Demolición y Reciclaje 59 - Fueyo editores

SUMARio
demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
4
NUESTRA
PORTADA
En la portada del primer número de
Demolición & Reciclaje de 2012 se presenta
el nuevo robot de demolición
Brokk 100. Este modelo, así como toda
la gama Brokk, distribuida en España por
la empresa Anzeve, se caracteriza por su
gran versatilidad, elevada potencia y fácil
maniobrabilidad.
El Brokk 100 ha sido la última novedad
lanzada por la empresa sueca fabricante
de estos robots eléctricos, especialmente
concebidos para los trabajos
de demolición en espacios confinados,
rehabilitaciones, etc.
El Brokk 100 tiene un peso de 990
kg, un accionamiento de 15 kW de potencia,
un alcance vertical de 4,3 m y un
alcance horizontal de 3,7 metros.
Para más información:
ANZEVE, S.L.
C/ Diego Marín Aguilera, 4
Parque Tecnológico de Leganés
28918 LEGANES (Madrid)
Tel.: 91 633 45 53-Fax: 91 632 20 49
E-mail: lorena.villa@anzeve.com
www.anzeve.com
7 EDiToRiAL: Solo aguanta el amianto
8 NoTiCiAS: Demolición del recubrimiento de un horno de fundi-
ción con cementos demoledores.
10 NoTiCiAS: Bobcat celebra los 25 años de sus excavadoras
compactas.
12 NoTiCiAS: Nuevo martillo hidráulico HB 4100 de Atlas Copco.
14 NoTiCiAS: Nuevo corta muros eléctrico Hilti DST 10-E.
16 NoTiCiAS: Anzeve presenta el nuevo Brokk 100.
18 NoTiCiAS: Demoliciones mecánicas a 50 metros de altura.
20 GERD: La Asociación de Gestores de Residuos de Construc-
ción y Demolición de Castilla y León cumple un año.
24 AEDT: El corte y perforación con diamante vuelve a brillar en
julio de 2012.
26 AEDEC: “La demolición no es un juego de niños”.
28 ADRP:Vuelve el foro sobre descontaminación de residuos peli-
grosos de ADRP.
30 APLiCACiÓN ÁRiDo RECiCLADo: Árido reciclado en la
Copa Davis.
32 ENTREViSTA: Entrevista a Pablo Budia, nuevo Presidente de la
Asociación Española de Empresarios de Demolición.
36 CoNTRoL DEL PoLVo: Supresores de polvo Dust Fighter: la
gama más amplia e innovadora para el control del polvo.
38 DEMoLiCiÓN MECÁNiCA: Detecsa realiza la demolición de
las chimeneas de la Central Térmica de Castellón.
42 VALoRiZACiÓN DE RCD: Estejosán inaugura su planta de
valorización de 60 t/h en Toro, Zamora.
50 PLANTAS DE VALoRiZACiÓN: Planta de tratamiento de RCD
Roher en Ciudad Real.
56 EQUiPoS PARA DEMoLiCioNES: Demostración de equipos
JCB para demolición y reciclaje en La Manga (Murcia)
Editor - Director: Luis Fueyo. Director de Marketing y Publicidad: Jesús García. Administración: Carmen Eiroa. Distribución:
José Luis Arés. Imprime: Apyce. Representantes Extranjero: Alemania-Holanda-Suiza-Austria: Intermedia Partners
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Regie Publicite Industriale 61, Bd de Picpus, F 75012 París (Francia), Teléfono: 00-33-1-44748644, Fax: 00-33-1-43-449426. Italia:
Media Point & Exhibitions. Corte Lambruschini, Corso Buenos Aires, 8, Vº Piano, int. 9, 16129 Genova (italia), Teléfono: 00-39-010
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y por escrito de la editorial fueyo editores.

SOLO AGUANTA
EL AmiANTO
El sector de las demoliciones de edificios, estructuras
y naves industriales, así como el reciclaje y la
valorización de los residuos de construcción y demolición,
está soportando, como puede, la situación económica
del mercado. La demolición, directamente relacionada
con la construcción, ha descendido fuertemente
en los últimos cuatro años, habiendo proliferado de manera
directa el intrusismo, donde empresas sin experiencia
y nula formación luchan por quedarse con obras para
las cuales no están preparadas. Los precios temerarios
de otras hacen que las empresas con más experiencia y
conocimiento en el sector se desesperen ante unos precios
que bajo ningún concepto vienen a cubrir los requisitos
de formación y seguridad que a ellos se les exige.
Por parte de los recicladores, el problema se transforma
en doble. Por un lado, no reciben casi material como
consecuencia de la falta de movimiento en el sector de la
construcción, y por la misma causa son incapaces de colocar
el material valorizado que tienen para comercializar en
sus terrenos. La situación en este sector está haciendo que
algunas plantas que cuentan con vertedero puedan permitirse
bajar algo más el precio de admisión, mientras que las
que no lo tienen bajarán únicamente hasta donde empresarialmente
consideren que lo pueden hacer.
En cualquier caso, son muchas las empresas de contenedores,
excavación o contratistas que están volviendo a
los vertidos ilegales en carreteras secundarias, descampados
o zonas verdes para ahorrarse la tarifa de admisión
en las plantas de valorización, la mayoría de las veces con
la permisividad de los ayuntamientos y administraciones
que no terminan de atajar el problema de los vertidos ilegales.
Algunos vertederos también están haciendo la vista
gorda, aceptando RCD en sus agujeros a un precio muy
por debajo de mercado. Es decir, de alguna forma la crisis
está generando una ruptura de los flujos de material, algo
que había costado varios años conseguir y que parece que
ahora comienza a perderse de nuevo.
Sin embargo, solo hay un apartado en el sector de las
demoliciones y el reciclaje de los RCD que se mantiene
fuerte, y es el del amianto. Varias demandas se han resuelto
en los últimos años en España, con sentencias millonarias
que muchas veces tienen que pagar las empre-
sas a sus trabajadores vivos o ya fallecidos por permitir
la fabricación y/o manipulación del amianto en condiciones
diferentes a las que marca la ley.
El amianto es el material que más asusta a las empresas
de demolición y reciclaje de RCD. Su desmontaje y manipulación
debe realizarse por empresas acreditadas para
ello, con unas condiciones de seguridad extremas para los
trabajadores que se dediquen a esta actividad Pocas son las
empresas que se la juegan ocultando, destrozando o manipulando
ellos mismos todas las piezas fabricadas con fibrocemento.
Se puede decir que un porcentaje muy importante
del amianto que aparece en España es retirado y tratado
por empresas especializadas y acreditadas, y el material
colocado perfectamente embalado en vertederos específicos
especialmente preparados para ello.
Se calcula que hasta el año 2010, alrededor de 1.500
personas expuestas durante la década de los 60 y 70 han
muerto anualmente por este problema, y que hasta el
año 2016 otras 1.500 personas morirán del cáncer asociado
a este material. Pasaron muchos años hasta 1982,
año en que se publica la primera normativa específica
para el amianto, en los que los operarios han estado trabajando
jornadas completas sin protección alguna. En el
año 2002 se prohíbe completamente en España esta
combinación del amianto, en sus variedades mineralógicas
de crisotilo, amosita y crocidolita, combinado con
otros elementos, que dan lugar al fibrocemento, un material
muy utilizado en aislamientos, tuberías, etc., y de
aplicación habitual, por su bajo precio, en la industria
eléctrica, siderúrgica, naval, construcción, química, etc.
Si se tienen en cuenta las décadas de fabricación de
piezas de amianto, así como las casi 1.800 fábricas españolas
donde se ha utilizado este material desde su aparición
en el mercado, es fácil entender la cantidad de problemas
de salud asociados al amianto. Los mesoteliomas
pleurales, los pulmonares, de peritoneo, asbestosis, etc.,
son algunas de las enfermedades asociadas a los ambientes
de trabajo continuados con este tipo de material.
Teniendo en cuenta la cantidad de diagnósticos y fallecimientos
anuales por dicho mineral, es relativamente común
oír o leer en los medios de comunicación los juicios y sentencias
en relación con este problema. De ahí que todas las
empresas de demolición y reciclaje que tienen contacto
con fibrocementos se cuiden mucho de que las compañías
especializadas y acreditadas sean las que manipulen estos
materiales y los depositen en sus vertederos específicos.
Desgraciadamente, está siendo la cantidad de enfermedades
asociadas, así como el número de fallecimientos,
los que han concienciado a toda la sociedad y está
permitiendo que el porcentaje de desmontaje y tratamiento
del amianto por empresas profesionales sea muy
alto. Es una pena que haya que llegar a esta situación para
que la concienciación generalizada sea un hecho.
SI SE TIENEN EN CUENTA LAS DÉCADAS DE FABRICACIÓN DE PIEZAS DE AMIANTO, ASÍ
COMO LAS CASI 1.800 FÁBRICAS ESPAÑOLAS DONDE SE HA UTILIZADO ESTE MATERIAL
DESDE SU APARICIÓN EN EL MERCADO, ES FÁCIL ENTENDER LA CANTIDAD
DE PROBLEMAS DE SALUD ASOCIADOS AL AMIANTO
EDITORIAL
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demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
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DEmOLicióN DEL REcUbRimiENTO DE UN hORNO
DE fUNDicióN cON cEmENTOS DEmOLEDORES
En ocasiones es necesario
realizar demoliciones
de materiales
muy duros, situados cerca
de zonas que han de
mantenerse intactas. La
complejidad de la demolición
aumenta cuando
estas zonas que no se
han de tocar están fabricadas
con materiales caros.
En este tipo de trabajos,
casi quirúrgicos, el
Cras se desenvuelve con
naturalidad, resolviendo
problemas complejos
con la sencillez propia
del manejo de este cemento
demoledor fabricado
por la firma alavesa
kayati S.L.
El presente artículo está
ilustrado con imágenes
de la demolición de los
muros externos de un
horno de fundición. Las
dificultades de demoler
estos bloques de hormigón
sin armar, pero muy
duros, cercanos a los recubrimientos
de material
refractario, y que no debería
sufrir daño, fue superada
satisfactoriamente
por el Cras.
El cemento demoledor
en este trabajo no fue la
primera opción elegida
por la dirección de obra
para llevar a cabo este trabajo.
Antes de recurrir al
Cras, se intentó la demolición
mediante el uso de
martillos neumáticos, opción
que se dese chó tras
comprobarse que tanto
los bloques refractarios
como otros elementos refractarios
anexos resultaban
dañados. La segunda
opción utilizada fue el recurso
a la demolición manual,
con mazas, que se
descartó casi de inmediato,
al resultar muy lenta y
causar molestias a los
operarios encargados de
llevar a cabo el trabajo.
Finalmente, la solución
al problema fue el uso del
Cras, que permitió realizar
una demolición casi
quirúrgica, respetando los
RECUBRI-
MIENTOS
TRATADOS
CON
CEMENTO
ExPANSIVO
DE kAyATI.
ladrillos y otros elementos
refractarios.
Las medidas de los dos
muros de hormigón sin
armar que se demolieron
eran de 25 metros de largo
por 5 metros de alto y
0,25 metros de espesor.
El volumen total demolido
fue de 62,5 m 3 , y el diámetro
de las perforaciones
efectuadas para depositar
el Cras fue de 30
mm. La demolición se llevó
a cabo con una temperatura
ambiente que rondaba
los 20º C. El consumo
de Cras para llevar a
cabo la demolición fue de
unos 1.000 kg, y se ha utilizado
para la misma tanto
Cras verde como Cras
amarillo. La demolición se
produjo de manera totalmente
satisfactoria, respetando
las zonas de material
refractario.

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bObcAT cELEbRA LOS 25 AñOS
DE SUS ExcAvADORAS cOmPAcTAS
En el 2012, Bobcat celebrará
25 años de
éxito en el mercado de
las excavadoras compactas.
Desde que comenzó
como una importante diversificación
de Bobcat,
el principal fabricante de
cargadoras compactas,
en los últimos 25 años
han visto a la empresa
evolucionar hasta convertirse
en uno de los fabricantes
líderes de excavadoras
compactas del
mundo y reclamar la posición
de líder mundial
en equipos compactos
de construcción.
Scott Nelson, presidente
para la región de Europa,
Oriente Medio y África
de DI CE, dijo: "Estamos
muy orgullosos de nuestros
logros en el mercado
de las excavadoras compactas
en los últimos 25
años. Este es un homenaje
al enorme esfuerzo y compromiso
de nuestro personal
de ventas y nuestra
red de distribución en todo
el mundo. Pero fundamentalmente
se lo agradecemos
a todos nuestros
clientes de excavadoras,
que han demostrado su
confianza en nuestros productos
y expresado su lealtad
a la marca Bobcat."
La historia de la excavadora
compacta Bobcat
se inició en 1987 cuando
la marca apareció por primera
vez en máquinas suministradas
bajo contratos
OEM. La demanda
fue tan grande, particularmente
en Europa, que se
tomó la decisión de diseñar
y fabricar una línea de
excavadoras propia de la
empresa. Esto condujo a
la presentación en octubre
de 1988 de la primera
excavadora compacta,
construida en colaboración
con un fabricante japonés
y presentada a los
distribuidores europeos
en Da Balaia, Portugal. En
1989, Bobcat comenzó la
producción de su propia
línea de excavadoras
compactas en la planta de
la empresa en Bismarck,
Dakota del Norte, EE.UU.
A lo largo de la década
de 1990, se añadieron modelos
cada vez mayores a
la oferta de excavadoras
diseñadas por Bobcat. En
la primavera de 1998, se
FIGURA 1.- EQUIPO DE VOLADIZO
CERO ESPECIALMENTE CONCEBIDO
PARA DEMOLICIONES
y REHABILITACIONES.
FIGURA 2.- EQUIPOS BOBCAT LISTOS PARA SU ENTREGA EN EL AÑO 1986.
sumaron a la línea los modelos
de 5 toneladas 337 y
la variante de brazo largo,
341; el 337 se exhibió por
primera vez en Bauma
1998. Esto aportó a la gama
de excavadoras compactas
Bobcat cuatro modelos
básicos: los modelos
320, 325, 331 y 337.
LA HISTORIA DE LA ExCAVADORA COMPACTA BOBCAT SE
INICIÓ EN 1987 CUANDO LA MARCA APARECIÓ
POR PRIMERA VEZ EN MÁQUINAS SUMINISTRADAS BAJO
CONTRATOS OEM

