7 CAPÍTULO II : MARCO TEÓRICO-CONCEPTUAL 1.0 ... - Cybertesis

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Barcelona, por lo que tuvo que ser más trabajada ya que tenia que
afrontar un vacío urbano entre la fachada y el mar, en el que se situaba, en
este orden y a distinto nivel, el tramo de una vía rápida de seis carriles y el Moll
propiamente dicho, que era una franja vacía de dimensiones similares a la vía.
Se trataba de proponer usos para las zonas obsoletas del Moll y poder así
resolver el problema viario, elevando la calidad urbana de la vía. Este
gran espacio lineal va acompañado de una vía rápida de alto tránsito por
lo que se planteó hundir la vía y agregarle estacionamientos subterráneos
para que no dejara de cumplir su función y al mismo tiempo no interfiera el
acceso peatonal a la costa. Esta remodelación permitió acomodar en la
parte superior los elementos urbanos adecuados.
Sobre la vía hundida se tiene una alameda ligeramente elevada que se
comunica directamente con el Moll, a través de dos cruces peatonales
aéreos resueltos en bucle. El Moll se convierte en una plaza, acabada en
adoquines de granito y tapizada con un bosque de palmeras (Ver Foto 9).