peso con carga que excede las 8,000 libras, es posible
que deba registrarlo en otra categoría que no fuera la de vehículo estándar para pasajeros,
como un camión, un vehículo para la agricultura o un vehículo comercial. Para obtener
más información, contáctese con el DMV.
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Este mensaje es presentado por su oficina local de DMV
Departamento de Transportación de Oregon
Form #735-37S (4-04)
STK #300012