En Samoter 1999 se alcanzó
otro hito importante
en el desarrollo de la
gama de excavadoras Bobcat
al presentar la primera
excavadora con chasis inferior
ampliable: el modelo
322.
Expansión continua de
la línea
de excavadoras Bobcat
En Samoter 2002 se
produjo otro acontecimiento
significativo al añadirse
la excavadora 442 de
7,5 toneladas. La 442 no
solo representa una importante
expansión en términos
de peso operativo y
profundidad de excavación,
sino que también fue la primera
excavadora Bobcat
que ofrecía el sistema de giro
de voladizo cero.
La oferta de excavadoras
Bobcat con giro de voladizo
cero se amplió con la
incorporación, en 2003, de
los modelos de 4,5 toneladas
435 y 435 FastTrack, seguidos
en 2004 por las excavadoras
de 3,5 toneladas
con giro de voladizo cero
430 y 430 FastTrack.
La expansión de la línea
de productos continuó en
2007 con el lanzamiento
de los modelos más pequeños
425 y 428 con pesos
operativos de entre 2
y 3 toneladas. Todos estos
modelos de excavadoras
mezclan velocidad y fuerza
de excavación con controles
hidráulicos de gran
capacidad de respuesta
para ofrecer una excelente
productividad.
Más recientemente, como
complemento a la presentación
de nuevos productos,
se determinó diseñar
y fabricar productos
que satisficieran las necesidades
de los clientes de los
mercados locales. Como
ejemplo del re do blado interés
por escuchar la voz
de los clientes se encuentra
la excavadora compacta
319 de 1,4 toneladas, presentada
a principios de
2006, que fue la primera
excavadora que se diseñó y
fabricó específicamente para
satisfacer las necesidades
de los clientes de Bobcat
en la región EMEA.
2008: Lanzamiento de
la innovadora serie E
A principios de 2008,
Bobcat lanzó los primeros
modelos de excavadoras
de la serie E: las microexcavadoras
E08 y E10, diseñadas
y fabricadas en la
planta de Dobris. Fáciles
de transportar, las microexcavadoras
E08 y E10
son los modelos
más pequeños de
la gama Bobcat.
En el otro extremo
de la gama,
Bobcat lanzó el
nuevo modelo
E60, la primera
máquina de 6 toneladas
de la empresa,
el modelo
E80, un nuevo
modelo de 8 toneladas,
y el modelo
E55w, la primerísimaexcavadora
con ruedas
de 5,5 toneladas.
Tras la serie E
llegó una generacióncompletamente
nueva de
excavadoras de 3
toneladas: el modelo
E32 de 3,2
toneladas con giro
de voladizo
convencional y el
modelo E35 de
3,5 toneladas con
giro de voladizo
cero. Justo después
de estos
productos, Bobcat
lanzó las excavadoras
compactas
E14 y E16, en sus-
titución de los modelos
319, 321 y 323. En Bauma
2010, se presentaron las
excavadoras compactas
Bobcat E45 y E50 con giro
de voladizo cero.
En 2011, con una plataforma
similar a la del modelo
E50 con giro de voladizo
cero como base,
Bobcat lanzó la excavadora
compacta E55 con una
estructura superior convencional.
También presentó
la nueva excavadora
compacta de 2,6 toneladas
con giro de voladizo
cero E26, que completa la
nueva generación E de
máquinas. El E26 sustituye
a los modelos 425, 428
y 430 y ofrece todas las
ventajas de la serie E: gran
fiabilidad, excepcional comodidad
para el operador,
funcionamiento del
grupo de trabajo suave y
preciso y rendimiento hidráulico
superior.
Veinticinco años después,
la gama de excavadoras
compactas Bobcat
define el estándar mundial
de rendimiento, calidad,
fiabilidad y durabilidad.
La gama está actualmente
compuesta por 13
modelos distintos de excavadoras
compactas con
pesos operativos que van
desde 1 hasta 8 toneladas,
incluyendo los diseños
de giro de voladizo
cero y convencional.
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NUEvO mARTiLLO hiDRáULicO
hb 4100 DE ATLAS cOPcO
Atlas Copco presenta
el nuevo martillo hidráulico
HB 4100 que
destaca por su bajo peso
y por el incremento en
potencia y eficiencia frente
al modelo anterior.
"Tanto por rendimiento
como por eficiencia, la
mejora frente a su predecesor
es clara", explica
Gordon Hambach, director
de línea de productos
para martillos hidráulicos.
"Se han logrado incrementos
porcentuales superiores
al 10%".
Un menor peso y mayor
potencia en un martillo
hidráulico significan que
se pueden obtener resultados
similares con un
martillo hidráulico más pequeño.
y un martillo hidráulico
más ligero se traduce
en que se puede elegir
una excavadora más
pequeña. Así se reducen
los costes de inversión y
servicio. Gordon Hambach:
"Los costes de operación
de un martillo hidráulico
son mucho mayores
que los gastos de adquisición
en sí. Al reducir
el coste de propiedad, se
ahorra en recursos como
energía y tiempo de trabajo,
y se mejoran la vida útil
y el mantenimiento."
Asímismo, se ha modificado
el sistema portador
del martillo hidráulico
para hacerlo aún más
estable y resistente. "Al
fin y al cabo, los martillos
hidráulicos se someten a
condiciones extremas",
añade Hambach. "Una
nueva cubierta del pasador
de fijación de la he-
rramienta aumenta la
protección, sobre todo
en la zona inferior del
martillo hidráulico que
debe soportar un fuerte
desgaste. También hemos
reforzado la ventana para
revisiones y los huecos
para las conexiones roscadas
laterales. Asimismo,
incorpora una completa
protección circular contra
el desgaste que ha demostrado
su eficacia con
todos los martillos hidráulicos
pesados de
Atlas Copco."
Con un peso de servicio
de 4.100 kg, el HB
4100 es idóneo para máquinas
portadoras de la
clase 40-70 t.
Todas las características
de la serie de martillos
hidráulicos pesados
de Atlas Copco están presentes
en el nuevo HB
4100: el sistema VibroSilenced
para proteger del
ruido y las vibraciones;
PowerAdapt que desconecta
el martillo en caso
de sobrecarga hidráulica;
AutoControl para ajustar
la frecuencia y energía del
impacto a la dureza de la
roca; y ContiLube II, el
sistema integrado de lubricación
automática.
Con StartSelect, el operario
puede influir en el
comportamiento de
arranque y desconexión
del martillo hidráulico. y
con la protección opcional
contra el polvo Dust -
Protector, el martillo hidráulico
está a salvo de la
entrada de polvo y partículas
rocosas en la parte
inferior del mismo.
Datos técnicos HB 4100
Clase de máquina
portadora
HB 4100
DP
t 40-70 40-70
Peso en servicio kg 4.100 4.100
Caudal de aceite t 250-320 250-320
Presión de
servicio
Número
de golpes
bar 160-180 160-180
bpm 280-550 280-550
Puntero Ø mm 180 180
Longitud útil
del puntero
mm 820 775

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NUEvO cORTA mUROS ELécTRicO hiLTi DST 10-E
Cómodo de llevar y fácil de instalar por un solo operario, el corta muros eléctrico Hilti
DST 10-E es muy rápido en una gran variedad de trabajos de corte
de tamaño pequeño a mediano.
Este impresionante nuevo
corta muros presenta
un diseño único, que
hace los trabajos de corte
diarios mucho mas fáciles
porque toda la electrónica
esta incorporada en la cabeza
de la sierra. No se
necesita una caja electrónica
separada, por lo cual
el transporte, montaje y
desmontaje es mucho más
fácil que nunca. Con sus
7,5 kW de potencia de salida
(S1, en operación continua)
a través de una conexión
de 16 amperios y
su capacidad de cortar
hasta 38 cm, la DST 10-E
incrementará su productividad
porque tiene potencia
suficiente para una amplia
gama de trabajos de
corte como apertura de
puertas y ventanas o trabajos
de rehabilitación en
balcones y fachadas de
edificios, donde hay dificultades
de acceso y espacio.
Sistema práctico
Con la ayuda del cómodo
carrito de transporte,
el sistema de corte
completo y los accesorios
los puede llevar hasta el
lugar de trabajo un solo
operario sin el menor
problema. Además, la sierra
dispone de un mando
a distancia con una pantalla
muy simple y fácil de
entender.
Discos de corte mural
superiores
Los discos de corte de
Hilti están exactamente
emparejados con la DST
10-E y, por tanto, consiguen
un alto rendimiento
de corte y una larga duración.
Además, los segmentos
de estos discos presentan
la última tecnología
Hilti Equidist que asegura
una perfecta distri-
FIGURA 1.-
NUEVA
CORTA
MUROS
HILTI DST
10 E.
FIGURA 2.- LA NUEVA ELÉCTRICA DST 10-E DE HILTI REDUCE CONSIDERABLEMENTE LOS TIEMPOS DE CORTE.
LOS DISCOS DE CORTE DE HILTI ESTÁN ExACTAMENTE
EMPAREJADOS CON LA DST 10-3 y, POR TANTO, CONSIGUEN
UN ALTO RENDIMIENTO DE CORTE y UNA LARGA DURACIÓN

ución de los diamantes
en la matriz. Esta distribución
impide la formación
de grupos de diamantes,
así como las zonas vacías
de los mismos, lo que se
traduce no solo en un impresionante
rendimiento
de corte, además hace que
los discos de corte sean
adecuados para un uso
universal, el mismo disco
sirve para cortar una amplia
gama de diferentes tipos
de hormigón.
Excelentes servicios
Hilti se ocupa de sus
herramientas para que el
cliente se pueda ocupar de
su negocio. Con el Fleet
Management de Hilti, una
cuota mensual cubre toda
la herramienta, servicio y
coste de reparación. Esto
CON LA AyUDA DEL CÓMODO CARRITO DE TRANSPORTE,
EL SISTEMA DE CORTE COMPLETO y LOS ACCESORIOS
LOS PUEDE LLEVAR HASTA EL LUGAR DEL TRABAJO
UN SOLO OPERARIO SIN EL MENOR PROBLEMA. ADEMÁS,
LA SIERRA DISPONE DE UN MANDO A DISTANCIA CON
UNA PANTALLA MUy SIMPLE y FÁCIL DE ENTENDER
simplifica enormemente
un plan de financiación a la
medida de cada cliente y le
libera de una pesada carga
de trabajo administrativo.
No hay costes sorpresa
ocultos. Todas las herramientas
en Fleet se renuevan
en intervalos regulares
con otras de última generación,
lo que evita costosos
periodos de inactividad
y asegura el cumplimiento
de los últimos estándares
de seguridad.
El servicio de por vida
de Hilti es el único paquete
de servicios para
aquellos que prefieren tener
sus herramientas en
propiedad. Las herramientas
de Hilti están hechas
para durar. Pero si
tuvieran algún fallo, Hilti
se ocupa de ello. De forma
rápida y profesional,
sin coste por parte del
cliente durante dos años
a partir de la fecha de
compra. Después de este
periodo de tiempo, Hilti
continúa demostrando la
calidad de sus productos
estableciendo un límite
en el coste de reparación
de la máquina durante el
tiempo que el cliente siga
usándola. Además, Hilti le
da una garantía de por vida
contra cualquier defecto
de fabricación. Este
es un servicio único que
le permite despreocuparse
de cualquier imprevisto
de la máquina.

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demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
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ANZEvE PRESENTA EL NUEvO bROKK 100
Amediados del mes de
febrero tuvo lugar en
las instalaciones de Anzeve,
en Madrid, la presentación
del nuevo robot
eléctrico Brokk 100, un
equipo con importantes
mejoras que afectan directamente
a su producción,
maniobrabilidad y
consumo.
El Brokk 100 es el sucesor
de una de las
máquinas de demolición
más vendidas
en la historia.
Esta nueva generación
ofrece,
respecto al
Brokk 90, un
35% más de
potencia de picado en el
martillo, un motor más eficiente,
y un peso y altura
de transporte más reducidas,
pero la misma versatilidad
para demolición, aspecto
este muy importante
si se tiene en cuenta
que este equipo ha sido diseñado
para demoliciones
en interiores, en espacios
confinados y para trabajos
de rehabilitación.
Con el Brokk 100 se ha
conseguido en un mismo
equipo obtener la máxima
potencia y versatilidad en
la zona de trabajo. Su diseño
compacto, facilidad de
uso, máxima estabilidad y
sus potentes herramientas
FIGURA 2.- EL BROkk 100
CORTANDO CON UNA
CIzALLA UN BLOQUE DE
HORMIGóN.
le hacen perfecto para su
uso en una gran variedad
de proyectos residenciales,
comerciales e industriales;
en particular
donde hay restriccio-
nes de espacio o de peso,
y se necesite la máxima
productividad.
A pesar de su gran potencia
y alcance, la máquina
se pliega en un compacto
equipo de dimensiones
reducidas, que permiten
ser transportada en una
furgoneta o trailer, así como
subir en un ascensor o
por las escaleras en los espacios
más reducidos.
Las claves del éxito
Las claves del éxito de la
nueva Brokk 100 son un
35% más de potencia de picado
en el martillo, lo que
le permite incrementar la
productividad. Esto se debe
a la mayor presión y
caudal del nuevo equipo, lo
FIGURA 1.-
EL NUEVO
BROkk 100
TIENE UN PESO
DE 990 kG.
que permite
realizar más
trabajo en menos tiempo,
además de una minimización
en el sistema hidráulico
que incrementa la llegada
de potencia a la herramienta.
Esto garantiza trabajar
con todo tipo de herramientas
hidráulicas, como
es el caso de los martillos
hidráulicos, las cizallas
de hormigón, etc., obteniendo
el máximo rendimiento
de todos los implementos.
El cambio entre ellos se realiza
con el nuevo Brokk
100 en 5 minutos.
Otras características
muy interesantes del nuevo
modelo son unos movimientos
más rápidos, una
capacidad de giro de 360º,
la posibilidad
de
contar con
16 y 32 amp, mayor
rendimiento y productividad,
y el nuevo
sistema de control remoto,
que permite programar
el equipo para labores
repetitivas.
Este equipo está pensado
para trabajos de demolición
ligera y mediana
en proyectos residenciales,
comerciales e industriales.
Datos técnicos
Peso 990 kg
Ancho min. 780 mm
Alto min. 1147 mm
Potencia
del motor 15 kW
Recomendación
máx. de peso de
herramienta 150 kg
Alcance vertical 4,3 m
Alcance
horizontal 3,7 m
Con esta nueva incorporación
a la gama, Brokk
realiza un salto de varias
generaciones de tecnología
de vanguardia con respecto
a los antiguos robots.
Este nuevo producto
cumple con la promesa
que Brokk siempre ha
mantenido: conseguir entregar
la máxima potencia
y flexibilidad para resolver
todas las complicaciones
de nuestros clientes y las
necesidades de espacios
confinados de demolición.
La presentación oficial
tuvo lugar en las instalaciones
de Anzeve en Leganés
(Madrid), a la cual acudió la
prensa técnica y numerosos
clientes del sector de
las demoliciones, demoliciones
técnicas y rehabilitaciones
de toda España.

NOTICIAS
DEmOLiciONES mEcáNicAS
A 50 mETROS DE ALTURA
La empresa alemana
kafril & Reinwald Spezialabbruch
GmbH realiza
demoliciones mecánicas
de edificios, fábricas y todo
tipo de estructuras de
forma eficiente y segura
con excavadoras de brazo
largo para demoliciones
de hasta 50 metros
de altura.
"La excavadora de demolición
más alta hasta
ahora llegaba hasta los 40
metros", explica Jens karnahl,
uno de los dos gerentes
de la empresa alemana.
Sin embargo, la altura
no es el único criterio
para él y su colega Andreas
Stolle. Mucho más
importante es el alcance
horizontal en obras ubicadas
en áreas urbanas
con muchos edificios cercanos,
explica karnahl.
"Hace tres años fuimos
conscientes de que
buscábamos ofrecer una
ventaja única", confiesa
Andreas Stolle. "Sobre todo
en Alemania, pero
también en toda Europa;
queremos conseguir más
trabajo en la demolición
de fábricas y grandes
obras, explica Jens Carnal,
analizando su objetivo
empresarial.
La excavadora de demolición
más alta de estructura
modular y fácil
de transportar ha sido
una de sus últimas adqui-
FIGURA 1-
LA HITACHI Zx 870-3
ES UNA ExCAVADORA
MODIFICADA
PARA DEMOLICIONES
QUE PERMITE REALIZAR
TRABAJOS HASTA
LOS 50 M DE ALTURA.

siciones. La idea final fue
una excavadora convencional
utilizada en explotaciones
de áridos y en el
movimiento de tierra pero
adaptada para la demolición.
Así, ha surgido una
excavadora modular, que
permite un transporte cómodo
y que brinda muchas
posibilidades de uso.
Se trata de una excavadora
Hitachi Zaxis 870-3 cuya
característica más importante
es el movimiento
hidráulico del ancho del
chasis para mejorar la estabilidad
en las demoliciones
a gran altura. Otra de
las características más importantes
de esta excavadora
es su cabina oscilante
y protegida contra la
caída de objetos.
Uno de los aspectos
más interesantes de esta
excavadora es su sistema
hidráulico formado por
tres cilindros hidráulicos,
que permite trabajar a
una altura de 50 metros y
mantener la pluma totalmente
erguida durante las
muchas horas de trabajo.
Este sistema hidráulico garantiza
que la excavadora,
cuando se encuentra realizando
trabajos de excavación
con la cuchara, cuente
con una extremada rapidez,
como consecuencia
de una válvula de velocidad
que durante el funcionamiento
acelera dos de los
tres cilindros, mientras
que cuando se requiere
más fuerza, por ejemplo
cuando se incorpora el
brazo de 50 m, entra en
acción el tercer cilindro.
Para las demoliciones
a gran altura, esta excavadora
trabaja con un
martillo Atlas Copco de
7 toneladas, con un
demoledor primario
o con una bivalva
multifunción.
Dos pernos de 180
mm de diámetro sujetan
los diferentes
implementos y permiten
un cambio rápido.
"Así podemos
usar los accesorios
necesarios según
avanza la demolición
de arriba abajo", señala
Jens karnahl.
FIGURA 2-
EL BRAZO DE 50 M PUEDE
TRABAJAR CON
HERRAMIENTAS DE HASTA
3.000 kG, COMO ES EL
CASO DE ESTE
DEMOLEDOR PRIMARIO
DE 2,5 T.

demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
20
LA ASOciAcióN DE
GESTORES DE RESiDUOS DE
cONSTRUccióN y DEmOLicióN DE
cASTiLLA y LEóN cUmPLE UN AñO
Cada habitante de Castilla y
León genera al año una media
de 458 kg de residuos
de construcción y demolición. La
falta de prevención y el escaso reciclaje
de los mismos provoca un grave
problema ambiental contra el
que la delegación castellano-leonesa
de la Asociación Española de Gestores
de Residuos de Construcción y
Demolición – GERD lleva luchando
desde hace un año. Su objetivo es
claro: fomentar y divulgar la correcta
gestión de residuos y denunciar
las malas prácticas.
La Asociación
La Asociación de Gestores de
Residuos de Construcción y Demolición
(GERD) Castilla y León nace
en noviembre de 2010 con un firme
y claro propósito: impulsar la creación
y el desarrollo del sector. y con
esta finalidad fija cuatro objetivos
que determinarán su línea de actuación
en Castilla y León:
1. Fomentar la innovación de los
procesos y la calidad de los áridos
reciclados.
2. Colaborar con las administraciones
públicas en la elaboración e
implementación de políticas sos-
tenibles de gestión de residuos.
3.Denunciar las malas prácticas
rea lizadas en vertederos ilegales.
4. Divulgar las cualidades y usos de
los áridos reciclados, así como
dar a conocer a la opinión pública
las ventajas sociales y medioambientales
de este segmento.

