Directrices para montaje de superestructuras y ... - Mercedes-Benz

1.3 Transporte de chasis y plataformas con suspensión a aire
Los chasis y plataformas equipados con suspensión a aire no están preparados para el tráfico
normal, ni disponen de los dispositivos de reglamento para el tráfico en calles y carreteras.
Por eso el transporte de los referidos vehículos deberá ser llevado a efecto, incondicionalmente,
según los procedimientos que siguen.
Importante: En hipótesis alguna, estos vehículos podrán transitar por las vías públicas. En
operaciones de carga o descarga en los semirremolques, los chasis, no deben nunca sobrepasar
la velocidad de 20 Km/h.
1.3.1 Levantamiento y remolcado
Izamiento mediante cables
Para izar el chasis, por ejemplo, en los muelles de embarque, es fundamental asegurarse de
la correcta posición de los cables.
El chasis debe ser izado de modo que cada cable se fije en el extremo de cada eje delantero y
trasero, de esta manera, se evita la inclinación, siendo izado nivelado.
Nota: En los chasis OH-L la suspensión trasera deberá estar bien calzada con un calce de madera
de 120 mm de altura por 60 mm de largo, colocado entre el tope de la suspensión y el
larguero del bastidor del chasis, (Fig. A2, calce 6), para evitar causar daños a las piezas componentes
de la suspensión.
Remolque
Para remolcar el chasis o plataformas en distancias cortas (maniobras en patios), el dispositivo
para traccionar “barra de remolque” deberá ser fijado en el travesaño delantero del vehículo,
en el dispositivo de enganche previsto para esta finalidad.
¡Atención!
Los vehículos deberán quedar estacionados en local de piso plano, evitando posibles torsiones
que puedan provocar deformaciones permanentes en la estructura.
Los vehículos están equipados con capas de protección del tablero de instrumentos, central
eléctrica, baterías y componentes eléctricos y electrónicos cerca de la batería. En el caso de
remoción de estas capas de protección para el traslado del vehículo, cuidar para que esas capas
sean repuestas y fijadas correctamente para evitar daños en los componentes que deben
proteger.
1.3.2 Fijación del chasis o plataforma sobre semirremolques
Los procedimientos para el transporte tienen por objetivo prevenir eventuales alabeos o deformaciones
permanentes en el cuadro del bastidor o estructura de la plataforma. Reclamos
en garantía, resultantes de la no observación de estos procedimientos serán declinados por la
Mercedes-Benz.
Los chasis y plataformas deberán ser transportados preferiblemente sobre semi-remolques
“especialmente” desarrollados para este fin.
Cuidados especiales deberán ser adoptados en el caso de semi-remolques con imperfecciones
en el piso, para evitar golpes al cargar, descargar el chasis o plataforma, bloqueo y fijación
sobre el semi-remolque.
Se deben bloquear las ruedas del vehículo con calces apropiados para evitar el desplazamiento
como indican las Fig. A1 y A2 (chasis OH-L) y Fig A3 y A4 (plataformas).
En los vehículos OH-L, para evitar eventuales daños, calzar también la suspensión trasera,
con un calce de madera de 120 mm de altura por 60 mm de largo, colocado entre el tope de
la suspensión y el larguero del chasis (Fig. A2, calce 6) y las bolsas de aire deben ser despresurizadas
desconectando el tirante del vástago de la válvula de nivel de la suspensión y accionando
el vástago de la válvula manualmente.
Colocar caballetes de apoyo y cables de acero para fijación del vehículo como indican las Fig.
A1 e A2 (chasis OH-L) y Fig. A3 y A4 (plataformas).
La operación de carga y descarga de los chasis, deberá efectuarse mediante plataforma o tablado
apropiado al nivel del piso del semirremolque. Para los chasis OH-L podrán ser utiliza-
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