Los Hombres de la Compañia Guipuzcoana - Pagina nueva 1

Art. 12. Que se concedía a la Compañía sus primeros viajes a Caracas con na
vios, aunque íueran de construcción extranjera, relevándola de los derechos
correspondientes "en consideración a los crecidos gastos que ha de tener e
n este armamento, tan de mi Real servicio..."
Art. 13. Que se autoriza a la Compañía de Caracas a surtir de géneros a los
puertos de Cumaná, Trinidad y la Margarita, cuando no hubiera registro de
España en ellas y para que no tuvieran pretexto para el contrabando.
Art. 14. Que, en caso de arribada forzosa de algún navio de la Compañía a M
aracaibo o Santa Marta, se le dé auxilio por los empleados de S. Majestad q
ue no han de pretender inmiscuirse en su carga, etc.
Art. 15. Que la Armada de Barlovento ha de reputar como amigos a los navio
s de la Compañía y prestarles todos los auxilios que necesiten.
Art. 16. Que deberá observarse la instrucción del año de 1664 y las Reales
Cédulas de 2 de septiembre y 1." de octubre de 1720 sobre el comercio de Ca
racas "en todo lo que no se oponga a las condiciones de esta Contrata".
Art. 17. Que se expidan las oportunas Reales Ordenes a los Ministros de Car
acas a fin de que no se acusen a los navios de este Registro ni a sus Facto
res "las demoras y perjuicios experimentados en los últimos años".
Art. 18. Que Su Majestad ofrece mantener a la Compañía bajo su Real protecc
ión y amparo y que a todos los dependientes de ella se guarden las preemine
ncias de que gozan los Oficiales y gente de tripulación de mi Real Armada a
proporción del carácter, grado y empleo de cada uno, "sin que el interesar
se en este Comercio sirva a alguno de desdoro sino de nuevo blasón y lustre
de su nobleza", etc., etc.
A la vista del articulado, escribe Arístides Rojas: "Jamás habían firmado l
os monarcas españoles una real cédula más explícita y honorífica que aquell
a que crea la compañía de los vascos en la tierra venezolana. Exoneración d
e algunos derechos; rebaja de otros en beneficio de los nuevos introductore
s; la libertad de servirse en los primeros tiempos de buques de cualquier n
acionalidad; todas las franquicias en fin, prerrogativas y favores que colo
caban los factores de la Compañía al nivel de los oficiales de la real arma
da española, daba a la asociación mercantil un carácter de respetabilidad i
mponente, hasta entonces desconocido en los países de América. Todavía más:
era un mérito servir directa o indirectamente al sostenimiento y ensanche
de aquélla, según termina la real cédula firmada por Felipe V. Era la prime