GERD Castilla y León, integrada
por diez de las principales compañías
del sector en la Comunidad –AGR
(Segovia), Gracalsa (Valladolid), Jogatrac
(Palencia), Recso (Valladolid),
Contenedores y Reciclajes Lolo (Ávila),
Resbur U.T.E. (Burgos), Roviña
(Zamora), Hormigones y Excavaciones
Gerardo de la Calle (Burgos),
Novaprosa (Salamanca) y Recinor
(León)–, forma parte de la Asociación
Española de Gestores de Residuos
de Construcción y Demolición
(GERD), que, a su vez, pertenece a la
Federación Internacional de Reciclaje
(FIR) y es miembro corporativo de
Aenor y de la Confederación Nacional
de la Construcción (CNC).
Esta red de empresas que pertenecen
al GERD Castilla y León, y que
están presentes en las principales
provincias de la región, permite contribuir
a la correcta gestión de los residuos
de construcción y demolición
(RCD) que se producen en las ciudades,
una de las asignaturas pendientes
en la mayoría de los ayuntamientos.
Las denuncias se han sucedido a
lo largo de 2011; también las muestras
de apoyo a diferentes proyectos
de la comunidad. Este mes de
noviembre GERD Castilla y León
cumple su primer año con un balance
óptimo de actuaciones que evidencian
el saber hacer de una asociación
preocupada por el impacto
que una mala gestión de los residuos
de construcción y demolición
puede tener en el medio ambiente.
Para la delegación en Castilla y
León de la Asociación Española de
Gestores de Residuos de Construcción
y Demolición, es vital que el
uso de áridos reciclados no se quede
en una mera anécdota, que las
administraciones regulen y promuevan
su uso, y que se ponga coto
(mediante inspecciones y multas
ejemplificadoras) a quienes realizan
una gestión irregular y que generan
una competencia desleal, mala para
el sector y para el medio ambiente.
Un paso más en el ámbito
de las plantas de reciclaje
GERD Castilla y León no ha perdido
de vista en ningún momento
las obras de conclusión de la que es
la primera planta de la provincia de
Ávila de reciclaje de residuos de
construcción y demolición, que permitirá
cerrar las tradicionales escombreras
diseminadas por los
pueblos de Ávila y que, según la
normativa vigente desde 2001, no
se ajusta a la legalidad.
De hecho, fue en julio de 2008,
cuando la Junta de Castilla y León
aprobó el Plan Regional de Residuos
de Construcción y Demolición, que
contemplaba la posible construcción
de 12 plantas de tratamiento y reciclaje
de escombros en la comunidad.
En alerta constante
GERD Castilla y León ha volcado
todos sus esfuerzos también en denunciar
la existencia de vertidos incontrolados
de residuos de construcción
y demolición, como el realizado
en la localidad abulense de Villanueva
de Gómez, del que la organización
alertó con solicitudes dirigidas
al ayuntamiento de la localidad
afectada así como con denuncias dirigidas
a la Consejería de Medio
Ambiente y al Ministerio de Industria,
ante el alto riesgo de contaminación
del acuífero de Los Arenales.
Es un problema generalizado en
todas las provincias de nuestra comunidad.
Como muestra, solo en la
de Valladolid hay localizadas más de
300 escombreras ilegales.
Por todo ello, uno de los problemas
a los que GERD Castilla y León
debe hacer frente es a la falta de in-
terés de los ayuntamientos para
cumplir con su obligación de regular
los residuos de construcción y
demolición. Según el Real Decreto
105/2008 sobre producción y gestión
de RCD en España, existe un
mecanismo de control de los flujos
de los desechos mediante un sistema
de fianza a la hora de otorgar
una licencia de obra, según el cual
devolverán al promotor de la misma
el permiso cuando los residuos se
hayan entregado a una empresa autorizada
para su recuperación.
LA ASOCIACIÓN DE GESTORES DE RESIDUOS DE
CONSTRUCCIÓN y DEMOLICIÓN (GERD) CASTILLA y
LEÓN NACE EN NOVIEMBRE DE 2010 CON UN FIRME
y CLARO PROPÓSITO: IMPULSAR LA CREACIÓN
y EL DESARROLLO DEL SECTOR
Proyecto GEAR, una apuesta
por el uso de áridos reciclados
Como miembro de la Asociación
Española de Gestores de Residuos
de Construcción y Demolición,
GERD Castilla y León participa en la
elaboración de la ‘Guía Española de
Áridos Reciclados procedentes de
RCD’, también conocida como Proyecto
GEAR. Su objetivo no es otro
que caracterizar técnicamente y estandarizar
los áridos reciclados obtenidos
a partir del reciclaje de los
residuos de construcción y demolición,
garantizando así la calidad y seguridad
medioambiental de su uso.
Esta guía, que no sería posible sin
la colaboración de Centros Tecnológicos,
Universidades y representantes
del sector de la industria del
reciclaje, comprenderá un conjunto
de propuestas de prescripciones
técnicas referidas a las principales
demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
21

demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
22
aplicaciones de los áridos reciclados,
presentando los requisitos detallados
que estos materiales deben
cumplir para ser utilizados.
Las metas
La ‘Guía Española de Áridos Reciclados
procedentes de RCD’ se
propone siete objetivos básicos:
1. Aceptación y reconocimiento de
las prescripciones contenidas en
la Guía por parte del sector de
la construcción y de los organismos
públicos de regulación técnica
y contratación de obra.
2. Consolidación del uso de áridos
reciclados en España, mediante
un control de calidad en
la fabricación de los materiales
y el reconocimiento
de las especificaciones
técnicas y
prescripciones particulares
a cumplir.
3. Sensibilización y generación
de iniciativas en las
empresas del sector del
reciclaje para estandarizar
sus productos y forma
de producción.
4. Fomento del conocimiento de los
productos reciclados y de sus
prescripciones de fabricación y
uso para mejorar su aceptación.
5. Reducción del impacto ambiental
derivado de la actividad de empresas
del sector de la construcción.
6. Difusión del modelo tanto en el
ámbito territorial objeto del
proyecto como en otras regiones
de Europa.
7. Creación de instrumentos que
permitan caracterizar, validar y
garantizar la calidad de los áridos
reciclados procedentes de RCD,
haciendo posible el desarrollo
de mercados normalizados para
los áridos reciclados.
El Proyecto GEAR se estructura
en cinco fases: Divulgación (divulgación
de la GEAR entre las empresas
de reciclaje y construcción,
públicas y privadas); GUÍA (elaboración
de las prescripciones técnicas
que componen la GEAR); aplicación
experimental (estudios de
aplicación experimental del conocimiento
para analizar el comportamiento
de los áridos reciclados
en obra); investigación complementaria
(estudios científicos es-
pecíficos técnico-ambientales para
complementar el diagnóstico); y
diagnóstico (estudio técnico y estadístico
de campo para caracterizar
los productos reciclados y su
comportamiento en obras).
En la actualidad, las Administraciones
públicas y en particular las Comunidades
autónomas han aprobado
o tienen en tramitación Planes Autonómicos
de Gestión de RCD. Disponer
de una vía que permita acceder
con garantías a los mercados de la
obra pública y privada supone la posibilidad
de viabilidad económica de
las instalaciones de reciclaje.
GERD Castilla y León
se mueve
En Valladolid se ha llevado a cabo
un proyecto de I+D+i en colaboración
con la Universidad de Valladolid
y la Consejería de Fomento de la
Junta de Castilla y León, subvencionado
por ADE a través del proyecto
‘Clasificación, pre-tratamiento y
valorización óptima de los RCD según
su procedencia considerando
las particularidades constructivas
propias de la región de Castilla y León’,
una iniciativa secundada por
GERD Castilla y León.
En él se han identificado los residuos
que se generan en la zona de influencia,
se ha analizado el proceso de
transformación y se han caracterizado
los materiales reciclados que se
obtienen con excelentes resultados.
Aunque existen múltiples iniciativas
de empleo de áridos reciclados
en diferentes tramos de vías en el territorio
español, en Castilla y León
este tipo de acciones son menos habituales
aunque se pueden encontrar
tres experiencias significativas.
Asimismo, dentro del proyecto
indicado se ha realizado un tramo
de prueba en el Campo de Polo de
San Ildefonso. La obra ejecutada ha
consistido en la realización de dos
tramos, uno sobre camino consolidado
de 80 m de longitud por 4 de
ancho, donde se emplearon áridos
reciclados mixtos en una mitad y
áridos reciclados de hormigón en la
otra. El otro tramo se realizó sobre
terreno natural de 100 x 5, donde,
de la misma forma que en el primero,
se repartió árido de ambas especificaciones
en dos proporciones
iguales. Para ello se emplearon más
de 80 toneladas de áridos mixtos y
más de 200 de áridos de hormigón.
Los resultados del ensayo han
permitido caracterizar las propiedades
del material asociadas
a estos ensayos y determinarán
la idoneidad de la
aplicación de este tipo de
áridos reciclados en trabajos
similares.
La gestión y reciclaje
de los RCD.
Una cuestión actual
Por todos es conocido
el elevado índice de actividad
alcanzado en los últimos años
por el sector de la construcción en
España, provocando un auge extraordinario
en la generación de
residuos procedentes tanto de las
edificaciones de nueva planta como
de la demolición de inmuebles antiguos,
sin olvidar los derivados de
pequeñas obras de reforma. Dichos
residuos son los que constituyen
la categoría denominada como
residuos de construcción y demolición,
cuyo tratamiento resulta todavía
insatisfactorio en la mayor
parte de los casos.
La insuficiente prevención a la
hora de generar estos residuos en
origen, unida al escaso reciclado
de los que se producen provoca
un grave problema ambiental, como
el que se deriva de la contaminación
de suelos y acuíferos en
vertederos incontrolados, del deterioro
paisajístico y de la eliminación
de estos residuos sin aprovechar
sus recursos valorizables.
En España se generan cada año
entre 30 y 40 millones de toneladas
de RCD que, en cumplimiento de la
legislación vigente en materia de medio
ambiente tanto en Europa como
en España y cada una de las Comuni

CCAA 2001 2002 2003 2004 2005
Andalucía 3.967.325 4.282.814 5.108.197 4.975.377 5.676.631
Aragón 834.389 863.833 878.548 977.159 1.243.264
Castilla-La Mancha 1.692.880 1.725.011 2.200.492 2.780.939 3.152.178
Castilla y León 847.984 776.688 991.979 1.014.712 1.151.025
Cataluña 3.849.169 3.902.310 5.269.842 6.605.289 6.696.756
Comunidad Valenciana 3.317.168 3.478.278 3.940.082 4.329.468 4.695.185
Galicia 1.502.978 1.434.785 1.424.044 1.955.285 2.141.376
Madrid 2.514.038 2.605.870 2.621.149 2.647.511 3.439.181
Murcia 1.037.520 1.104.353 1.301.214 1.498.190 1.465.630
País Vasco 1.124.044 621.181 822.472 1.031.423 1.187.941
*Total Nacional 24.210.592 23.974.868 27.816.601 31.593.383 34.845.320
GENERACIÓN DE RCD EN ESPAÑA POR COMUNIDAD AUTÓNOMA (AÑOS 2001-2005)(T) FUENTE: BORRADOR II PLAN NACIONAL DE RCD
(VERSIÓN DE NOVIEMBRE DE 2007). * SE HAN SELECCIONADO SOLO LAS COMUNIDADES AUTÓNOMAS CUyA GENERACIÓN DE RCD SUPERA
EL MILLÓN DE TONELADAS EN EL AÑO 2005.
dades Autónomas, esperan ser reciclados
para reconvertirse en materiales
de construcción. Según los datos,
la generación de RCD en España
ha crecido de 2000 a 2005 a un ritmo
medio del 8,7% anual.
La producción media de RCD por
habitante y año, según los datos, se puede
estimar en 790 kilos. Dicha cifra
muestra importantes variaciones según
la zona geográfica y la situación económica
con un máximo de 1.666
kg/hab.año en Castilla-La Mancha y un
mínimo de 145 kg/hab.año en la ciudad
de Ceuta. Así, mientras en la comunidad
castellano-manchega, La Rioja, Murcia y
Comunidad Valenciana se superan los
1.000 kg/hab.año, en el caso de Castilla
y León la generación de RCD es de
458 kg/hab.año, siendo las toneladas de
RCD en 2005 de 1.151.025.
Respecto a la producción de residuos
de construcción y demolición,
en Europa (UE-15) se generan 180
millones de residuos cada año, lo que
supone 480 kg/habitante y año.
La transformación
de los residuos
El 90% de los RCD puede valorizarse.
De ellos, un 75% se consigue
transformar en áridos reciclados
mientras que el resto logra ser recuperado
por gestores especializados
y clasificado como metales, maderas,
plásticos o papel-cartón.
La fabricación y comercialización
de materiales y áridos reciclados
constituye el objetivo básico de la
gestión medioambiental de los
RCD. El porcentaje de reciclaje como
áridos es el indicador que
muestra el nivel de maduración del
sector del reciclaje, así como la eficiencia
del conjunto del sector de la
construcción: recuperar una parte
de los recursos naturales no renovables
que consume.

demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
24
EL cORTE y PERfORAcióN cON
DiAmANTE vUELvE A bRiLLAR
EN jULiO DE 2012
¿Cómo cortar grandes puentes, en piezas de miles de toneladas, con precisión
extrema? y ¿Quién puede realizar perforaciones de forma segura, por ejemplo,
bajo el agua? ¿Y en entornos tan hostiles como un alto horno?
¿Y si es extremadamente complejo acceder al elemento a cortar?
La respuesta a estas preguntas la tienen los especialistas encorte
y perforación con diamante.
Una actividad tan útil como
desconocida
Triste pero cierto. Son muchos
profesionales y empresas los que
no conocen todavía el potencial
que tiene la actividad especializada
del corte y perforación con
diamante.
y no es porque esta actividad carezca
de beneficios, muy al contrario:
estamos hablando de poder ejecutar
trabajos de demolición técnica,
corte y perforación
con
tiempos más
breves; con acabados
más precisos
y manteniendo
la integridad
de las estructuras
sobre
las que se actúa.
Los métodos
de corte y perforación
con diamanteproporcionan,
además,
una visible reducción
de los
escombros producidos,
el polvo,
el ruido… y
en la inversión
económica.
Un premio a la excelencia
española en el corte
y perforación con diamante
Este desconocimiento del público
general fue precisamente el
que propició la iniciativa de premiar
a los mejores trabajos españoles
de corte y perforación, según
la Asociación Española de Demolición
Técnica, Corte y Perforación,
AEDT, organizadora del
certamen.
FOTO DE GRUPO DE LOS FINALISTAS AL PREMIO DEL DIAMANTE 2011. EN EL CENTRO, EDELMI-
RO SANTAMARÍA, DE LA EMPRESA DENTELLADA, POSA CON EL GALARDÓN.
Mediante el Premio del Diamante,
abierto a las empresas especializadas
asociadas a AEDT, se dan a
conocer los más interesantes trabajos
realizados con la ayuda de útiles
diamantados, difundiendo así las infinitas
posibilidades de una técnica
muy especializada, y también muy
versátil, que en nuestro país cuenta
con especialistas muy competentes
que incluso están exportando su saber
hacer al exterior.
Abierto plazo
de presentación
de candidaturas
El Premio del
Diamante fue celebrado
por primera
vez el año
pasado en Málaga,
coincidiendo
con el Foro del
Diamante.
La ganadora de
esta primera edición
fue la empresa
DENTE-
LLADA, una compañía
que cuenta
con 20 años de
experiencia en el
sector, que dejó
patente su com

