instalacion de estacion de medicion de potencia por metodo inercial
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Sistema <strong>de</strong> freno<br />
DESCRIPCIÓN Y DESARROLLO<br />
* Unidad FRL: Constituyen unida<strong>de</strong>s indispensables para el correcto<br />
funcionamiento <strong>de</strong> los sistemas neumáticos y para prolongarla vida<br />
útil <strong>de</strong> los componentes. Se instalan en la línea <strong>de</strong> alimentación <strong>de</strong><br />
un circuito, suministrando aire libre <strong>de</strong> humedad e impurezas,<br />
lubricado y regulado a la presión requerida, es <strong>de</strong>cir en las óptimas<br />
condiciones <strong>de</strong> utilización.<br />
Los conjuntos FRL poseen en suma todas las características<br />
funcionales y constructivas <strong>de</strong> cada uno <strong>de</strong> los elementos que los<br />
constituyen.<br />
DIMENSIONAMIENTO DE LAS VÁLVULAS<br />
El caudal normal requerido para el accionamiento <strong>de</strong> un cilindro<br />
neumático, <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>rá en general <strong>de</strong>l caudal requerido <strong>por</strong> el<br />
accionamiento, el que a su vez <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>rá <strong>de</strong>l tamaño <strong>de</strong>l cilindro, la<br />
velocidad <strong>de</strong> su accionamiento y <strong>de</strong> la presión <strong>de</strong> operación, don<strong>de</strong>: