D. Fernando González de Canales López Obrero Capitán

Los méritos de su trabajo son de nuevo reconocidos, otorgándosele su
segunda cruz del Mérito Naval “por haber realizado la reconstrucción
de la Nao Santa Maria capitana de Cristóbal Colón”
La última etapa de la vida de Monleón, se ve acuciado por la estrechez
económica, la no concurrencia a exposiciones, le aleja del mercado del
arte, y lo que antes no le importaba ahora empieza a ser necesidad.
En 1892 solicita la equiparación con los delineantes del Deposito Hidrográfico,
“…al cabo de veinte y dos años de servicio, por no pertenecer
a ningún cuerpo de la Marina, no tiene derecho a mayores emolumentos
que los hoy disfruta; pero como en el mismo caso que el recurrente se
hallan otras clases que prestan sus servicios en el ramo cuyos individuos
sin embargo pueden a medida que avanzan en edad y servicios obtener
mejoras que les permiten ponerse a cubierto de un porvenir incierto y
dudoso… “
Ninguno de los argumentos empleados, ni los favorables informes de
sus jefes hacen mover un ápice a la administración y su solicitud después
de idas y venidas es desestimada. En 1894 redacta un nuevo Catálogo
del Museo Naval, que sustituirá al anterior con 15 años de antigüedad
y que será modelo de los sucesivos.
Como consignara en la introducción al “Catálogo descriptivo de los principales…;”que
si bien estos dibujos y planos no son tan perfectos como
fuere de desear, culpa es de nuestra escasa vista y no muy seguro pulso,
que no siempre nos permite realizar nuestros ideales”. Poco a poco va disminuyendo
su intensidad en el trabajo, no obstante, concurre a la Nacional
de 1895 con dos cuadros La rada de Amberes en el río Escalda y El
crucero de primera clase Reina Regente, que había desaparecido cuando regresaba
de Tánger a Cádiz sin dejar rastro alguno el año anterior39 .
El crucero de Primera Clase
Reina Regente
Acuarela sobre papel 74 x 48 cm
Colección particular
(39) La rada de Amberes en el río Escalda (o/l 80 x 135 cm) y El crucero de primera clase Reina Regente
(o/l 75 x 100 cm.) De este último realizó varias versiones de las que algunas fueron reproducidas
en la prensa.
M ADRID, MONLEÓN Y LA M AR • 203