MEDIANTE EL PREMIO
DEL DIAMANTE, ABIERTO A
LAS EMPRESAS ESPECIALIZADAS
ASOCIADAS A AEDT,
SE DAN A CONOCER LOS MÁS
INTERESANTES TRABAJOS
REALIZADOS CON LA AyUDA
DE úTILES DIAMANTADOS
promiso con la investigación, desa -
rrollo e innovación.
Además el evento contó con finalistas
de la talla de kISSkO, TA-
LADRAxA, THAyR y REGOS, que
presentaron proyectos del más alto
nivel.
Este año el certamen se celebrará
en Madrid, el viernes 6 de julio de
2012.
El plazo para presentar candidaturas
ya ha sido abierto, y finalizará
el 31 de mayo de 2012.
Aquellas empresas especializadas
que deseen optar a este premio
pueden obtener información actualizada
en: www.aedt.es/premio2012
El premio se celebra
en el marco del Foro
del Diamante 2012
Al igual que el año pasado, el galardón
al proyecto de corte y perforación
más sobresaliente del año se
entregará en el marco del Foro del
Diamante.
El Foro del Diamante es un encuentro
para profesionales relacionados
con la demolición técnica, el
corte y la perforación.
En esta edición, el Foro reunirá a
los profesionales del gremio en España
con el fin de analizar la marcha
del sector, proponer acciones para
su desarrollo y también conocer los
proyectos que se están realizando
en estos momentos.
El Foro, además de ser el marco
de la celebración de la asamblea
anual de AEDT, contará con
varias sesiones de conferencias,
una mesa redonda, y las presentaciones
al público de los trabajos
candidatos al Premio del Diamante
de 2012.

demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
26
AEDED: “LA DEmOLicióN
NO ES UN jUEGO DE NiñOS”
La Asociación Española de Empresarios de Demolición celebrará con este
lema una nueva edición del Foro de Demolición. Tendrá lugar en Barcelona
el día 28 de septiembre de 2012, y su objetivo es avanzar hacia una mayor
especialización del gremio, en un encuentro para profesionales.
La demolición es una actividad
especializada
La demolición es una actividad
especializada, con procesos de trabajo
propios y radicalmente distintos
de otras actividades del sector
de construcción.
Ante todo se debe destacar que la
demolición no siempre sigue el proceso
inverso a la construcción, puesto
que dependiendo de su estado, tareas
a realizar y otra serie de condicionantes,
el trabajo podrá realizarse
con diversos métodos de trabajo.
Otro error muy común es pensar
que la demolición consiste en derribar
y tirar sin control el conjunto. Nada
más lejos de la realidad: la fase de
abatimiento es la más vistosa, pero el
proceso de demolición entraña otra
serie de etapas previas y posteriores,
más lentas, igualmente importantes y
sobre todo, siempre bajo control.
Debido a que el ejercicio de la
demolición es especialmente complejo,
conlleva una necesidad específica
de ejecutarse con precisión,
mediante la actuación de empresas
especializadas, con operarios que
conozcan bien su profesión y equipos
adaptados al trabajo a realizar,
según cada caso específico.
Por todos estos motivos, AEDED
celebra este año la tercera edición
del Foro de Demolición con la intención
de incidir en la importancia
de la especialización de las empresas
de demolición.
ASISTENTES AL FORO DE DEMOLICIÓN.
FORO DE DEMOLICIóN
“La demolición no es un juego de niños” es el lema escogido
por AEDED para la tercera edición del Foro de Demolición,
que se celebrará el 28 de septiembre en Barcelona.
La jornada incluirá ponencias de especialistas y una mesa redonda,
en la que se dialogará acerca de los principales retos y
oportunidades del gremio de la demolición.
El Foro contará también con momentos que los asistentes podrán
aprovechar para hacer nuevos contactos profesionales,
durante las pausas para café y el almuerzo de trabajo en el hotel
del evento.
El evento coincidirá también con la celebración de la reunión
de la asamblea general de AEDED, sólo para asociados.

demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
28
vUELvE EL fORO SObRE
DEScONTAmiNAcióN DE
RESiDUOS PELiGROSOS DE ADRP
La Asociación de Descontaminación
de Residuos Peligrosos,
ADRP, celebra el día 11 de
mayo una nueva edición del Foro
sobre Descontaminación de Residuos
Peligrosos, en el Hotel Husa
Princesa de Madrid.
Se trata de un evento que ya está
consolidado como punto de encuentro
entre los profesionales relacionados
con la descontaminación
de residuos peligrosos.
La primera edición de este foro
se celebró en 2010, centrándose en
la oportunidad que tenía ADRP como
asociación especializada en este
campo, y como acción previa a la
publicación de la entonces nueva ley
de residuos.
Con esa misma filosofía, se celebró
el pasado 19 de octubre de 2011
un segundo Foro de descontaminación
de residuos peligrosos, que incidió
en la recién renovada legislación.
En esta ocasión, tras los avances en
la normativa, y siempre con el mismo
espíritu de colaboración e innovación,
el Foro profundizará en la activi-
CELEBRACIÓN DEL II FORO DE DESCONTAMINACIÓN DE RESIDUOS PELIGROSOS
EN LA SEDE DE INSHT.
dad de descontaminación de residuos
peligrosos, mediante unos contenidos
profesionales y especializados.
El formato del Foro se actualiza
El Foro tendrá lugar durante toda la
jornada del viernes 11 de mayo, contando
con ponentes del máximo nivel,
en un completo programa profesional.
A través del Foro los asistentes
podrán beneficiarse de un mutuo
intercambio de conocimientos, conociendo
diferentes proyectos de
interés relacionados con la descontaminación
de residuos peligrosos.
En concreto se tratarán cuatro
grandes temas, a lo largo de las diferentes
ponencias:
La primera sesión será acerca de
un posible protocolo para la investigación,
identificación y cuantificación
de los residuos peligrosos.
Más tarde se tratarán los riesgos relacionados
con los Contaminantes Orgánicos
Persistentes (COP), así como
sus procesos de descontaminación.
La última sesión de la mañana
será acerca de la formación de
los trabajadores especializados
en descontaminación de residuos
peligrosos.
Tras la comida de negocios, ya en
la sesión de tarde, se dialogará acerca
de la conveniencia de un sistema
de acreditación de las empresas que
realizan descontaminación de residuos
peligrosos.
Para aquellos que deseen asistir
al Foro pueden reservar ya su plaza,
a través del sitio web de ADRP
www.adrp.es/foro2012.

APLICACIÓN ÁRIDO RECICLADO
30
lugar en el Palacio de Deportes
de Oviedo el partido de
tenis perteneciente a la Copa Davis
entre España y kazajistán. Lo más
curioso de todo fue que dicho enfrentamiento
tuvo lugar sobre árido
reciclado, una nueva aplicación que
confirma que el reciclado es posible,
y de lo cual la empresa proveedora,
Parque Verde, se encuentra
particularmente orgullosa.
Parque Verde suministró durante
los días 1 al 4 de febrero 185 toneladas
de uno de sus áridos reciclados
más conocidos y apreciados
por las empresas constructoras como
consecuencia de su calidad, limpieza
y precio. Concretamente, se
trataba del Eco-árido 25-50 mm, un
material similar a una subbase de
carretera, que se entregó a la empresa
constructora Greenset
Worldwide para la construcción de
la capa base donde tuvo lugar el encuentro
deportivo.
demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012 El pasado 10 de febrero tuvo
FIGURA 1.- COLOCACIóN
DEL ECO-áRIDO 25-50 MM EN
LA CANCHA DEL PARTIDO
DE LA COPA DAVIS.
áRiDO
REcicLADO
EN LA cOPA DAviS
Las 185 t de árido reciclado 25-
50 mm fueron distribuidas a lo largo
de toda la pista en una capa de
15 cm que fue compactada para
conseguir una mayor estabilidad.
Sobre ella se colocó otro de los
áridos de mayor calidad de Parque
Verde, el Eco-árido 0-12 mm, un
FIGURA 2.- PARA DICHO PARTIDO,
PARQUE VERDE ENTREGó
185 TONELADAS DE 25-50 Y 0-12 MM.
material igualmente conocido por
su calidad y limpieza que se colocó
sobre el anterior en una única tongada
de 5 cm. A partir de ahí, se colocó
el material sobre el que jugaron
el partido los tenistas españoles
y kazajistanos.
Parque Verde durante el año
2011 recibió 204.414 toneladas de
residuos inertes, lo que supuso un
descenso de casi un 15% respecto
al año anterior, a causa de la actual
coyuntura económica y del incremento
de la actividad fraudulenta y
vertidos ilegales. Pese a esta merma
en la cantidad de toneladas, Parque
Verde ha vuelto a superarse logrando
una tasa de reciclaje y valorización
de RCD de un 96,4%, lo que
constituye un nuevo hito en materia
de reciclaje.
Obras tan singulares como la
demolición de la estación de tren
Jovellanos en Gijón, el soterramiento
de las vias de Langreo, la
reforma del Molinón, el HUCA o el
derrumbe del edificio de la calle Jovellanos
de Oviedo han sido totalmente
recicladas y convertidas en
áridos reciclados para obras tan diversas
como el desdoblamiento de
los túneles de Riaño, el polígono
índustrial de Bobes, el saneamiento
del Colector Norte o el enlace de
Las Campas.
Además, de estos Eco-áridos se
han obtenido 8.800 toneladas de madera
reciclada para biomasa, 1.800 t
de cartón para reciclaje, 16.000 toneladas
de chatarra para fundición y 80
toneladas de plásticos.

ENTREVISTA
demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
32
ENTREviSTA A PAbLO bUDiA,
nuevo Presidente
de la Asociación Española
de Empresarios de Demolición
Diplomado en ciencias empresariales, este catalán de casi 40 años lleva al frente
de la empresa Ides y Delta Punt 3000 muchos años, lo que le permite contar
con una amplia experiencia tanto en el sector del amianto como de las demoliciones
en general. Además de la propia experiencia laboral, varios cursos, certificados y diplomas
acreditan y garantizan su formación en este sector.
Desde finales de 2011, Pablo Budia se encuentra al frente de la presidencia de la AEDED,
la Asociación Española de Empresarios de Demolición.
D&R- ¿Cómo se encuentra actualmente
la AEDED?
PB- La Aeded goza de una extraordinaria
salud como asociación
gracias a la calidad humana y amplia
experiencia de sus asociados, y sobre
todo por el gran trabajo realizado
por los anteriores presidentes y
la secretaría, y su insistencia incansable
de tirar hacia adelante de esta
Asociación. También es cierto que la
delicada situación económica que
estamos atravesando en general en
Europa está pasando una doble factura
en España en el sector de la
contrucción, pero es debido más al
mercado que a las propias empresas,
y está siendo muy cruel con
nuestro gremio.
D&R- ¿Qué puntos podrían
mejorarse?
PB- Creo que uno de los puntos
a mejorar es la colaboración entre
los asociados. También es verdad
que hay una muy buena relación entre
todos, porque aunque seamos
competidores en el mercado, somos
buenos colegas de profesión, y
eso nos ayuda a mejorar y ser más
competitivos y eficientes.
Otro punto a mejorar es la obligación
que tenemos de ser capaces
de dar valor a nuestro trabajo, dar a
conocer las ventajas de trabajar con
profesionales. Tenemos que dar a

conocer nuestro oficio y que nuestro
sector nos valore. Creo que
ahora mismo somos como el patito
feo del sector de la construcción, y
nos menosprecian como si una demolición
la pudiese hacer cualquiera.
En otras ramas de nuestro sector
no pasa; se le da un valor añadido
al buen profesional y se le reconoce
el trabajo bien hecho, como
los arquitectos, por ejemplo.
D&R- Aspectos como la seguridad,
la formación de los operarios,
tecnología, etc., han sido
muy trabajados desde la Asociación
hasta la fecha, ¿Siguen
siendo una asignatura pendiente
y hay que seguir insistiendo
en ellos?
PB- Por supuesto que hay que
seguir en esa línea de trabajo, y
ahora más que nunca, porque estoy
convencido de que las empresas
asociadas se esfuerzan por
cumplir con todas las normas exigibles
y siguen en el empeño de
mejorar día a día con nuevas tecnologías
aplicables a nuevas maquinarias.
Hay que seguir para mejorar
en la seguridad de los trabajadores
y de todas las partes implicadas
en la demolición, y mejorar
en eficacia y calidad de nuestros
trabajos. Si no nunca lograremos el
reconocimiento que queremos y
merecemos. Por lo que siempre
hay que considerarla como una
asignatura pendiente porque siempre
se podrá mejorar.
D&R- ¿Sigue habiendo mucha
diferencia en estos aspectos
entre las empresas españolas y
las europeas?
PB- No, apenas existen diferencias
entre empresas europeas y españolas
en cuanto a maquinaria y
tecnología. Respecto a la formación,
solo a nivel de asociación se podrían
aplicar ciertas diferencias únicamente
respecto a Inglaterra y países
Nórdicos. En lo referente al reciclaje,
tal vez los Países Bajos son los
que están por delante en Europa.
D&R- ¿Qué idea tiene la nueva
presidencia para los próximos
años de la AEDED?
PB- Intentar recuperar el tiempo
perdido, es decir, con la crisis creo
que el sector ha perdido respeto al
medio ambiente. Me explico: se ha
perdido el impulso que llevábamos
en el reciclaje y la demolición selectiva,
ya que ahora parece que vale
todo. Se ha dado un gran paso hacia
atrás al respecto. Debemos volver
al camino de la sostenibilidad en las
demoliciones.
Otro tema muy importante para
nosotros es pelear con el intrusismo,
tanto de empresas piratas como
empresas no habilitadas para
ello… y todos sabemos de quien
hablamos…
D&R- La AEDED lleva muchos
años haciendo cursos de divulgación.
¿Se va a insistir a partir
de ahora en hacer cursos de
formación para operarios, téc-
nicos, etc., con las ideas de sus
colegas europeos?
PB- Sí, desde luego, hay que seguir
en la formación. Eso es vital para
todos los agentes implicados en
nuestro sector y sobre todo en
nuestra especialización. Debemos
aprovechar el camino que los países
más adelantados tienen en materia
de formación sobre demolición, y
aprovechar sus experiencias tanto
LA AEDED GOZA DE UNA ExTRAORDINARIA SALUD
COMO ASOCIACIÓN GRACIAS A LA CALIDAD
HUMANA y AMPLIA ExPERIENCIA DE SUS ASOCIADOS
en el campo teórico como en el
campo práctico, ya que tenemos la
oportunidad de aprender con ellos
y aplicarlo en nuestras empresas
gracias a la participación activa de la
AEDED en la EDA.
D&R- ¿Están las empresas españolas
preparadas para afrontar
el futuro?
PB- Sí. A nivel técnico tenemos
capacidad más que suficiente para
demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
33

ENTREVISTA
demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
34
afrontarlo, sólo tenemos que aplicar
lo que sabemos hacer y seguir las
conductas que conocemos para
rentabilizar las demoliciones, realizando
una correcta segregación de
los materiales en obra y su correcta
gestión, tanto de materiales valorizables
como residuos existentes.
Ese comportamiento nos va a ayudar
a mejorar la gestión económica
en nuestras empresas, y además es
un ejemplo a seguir en el campo de
la relación entre la demolición y el
medio ambiente, ya que trabajando
de esta manera tenemos menos impacto
negativo al medio ambiental.
A ver si de esta manera conseguimos
que otros agentes hablen menos
y se fijen más en nosotros por
el aprovechamiento de los recursos.
La economía aprieta y tenemos
que espabilarnos.
Otro punto para afrontar en el
futuro es el master en gestión empresarial
que estamos realizando
cada uno de nosotros en nuestras
respectivas empresas tratando de
sacarlas adelante…
Así que creo que estamos lo suficientemente
preparados para
afrontar el futuro, pero será realmente
difícil.
D&R- AEDED cuenta con una
serie de empresas muy fieles
pero con pocas incorporaciones
nuevas cada año. ¿Se va a intentar
atraer a las empresas de demolición
que todavía no se han
incorporado a la Asociación?
PB- No va a ser fácil en los tiempos
que corren, pero sí, claro, es algo
que hay que intentar, ya que nos beneficia
a todos, tanto a los asociados
como a los que no lo están. Tenemos
que poder darle un valor añadido a
nuestra asociación para que todos
los asociados puedan disfrutar de un
reconocimiento que todavía, tal vez
no se vea, pero sí que existe.
Es complicado convencer a las
empresas, ya que ahora todo el
mundo intenta ahorrar en gastos,
pero creo que el coste que supone
OTRO PUNTO A MEJORAR ES LA OBLIGACIÓN QUE
TENEMOS DE SER CAPACES DE DAR VALOR
A NUESTRO TRABAJO, DAR A CONOCER
LAS VENTAJAS DE TRABAJAR CON PROFESIONALES
estar en la asociación está más que
rentabilizado. Es una muy buena inversión
para quien se quiera involucrar
un mínimo.
D&R- Hace años la Administración
no daba importancia al
sector de la demolición ¿Cómo
se encuentra actualmente este
tema?
PB- Desgraciadamente, estamos
en una situación similar. A mí personalmente
me da la sensación de que
la Administración solo da importancia
a las grandes empresas constructoras,
que son las que cuentan con
mayores privilegios, como poder
presentarse ante el sector público a
concursos para realizar demoliciones,
que una vez adjudicadas, subcontratan
al 100% a una empresa de
demoliciones, la cual no siempre
cumple con todos los requisitos o
experiencia necesaria. Esto indica
que tenemos que luchar muchas veces
contra un intrusismo encubierto,
es decir, la constructora adjudicataria
despliega un paraguas bajo el
cual se refugian empresas no preparadas
para realizar los trabajos.
Además, hoy en día, por desgracia, el
precio está por encima de todo, incluso
de la seguridad de los propios
trabajadores y la correcta gestión de
residuos. Es una pena, pero en el
fondo es la imagen equivocada que
se tiene del sector de la demolición.
La verdad que el intrusismo es
un reto muy importante que tenemos
y debemos resolver.
D&R- ¿Qué futuro le espera al
sector de las demoliciones?
El intrusismo profesional con
personal poco o nada cualificado
y unos precios a la baja está
siendo la lacra de la situación
económica en el sector de la
demolición. ¿Qué está haciendo
la Asociación para combatir
esta situación?
PB- Tenemos un futuro complicado,
muy marcado por la situación
actual del sector, pero las empresas
preparadas y que han hecho bien la
gestión y han tenido una forma de
crecimiento racional, pasarán la crisis
y saldrán reforzadas.
Donde tenemos el principal problema
es en el intrusismo empresarial,
ahí es donde tenemos que esforzarnos
más y mirar de proteger
a nuestros asociados, dándoles valor
añadido, un sello de calidad o
una especie de certificación concreta
sobre demoliciones, e intentar
que sea exigible por parte de las administraciones
y de las partes implicadas
en el sector privado.
D&R- ¿Cómo se encuentran los
subsectores como la retirada de
amianto, las rehabilitaciones, las
demoliciones técnicas, etc.?
PB- Me parece que como el de

la demolición, ¿no? El mercado está
mal para todos los subsectores,
como bien sabe; así que poco más
le puedo contar.
D&R- El subsector de la retirada
de amianto es posiblemente
el que se encuentre mejor regulado
dentro de las demoliciones.
Sin embargo, ¿cómo se encuentra
lo referente a los vertidos
y vertederos de este tipo de
residuos?
PB- Creo que este tema, como
bien dice, está bien regulado al igual
que lo referente al escombro en
cuanto a empresas serias se refiere,
pero el tema de la competencia desleal
es realmente quien complica el
cumplimiento de la ley, ya que estas
empresas se aprovechan de la falta de
vigilancia de los agentes públicos.
D&R- La relación con la EDA ha
sido en los últimos años exce-
lente ¿Se podría mejorar todavía
más y llegar a otro tipo de
acuerdos con ella?
PB- La verdad es que la relación es
muy buena, teniendo en cuenta que
nosotros también somos la EDA, mejorarla
es estar a mejor con el resto
de asociaciones que pertenecen a
ella, y eso es difícil. Los presidentes
predecesores, la secretaría de la AE-
DED, y la actual secretaría de la EDA
han hecho un extraordinario trabajo,
lo único que se me ocurre es llegar a
tener algún acuerdo marco a nivel europeo
desde la EDA.
D&R- Por el contrario, la relación
con el GERD no es todo
lo fuerte que debería. ¿Se tiene
pensado volver a intentar
un acercamiento o algún tipo
de relación con el Gremio de
Recicladores?
PB- La verdad es que yo me he
mantenido un poco al margen del te-
ma, yo no estaba muy al corriente del
estado de las relaciones, pero ahora
que estoy al frente de la Asociación,
intentaré tener una reunión con ellos
para saber su posición. Por lo que a
mí se refiere, empiezo de cero, así que
ya veremos; los catalanes tenemos fama
de negociadores, ¿no? Espero que
lleguemos a buenos entendimientos;
eso nos beneficiaria a todos.
D&R- ¿Qué aspectos se incluyen
para la modernización de la
AEDED?
PB- ¿Modernización respecto a
que? Creo que somos una de las asociaciones
más modernizadas de España
y de Europa. Como se puede deducir
de las respuestas anteriores,
opino que somos una asociación moderna,
con buena comunicación con
todos los asociados y con el resto de
asociaciones, así que creo que estamos
al día, aunque no debemos dejar
de mejorar día a día.

COLTROL DEL POLVO
36
SUPRESORES DE POLvO DUST
fiGhTER: LA GAmA máS AmPLiA
E iNNOvADORA PARA EL cONTROL
DEL POLvO Dpto.
uno de los mayores problemas
profesionales de todos
los tiempos. Ha causado problemas
de salud laboral y ha acortado la vida
de cientos de miles de trabajadores.
Los problemas de salud asociados
con la exposición al polvo incluyen
la silicosis, el asma, el enfisema,
el mesotelioma, el cáncer, las alergias,
la piel y lesiones oculares, trastornos
de la sangre y del sistema
nervioso. Además, las nuevas condiciones
de trabajo pueden hacer surgir
disfunciones como por ejemplo,
el "síndrome tóxico por polvo orgánico"
(fuente www.tuc.org.uk).
En el Reino Unido se aplica el
Control de Sustancias Peligrosas para
la Salud (COSHH). Cubren prácticamente
todos los lugares de trabajo,
obligando a los em-
demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012 El polvo en el trabajo ha sido
pleados, siempre que sea razonable
y factible, a evitar la exposición a las
sustancias peligrosas, y para controlar
dónde no las haya.
Ayudar a proteger
a los trabajadores
DF Ecology, una división de Tower
Light SRL, lucha contra estos riesgos,
ayudando a proteger la salud de los
trabajadores en sus puestos laborales,
con el desarrollo de una línea de
productos de supresores de polvo,
llamada Dust Fighter. El Dust Fighter
produce una fina niebla de agua a través
de una serie de chorros a alta
presión. La niebla es impulsada en el
sitio por un ventilador de gran alcance,
que abarca una amplia zona en tan
sólo unos instantes.
técnico-comercial de Aldimak.
Las principales ventajas de usar
un Dust Fighter para controlar la
contaminación de polvo en el sitio
de trabajo sobre una manguera
convencional incluyen:
FIGURA 1.- ALDIMAk COMERCIALIZA PARA TODA ESPAÑA LOS SUPRESORES DE POLVO DUST FIGHTER.
• La reducción de la contaminación
en una zona más amplia
manteniendo todo el lugar
libre de polvo.
• Se puede operar de forma
independiente sin necesidad
de operador; por lo tanto, la
supresión del polvo es constante.
• La reducción del consumo de
agua, que ayudar a ahorrar un
recurso natural vital.
• Evita la formación de superficies
fangosas, el agua está distribuida
uniformemente.

Características y beneficios
para una empresa de alquiler
o contratista
La gama Dust Fighter es el nuevo
desarrollo de la línea de producción
DF Ecology e incorpora muchas características
y beneficios para una
empresa de alquiler y al operador.
Actualmente, hay diez versiones de
supresores de polvo disponibles en
DF Ecology. La gama completa es
muy extensa y va desde el más pequeño
supresor de polvo a los poderosos
y completamente autónomo,
MPT750, equipado con un largo
alcance, sistema Super-Silence, generador
de corriente y depósito de
agua de 2.000 litros de acero inoxidable,
suficiente para un día de uso
completo. Existen sistemas elevados
montados sobre orugas y fijos.
Los DF están equipados con un filtro
de agua y tienen un giro total de
360º de una manera manual para tener
una orientación precisa. No obstante,
las opciones incluyen un sistema
de control remoto para la activación
del agua, mientras que la gestión
de la oscilación de subir y bajar está
disponible en el modo automático o
el control remoto. Todos los supresores
de polvo DF se fabrican de acuerdo
con la certificación de calidad ISO
9001:2000 y VISION 2000, y tienen
una garantía de 12 meses.
Los supresores de polvo DF son
herramientas ideales para el control
seguro de muchos materiales peligrosos,
incluyendo el polvo, los escombros
de luz, cemento, hormigón
y sus áridos, rellenos sanitarios, el
acero y la escoria, y la transformación
de la madera para su uso en
muchos entornos similares.
Premio al mejor producto
En 2010, el supresor de polvo DF
7500MP triunfó en la Asociación Europea
de Alquiler, en la categoría de
Alquiler de Productos, después de
vencer a los tres principales fabricantes
de todo el continente. Los jueces
describieron al DF 7500MP como un
"producto de nicho fantástico, a la
vez que medio ambientalmente importante",
mientras que agrega: "DF
Ecology siempre está buscando vías
de desarrollar el mercado de alquiler
de productos nuevos y rentables."
FIGURA 2.- DUST FIGHTER EN TRABAJOS DE DEMOLICIÓN.
La industria de alquiler
presente en el proceso
de diseño
DF Ecology ha construido el supresor
de polvo con la industria de
alquiler llevando su proceso de diseño.
Con los funcionarios de salud
y seguridad en toda Europa hace
cumplir estrictamente el control de
materiales peligrosos en los sitios, la
demanda de las unidades de control
de polvo se establecen y crecerá rápidamente
durante los años siguientes.
Con el aumento de la propensión
a contratar este tipo de equipos,
las empresas de alquiler deben
ser conscientes de los beneficios
que se pueden realizar mediante la
inclusión de supresores de polvo en
sus respectivas flotas de alquiler.
Ambiente libre de materiales
insalubres y peligrosas
El medio ambiente en general se
beneficiará de la reducción del uso del
agua y de una atmósfera general libre
de materiales insalubres y peligrosos.
El DF no se suma a la contaminación
acústica y solo selecciona los motores
que cumplen las regulaciones de la CE
para las emisiones.
Cursos de Capacitación y
Programa de Mantenimiento
DF Ecology ha desarrollado una
amplia gama de cursos de formación
y programa de mantenimiento
para empresas de alquiler. Estos
cursos de formación abarcan todos
los aspectos de funcionamiento de
un DF incluyendo la investigación
en producto, la promoción del sistema
para el contratista, contratar
servicios de tasación y el mantenimiento
diario de la máquina.
Igualmente, cursos más específicos
para los mecánicos están disponibles
con el objetivo de ayudar a
asegurar que el DF se mantiene en
orden de trabajo y siempre listo para
alquilar en todo momento.
Ingenieros de DF Ecology están
disponibles para el asesoramiento
inmediato y en línea en los puntos
de venta, así como folletos impresos
que contienen las especificaciones
exactas en varios idiomas.
Innovación para las empresas
de la construcción y el alquiler
DF Ecology participa activamente
en el desarrollo de nuevos
e innovadores productos para la
industria de la construcción, la demolición
y del alquiler, que tienen
un sistema activo para participar
regularmente con su alquiler y con
numerosas empresas de la construcción
en programas de mejora
y desarrollo de productos nuevos
y existentes, al poner en el mercado
equipos totalmente nuevos. DF
Ecology registra constantemente
las nuevas regulaciones y cuestiones
de directivas de la CE y los gobiernos
de todo el mundo y, en
particular, las normas que involucran
cuestiones ambientales.
Todos los productos de DF
Ecology son diseñados y desarrollados
en su sede, junto con todos
los departamentos de producción,
ventas y marketing. La gama de
productos DF Ecology se ha desarrollado
en colaboración con las
empresas del mundo de la construcción
y los contratistas principales
de alquiler de demolición fabricando
una gama robusta de
equipos profesionales.
demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
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DEMOLICIÓN MECANICA
demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
38
DETEcSA REALiZA LA DEmOLicióN
DE LAS chimENEAS DE LA
cENTRAL TéRmicA DE cASTELLóN
En el Grau de Castellón la empresa
madrileña Detecsa fue la
responsable del desmantelamiento
de los antiguos grupos 1 y 2
de la Central Térmica de Castellón;
dos grupos de fuel, que tenían dos
chimeneas gemelas de 150 metros de
altura, a una distancia de 50 metros
una de otra. Ambas han sido hasta su
demolición un punto de referencia
para los habitantes de la zona, para
los barcos mercantes, para los veleros
e incluso para las avionetas (hay
un aeropuerto a 5 km utilizado por
avionetas privadas y helicópteros).
Las chimeneas, cilíndricas, contaban
con paredes de hormigón fuertemente
armado. Los grosores iban
desde los 20 a los 58 centímetros.
En su interior había paredes de ladrillo
refractario de 15 a 20 centímetros
de espesor. En algunas zonas
existía una capa de aislante térmico.
En la parte baja estaba el cenicero,
cónico, y con grandes puertas para
poder sacar la ceniza, incluso cargando
camiones directamente.
Los trabajos que allí tuvieron lugar
fueron el montaje de la plataforma
de trabajo fija, el montaje de las
IGNACIO BENAVENTE MARTÍNEZ
DETECSA. Jefe de obra de servicios
FIGURA 1.- DEMOLICIóN DE LAS DOS
TORRES DE 150 M DE ALTURA DE LA
CENTRAL TéRMICA DE CASTELLóN.
plataformas elevadoras y desguace
de las escaleras, la preparación de
plataforma de trabajo plana y suficientemente
capaz para soportar el
peso de la grúa en orden de trabajo,
la demolición manual del recubrimiento
de refractario de la boca de
ambas chimeneas, la demolición de
paredes interiores de refractario de
las chimeneas, el replanteo, preparación
y descenso de las piezas con
grúa, el taqueo, retirada del hierro
de la armadura, carga y transporte
del escombro al vertedero autorizado,
la carga y transporte del es-

combro definido como residuo peligroso,
para su valorización en cementera,
la demolición mecánica
del cono de la chimenea, y la limpieza
y retirada de obra de la herramienta
y maquinaria.
Para poder montar las plataformas
elevadoras lo más pegadas posible
a la pared de la chimenea, se
montó una plataforma fija de trabajo
hecha con estructura metálica alveolada.
Los accesos a dichas plataformas
eran un montacargas y una
torre de andamio, con una escalera
en su interior. Desde esta plataforma
fija salían las plataformas elevadoras.
Se apoyaban a 15 metros de
altura en la pared vertical de las chimeneas,
ancladas cada 3 metros a la
pared, hasta la cota 150.
Al mismo tiempo, y según el estudio
geotécnico realizado por una empresa
acreditada, se construyó una
base para que las cargas que transmitía
el peso de la grúa al suelo no provocaran
el colapso del mismo, lo que
comprometería seriamente la estabilidad
de la máquina, así como para
conseguir la nivelación adecuada para
la grúa. No hay que olvidar que se
trataba de una grúa que tenía que
ayudar a desmontar en piezas una
chimenea de 150 metros.
Para evitar estas desviaciones, se
comprobaron con un topógrafo los
niveles de los más de 2.000 metros
cuadrados de la zona de trabajo de
la grúa, repasándose constantemente
a lo largo de la obra.
El método de trabajo, en las chimeneas,
fue retirar inicialmente el ladrillo
refractario, para luego preparar
las piezas de hormigón y bajarlas por
medio de la grúa. Así, se consiguió
una segregación total de los residuos.
En las labores de preparación y
descenso de piezas de la chimenea,
se calculó el peso óptimo que podía
soportar la grúa, dependiendo
de su configuración, se replantearon
las piezas calculadas y se procedió
a su extracción.
En las cotas más altas las piezas
eran de 20 toneladas de peso, hasta
las 150 toneladas que alcanzan
en la parte inferior. ya en el suelo,
se utilizó una retroexcavadora con
demoledor y martillo para su tratamiento
y posterior carga.
FIGURA 2.- DESMONTAJE
DE LAS PARTES SUPERIORES
DE LAS TORRES.
LAS CHIMENEAS, CILÍNDRICAS, CONTABAN CON
PAREDES DE HORMIGÓN FUERTEMENTE ARMADO.
LOS GROSORES IBAN DESDE LOS 20
A LOS 58 CENTÍMETROS. EN SU INTERIOR, HABÍA
PAREDES DE LADRILLO REFRACTARIO
DE 15 A 20 CENTÍMETROS DE GROSOR
FIGURA 3.-
DESCENSO DE UNA
DE LAS PARTES
CORTADAS DE LA
CHIMENEA.
demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
39

DEMOLICIÓN MECANICA
FIGURA 4.- DEMOLICIóN MECáNICA DE LA PARTE INFERIOR
DE UNA DE LAS TORRES.
Con este procedimiento de trabajo
se demolió la chimenea hasta
la cota suficiente para comenzar
una demolición mecánica. Antes de
realizarla, se desmontaron las plataformas
elevadoras eléctricas y la
plataforma metálica fija de acceso,
y se demolieron, en el interior de
la chimenea las paredes de refractario
que quedaban. Acto seguido
se procedió a cargar el ladrillo refractario,
para su transporte por
un gestor autorizado, separando
totalmente los residuos.
Después de todos estos trabajos,
ya solo quedaba el hormigón
desnudo de la chimenea para ser
demolido por una máquina de largo
alcance dotada de los equipos más
potentes. Se separó la chatarra del
hormigón y se completó la demolición
de este último cuarto de la chimenea.
Para finalizar, solo quedaba
cargar el escombro resultante y
transportar las herramientas y maquinaria
de nuevo a la base.

