D. Fernando González de Canales López Obrero Capitán

serie de dibujos que se publicarían en el La Ilustración Española y Americana
y dejarían constancia de los distintos eventos del viaje: visita a La
Coruña, Marín y Vigo, desembarco del rey Alfonso XII y la reina en
Carril, la botadura del crucero Navarra en el Ferrol, la fragata Zaragoza
haciendo honores al bote insignia, ejercicios de vela de la Escuadra entre
otros. El pintor llenó de apuntes su cuaderno de viaje, con bocetos y
dibujos de la costa y de los buques de la Armada, en servicio, construcción
o en proyecto, que irá publicando a lo largo de los años en la
citada revista con el titulo “Marina Española de Guerra” Un ejemplo lo
tenemos en el siguiente
Crucero de Segunda Clase Isabel II
Mundo Naval Ilustrado 1885
Al final del año es nombrado Pintor-restaurador del Museo Naval, confirmación
burocrática de una trayectoria iniciada en el año 1868, con
un sueldo de 4.000 Ptas. anuales, sin posibilidad de promoción alguna
al no poderse equiparar a otros cuerpos profesionales al servicio de la
Marina. Esta causa le llevó hasta su fallecimiento a numerosos instancias
pero todas fueron rechazadas. La burocracia no tiene en cuenta la valía
de los hombres. Estos son objetos de un Boletín Oficial.
De pintor restaurador hasta su fallecimiento (1881-1900)
A partir de este momento, Monleón en plena madurez artística, da
rienda suelta a su espíritu investigador, entrega, dedicación y capacidad
de trabajo, analiza, copia, dibuja, crea nuevas obras, óleos, acuarelas y
realiza estudios de embarcaciones antiguas. Como consecuencia de lo
cual realiza sus dos obras maestras, que por cada una de ellas deberá ser
reconocido, como el primer arqueólogo naval español: Historia gráfica
de la construcción naval bajo su aspecto artístico, conjunto de noventa
acuarelas realizadas entre 1885 a 1898 y Catálogo descriptivo de los principales
tipos de embarcaciones desde los primitivos tiempos hasta nuestro
M ADRID, MONLEÓN Y LA M AR • 197