Racores Neumáticos - Goodyear

Manual de diseño de racores neumáticos
La estanqueidad de las conexiones
Cierre por arandela de las roscas cilíndricas
Los cierres para conexiones atornilladas con roscas cilíndricas se realizan colocando una junta entre las dos
caras mecanizadas
Juntas planas
Las arandelas y los anillos se fabrican
en muchos materiales, incluido
el cobre, aluminio, fibra, plástico,
etc.
FluidConnectors
Durante el montaje, el par de apriete
se debe seleccionar con máximo
cuidado para evitar que se comprima
la junta hasta el punto de extrusión.
Como regla general, el racor
se debe apretar con 1/4 de vuelta
de la llave desde la posición de
apriete a mano.
Juntas tóricas
Dependiendo de la configuración de la lumbrera hembra o de la rosca macho,
las juntas tóricas están equipadas con o sin arandelas de apoyo.
Juntas metalo-plásticas
Juntas de elastómero vulcanizado
en arandelas de metal.
Las juntas metalo-plásticas son
reutilizables y permiten la variación
de las tolerancias dimensionales de
las superficies mecanizadas.
Junta cautiva
En el racor se monta una junta tórica
totalmente retenida, lo cual asegura
una alineación correcta. En las
roscas métricas, es posible usar
este método tanto en lumbreras ISO
261/262 como ISO 6149.
A 8 Catálogo 0093-ES
A