VALORIZACIÓN DE RCD
demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
42
ESTEjOSáN
iNAUGURA SU PLANTA
DE vALORiZAcióN DE 60 T/h
EN TORO, ZAmORA
La actividad cada día más intensa del Seprona contra los vertidos ilegales y el cierre
de los vertederos municipales llevó a la empresa Construcciones Estejosán, S.L. a iniciar
los trámites para la apertura en Toro, Zamora, de una planta de valorización de RCD.
En febrero, esta planta de 60 t/h, suministrada íntegramente por Aleximport, S.A.,
ha quedado inaugurada dando servicio a 70 municipios.
En el término municipal de Toro,
en Zamora, más concretamente
en el polígono 5, justo
al lado de unas famosas bodegas de
la zona, ha sido recientemente inaugurada
la planta de valorización de
RCD de Construcciones Estejosán,
S.L. La planta, de 60 t/h de producción,
ha sido suministrada por Aleximport,
S.A., el distribuidor de los
equipos komplet para toda España,
a través de la empresa Ingeniería
Consultoría Tx.
La planta, formada por cuatro
unidades semimóviles y una cabina
de triaje, está diseñada para dar servicio
a 70 pueblos, es decir, para una
población de alrededor de entre
25.000 y 30.000 habitantes. “Para
ello se han cerrado acuerdos con
los ayuntamientos de la zona y con
las 15 empresas de contenedores

FIGURA 1.- PLANTA
DE ESTEJOSáN
EN TORO, zAMORA.
que operan en el área de influencia”,
aclara José Antonio Fernández
Manso, gerente de Construcciones
Estejosán, S.L., una empresa constructora
que contaba hasta el año
2007 con más de un centenar de
trabajadores y que actualmente se
ha reconvertido a gestor de RCD.
La planta suministrada por Aleximport,
S.A. está formada por una
precriba, una cabina de triaje, un
triturador de mandíbulas, una criba
y una cinta transportadora, todo
móvil aunque se encuentra situado
sobre una estructura de hormigón
que garantiza una elevación sobre
la zona de deposición de
los acopios. La
planta está
diseñada
para
procesar 315 contenedores diarios,
“pero la situación actual del mercado
no nos permitirá recibir más de
8 a 10 al día”, explica José Antonio
Fernández Manso. En estas circunstancias
la planta se inaugura trabajando
8 horas al día con 9 trabajadores,
aunque se encuentra preparada
para operar 24 horas de continuo:
21 horas de trabajo real y 3
horas más de mantenimiento.
La planta se ha concebido para
poder tratar tanto material homogéneo
como heterogéneo. Para ello,
la instalación se ha montado sobre
una solera de hormigón en la que se
encuentra una nave de 1.000 m 2
donde se almacenarán los residuos
peligrosos que lleguen a la planta,
hasta su recogida por el gestor autorizado,
y todos aquellos materiales
impropios, como el plástico, madera,
cartón y metal, donde igualmente se
acopiarán, compactarán y almacenarán
hasta su retirada por el correspondiente
gestor autorizado. “Los
FIGURA 3.- RCD
HOMOGéNEO
REDUCIDO LISTO PARA
SU ALIMENTACIóN
A LA PLANTA DE
VALORIzACIóN.
FIGURA 2.- ExCAVADORA CASE CON
UN DEMOLEDOR SECUNDARIO NPk
EN LA PLAYA REDUCIENDO EL RCD
HASTA LA GRANULOMETRíA 0-600 MM.
vertederos autorizados que había
por la zona se encuentran actualmente
clausurados y no se tiene
pensado abrir nuevos, así que en esta
planta todo se recicla, no generando
ningún residuo para vertedero”,
matiza el gerente de Estejosán.
La planta se encuentra sobre un
terreno de 32.000 m 2, de los cuales
2.000 m 2 son para la playa, tanto de
homogéneo como de heterogéneo,
y 25.000 m 2 para el almacenamiento
de las distintas granulometrías en
sus respectivos acopios. “El material
procedente de la planta se cargará
directamente de los acopios a los
camiones de los clientes o en los
nuestros para ser llevado a sus zona
de almacenaje final hasta que pueda
ser comercializado”, aclara José Antonio
Fernández Manso.
La planta va a producir zahorras
0-40 mm, 0-8, 8-20 y 20-40 mm tanto
de material mixto como de hormigón,
es decir, se comercializarán 8
productos diferentes.
LA PLANTA
DE VALORIzACIóN
El material recibido en la planta
de Estejosán es pesado a su entrada
y, en función de su carácter limpio o
sucio, el camión es obligado a descargar
en la zona de la playa destinada
a RCD homogéneos o a heterogéneos.
Allí, una excavadora Case
Cx 230B de cadenas realizará la labor
de separar los no pétreos voluminosos
de los heterogéneos y reducir
los residuos de construcción
y demolición, tanto homogéneos
como heterogéneos, hasta un tama-
demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
43

VALORIZACIÓN DE RCD
demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
44

ño que pueda ser procesado por la
planta. Para ello, Aleximport, S.A.,
igualmente distribuidor de los implementos
japoneses NPk para toda
España, ha suministrado a Estejosán
una pinza de selección NPk DG20,
con la que realiza la limpieza previa
de los heterogéneos, y un demoledor
secundario NPk G18J para la reducción
tanto de homogéneos como
de heterogéneos.
Una vez realizada la primera separación
con las pinzas de demolición
de los materiales voluminosos no
pétreos, estos son enviados a la nave
para su tratamiento y almacenaje
hasta la recogida por su correspondiente
gestor autorizado. Aproximadamente,
según su gerente, por cada
tonelada recibida de material, el 70%
es de origen pétreo y el restante
30% está formado por impropios.
La fracción pétrea limpia de los voluminosos
en la playa, tanto de material
homogéneo como heterogéneo,
es reducida por la excavadora con el
demoledor secundario hasta los 250
mm y alimentada directamente por la
excavadora a una planta completa suministrada
por Aleximport, S.A., el
distribuidor para España de los equipos
italianos komplet.
FIGURA 4.- PRECRIBA PRIMARIA kOMPLET k 60.
EL kOMPLET LEM 60-40 MONTA UN OVERBAND
SOBRE LA CINTA TRANSPORTADORA
DE EVACUACIÓN, QUE ELIMINA LA FRACCIÓN
METÁLICA DE LA FRACCIÓN 0-60 MM RESULTANTE
Así, la fracción 0-250 mm alimenta
a una precriba komplet.
Concretamente, se trata de una
precriba komplet k60, una unidad
de preclasificación montada sobre

VALORIZACIÓN DE RCD
demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
46
una estructura de patas que con un
peso de 2,4 t es capaz de alcanzar
producciones de hasta 60 t/h. Esta
precriba de 2,2 kW de potencia y 2
x 1,2 m de superficie cribante corta
el material a 40 mm. La fracción
superior, la 40-250 mm, se descarga
por gravedad en una pequeña cinta
transportadora komplet de 4 metros,
que alimenta a la cinta transportadora
que entra en la cabina de
triaje, mientras que la 0-40 mm es
evacuada a su respectivo acopio en
el suelo por una cinta transportadora
lateral de 4 metros. Este material,
conocido en Estejosán como
zahorra primera contaminada, se
comercializa para diversos usos y, al
igual que el resto de las granulometrías,
es enviado hasta su respectivo
acopio hasta su comercialización
La fracción 40-250 mm es alimentada
a una cinta transportadora
de más anchura y que se desplaza a
menor velocidad, entrando en una
cabina de triaje que cuenta con 6
FIGURA 5.- CABINA DE TRIAJE PARA 8 OPERARIOS.
FIGURA 6.- LA CABINA DE TRIAJE PERMITE LA SEPARACIÓN DE CARTÓN, MADERA y PLÁSTICO
DE LA FRACCIÓN PÉTREA.
toberas donde hasta 8 operarios
pueden estar realizando la clasificación
manual de los impropios que
contaminan la fracción pétrea. Por
las toberas mencionadas los operarios
clasifican el hierro, cartón,
plástico y madera, que caen en sus
respectivos contenedores, dejando
la fracción pétrea limpia de impropios.
Los materiales recogidos en
los contenedores bajo la cabina de
triaje son tratados en la nave conjuntamente
con los voluminosos
retirados por la excavadora en la
playa de descarga.
A la salida de la cabina de triaje
se ha montado un equipo de aspiración
para la eliminación de los ligeros,
de las partículas no pétreas de
pequeño tamaño que pudieran haber
quedado todavía tras su paso
por la cabina.
La fracción 40-250 mm limpia de
impropios alimenta, tras su salida de
la cabina de triaje, a un grupo móvil
komplet sobre patines. Se trata del
modelo Lem 60-40, un grupo móvil
con machacadora de mandíbulas de
boca 600 x 400 mm, que permite
producciones de entre 15 y 40 m 3 .
Este equipo de 6,5 toneladas tiene
una longitud de 8,34 metros, una altura
de 2,55 m y un ancho total de
FIGURA 7.-
EQUIPO PARA LA
ASPIRACIÓN DE LAS
PARTÍCULAS NO
PÉTREAS DE PEQUEÑO
TAMAÑO.

VALORIZACIÓN DE RCD
demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
48
FIGURA 8.- PARA LA REDUCCIÓN DE LA FRACCIÓN PÉTREA yA LIMPIA, SE HA MONTADO
UN kOMPLET LEM 60-40.
FIGURA 9.- PARA LA SEPARACIÓN DE LA FRACCIÓN REDUCIDA EN 3 GRANULOMETRÍAS
DIFERENTES SE HA MONTADO UNA kOMPLET GV 30.
2,89 m, y se encuentra accionado
por una potencia de 22 kW. Este
equipo de trituración reduce actualmente
la fracción 40-250 mm entrante
en 0-40 mm, aunque podría
llegar hasta el 0-20 mm según las
necesidades de cada momento.
El komplet Lem 60-40 monta un
overband sobre la cinta transportadora
de evacuación, que elimina la
fracción metálica de la fracción 0-40
mm resultante.
Tras la salida del grupo móvil de
trituración, la fracción 0-40
LA PLANTA SE HA CONCEBIDO PARA PODER
TRATAR TANTO MATERIAL HOMOGÉNEO
COMO HETEROGÉNEO
FIGURA10.- LA POLIVALENCIA DE LA PLANTA VIENE
DADA POR LA PRESENCIA DE UNA CINTA MóVIL
CON TOLVA QUE PERMITE ALIMENTAR A LA PLANTA
DESDE VARIAS POSICIONES DIFERENTES.
mm alimenta a una criba komplet
GV30, un equipo de separación de
4.800 kg montado sobre patas, que,
con sus dos paños, corta el material
en las granulometrías 0-8, 8-20 y 20-
40 mm. La komplet GV30 tiene una
superficie cribante de 3 x 1,2 metros
y se encuentra accionada por un
motor de 15 kW. Su longitud es de
7,2 m, su ancho (de trabajo) de 6,87
m y su altura de 2,52 metros.
Las tres granulometrías resultantes
de la separación son acopiadas
por gravedad en el suelo y desde allí
son cargadas directamente para su
comercialización o para su almacenamiento
en sus respectivos acopios
en la planta hasta su venta.
Además de los equipos descritos,
Aleximport, S.A. suministró
una cinta móvil sobre ruedas con
tolva para la alimentación de material
de forma complementaria mediante
una cargadora. Esta cinta
móvil puede alimentar a la cinta
que entra en la cabina de triaje, al
grupo móvil de trituración o directamente
a la criba final.
“La planta funciona muy bien y
el diseño es muy polivalente. Se pidieron
bastantes presupuestos pero
me decidí por Aleximport porque
me parecieron los más formales,
sus equipos me gustaron, y el
diseño de la planta se ajustaba a
mis necesidades, concluye José Antonio
Fernández Manso, gerente de
Construcciones Estejosán, S.L.

PLANTAS DE VALORIZACIÓN
demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
50
PLANTA DE TRATAmiENTO
DE RcD ROhER
EN ciUDAD REAL
Una vez más, la empresa Roher,
S.A. vuelve a demostrar
estar a la altura de las grandes
marcas nacionales e internacionales
del sector. Es bien conocida su
trayectoria en instalaciones para la
minería, canteras y graveras, pero en
esta ocasión se trata de una planta
de tratamiento de RCD.
Esta nueva instalación fue encar-
gada por Cespa GR, formando parte
del proyecto de la planta de tratamiento
de RCD de Cabeza de Palo,
situada en Ciudad Real. Dicho
proyecto surge por la necesidad de
resolver el problema de la generación
de estos residuos en el municipio
y en concordancia con el Real
Decreto 105/2008 por el que se regula
la producción y gestión de resi-
Gabriel Calvo Fernández
Ingeniero de Minas
Roher, S.A.
duos de construcción y demolición.
Para ello, se ha contado con la ayuda
del Excmo. Ayuntamiento de
Ciudad Real, que ha cedido los terrenos
donde está ubicada la planta,
además del extraordinario esfuerzo
de Cespa GR, que ha demostrado
su gran experiencia y conocimientos
en la gestión de residuos de
construcción y demolición.

FIGURA 1- VISTA GENERAL DE
LA PLANTA DE VALORIzACIóN
DE RCD DE CIUDAD REAL.
La planta de valorización es una
instalación fija diseñada para el tratamiento
de 70.000 t/año de RCD,
recuperando distintos productos
para su aprovechamiento y obteniendo
áridos reciclados de diferentes
granulometrías para su posterior
utilización. Se estima que se
conseguirá una recuperación de
material del 90-95%.
Según el origen del RCD, tradicionalmente
se han clasificado en
dos: denominándose escombro limpio
y sucio. Los RCD sucios son
más heterogéneos, mezcla de material
pétreo, plásticos, maderas, etc.;
mientras que los RCD limpios son
más homogéneos, compuestos principalmente
por materiales pétreos.
Por lo tanto, se ha diseñado una
planta formada por dos líneas diferentes
que en un determinado momento
se entremezclan para obtener
la producción necesaria.
El proceso
El primer paso del proceso se
inicia con la entrada del RCD en
planta, realizando su pesaje, inspección
visual de la carga y su aceptación.
Una vez pesado, el material entra
a la zona de descarga, donde se
realiza una primera preselección
mediante maquinaria con pinza de
manipulación, para separar los elementos
aptos para su valorización.
Esta tarea de preselección tiene dos
objetivos: facilitar la recuperación
de residuos potencialmente valorizables
y adaptar el material entrante
a las condiciones de los equipos
instalados.
Una vez realizada la preselección
indicada, se procede a la alimentación
de la instalación mediante una
cargadora, teniendo en cuenta
siempre que el material sucio irá
por una línea y el limpio por otra.
Línea de sucios
Los materiales más mezclados se
descargan mediante una cargadora
en la tolva de recepción de 20 m 3 .
En la parte superior de dicha tolva
se monta una parrilla de selección
con luz de 200 mm para evitar que
los elementos voluminosos no retirados
en el proceso anterior entren
en la línea de tratamiento. El motivo
de esta preselección es permitir
que no existan sobretamaños en el
posterior trabajo de triaje manual y
facilitar dicha etapa. Estos sobretamaños,
en caso de que su naturaleza
lo permita, se tratarán a través de
la línea de limpios.
Bajo la tolva se sitúa un alimentador
vibrante de caudal variable
enviando material con regularidad
y según las necesidades. Mediante
un transportador de banda se envía
el material a un clasificador rotativo,
donde se realiza la primera
clasificación. Sobre este transportador
de banda se coloca un separador
electromagnético de tipo
overband, que es el responsable de
extraer todos los elementos magnéticos
que haya en los RCD y
acopiarlos en un contenedor. El
resto del material sigue su recorrido
hasta el clasificador rotativo, es
decir, el trómel clasificador.
FIGURA 2- TOLVA DE ALIMENTACIÓN DE LA LÍNEA DE RCD HETEROGÉNEOS.
demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
51

PLANTAS DE VALORIZACIÓN
demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
52

La función del trómel separador
es separar con eficacia el material en
diferentes granulometrías. Para ello,
el equipo cuenta con un tambor inclinado
con virolas perforadas al tamaño
adecuado. El primer tramo realiza
el corte 0-30 mm y en el segundo
tramo se obtiene un material 30-
50 mm. Ambos materiales salen por
la parte inferior del trómel, acopiándose
por separado sobre el suelo
para su posterior venta.
El producto introducido está
obligado a desplazarse a lo largo del
tambor, debido al ángulo de inclinación,
hacia la boca de descarga. Simultáneamente,
y a lo largo de todo
el trayecto, los RCD son volteados
en régimen continuo al ser elevados
por rozamiento dentro de las virolas
cilíndricas, que dotadas de las
perforaciones facilitan el paso exterior
de los productos.
La fracción de material 50-200
mm recorre toda la longitud del
tambor saliendo por el extremo
opuesto a la alimentación y descargando
sobre una cinta transporta-
dora. Esta cinta es la que atraviesa la
cabina de triaje. Por lo tanto, está
dimensionada para que tenga la anchura
suficiente y velocidad adecuada
para evacuar todo el material y
permitir la manipulación manual
por el personal de triaje.
La cabina de triaje está equipada
para seis puestos de trabajo con sis-
FIGURA 3- TRÓMEL CLASIFICADOR CR-190.90.
temas de climatización, parada de
emergencia, etc., donde manualmente
se separan los residuos no
aptos para la obtención de áridos
reciclados. Éstos consisten principalmente
en metales no férricos,
madera, plásticos y cartón, los cuales
se depositan en los respectivos
contenedores situados bajo la pro-

PLANTAS DE VALORIZACIÓN
demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
54
pia cabina de triaje donde se almacenan
hasta su posterior recogida
por el gestor autorizado.
Una vez que los materiales de
granulometrías 50-200 mm salen
de la cabina de triaje limpios de
todos aquellos elementos no pétreos,
son transportados mediante
otra cinta. El material es descargado
sobre una segunda tolva
de recepción, inicio de la segunda
línea correspondiente a la de
RCD limpios.
Línea de RCD limpios
Los RCD limpios procedentes de
la zona de recepción son enviados a
una tolva de 25 m 3 mediante una
Parrilla de selección 1
Tolva de recepción de 20 m 3 2
Alimentador vibrante AVP-9.40 3
Transportador CTF-800x24 m 4
Overband de 400 Gauss a 440 mm 5
Clasificador rotativo CR-190.90 6
Transportador CTF-1000x22,5 m
(Estrio) 7
Cabina de triaje 8
Transportador CTF-800x25 m 9
FIGURA 4- CABINA DE ESTRÍO y TRÓMEL CLASIFICADOR.
cargadora sobre neumáticos. Este
material tiene unas dimensiones
aproximadas de 0-500 mm y, junto
al material pétreo procedente de la
línea de sucios, componen la alimentación
de esta línea.
Esta tolva cuenta en su parte inferior
con un alimentador-precribador
vibrante de caudal variable
que permite realizar la alimentación
de esta línea. El alimentador
cuenta con un peine de precribado
delantero (grizzly) de 90 mm de
luz, realizando un primer corte
donde los tamaños pasantes serán
clasificados directamente en una
fase posterior.
La fracción 90-500 mm alimenta
listado de equipos
directamente a la machacadora de
mandíbulas. Se trata de un equipo
de trituración de mandíbulas, cuyas
dimensiones de boca son 1.000 x
800 mm. Este equipo permite reducir
el material a tamaños inferiores
a 120 mm, aunque se puede
conseguir granulometrías inferiores
o superiores únicamente cambiando
el reglaje de la boca de salida
de la máquina.
El material que sale de la boca de
la machacadora, ayudado con un
transportador vibrante, junto con el
material pasante a través del peine
del anterior alimentador-precribador,
pasa a su fase de clasificación.
Para ello, se utiliza una cinta trans-
línea de rcd sucios ref. línea de rcd limpios ref.
Tolva de recepción de 25 m 3 10
Alimentador vibrante AVP/G-11.50 11
Machacadora P-10.80 12
Alimentador vibrante AVS-80.210 13
Transportador CTF-800x24 m 14
Overband de 400 Gauss a 370 mm 15
Criba CVL/S-150.40 (3b) 16
Dos transportadores CTM-15.50 17
Transportador CTGM-15.50 18
Separador hidráulico (opcional) 19

portadora que recoge todo este
material y lo descarga sobre la criba
de clasificación.
Todo el material, antes de llegar a
la etapa de cribado, es sometido a la
acción de un separador de elementos
férricos tipo overband. Concretamente,
se trata de un electroimán
que proporciona una inducción
magnética de 400 Gauss a 370 mm
de altura. Esto permite eliminar
cualquier material férrico que se
encuentre entre los materiales pétreos,
como pueden ser varillas de
ferralla del hormigón armado.
Una vez el material ha sido sometido
a esta separación magnética,
llega a una criba vibrante para obtener
los productos finales. Se trata
de una criba de tres paños de 1,50
x 4 m de superficie de cribado, equipada
con mallas metálicas de alta
resistencia al desgaste y luces de 50,
30 y 10 mm. Este equipo es capaz
de permitir el paso continuo y sucesivo
de los productos a través de las
mallas referidas manteniendo los
productos sobre las bandejas el
tiempo necesario para permitir la
clasificación de los tamaños críticos.
Actualmente, se están produciendo
tres tipos de áridos reciclados:
0-30, 30-50 y >50 mm, aunque
con pequeñas variantes se pueden
obtener otras granulometrías. Estos
productos finales se recogen
en las cintas transportadoras inclinadas
para su acopio final en el
suelo. Opcionalmente, la planta esta
diseñada para realizar un lavado
del material >50 montando un separador
hidráulico.
Todos los áridos reciclados obtenidos
en la planta de Ciudad Real
son comercializados. Por ejemplo, el
material 0-30 mm se utiliza como
zahorra artificial para compactación
y nivelación de terrenos, mientras
que el material 30-50 mm se utiliza
para drenajes.
Por último, la planta cuenta con
un cuadro eléctrico de control y
protección de todos los equipos. La
instalación puede ser manejada bien
directamente desde el armario o
bien desde un ordenador con sistema
de control.
Conclusiones
El fin de esta planta, gestionada
por Cespa GR, es el tratamiento
de los residuos de construcción y
demolición generados dentro del
área de incidencia de la población
de Ciudad Real, pretendiendo con
ello prestar un servicio a la comunidad
dentro de unas instalaciones
y un proceso productivo de calidad
y respetuoso con el medio
ambiente. Para ello, Cespa GR
confió, una vez más, en el fabricante
Roher, S.A.
Por su parte, Roher, S.A. lo tiene
claro y sigue apostando por su
LA PLANTA DE VALORIZACIÓN ES UNA
INSTALACIÓN FIJA DISEÑADA PARA EL TRATAMIENTO
DE 70.000 T/AÑO DE RCD, RECUPERANDO DISTINTOS
PRODUCTOS PARA SU APROVECHAMIENTO
y OBTENIENDO ÁRIDOS RECICLADOS
DE DIFERENTES GRANULOMETRÍAS PARA SU
POSTERIOR UTILIZACIÓN
FIGURA 5- TOLVA DE ALIMENTACIÓN y MACHACADORA DE MANDÍBULAS P-10.80.
política empresarial. Cuenta con
fábrica y equipo de trabajo propios,
compuesto de expertos en
diseño, fabricación y montaje con
gran experiencia para atender y
dar soluciones adecuadas a las
exigencias de sus clientes. Todo
ello es fundamental para seguir
adelante, pese a la coyuntura actual
y la difícil situación del mercado.
Trabajando con ilusión, mentalidad
positiva y con actitud valiente,
seguro que los resultados serán
muy positivos.
demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
55

EQUIPOS PARA DEMOLICIONES
demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
56
DEmOSTRAcióN
DE EQUiPOS jcb PARA
DEmOLicióN y REcicLAjE
EN LA mANGA (mURciA)
Como viene siendo habitual
todos los años en la multinacional
JCB, las antiguas
Minas de la Unión, en Murcia, han sido
el escenario elegido para presentar
la gama 2012 de equipos para
los distintos sectores. Este acto
siempre suele tener lugar antes de
la feria europea, en este año será la
Intermat 2012, con idea de informar
a la prensa técnica, a los distribuidores
y a los clientes de las novedades,
mejoras y lanzamientos.
Durante más de un mes, los equipos
técnicos y los ingenieros de
producto de cada una de las gamas
FIGURA 1.- ACTO DE PRESENTACIóN
DE LA GAMA JCB 2012
EN LA MANGA.
han trabajado sobre el terreno para
preparar un evento que cada año
sorprende a los asistentes por el despliegue
de medios y por la puesta en
escena llevada a cabo por la multinacional.
Más de 250 clientes han acudido
este año a la convocatoria de JCB
para conocer de cerca los diferentes

FIGURA 2.- UNA DE LAS GRANDES
NOVEDADES PRESENTADAS POR JCB
ES LA NUEVA CARGADORA 457.
modelos, más de 30 en esta ocasión,
y recibir las explicaciones de los especialistas
de producto que se habían
desplazado desde algunas de las fábricas
de JCB en todo el mundo.
En esta edición, más de 30 máquinas
estuvieron repartidas en las siete
zonas de demostraciones, donde
destacaron la zona de equipos industriales
y de demolición, la zona de
agricultura, la de elevación y las zonas
habituales de excavación y carga.
En ellas se encontraban interesantes
novedades, aunque en este artículo
solo se analizarán las relacionadas
con el sector de la demolición.
La nueva cargadora JCB 457
JCB ha presentado el primer modelo
de la gama mejorada de cargadoras
de ruedas, equipadas con un
motor que cumple con la legislación
Fase IIIB (Tier 4 provisional) y que
ofrece más potencia y más par con
un menor consumo de combusti-
ble. Las opciones mejoradas de la
transmisión, los ejes actualizados y
un estilo robusto se unen a un interior
rediseñado para lograr máquinas
más rápidas y más productivas.
El nuevo modelo JCB 457 incorpora
un 16% más de potencia y un
18% más de par. La desconexión inteligente
del embrague permite lograr
la máxima potencia hidráulica a
bajas velocidades de translación, y
existe la opción de transmisión de
cinco velocidades con bloqueo para
una aceleración más rápida y un mayor
rendimiento de conducción y
transporte. Cuenta con diferenciales
de bloqueo automático para un
mayor esfuerzo de tracción.
La JCB 457 sustituye al modelo
456. La máquina incorpora un motor
de 8,9 litros y 189 kW de potencia,
es decir, un incremento del
16% con respecto al modelo anterior.
Con un turboalimentador de
geometría variable, inyección de
FIGURA3.- LAS MINICARGADORAS,
UNOS EQUIPOS MUY UTILIzADOS
EN LAS REHABILITACIONES, SE VEN
RECORzADOS CON EL
LANzAMIENTO DE 3 MODELOS
DIFERENTES.
combustible common rail de alta
presión y un catalizador de oxidación
diesel con filtro de partículas
diesel (DPF), este potente motor
también proporciona un 18% más
de par, a 1.085 Nm, pero cumple los
LAS MINAS
DE LA UNIóN
Las minas de La Unión, situadas
en la Sierra de Cartagena,
Murcia, han sido hasta hace
unas décadas una de las grandes
explotaciones europeas de
minería metálica. Explotada
desde los tiempos de los romanos
(éstos ya sacaban el mineral
por el puerto de Portman;
en latín: Portus Magnus),
ha sido una de las grandes explotaciones
que ha dado trabajo
a infinidad de operarios
de toda la región de Murcia.
El nombre de La Unión viene
del siglo xIx cuando el general
Prim en 1867 consiguió
que se unificaran los pueblos
de El Garbanzal y Las Herrerías
en lo que se denominó el
término municipal de Villa de
La Unión. Posteriormente, ya
hacia finales de siglo, el pueblo
de Portman quedó absorbido
también dentro de La
Unión tras varias disputas
con Cartagena.
Tras el cierre de las minas, dicha
localidad cogió mucho
nombre por las reuniones de
cante, entre las que destacaban
las de flamenco que allí
tenían lugar. Actualmente, todo
esto se ha consolidado y es
muy conocido su Festival Internacional
del Cante de las
Minas.
demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
57

EQUIPOS PARA DEMOLICIONES
demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
58
requisitos de las normas de emisiones
de la UE Fase IIIB (EPA Tier 4
provisional). Los intervalos de servicio
de los filtros DPF son de 5.000
horas en Europa o 4.500 horas en
Norteamérica.
La 457 incorpora de serie una
transmisión de cuatro velocidades,
pero puede suministrarse con una
transmisión opcional de cinco velocidades
y bloqueo. La caja de cambios
permite bloquear el convertidor
de par en las velocidades 2ª-5ª,
reduciendo las pérdidas de transmisión
para minimizar el consumo de
combustible. La potencia de trac-
ción adicional proporciona una aceleración
más rápida y un par más alto
durante el ascenso de pendientes
y para operaciones de carga y transporte
a alta velocidad.
Además, la 457 está equipada
con un sistema de desconexión de
embrague inteligente entre el motor
y la transmisión. Cuando el
operador pisa el pedal de freno, se
alimenta la máxima potencia al sistema
hidráulico, lo que lo hace ideal
para el trabajo de carga de camiones,
al tiempo que reduce la
potencia a la cadena cinemática,
proporcionando un mayor control
a velocidades de traslación bajas.
De este modo, se aumenta la producción
en trabajos de excavación
y carga y se reduce el desgaste de
los frenos en los ejes.
Los clientes también pueden elegir
un diseño de eje diferencial abierto
con bloqueo de diferencial automático
opcional. Este sistema bloquea
automáticamente el diferencial
cuando se necesita el máximo esfuerzo
de tracción, sin que el operador
tenga que activar el sistema; de este
modo, se evita que las ruedas patinen,
se reduce el desgaste de los neumáticos
y el consumo de combustible,
y se aumenta la productividad.
Ahora los técnicos de servicio
pueden ajustar el sistema anticabe-
Figura 4.- También es muy utilizada en las demoliciones la miniexcavadora, por
lo que JCB acaba de lanzar la 8026 CTS.
JCB HA AÑADIDO DOS MINICARGADORAS y UNA
CARGADORA COMPACTA DE ORUGAS
A LAS MÁQUINAS DE NUEVA GENERACIÓN
PRESENTADAS EL AÑO PASADO
ceo (SRS) de JCB para su activación
a cualquier velocidad, permitiendo
a los operadores ajustar la
máquina a los requisitos de su lugar
de trabajo. Para una mayor capacidad
de control, los operadores
también pueden desactivar los bloqueos
de altura de elevación y ángulo
de la cuchara desde la cabina.
La 457 está disponible con disposición
multipalanca convencional, un
único joystick con una palanca de
control auxiliar separada, y un joystick
con controles auxiliares proporcionales
integrados.
La ubicación del depósito hidráulico
de la 457 se ha cambiado y ya no
se encuentra debajo de los peldaños
de la cabina, sino detrás de ella. De
este modo, se reduce la posibilidad
de daños o contaminación. Esto también
ayuda a reducir el nivel de ruido
en el interior de la cabina. Se dispone
como opción de un climatizador
completo para un control más preciso
de la temperatura de la cabina.
Nueva línea de cargadoras
compactas
JCB ha añadido dos minicargadoras
y una cargadora compacta de
orugas a las máquinas de nueva generación
presentadas el año pasado.
Los modelos JCB 135, 155 y 150T
utilizan una versión de elevación radial
del brazo de elevación de un
solo lado JCB Powerboom para
proporcionar mayor capacidad de
excavación y alcance. JCB ha invertido
también 50 millones de euros
en los últimos años para diseñar,
desarrollar y fabricar una gama
completamente nueva de 17 minicargadoras
de ruedas y de orugas
en su sede norteamericana en Savannha,
Georgia.
Las máquinas JCB 135, 155 y
150T incorporan el mejor consumo
de combustible de su clase, una cabina
un 46% más grande, con puerta
lateral de altura completa para
una mayor seguridad del operador,
dos velocidades de traslación en los
modelos 155 y 150T para una mayor
productividad, facilidad de mantenimiento
líder del sector, con cabina
basculante, y un 66% mejor visibilidad
que la competencia.
Las dos minicargadoras y la cargadora
de orugas ofrecen un excelente
consumo de combustible
comparadas con las máquinas de la
competencia. El mantenimiento reducido,
con menos puntos de engrase
que un diseño de doble brazo,
y la cabina basculante que mejora el
acceso a los componentes, garantizan
que los costes de mantenimiento
de las minicargadoras y cargadoras
de orugas JCB se encuentren
entre los más bajos del mercado.
Mejor visibilidad que cualquier máquina
de la competencia, gracias al
diseño de brazo único de elevación,
así como menos daños en el lugar
de trabajo y un entorno de trabajo
más productivo para el operador.
Las máquinas tienen juntas tóricas

en todas las conexiones hidráulicas,
reduciendo la posibilidad de fugas y
los tiempos de parada.
Las dos velocidades de traslación
de la minicargadora 155 y la cargadora
150T mejoran la productividad.
La velocidad lenta, de serie en
todos los modelos, permite al operador
controlar con precisión la velocidad
de desplazamiento a máxima
potencia, para la utilización de
implementos de caudal alto y otras
aplicaciones de movimiento lento.
Siendo la única empresa que fabrica
el brazo de cargadora Powerboom
de un solo lado, JCB proporciona
a los operadores una puerta
de apertura completa en el lateral
de la máquina. Esto significa que
FIGURA 5.- LA
1Cx ES UNA
CLÁSICA DE JCB,
QUE AHORA
LANZA SU
VERSIÓN
ACTUALIZADA.
nunca es necesario subir por encima
de implementos o herramientas
grandes y pesadas; de ese modo, se
mejora la seguridad del operador.
Las máquinas de la nueva generación
tienen una cabina 46% más
grande, sellada y presurizada para
trabajos en entornos con polvo. El
aire acondicionado es opcional en
los modelos 155 y 150T.
Con una de las cabinas de minicargadora
más silenciosa del mercado,
las máquinas incorporan un
asiento de suspensión mecánica de
serie o de suspensión de aire opcional.
Como opción, se dispone del
sistema anticabeceo de JCB para reducir,
aún más, las cargas de impacto
en la cabina y mejorar la reten-
ción de materiales en trabajos de
carga y transporte.
ESPECIFICACIONES:
JCB 135
Capacidad operativa: 612 kg
Peso operativo: 2.752 kg
Carga de vuelco: 1.355 kg
Potencia del motor: 35,7 kW
Velocidad máx.
de traslación: 12 km/h
JCB 155
Capacidad operativa: 703 kg
Peso operativo: 2.844 kg
Carga de vuelco: 1.406 kg
Potencia del motor: 44,7 kW
Velocidad máx.
de traslación: 12,0/18,5 km/h
JCB 150T
Capacidad operativa: 680 kg
Peso operativo: 3.022 kg
Carga de vuelco: 1.966 kg
Potencia del motor: 44,7 kW
Velocidad máx.
de traslación: 10,0/12,5 km/h

EQUIPOS PARA DEMOLICIONES
demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
60
Nueva miniexcavadora
8026 CTS
JCB amplía su gama líder de miniexcavadoras
con el lanzamiento
del modelo 8026 CTS. La máquina
de 2,7 toneladas se une a la 8025
ZTS para ofrecer una alternativa de
voladizo convencional con un peso
que permite su transporte en un remolque
y con una mayor capacidad
de elevación.
La nueva 8026CTS incorpora orugas
de paso corto y velocidad de
traslación automática, con un incremento
del 11% de la velocidad de
desplazamiento; el nuevo bloque de
válvulas con un recorrido de carrete
17% más largo, que ofrece un control
más preciso de la opción de mandos
proporcionales; y un diseño de bastidor
inferior que evita la acumulación
de material y facilita su limpieza.
La 8026 CTS de 2,7 toneladas se
une en la gama a la 8025 ZTS de voladizo
cero, ofreciendo a los clientes
la posibilidad de elegir un diseño
compacto y una mayor capacidad de
excavación. La máquina utiliza un diseño
exclusivo de pluma y balancín
que ofrece un mayor rendimiento
de excavación y elevación que las
máquinas de la competencia. La mayor
eficiencia permite a la 8026
CTS utilizar la misma familia de motores
que el modelo 8025 ZTS, con
un par motor similar, pero con una
potencia inferior que permite un
aumento del 14% de eficiencia. Esto
se debe parcialmente a la introducción
de nuevos motores de orugas
con velocidad de traslación automática
más eficiente.
La torreta de giro se ha bajado
35 mm para una mayor estabilidad,
al tiempo que la máquina utiliza un
bastidor inferior rediseñado con un
diseño más abierto, con soportes
de orugas en ángulo para evitar la
acumulación de materiales en los
bastidores de las orugas. Los motores
de velocidad de traslación automáticos,
la introducción de un rodillo
superior y las orugas de paso
corto contribuyen a mejorar la calidad
de conducción del operador y a
un incremento del 11% de la velocidad
de traslación, que llega a 5 km/h
con el consiguiente aumento de
productividad.
LA ICx SE HA ACTUALIZADO CON EL NUEVO ESTILO
COMPORATIVO DE JCB, INCLUIDOS NUEVOS
GUARNECIDOS DE TECHO, LUCES DE TRABAJO
MEJORADAS y UN RESISTENTE CAMBIO
DE VELOCIDADES ELÉCTRICO
JCB presenta la nueva
retrocargadora ICx
JCB ha realizado una amplia actualización
de la máquina ICx, el
miembro más pequeño de su familia
líder mundial de retrocargadoras,
con un nuevo aspecto, brazos de
cargadora más largos, una opción de
balancín extensible, servomandos y
un sistema de gestión de potencia.
La ICx se ha actualizado con el
nuevo estilo corporativo de JCB, incluidos
nuevos guarnecidos de techo,
luces de trabajo mejoradas y
un resistente cambio de velocidades
eléctrico. Los nuevos brazos de cargadora
opcionales son 100 mm más
largos, para facilitar la carga de volquetes
y dúmperes.
En la parte trasera, la opción de
un balancín extensible añade hasta
500 mm al alcance de excavación,
con una profundad máxima de excavación
de 3,05 m. Esto permite
una carga más fácil de los camiones,
y la retrocargadora puede llegar fácilmente
al centro del cuerpo del
volquete.
Un nuevo Sistema de Gestión de
Potencia (PMS) mejora el rendimiento,
reduce las pérdidas de potencia
del motor cuando la máquina
comienza a excavar y aumenta la
potencia cuando se atacan desmontes
con la cuchara delantera.
Los servomandos opcionales para
la retro proporcionan mayor
control y menos esfuerzo al operador,
sin necesidad de inclinarse hacia
delante durante el trabajo con la
excavadora trasera. El sistema, además
de ser más productivo, elimina
el poste de la palanca de control,
dejando más espacio para el operador,
particularmente alrededor de
los pies. Los clientes pueden elegir
entre el patrón de mandos SAE+ o
ISO+ usando un interruptor de
cambio opcional a la medida de cada
operador y para garantizar una
rápida aceptación del conductor.
Nueva gama de martillos
Hammermaster
JCB ha renovado cinco modelos
en su gama de martillos hidráulicos
Hammermaster. Tres de los modelos
renovados pertenecen a la gama pesada
de martillos, y dos de ellos a la
gama media. Todos los nuevos modelos
cuentan con características que
proporcionan una mejora en las prestaciones
y eficiencia, además de una
relación peso-potencia más elevada.
FIGURA 6.- LA NUEVA GAMA DE MARTILLOS HIDRÁULICOS JCB TAMBIÉN SE PRESENTÓ
EN LA MANGA.

EQUIPOS PARA DEMOLICIONES
demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
62
Los martillos están totalmente
aprobados para su uso con máquinas
JCB y cuentan con certificación
CE, además de las siguientes características:
- Sistema Auto Stop para proteger
los componentes del martillo
contra los golpes en vacío.
- Válvula de Control de Potencia
para aumentar la productividad
en los modelos pesados.
- Suministrados listos para su uso,
con cabezal, latiguillos y kit de
recarga.
- Garantía completa JCB
- Disponibilidad de modelos universales
para su instalación en
máquinas de otros fabricantes.
- Punteros de gran diámetro para
mejores prestaciones desde el
primer golpe del martillo.
La gama pesada de martillos incluye
siete modelos diseñados para
su uso con máquinas con un peso
operativo desde 10 a 75 toneladas.
Los tres modelos renovados,
HM870Q, HM1270Q y HM1570Q
están diseñados para trabajar con
máquinas de 10 a 28 toneladas,
ofreciendo una mejora de prestaciones
de hasta el 31% y un incremento
de eficiencia hidráulica de
hasta el 15%, variando la fre-
cuencia de impacto mientras mantienen
la energía de impacto para
adaptarse a las condiciones de trabajo.
El diseño de la carcasa da como
resultado un martillo más robusto,
a la vez que contribuye a una
reducción de los niveles de ruido de
hasta 5 dB(A)-.
Los martillos tienen un cilindro
de una sola pieza, sistema de engrase
automático Autogrease y un retén
guardapolvo como equipamiento estándar,
proporcionando al cliente un
martillo de fácil mantenimiento
construido para durar.
El HM870Q ofrece un incremento
de prestaciones desde 17,4 kW hasta
19 kW, una reducción de 50 kg en
peso, hasta los 800 kg y una mejora
de eficiencia hidráulica del 56%. El
HM1270Q consigue una mejora de
prestaciones del 29%, desde 19,8 kW
hasta 25,6 kW, una reducción de peso
desde 1.250 kg a 1.200 kg y un
10,6% de incremento de eficiencia hidráulica,
elevándola al 64%. El
HM1570Q cuenta con un incremento
de prestaciones del 31%, alcanzando
los 29,5 kW, una reducción de
100 kg en su peso hasta los 1.500 kg
y un incremento en eficiencia hidráulica
del 57% al 67%.
EL ENGANCHE RÁPIDO
JCB INCORPORA UN
DISEÑO QUE GARANTI-
ZA QUE EL PROCESO DE
ENGANCHE RÁPIDO
SOLO FUNCIONE
CUANDO EL BRAZO DE
ExCAVADORA ESTÁ EN
UNA POSICIÓN SEGURA
FIGURA 7.- LOS ENGANCHES
RáPIDOS PARA EQUIPOS DE
PEQUEÑO Y MEDIANO TAMAÑO
FUERON OTRA DE LAS NOVEDADES
JCB.
La gama media de martillos, diseñada
para trabajar con midi excavadoras,
retrocargadoras y mini cargadoras,
consiste de cuatro modelos
para su uso con máquinas de 2 a 12
toneladas. El HM166Q y el
HM266Q se unen a los ya existentes
HM386Q y HM495Q proporcionando
una notable mejora de
prestaciones y eficiencia más elevada,
a la vez que una reducción de
ruido de hasta 10 dB(A). Incorporan
un acumulador sellado de por vida,
cuerpo sólido y casquillo inferior
flotante. Esto supone un bajo mantenimiento,
elevadas prestaciones y
larga vida útil.
El HM166Q cuenta con un incremento
de prestaciones desde los
3,8 kW a 7,4 kW y un 27,8% de incremento
de eficiencia, llegando al
49%. El nivel de ruido se ha reducido
considerablemente de 124
dB(A) hasta 115 dB(A).
El HM266Q baja 10dB(A) hasta
los 118 dB(A), reduciendo notablemente
el nivel de ruido. Sus prestaciones
aumentan un 16% alcanzando
los 8,8 kW, mientras que su eficiencia
hidráulica se incrementa
hasta el 47%. Todos los modelos incorporan
el sistema automático de
engrase Autogrease para la lubricación
del puntero. Esto garantiza una
operación suave a la vez que prolonga
la vida útil del casquillo y el
puntero. El acumulador sellado de
por vida, el casquillo inferior flotante
y un reducido número de piezas
móviles hacen a los martillos Hammermaster
simples y fáciles de mantener,
reduciendo los tiempos de
parada y mejorando su rentabilidad.
Los enganches rápidos
desarrollados por JCB
JCB presenta una gama de enganches
rápidos hidráulicos diseñados
específicamente para su utilización
con la gama de excavadoras JS y las
retrocargadoras 3Cx/4Cx. Estos
serán los únicos enganches rápidos
JCB del mercado con la marca CE,
para su uso con maquinaria JCB, y
que ofrecen una total compatibilidad
para la máxima productividad y
tranquilidad del cliente.
El enganche rápido JCB incorpora
un diseño que garantiza que el

proceso de enganche rápido sólo
funcione cuando el brazo de excavadora
está en una posición segura;
un diseño intrínsecamente seguro
que cumple con la legislación actual
y la prevista para el futuro; indicadores
que ayudan al operador a hacer
un uso correcto y seguro; y se encuentra
disponible como kit de fábrica
u opción postventa a través de
los distribuidores JCB.
Hay dos tipos principales de enganches
rápidos JCB, uno para la gama
JS de excavadoras de ruedas y
orugas, con seis modelos diferentes
que se adaptan a todos los tamaños
de máquina, y un segundo tipo para
la gama de retrocargadoras JCB
3Cx/4Cx. La principal diferencia
entre ellos radica en el modo en
que el enganche rápido interactúa
con la máquina, porque los modelos
de excavadora utilizan el sistema de
control electrónico AMS, más sofisticado,
y un sistema de monitorizado
integrado en la gama JS.
El sistema de enganche rápido funciona
con un sistema de control ex-
DURANTE MÁS DE UN MES, LOS EQUIPOS TÉCNICOS
y LOS JEFES DE PRODUCTO DE CADA UNA DE LAS
GAMAS HAN TRABAJADO SOBRE EL TERRENO PARA
PREPARAR UN EVENTO QUE CADA AÑO SORPRENDE
A LOS ASISTENTES POR EL DESPLIEGUE DE MEDIOS y
POR LA PUESTA EN ESCENA LLEVADA A CABO POR
LA MULTINACIONAL
clusivo, que incluye sensores en el brazo
de excavadora de la máquina. Esto
garantiza que el cazo o implemento
esté en una zona segura con respecto
a la máquina y el suelo antes de poder
utilizar el enganche rápido. El sistema
se construye para cada modelo específico,
garantizando la mejor configuración
para cada máquina.
En los enganches de JS y de retrocargadora,
se incluye una fase de
verificación que exige al operador la
confirmación de que desea iniciar el
proceso de desenganche. Ambos
sistemas incluyen una señalización
acústica en la cabina de las máquinas
JS y una luz en la pluma que indica
al operador que la máquina está
en la posición correcta.
Si se produce un fallo hidráulico,
dos muelles independientes para
cada gancho garantizan que el implemento
no pueda caerse, porque
el proceso de desenganche utiliza el
cilindro hidráulico para forzar la
apertura de los ganchos contra los
muelles de bloqueo.
Todos los modelos de enganche
rápido JCB se suministran con un
punto de elevación de alta resistencia
que añade versatilidad a las
máquinas equipadas para trabajos
de elevación. Los enganches rápidos
JCB pueden instalarse en fábrica
en las máquinas nuevas o solicitarse
como producto postventa
a través de la red de distribuidores
JCB.

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64

demolicióN & reciclaje / Nº 59 / febrero 2012
65

ÍNDICE DE ANUNCIANTES
66
AG DEMOLICIONES . . . . .13
ALDIMAk . . . . . . . . . . . . . .63
ALExIMPORT . . . . . . . . . . .25
ANkA DEMOLICIONES . . .27
ANZEVE . . . . . . . . . . .Portada
BARLOWORLD-FINANZ. . . .17
ByG . . . . . . . .Contraportada
CASE CONSTRUCTION .41
DETECSA . . . . . . . . . . . . .15
DOOSAN . . . . . . . . . . . . . .23
ECOGESTION . . . . . . . . . . .6
EMSA . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
FELEMAMG . . . . . . . . . . . .40
IDES . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
INTERMAT 2012 . . . . . . . .45
JCB MAQUINARIA, S.A . . .47
JJ LEVANTINA TRITURAC. 59
JORNADAS. DECONS.Int.Cont.
M.C. TRIMAN . . .Int. portada
MARTINENA TRANSM. . . .8
MB S.p.A . . . . . . . . . . . . . . . .9
NEW HOLLAND . . . . . . .31
SM ELECTRIC, S.L . . . . . . .28
SOLINTAL . . . . . . . . . . . . . .5
SSAB . . . . . . . . . . . . . . . . . .53
TECMA . . . . . . . . . . . . . . . . .49
VD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
ZB RECyCLING . . . . . . . . .35